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#保养攻略2022年4月上牌，当时没有购置税减免，只有分期免息政策，觉得太麻烦直接全款落地花了12w，其中保险交了4600第一年不让宰很难！自己上的牌，要了一些赠品（灭火器、支架、空气净化器、贴膜、擦车掸子、吸尘器、打气泵、雨伞）目前行驶了15000+公里，油费7000，平均油耗6.5左右，累积加油930升，目前驾驶了一年零2了月，一直都是我自己开车。 🙋🏻♂️情况介绍 当时买车是因为媳妇刚怀孕，还有口罩问题，买个车觉得比较方便，基本就是每天自己加接送媳妇在北京上下班开，经常是堵车，很少有不堵车的时候，偶尔过节假日开车出去游玩儿，一多半还是市区开的比较多，闲着的时候偶尔也拉个滴滴。 🗒 真实感受 当时犹豫选车折腾了2个来月，试驾了吉利帝豪、起亚k3、本田混动、长安锐程cc 逸动，最后还是选择了别克威朗。 从动力上来说威朗在试驾的10-15落地的车型里面还是很抗打的，配的cvt变速箱加速很丝滑，不拖泥带水，前段和中段提速表显很出色毕竟提速确实有推背感，后段跑高速在180以后提速冲劲儿就变低了很多，但是跑200还是没啥问题。 从外观颜值上来说也属于运动轿车，如果选择GS系列，有熏黑套件和轮胎，顶配还有尾翼，很适合年轻人驾驶。 从空间来说正常前后排的空间还是很够用的，尤其是后排空间一点也不拥挤，中间凸起位置设计的也很低，后备箱也挺能装的，每次出远门2个24寸行李箱加一堆孩子用的都能轻松放下。 从配置上来说主动刹车、碰撞预警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持，语音互动，手机互联，我觉得这些日常代步车足够用了。 我购买的是2022款威朗追风，自己加的尾翼，前后行车记录仪，宝宝座椅，脚垫。 🔧保养分享 保养的4s店选择对于我来说离哪儿近就去哪，正常都是要别克app线上预约，但是每次我都是临时决定做保养，所以全国在哪儿都一样做。 首保我当时是5000公里去做的，感觉有点后悔应该在开两千公里再去，原厂机油是真的好阿，放机油的时候油色还是很干净的，就是有点微微变色，毕竟5000公里的新车，除了换个机油机滤没什么可换的，当时买车的时候都是送的2次免费基础保养。 二保的时候我跑到14000+去做的，当时首保是换的别克壳牌全合成0w20机油，这种机油正常就是8000-10000或者一年更换一次机油机滤，但是呢4s店还是建议5000或半年一次，我是没有听，也有很多车友在说烧机油比较严重，加完机油跑个2000-3000机油就到下限了，关于这个问题其实每款车型都会多少的有点机油的耗损，不可能没有，只是多和少的问题，但是你们看看你们的排气管还是很干净的，这是属于正常消耗，不算是烧机油。 二保我当时就只更换了壳牌0w20全合成机油和机滤，加入了1桶4升+1桶1升，最终加了4.5升到了油签的中上段，剩下的半桶4s店小哥也给我了，还给我把轮胎，刹车片，底盘，都检查了一遍，还给清理了轮胎上的石头子，让我去免费洗车我没用，都是自助的那种还得排队，当时有事儿就撤退了，按理说一万公里需要观察空滤汽滤，我自己动手打开副驾驶的空滤确实挺脏，于是自己选择从网上买的博世的空调滤芯，自己换的，花了不到50块钱，汽滤还算是挺干净的，用吹风机吹了吹又装回去了，还能用。 保养前和保养后的对比就是感觉油耗比原厂机油高了大概0.5左右，提车到5000公里前油耗稳定在6.1 6.2，从做完首保跟二保以后油耗就一直在6.7-6.9徘徊，动力方面不开ac空调的情况下，依旧推背感十足。 