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#用车感受 【购买背景】 买车呢是因为当时要结婚了，家里也没个轿车，需要得买一辆，陪老婆回娘家也方便，当时对比了好几辆十万左右的车，因为预算就这么多。看了吉利帝豪，雪佛兰科鲁泽，长安逸动pula，还有就是咱的别克英朗了，显然最后还是提了英朗， 详细提车价格分解 为什么最后还是选择了英朗呢，因为当时买车的时候也不懂该怎么买，身边跟着七大姑八大姨的，说国产车不好，最后选项落到了科鲁泽好的英朗头上，科鲁泽的内饰双配色吸引了我，还比英朗便宜一万块，落地八万多点，当时也看了英朗，车内全黑配色，看起来比科鲁泽要成熟一些，最后举手表决，1比四惨败！喜提别克英朗， 说说价格吧，当时找了汽贸给的落地价是9.2w，又找了个4s店认识的经理说给落地9.1，考虑价格便宜1000，就直接去交钱订车了，最后才知道啥也不送，而且最后上了个省会牌，因为没有暂住证，还给他1000让他代办，其实最后还是花了9.2w。 【静态体验】 外观， 车我买的白色的，外观大气，前脸采用了别克家族设计，我觉得挺好看，车看着也不短，别人都说屁股不太好看，我觉得似乎还行，挺圆润，哈哈😄 内饰， 内饰也还行，但是也都知道肯定比不上其他车那种大屏幕，液晶仪表盘的车，但是内饰停耐看，该有的都有，总体来说一般内饰。 配置 我买的是1.5L自动精英版，算是顶配了，倒车雷达，倒车影像，多功能方向盘，后视镜加热，自动巡航，这些平常比较实用的都有，其他就没啥配置了……要是有一键启动就好了，还算够用。 空间、舒适度 车虽然是个a级车，但是空间真不像a级车该有的空间，后排空间大，可惜的就是后排没有头枕，有些不舒服，后台凸起不算高，甚至来说挺低的，后备箱空间不大不小，车开起来因为是独立悬挂，遇到颠簸路段车内很稳定，值得夸奖 【动态体验】 我平时市区开的不多，工作在三环外，市区开起来是真难受啊，起步顿挫严重，起步慢，感觉动力不足，上到60码会好一些，两步一个红绿灯，刚起步就停了，上车一定要先把自动启停关了！ 这个车在高速道路上就不一样了，加速挺快轻轻松松踩到120,140车也不飘，方向盘很稳，指哪打哪，用来跑高速绝了，当然风噪胎噪也很严重。哈哈，这个价钱避免不了这些噪音， 遇到农村老家那些复杂颠簸路面的话，只能说底盘太低，遇到坑，土堆一定要慢点，稍微不注意就要刮底盘，建议装一个底盘护板。 【油耗】 市区道路油耗高一些，最起码八个油左右 高速道路油耗基本也就六个油， 一箱油跑市区也就三百多不到四百公里，跑高速能到500多公里，综合下来油耗不算高，但也不算省油，美系车适合跑高速 【用车成本】 因为买车啥也没送，车子买回来后自己掏钱买了脚垫，200.太阳膜600.行车记录仪200,还买了个真皮方向盘套200，装了一套底盘护板200.算下来又1000多了 跑了两万五千公里，粗略计算了下基本上加了1.5w的油 厂家送了两次保养，前两次没花钱，后面自己保养一次三百块钱左右就能搞定， 车子买回来比较爱惜，但是也没逃过被别人撞，还好只是翼子板凹陷了，直接换了个板。 【缺点吐槽】 1.底盘太低，路况不好就容易刮蹭底盘 2.车漆太薄，路上飞的小石子就能露底漆 3.后排座椅不能放倒，增加了局限性 (说到最后) 车子不贵却能给自己和家人遮风挡雨，希望这篇文章对大家选车能有帮助 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#分享我的英朗落地价格综合感受 【选择英朗的理由】由于自己工作离单位比较远，每天做公交去上班特不方便，而且现在疫情期间，坐公共交通工具上班有一定的风险，于是买车就提上了日程，首先预算10万左右的家用轿车，于是每周都去4S店看车，也在懂车帝app上来回搜索，由于这...查看全文
