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    书接上回,上回说了一些迈腾的优点,其实也不是一两句就能说完的,如果有兴趣的朋友想问我我还能给你一些帮助请留言。现在说说我换了半年的plus吧。这两款车对比其实有一些不公平,毕竟一款suv一款车长4米8多的轿车还是有一些明显区别的,不过我谈谈感受应该没毛病吧。plus最大的感受是操控比迈腾好太多了,我提车当天都有点不适应,迈腾像个大船,plus虽然个子也不小但是操控比起来迈腾更加跟手,我不是专业车评人不知道怎么描述,就说转向吧,明显灵活很多,而且车辆的悬挂比起来迈腾更让人舒服,这种感觉不知道怎么描述,急转时侧倾小,而且过减速带时候更加柔韧,迈腾的悬挂是你过减速带不减速你都感觉车是硬刚减速带一样,好像要把减速带压平似的。悬挂和底盘我认为plus更强,动力方面加速没有迈腾那么窜,如果你喜欢窜的感觉迈腾的起步有一种电车起步的气势,真的是有推背感,plus这一点不如迈腾,但是也不弱,plus的感觉更注重舒适性,相比起起来我更喜欢plus的起步感受,毕竟那么窜你高兴起来玩一两次也就腻了,每天窜几下副驾驶的晕车药你准备好了吗?plus的油耗比迈腾大,别看表现9,我在表现8点几的时候测过,肯定上了10了,现在表现9,我感觉肯定有11没说的,这个48v轻混不知道起了多少作用。plus操控好,动力不弱,上了高速超个车啥的余量很足,120到120也不算费劲,但比迈腾要慢,不过这么高的车身阻力更大也是正常的吧,如果温柔的跑高速油耗在7-9之间,我春节三千多公里高速为主油耗在7.8,在陕西还有个超速,居然是老婆开出来的。再来就说说说车身的做工吧,我感觉比迈腾强一些,我原来那车门把手咯吱咯吱的,虽然没啥影响,但是手捏总感觉啥玩意没塞好的感觉,心理多少有点不爽。plus异味小,我的鼻子实测不知道准不准,迈腾这么多年了,车里的徳味儿一直在,这一点plus好像没这么明显的味道。我没看过测评不了解,这是我的个人观点。还有一点是比较让我满意的,plus的车内噪声控制的比迈腾好,我的迈腾买回来没几天我就想给他做个全车隔音,但是网上看了说效果补明显后来没做,但是plus让我没有这个冲动,车里的噪声是明显比老迈腾强的,现在的迈腾我不清楚不评价了。还有我这个plus虽然没有bose的喇叭,但是我感觉这个标配的喇叭效果也很好了,对于我这一对儿木耳来说足够了。前面说了动力油耗操控底盘的感受,有一点是我不太满意的,这个车前排的储物空间少,提车的时候销售送了我几个盒子,塞门把手上当储物盒的,我觉得厂家也发现这个问题了,新款应该是能改正这个缺点。能想到的暂时说到这里吧,以后如果有新的感觉了再给大家伙说说。对了突然想起来一个事情,今年冬天下雪之后,plus的四驱给我带来不少惊喜,爬个雪坡走个雪地拿捏的很好啊,网上不见别克宣传这一点。 总结一下吧,我感觉别克的做工用料整车技术都不差和大众走的像是两条路线,别克更注重豪华感和舒适性,大众在这一点上做的稍微差一些,我从轿车换成plus半年左右没有后悔当初的选择,我问过家里人,大家的感受和我一样。现在如果打算买车还在犹豫的人希望能给你一些帮助。毕竟在高速上总有一辆取公章的gl8,能造出这样的产品的品牌他生产的其他车型也不会让你失望的。

    迈腾2.0和昂科威plus第三图1迈腾2.0和昂科威plus第三图1
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    内饰

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    配置

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    空间

    4.37

    外观

    3.93

    舒适性

    3.93

    操控

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