三保到时候还是去4s店做，当时第二年续费保险是在提车的4s店续的，三者300万，座位险10万，医保外用药10万商业险，交强，车船，一共花了3000，送了650的维保券，可以做一次小保养，我看了下机油是450一桶，工时费100，机滤是100，反正我当时跟他们说的很清楚，就要一次保养，如果不够他们自己掏钱。 🔎 槽点反馈 车不管多少钱都会有不完美的地方，除了车机信号是真的差，车机反应是真的慢，我觉得这些问题都不是大问题。 ✏️ 独家秘籍 如果大家购买了6次的免费保养一定要在半年或5000公里去做一次保养，因为券的有效期就是3年6张券。 如果都跟我一样就2次免费的保养，那么续费保险的时候也可以看下能不能要个保养，其实从外面保险一次也要300多块钱，不如踏踏实实的在4s店花500多做保养，我问的北京这边活动价是基础保养机油机滤工时费一共一次划下来580，其实也不算太贵。 如果去外面做保养还是选择途虎、天猫、京东这种大型的连锁店，他们也会给保养记录跟清单，万一车辆发生的问题也好有证据。 自己更换的话也就是空滤汽滤可以自己更换也很方便，有动手能力的都可以卸下来，如果在4s店的价格都在150左右，不太合适。 这是我提车到现在2次保养的经历及使用情况。 最后感谢圈主大雄推荐。
#用车感受【提车信息】 车是22乐享，去年八月份买的，当时想着24本命年，是该有一台属于自己的车了。之前会时不时的开朋友或者亲戚的车，所以对动力方面会有一点点要求。 最开始先看的是秦plus dmi，想着混动油耗低，去了4s店试驾了以后感觉也不错，但是一分钱优惠都没有，就把这个念头放了放，后来无意间懂车帝看到了威朗，感觉价格外观都挺不错，就去试驾了，第一感受就是动力足，侧面好看，还看了起亚k3，轩逸，逸动plus，最终在逸动和威朗中选择，我跟我爸一致觉得威朗内饰比移动好看，而且听说美系车安全性相对好一点，就选择威朗。 价格呢裸车96900,优惠了四万多，保险4500，购置税当时减半，4200好像，贷了三年，手续费乱七八糟加起来落地10.8w，不加利息。4s店该送的反正全都送了 【静态感受】 刚开始看的时候觉得挺帅，尤其是侧面，还有点小溜背，看久了之后感觉正面和后面看过去，很窄，感觉有点小气。反正还是挺不错的。 内饰呢很多人不喜欢这个双连屏，我就挺喜欢的，觉得挺好看，其余的呢就中规中矩了，这个价位的车，用料也就那样了 配置方面我选的是乐享，送了原厂的倒车影像，该有的基本也都有了，合资里面算是配置不错的了 不得不说后排空间确实可以，还可以跷二郎腿，这个级别，这个车长车款，空间也做的相对不错了 【操控】 买之前就看到老有人说跑偏，买来后发现确实有点，但是还行，高速上手放开四五秒后会向右跑偏，可以接受，手正常把着方向盘也不需要刻意用力。动力没得说，超车随随便便，方向也是指哪打哪，悬挂什么的也不懂，只能说过坑洼路面的时候，坐车里感觉是真的颠簸。 【能耗】 刚提车的时候表显22个油，除了4s店加了200的油就直接国道开回家了，四五十公里表显就变9个油，目前开了一万四千公里，表显综合油耗6.7个油，国道偏多，市区跑的话8个9个油左右。高速的话基本都是5.5个油左右，动力也是够用，最高跑到一百四就不敢踩油门了。 【用车成本】 我的开车路径，和我的脚法一公里五毛多差不多，油耗是不高，但是油价高啊。目前保养两次，之前商城里999四次的保养没买，结果没了，唉，拍大腿，后面保养也不知道去外面还是去4s店，车友们给个建议。 