#提车作业英朗2万公里该保养啥？！ 国庆没出远门，想着有空就提前把20000公里的保养做了，其实提前了两千公里，正常我用的全合成的壳牌，售后说7500保养也不迟，这个大家可以根据自己的情况来权衡一下。 上次保养总结:上次保养的时候没有注意，店里的师傅给我加的是5w30标号的机油，用了一段时间，感觉发动机声音明显变大，油耗增高。以前上班路10公里走40分钟最多也就10个油，8月份实测油耗去到12个多，这次去保养的时候特意和售后交代了机油的标号，国六标准的1.3的发动机要使用0w20的机油，油耗我会后面再做一个详细的测试了，到时候把结果告诉大家。 保养项目:正常的2万公里需要更换的不只是机油和机滤，还有就是空调滤芯和空气滤芯，因为跑四儿子店比较麻烦，我就自己更换了，也没那么麻烦。如果你没有更换，2万公里的时候还是更换一下。我去的这家店比较好，保养师傅还想着帮我吹一下空滤，被我拒绝了，因为刚换没多久，其实1万公里的时候可以要求吹一下，不用给钱。 小心被坑:正常店里推荐的其他项目可以不用做了，比如说什么清洗节气门，发动机清洗之类的，这些就比较坑了。正常清洗节气门四万公里的时候可以清洗一次或者发动机出现怠速不稳定的情况下可以清洗一下。发动机清洗把它理解为洗发动机外壳，一般情况下没啥必要，尤其是装了下护板的车，目前2万公里了，我的发动机舱还是挺干净的。不过如果你的发动机舱里面进过老鼠之类的小动物就肯定要处理的，别问我是怎么知道的。 保养价格:正常普通厂家贴牌机油机滤价格是400多块钱，因为前两次免费机油用完以后，我发现发动机声音明显变大，而且多数圈友都出现这样的情况，后来决定用好点的机油；现在用的壳牌的全合成机油是600多块钱5L，在搞活动的时候买的套餐，买四次送两次，平均一次也就400多块钱，还算是比较划算，但是这样没有外面保养划算。但是外面保养可能会出现脱保的情况，个人感觉得不偿失，三年以后再出去保养吧，三年内还是老实一点吧。 最近车出现的问题:年初就遇到了雨刮器遇到大雨的时候，最快档位会出现咯吱咯吱的响声，这一次去店里试了，因为没有遇到大雨的阻力，所以无法复现咯吱的响声，售后师傅说是正常情况，但是接待售后经理说是通病，叫我下次遇到录像发给他，到时候索赔一个电机。大家可以留意一下是否有这种情况出现。 2万公里还做了啥:因为已经行驶了2万公里，老司机们建议我调换前后轮胎，我在洗车店调换了，调换的时候注意需要做一下动平衡。轮胎卸下来后发现其实2万公里的磨损程度差不多，没有必要更换。ps:特指19款的固特异轮胎。 以上就是这次保养的过程，希望可以帮助到大家，欢迎大家一起分享用车养车当中的经验包括坑
#提车作业一、提车信息： ①选买背景介绍 看车好久了，一直想买一辆属于自己的小车。身为一个刚毕业两年半的练习生，兜中实在羞涩，所以刚开始定价就不是很高。后来由于多方面的原因，最终还是决定买了，不为其他，就是不想在有急事的时候还要去问别人借车，节假日抢票抢不到的痛苦不想再经历了。 ②选买过程 买车之前也看了好多车，1.3的科鲁泽，逸动，朗逸，帝豪，荣威i5等等，到店试驾了1.3t的科鲁泽，荣威，科鲁泽还好，23款价格有些贵不在考虑范围了，其他的也去店里谈了谈，价格合适也很中意的车型锁定在了荣威i5跟英朗之间。荣威i5我朋友有一辆，开了一次果断给pass了，首先肉不提，高速跑到130都开始发飘了，方向盘操控过于灵敏，最难受的就是内饰，不是喜欢的类型。最终还是选择了1.3t的英朗，不管是动力，还是内饰都比较满意，确定车型开始砍价。 ③价格分享 购买地：皖K。 购买时间：22年11月中旬。 购车价：首付4.6，免息分期12期2.6，保险3398，购置税，3008，交强1000，上牌120，落地7.95。 赠品：两次保养，一键启动，全车贴膜，发动机底护板，吸尘器，脚垫，运动套件，挡泥板，原厂记录仪 ④购车攻略/建议 多家对比，不要局限于一个四儿子店或者一个城市，周边城市也可以看看，现在网络那么发达，信息几乎都是透明化，建议赠品脚垫和全车贴膜替换成其他的，之后就是花时间慢慢磨价钱，选对日期很重要，这个具体就不细说了，稍微了解一下都知道。 