【智能化】 车机用起来不算卡，但是也不能说很流畅，刚开机的时候是毕竟卡的，黑屏遇到过两次，自己关机，过了一会又自己开机了，不过是头几个月的时候，已经很长时间没有出现过了，无所谓了，仪表盘不黑屏就行了。辅助驾驶的车道偏离就开了预警、不然没打转向灯变到的话会轻微的抢方向盘，自动刹车我真的是触发了好几次，但大多都是太灵敏了，明明没关系，硬是给我刹停了，把路边的人和车上的人都吓一跳。 【车辆缺点】 1.就是感觉车外观正面看起来稍微有点点小气 2.挂n档下车开其他车门打不开，只能按解锁，或者挂p档，感觉有点麻烦 3.夏天空调感觉不是很给力 4.车漆有点薄 【车辆优点】 动力这个不用说了，同级别里名列前茅了，空间，操控油耗各方面都挺不错的了，在同价位里性价比也算是挺高的了 【总结】 总的来说威朗pro作为年轻人的第一台车是值得作为首选的，毕竟这个价位里，要颜值有颜值，要动力有动力，要空间有空间，配置该有的也都没落下，小问题呢是有，希望厂家继续完善，把品控做好。开了八个月，一万四千公里，已经非常适应这辆车了，也没觉得哪里有什么大问题，希望能给到大家帮助！ 感谢圈主推荐。
#用车感受【提车信息】 购买背景 毕业有两年的时间，手里有一点存款，开始有了点买车的想法，再加上当时有疫情的影响，公共交通出行不是太方便，就把买车提上议程。于是就在懂车帝上看各种车辆的测评，网友评价。我基本是属于云买车，都没有试驾就买了这款车。 【车辆对比分析】 当时主要看了两款车，一款是别克威朗pro还有一款就是大众朗逸 外观设计： 威朗pro一眼望上去就是有比较运动的感觉，最喜欢的就是它的前脸设计，大众朗逸的外观设计则更加传统，但也有一些现代元素。总体来说我更倾向于别克威朗pro，最终也选择了威朗。 内饰设计： 别克威朗Pro 2022款的内饰设计中规中矩吧，整体看起来还算比较协调，跟大众比起来算是精致的了。大连屏的话则是仁者见仁 智者见智。我还算喜欢。 动力性能： 别克威朗Pro 2022款搭载了1.5T的发动机，而我看的那款大众朗逸搭载了1.5L在动力性能方面，别克威朗Pro 2022款要稍微强一些。 配置与安全性： 我买的乐趣版本有前门无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，全景天窗，一键启动，自动大灯，自动雨刷，等等，气囊的配备在这个价位也算可以。跟朗逸相比大差不差。 【详细提车价格分解】 当时买车的时候购置税减半刚出来不就，价格优惠的话也不算太大，最后的价格减去购置税，减去政府补贴3000，落地价11.8万（强制买了GAP）。 【静态感受】 外观设计： 买车的时候第一眼打动我的就是外观，GS版本的话我觉得有点太运动了，普通版的设计还是非常符合我的审美的，如果再宽一点，跟英朗差不多宽度就更好了。现在看着不对比还好，对比起来是显得有点小 配置： 乐趣版有自动空调、智能语音、大连幕、全景天窗、倒车影像，一键启动，自动雨刷，后视镜自动折叠，自动大灯等，足以满足日常驾驶需求。 空间舒适度： 威朗Pro 的空间表现不错，虽然外观看起来不大，但车内空间还算宽敞，但前排座椅舒适度一般，后排座椅是有点偏硬的没有日产大沙发来的那么舒服。空间的话可以轻松容纳三个人。后备厢容积挺大的，可以满足日常出行的储物需求。 【操控】 市区道路操控： 威朗Pro 在市区道路上的操控表现我觉得还算不错。1.5T的动力十分充足，随叫随到，操控方面我没有驾驶过别的车，不太好进行评价，这个车悬挂调校偏硬，但对于城市路面的颠簸和坑洼处理还算可以（在这个价位来讲）。 高速道路操控： 在高速道路上的操控表现还算不错，需要超车时一点都不慌，动力足够。在高速行驶时车辆行驶稳定，但高速行驶时风噪抑制一般，定速应巡航系统和车道保持系统等智能驾驶辅助系统，对于长途驾驶，很有帮助，但需要吐槽就是高速行驶方向盘卡顿，还有长时间驾驶座椅做起来不舒服。 【能耗】 我目前总共行驶8000km左右，高速高架居多，目前表显6.3L/100km 【用车成本】 保养：目前还在保养期以内，问了一下途虎，一次保养大概在400左右 油耗：每公里5-6毛的样子 还有一点要说，这个车不知道是不是烧机油，首保之后大概1000公里消耗10%。 【智能化】 有语音助手，智能化方面算是够用，但是车机卡顿，安吉星经常提示需要登陆，但支持carplay这一点好评。 【车辆缺点】 1.有跑偏现象 2.方向盘在车速度上来之后有卡顿现象 3.座椅不舒服 4.扶手箱长度有点短 5.车漆偏薄 6.出现过几次车机连接carplay黑屏现象 【车辆优点】 1.外观造型好看 2.动力好 3.空间好 4.性价比高 【总结】 威朗pro是一款值得入手的车，性价比在这个价位真的是非常好了，虽然有小毛病，但不会后悔买这款车。 感谢圈主推荐。
#用车心得【用车概况】 1. 本人选购的车型是22年的威朗pro追风版本，平时用车的主要环境是城市路段，回老家会跑一些国道和省道。基本上平均每周用车在4到5次左右； 2. 可能回老家路途比较远，还有购买时间比较早。所以已经跑了有20000里程。不知不觉就马上4保了。油耗目前稳定在7.6左右。已经觉得还好了。 3. 说说使用感受，跑了几次长途，差不多一个月回去老家一次，其实整体的驾驶体验还是比较的不错的，而且动力也是比较的棒，正常保养三次，没有出过任何问题，动力方面目前是我最满意的，特别的给力，还有就是比较吐槽的部分就是黑屏问题。这个属实存在。而且第一次遇到时候很慌。还有就是外观比较窄小的感觉。和别的车放到一起感觉尤为明显。总体评价还可以吧。中评。 【用车成本】 1. 保养费用；如今已经保养了三次，就是基本的换机油，油滤。空调滤芯考虑换，等着第四次保养。买车时候有送保养所以，这几次还没有保养花费；在首次保养后。感觉油耗有所下降，还有就是感觉每次按里程保养，机油量也不高。消耗略大。 2. 油耗费用；一直在加92号油。如今20000公里，综合油耗已经稳定在7.6。个人觉得已经达到自己预期水平。一个基本月加2次油，有时候回去会多加几次。也是因路途远近决定。 3. 停车费用；所住小区停车位很多，公共车位基本上停车费还是挺省的。一年大概跑了不到3次高速。 4. 改装成本；提车后4s送了发动机护板，底盘装甲。所以这部分没花销。自己又购置了把套。手机支架、车载垃圾桶。感觉这几样都是非常实用的。 5. 洗车成本；大概2个多月洗车一次。有时候在家水冲一下就ok了！用车环境还好一些。成本不高。 【空间内饰】 1. 驾驶空间很不错，头部和腿部空间很大，驾驶比较舒适；后排空间，很宽敞。坐三个人还是很可以的，基本也不会说太挤，拉了几次朋友，都觉得空间还不错；后备箱能放不少东西。能放三个拉杆箱。还有其他杂物也不成问题，不过我一般就放些购物回来的东西，完全能满足使用。还是很满意的。 2. 威朗Pro的座椅和方向盘都非常细致。内饰能入眼，也没有很惊艳的感觉。相比价格来说。也是可以。双联屏整个看着很舒服。就是这个黑屏是头疼。后备厢也很宽敞。 3. 隔音方面基本上坐在主驾驶位置车速达到1500转以上，发动机的声音都比较响；80车速和120车速的感觉还是可以接受的，稍微放点音乐感觉还挺好的；车都如果超过140了隔音就不是很好，噪音比较大这个时候。