二初体验： ①外观内饰 颜色象牙白，前脸属于耐看型，加装了运动套件，显得整个车比较偏运动风格，唯一的遗憾就是没有鲨鱼鳍。 ②静态体验 空间够用，我同事180斤坐后排都没问题，毕竟轴距在这放着，后备箱空间也够大，搬家都够用了。车机系统还行，CarPlay偶尔会掉，但用的不多，可以接受，内饰塑料件偏多，后期自己买了些贴纸给收拾了一下，多功能方向盘很实用，稍微有点反人类的设计就是切换音乐不习惯，车机语音没用过，不知道咋样，有时间可以试试。 ③动态体验 动力完全OK，随用随有，高速超车无压力，油门踩下去，三千转涡轮介入，动力嗷嗷叫。缺点么，首保之前40码有顿挫，首保之后这种情况就消失了，变速箱换挡顿挫能感觉出来，但不是很明显，在能接受的范围内。 谈谈油耗，欢乐表显示7.0，高速市区都是7.0，实测油耗要底，具体没算过，亮灯加油260加满，纯高速续航630（亮灯），市区续航550（亮灯），年前跑了一趟重庆，1200公里，高速上加了一次油，上高速前满油，到地方发现过路费比油钱都多。 以当前行驶里程来看，各种路都走过，减震偏硬，底盘略底，过坑洼路段要慢行，不然很容易刮底盘，胎噪在水泥路面较大，车机音乐可以掩盖，但还是能听到，天窗自买回来没开过，正常也用不到这玩意儿，刹车偏软，不知道是调教的问题还是其他原因，个人感觉刹车稍微有些软。 三、总结 新提车阶段的感受总结 提车到现在共行驶了七千公里，对于油耗非常满意，这个价位能有这个油耗已经很不容易了，而且动力还兼顾上了，163匹马力，大街上想超车随便超，不满意的地方就是减配了好多，安吉星没了是最大的遗憾，还有就是以后买车一定要买主动刹车和碰撞预警的，节假日跑高速这个功能真的是太重要了。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐
#提车作业购车历程各位好，已经喜提车别克英朗两个半月了，也是用了一段时间，有一定发言权，现在来补交补交提车作业，给考虑这款车的车友一些参考。国际规矩，先放一张英朗的帅照。因为今年刚和女朋友结束爱情长跑，如愿以偿终于领证毕业。刚刚买了房子，也需要买一...查看全文
#用车感受1、购买背景 大学毕业在南方工作，单身时候一直开着单位的公车出行，谈恋爱了之后就需要有个方便约会的代步工具了，我也不能骑电动车去载女孩子看电影吧。一开始预算上的高了，直接去看了20w左右的crv，rav4，天籁这些日系车，后来经过时间的流逝，兜里的💰冲这个价格的车子就有些不方便了，于是一直在降预算。 起初和同事去看了荣威，雪弗兰，大众，丰田，本田，不是价格太好看就是车型丑，对面的别克4s店就这么顺其自然的进去了。 10w内落地的车子，店里只有英朗1.5L的车型，销售首先报价8.8，谈了谈价格，最终8.32落地，首付5.32贷3，分18期无息无抵押无手续费，就是被迫办了一张信用卡，使用信用卡还贷。送了地盘护甲，车窗贴膜，钥匙扣，脚垫，两次无忧服务（事故类型），两次保养。 2、静态体验 英朗的外观大气，遍地都是英朗，说明大众审美都是差不多的。内饰简洁，全是塑料件，皮质座椅，后排无头枕，只是纯黑色看着没那么好看，，于是买了橙色的座椅套，座椅高级感一下子就显出来了，毕竟副驾老婆坐的多一点，我乖乖做好司机的职责就好。 多功能方向盘在开了三个月后才摸索清楚，会使用定速巡航了（之前只上高架不上高速）。音乐切歌向上是下一首，向下是上一首（反人类设计）。高德导航，蓝牙音乐，CarPlay应有就有，功能并不复杂，主要是齐全。麻雀虽小，五脏俱全。 本人178，120，调整好位置之后后排坐人还有两拳的距离，后排轻轻松松，不显得那么拥挤，空间在A级车里是很出色的优点，只可惜座椅有点硬，不像日式大沙发一般舒服。 3、动态体验 本人常开路口是市郊，限速70，1.5自吸排量的车真的是起步太肉了，看着旁边的车一辆接一辆的在红绿灯路口超你，不过上了40之后提速很快，而且也很稳。