也不知道更换静音胎会不会有效果。 【动力感受】 1. 试了威朗 Pro的100线性加速和爬升性能测试。威朗Pro的性能非常好。号称地面上最强的1.5t发动机表现不算很差的，在100公里加速7.7秒。在路上超车的速度真的很棒。高速上表现也很稳定，没有很飘的感觉，就是胎噪和风躁还是很明显的。 2. 驾驶舒适性；连续驾驶会很累。有时候觉得开车两个小时腰背就会有很不舒服的感觉。感觉疲劳。没有开过时间太长。估计一定累的慌。 【配置感受】 1. 科技感爆炸。当初买主要就是看重了丰富的科技配置；像防碰撞预警、刹车制动都是非常可靠的安全配置；我已经好几次经历防碰撞预警的红色信号灯闪烁，不得不说有时候确实能够给自己带来安全。但就是主动刹车的ABS制动太大声了，触发的很突然有时候。 2. 像一些舒适性配置基本都是配全的，像carplay，真皮多功能方向盘，座椅放倒之类的。虽然不配备倒车影像，但4S店也赠送了这个也相当于有，所以舒适性的配置还是齐全的，更何况还有科技感满满的大连屏。 【综合感受】 外观设计风格我比较喜欢，很有年轻化，尤其是正脸中网上的镀锌格条，像极了翅膀，溜背式车尾设计增添了运动活力的气息，不会显的死板。功能也相比较合资来说价格合理。就是底盘略硬。主动刹车有触发很大声，有时候黑屏。比较吓人。还有就是长途驾驶不那么舒适。整体感觉尚可。 最后就是感谢圈主推荐
#用车感受【提车信息】 本来是去年12月准备大学毕业了，由于家里没有车觉得很不方便，于是在某平台准备花五万块买个二手车开开，看中了408，由于种种原因没有买到，后来找亲戚想买个二手的polo也没有买成，错过了购置税减半的政策，后来看到别克威朗pro乐享版的预算也来到了15万以内，先后试驾了卡罗拉和轩逸，卡罗拉空间太挤感觉坐进去不舒服，轩逸还不错就是要上新了感觉不划算，最后试完威朗感觉弥补了全部不足，试驾的顶配，很不错，后来决定买了烈风版的，无锡优惠太少了，最后2.7号在上海提的车，10.29的裸车价，11.8落地的，我觉得是这个价位性价比最高的车。 【静态感受】 从外观来看，gs版本的比普通版本的感觉更帅气一点，还有熏黑的外观很不错，就是可能看上去宽度会窄一点，内饰的话仁者见仁，智者见智，可能年轻人会觉得还不错，双联屏，功能还挺多的，还有无线有线的carplay，还蛮方便的，由于是新手，所以主动刹车感觉还挺有用的，可以不用但是不能没有，车机系统也还可以，面板清晰都有的设置，倒车影像也很清晰，就是没有360，买的时候没想到，现在想要也没法装，可能后排座位短一点，但是还凑合，我开的话头有点不舒服，空间都很大很不错，后备箱很大，可以放很多东西，目前放了个帐篷，水，吸尘器。 【操控】 平时还是城市道路开的比较多，从市区开到郊区也比较多，我也没开过多少车，感觉还不错，左右转向也很灵敏，没有顿挫的感觉，高速的话从上海开回无锡走的高速，跟车超车都很有感觉，开上去感觉特别拉风。上次去鼋头渚，出门有好多个减速带，速度快了感觉颠得很疼，也很响，可能是避震不是特别软，也应该是我速度快了，癫得厉害。刹车的话感觉稍微偏软一点，由于是新手，倒车和侧方停车感觉还挺难的，没有前面的雷达，不太好操作 【能耗】 市区开的话要是车少动力真的很充沛，要是车稍多的话超车也很方便，不过我是新手还是少超车提前变道，毕竟安全第一，堵车的时候油耗可能有点高，毕竟一直走走停停，不够还可以接受，1.5t的发动机也没有想象中那么耗油。开高速也没有开过几次，走快速内环的时候随随便便开到80码，油耗也会低下来，大概在6点几左右，如果开长途的话，加速特别快，感觉稍微踩踩就要超速了，油耗最低三点几个左右，应该是快乐表。开到现在800多公里差不多平均7个油左右。 【用车成本】 由于买的是烈风版没有尾翼的，后面想在网上买一个的，用胶布粘住的是，害怕后面老化了尾翼掉了砸到别人就没有买，没有自带的行车记录仪，所以买了个360的，也算是个流媒体后视镜吧，脚垫啥的也都没有买，感觉没有必要，买车的时候只有自带的两次保养，后来买了ibuick上的999四次保养套餐，感觉非常划算，涡轮增压的发动机保养贵，保养里程只有5000，所以感觉后期成本还挺高的，听说直接去4s店里小保养要600左右。维修的话目前还没有，希望以后也不会有。 【智能化】 车机系统里有百度地图什么之类的，不过我感觉没有carplay好用，有个车道偏离还是很不错的，对新手很不错，也可以在设置里面关闭或者提醒，主动刹车也是，烈风是l1级别的，疾风是l2，自适应巡航还没有用过，安全配置都很好，面板显示也很清晰，可供自由选择。在车辆信息界面，可以看到汽车胎压，油耗，还可以清零小计里程，还有汽车的机油量，电瓶瓦数也可以显示，感觉很清晰。 【车辆缺点】 1.usb和点烟器在扶手箱里，要把线拉出来才能充到电，不知道为什么这么设计 2.油箱比较小，官方的上面写有43L，但是实际好像加到38L就满了，不知道为什么。 3.天窗是真难关上，不知道按到什么样的位置才可以关好 【车辆优点】 动力很足，配置在同级别的车型里应该是挺高的了，而且性价比很足，科技配置很丰富，外观好看，相对来说还是比较省油的，自动驻车功能很好，储物空间和车内空间都很大，虽然外面看上去比较小。 【总结】 10万左右很具有性价比的合资车，我觉得是很适合年轻人的第一台车，配置丰富安全，动力强，希望安吉星app可以优化的好一点，老是刷新不出来，而且反应很慢，优惠幅度很大，以后不是很保值是肯定的，但是自己开着舒服就行了，大家要买的时候可以多跑几个城市比比价，哪里合适哪里买，对于家用来说完全足够了，不光是开车的坐车的，后备箱放货的，都可以完全应付开来。听说开到后面会烧机油，但是目前来看还没有，希望也不会烧。另外ibuickapp签到可以领积分兑奖品奥。 感谢圈主推荐。
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 总听人说 : 男人可以没有家，但是不能没有战马马！想想自己也老大不小了，该买一辆属于自己的代步车了，经过车友圈半年潜水重要提了人生中第一辆车，结束了每年过年回家熬夜抢票的生活。 购买车型为 : 威朗pro GS追风（白车黑顶） 4s店赠送 : 贴膜、脚垫、倒车影像、行车记录仪 🗒 真实感受 【外观】 追风白外观一眼亮，个人感觉比普通版本更加帅气，GS版本和普通版本最大的区别就是增加了运动套件，外加熏黑轮毂、熏黑后视镜、可以选配黑顶，GS白色版本为珍珠漆，从外观看感觉威朗Pro GS像是君威GS的小弟弟。 【动力操控】 这款车最让人满意的地方感觉就是动力，真是颠覆我对小排量涡轮车的印象，阿凡达搭配钢链式cvt，起步轻点油门动力响应很快，几乎没有延迟，每次红绿灯都是第一个起步感觉非常爽，时速100以内好不夸张的话油门踩多少有多少，加上车型和车重优势，动力不输2.0T B级车，变速箱很丝滑，顿挫感几乎没有，高速段120以后加速稍微有点衰减，这点不如2.0T发动机（时速120转速大概在2200转左右）。方向盘市区低速段很轻，需要吐槽的是高速段并没有感觉方向盘有加重，这点和别克传统的方向盘手感有点区别，底盘质感我感觉还可以，瓦特连杆加持比一般的板车行驶质感要好很多。高速段噪音控制属A级车正常水平。主动安全配置有主动刹车、车道保持，这点我比较喜欢，22款没有自适应巡航，23款新增了自适应巡航很给力。 【油耗】 目前提车两个月，行驶距离1600多公里，目前还没有做首保，市区油耗8个多，高速6个多，综合大概7个多，1.5T发动机综合7个多油感觉还是比较省油的，我看车友圈里有车友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5个多。 【内饰空间】 这款车内饰在别克里边算不上好，但是对比日系两田来说内饰还是相对豪华的，双联屏有的人喜欢有的人不喜欢，我觉得还可以，不挡视野也不反光，空间的话前排还可以，后排纵向空间也很大，横向空间收车身宽度影响比较窄，中间座椅偏高偏硬不适合长时间坐人，所以后排还是建议做两个人比较合适，座椅相对日系来说没有那么软，毕竟价位在那摆着不能要求十全十美。 🔎 槽点反馈 没有十全十美的人，也没有十全十美的车，这款车有些地方还是要吐槽一下的 第一点、是大家比较在意的一点 : 跑偏问题，可能是概率原因，反正我这台车存在跑偏现象，市区开没什么感觉，高速段右偏比较明显，需要扶好方向盘，计划首保的时候让售后看看。 第二点、这款车底盘比较低，尤其是前面，离地间隙较低，稍微高一点的马路牙子就上不去，如果用车路况比较差的话还是建议大家买SUV车型。 第三点、细节设计还需加强，这款车的中央扶手箱需要吐槽一下，空间真的很小，而且中央扶手箱偏窄偏短，右手扶方向盘胳膊肘无法搭在扶手箱上，可能受车身宽度影响，中间做的比较窄，这样杯架只能放在档把后方，如果放高水杯的话会影响挂挡，车门储物格水杯预留位置也不大，总体来说储物空间只能中评。 第四点、传统仪表盘主题仪表盘不够传统，我比较喜欢传统仪表盘，威朗Pro的传统仪表主题里的仪表踩多少显示多少，无法看到整个仪表全部读数，感觉颜值大打折扣。 第五点、这款车近光灯还可以，感觉远光的话不是很亮，因未与其它A级车做详细对比，所以此观点仅为个人感觉，供大家参考。 【综合评价】 综合来说这款车优点＞缺点，这个价位还是非常值的，我认为是目前为至别克最具性价比车型，销量说明了一切！ ✏️ 独家秘籍 由于这款车没有配备腰部调节，大家如果跑长途的话建议买个腰靠，会比较舒服一点，没有腰靠的话长途时间较长的话腰部会感觉累。 晚上开车屏幕亮度默认调的比较高，在车机设置显示中未找到调节亮度选项，调节方式为 : 夜间着车状态在仪表侧设置中可以调节背光亮度。 离车自动锁车功能个人感觉过于灵敏，我不太喜欢，大家可根据自己的需求自行设置。 如果是新手司机，建议大家上下班高峰期堵车严重的时候不要开自动驻车，这款车动力比较好，油门踩深了容易追尾，大家根据自己的技术自行研究摸索。 【小结】 以上内容为提车两个月的用车感受，仅个人感受分享，说的不对的地方希望大家多多谅解，希望能够对大家选购车型有所帮助。 感谢圈主推荐
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 先简单介绍一下我的情况吧，我是在22年3月初订的车，因为乐趣版没有现车，所以小小的等了一下3月底的时候拿到了我的爱车（详情可看我上一篇提车作业）目前9个月过去了，因为疫情和工作性质的原因，一直没有机会出去玩，...查看全文
#用车感受提车也小半年了简单分享一下用车小心得给想提车的车主参考一下： 原本是计划22年年中去看byd宋PRO的，下半年提宋的，计划赶不上变化，后面赶上公司多个指标，指标转我手里，就和家里一起商量看车一路看过来德系日系国产都看遍了，后面她想买日系思域我不太喜欢，我原本想看速腾，奈何媳妇不喜欢，说大众太大众了，后面又在圈里泡了几天发现改款威朗PRO动力价格方方面面都比较符合预期就联系了4s看了，第一次去就下了定金也没像大家那样你来我往的砍价，裸车10.2左右，保险4500，还有个什么上牌服务费1000，四次保养999，反正总价10.8落地到手 【静态感受】 外观的话原来看的是gs版，后面到店看感觉那些包围和小尾翼不是很好看，有点非主流的感觉，个人感觉哈，后面就改看了乐享版，白色耐看大气也耐脏。 内饰双拼色个人感觉比23款纯黑好看多了，鸡腿档也比飞机档舒服，座椅软硬还可以，内部触手可及的地方都是皮革。 新威朗搭配阿凡达1.5t发动机184马力同级最强随踩随有，嘎嘎猛。 车车外面看着挺小巧的，但是里面空间一点也不小，对比了同事新提的雷凌那后排可舒服太多了，后排中间地台比一些假电车都矮，后排舒适度太太提高。 双连屏还可以把，个人觉得还行。 【操控】 正常市区上下班走走停停啥车都差不多，整车隔音在市区低速走对比我开过得别的车来说那个是好多了，烂路还是比较颠簸的，但是拉大弯就很稳，由其是高速匝道弯道大的时候很舒服，高速上了100后胎噪风燥就有点子大其它都没啥问题很奈斯。 【动力感受】 得利于发动机的强悍市区上下班只要我在红绿灯第一个后面的车也就吃我的尾气，他们都看不到我的尾灯了才到路中间动力，上下班十几个红绿灯走走停停的加上我这香港脚踩的也凶油耗大概在8.5左右。 过年干了四千多公里高速平均油耗在5.5左右，全程定速跑，自己控制的时候油门踩下去不到一秒后动力出来加速很快就嗷嗷快。 【用车成本】 提车后就给车车买了全包围脚垫和全包围后备箱垫，小吸尘器加移动充气泵，其它也没买了，中控上面没放任何东西，干干净净的，年前首保，年后二保，前面两次都是厂家送的，看了下单，小保养一次四百多块钱，大保养还没到不清楚多少钱一次。 提车个把月的时候就被怼了一次，没过几天停着又被刮一次，导致我现在后杠不是原漆了 【智能化】 车机系统只能说能用够用，肯定比不上主流芯片的流畅度，车载高德导航还是很精准的，至少没给我导到山沟沟里面去，因为我的是22光只有定速巡航高速没车的时候用用还行，23款的有自适应巡航比我的智能点应该好用很多，车道偏离高速用很舒服，在高速开久了疲劳的情况下掌握不了车的时候一直偏离车道时就知道要休息了，在市区行驶时主动刹车过两次，都是别人突然窜出来，系统马上反应刹住，准确度还可以吧！ 【车辆缺点】 原来有点跑偏的，后面去4s调前束后就好了 中控偶尔异响，找了好几次就是找不到在哪，4s也去了两趟了也没找到那里响的，目前还未解决。 油箱盖那个缝缝也太大了，一度让我以为是维修过的，好像目前23款也没改进 走量版本乐享后备箱居然连开关都砍掉了，这个就有点子抠门了。 【总结】十万出头这车在给了优异的空间不管是前排后排还是后备箱、动力和油耗，各项主动和被动的安全配置都配齐了，喝92的油用车成本也较低，这车选的个人觉得是很适合的。 感谢圈主推荐。
威朗 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1345人评价
3.71
综合
3.48
内饰
3.51
配置
3.79
空间
3.93
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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