刚开这车的时候明显感觉方向盘比较重，询问了车友得知大家都是一样的情况，这应该是别克给驾驶员独有的安全感吧，稳稳重重，踏实。方向指哪打哪，也不跑偏，就是方向转弯半径相对其他A级车子来说有点大。 车速上60之后胎噪大，风噪大，小石子崩在车上砰砰响，隔音是真的差劲，有些加装隔音棉的车友都反应毫无变化，直接音乐开大音量就好了，毕竟价格摆在这里，一切都可以理解。 过年回家，浙江回内蒙古，2000公里的路全程高速，车速120以下车子很稳，超过120就是到了特大桥横风区有点飘，需要两手把控方向盘，毕竟回家为了团圆，减速行驶，安全系数提高不少。西北地区丘陵山比较多，1.5自吸的车子爬坡能力一般，油门哄哄响，爬不上去，慢慢悠悠，如果追求动力一定要买带T的车子。 4、油耗 本人经常跑市郊，偶尔高速，车子去年9月20号提车，半年时间跑了1.3w+的路程，高速6k，市区7k。之前使用小熊油耗app记录，市区油耗一般在6.8左右；高速油耗较低，差不多是5.5左右，表显平均油耗6.2。高速开车一般车速超过120km/h车辆油耗要增加，如果想高速降低油耗的话建议行驶100km/h在左侧第二车道行驶，安全比任何事情都重要。 5、用车成本 行驶了1.3w公里，已经使用了两次免费的保养了，之后就需要付费保养了。给车子花钱的地方就是新车刚提时的置办以及后期加油了，可惜开了两个月，前挡风玻璃被石子砸了个小坑，就去4s店换了玻璃。没有装潢，没有美容，素车我自认为是好看的。 6、缺点吐槽 （1）隔音问题，不得不说。 （2）座椅太硬。开久了屁股疼腰疼，好像主驾座椅左侧比右侧偏高一点点。 （3）悬挂太硬。颠簸路段驾驶感一般，明显不行。 （4）车漆薄。市面上车辆通病，现在也接受了。 7、优点 （1）价格。实在是太好看了，10w以内的高配车型。 （2）配置。配置齐全，高配版本都是刚需。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#用车感受【购买背景】 第一次发帖除了跟大伙汇报交流也算是给自己留一个日记吧，字可能会有点多，这车提车十九个月了今天刚刚开到5900公里，5901公里的时候又停到地库了，平时很少用车，基本就是停在那里，也就是偶尔买个菜去个医院，办点事情需要开开，其他...查看全文
#用车感受坐标：江西九江 车型：2021 款别克英朗改款 1.5L 自动精英型 落地：8.6w 写在前面： 转眼间，都快两年了！记得是 2020年12月25日提的车，因为元旦耽误了几天，1月7日上牌，选号也很满意。跟大家聊聊用车感受，当时也是考虑到代步，预算 10w左右合资车，其实没有多大的选择空间，当时英朗的优惠力度还是很大的，合资车，外观也不错，试驾了一次，动力够用，空间也不错，虽然砍价过程是第一次，但是之前在网络上已经对这款车了解很清楚了，做了点工作，那时候优惠差不多都是这样，因为是全款买的，其他就是保险，上牌什么的了，就果断入手，男人嘛，还是要有辆车。 真实感受： 快 2 年了，没出现小毛病，这点确实让人省心！平时上班代步，一天 20 公里左右，基本跑市区，目前油耗 8.2，之前高速市区一半一半的话，能达到 7.6 。整体内饰一般，皮座椅，后排空间还行，平时基本都是一个人开，也不觉得，加装了挡泥板，方向盘有点廉价感，不过加了个翻毛皮方向盘套子，再贴个三色彩标，感觉好多了， 唯一可惜的就是后排不能放倒。试驾的时候，算是新手小白，也没多大的要求，动力什么的，够用就好，其实主要是耐操，有一说一，这点小白还是做的不错，目前12000公里，正常4s店保养了两次，平时也就加加玻璃水，自己换了一次空调和空气滤芯，公司有个同事买的是 1.3T 的，有次从后面看，确实还不错，不那么老气， 整体表现还是很奈斯，没辜负当时的选择。 槽点反馈： 一开始车速和变速箱匹配把握不好，固定25-27码左右的时候，换挡会感觉有明显的卡顿，后来开着开着感觉还好，及时收油给油，会丝滑很多。这两年以来，不可避免有几处小的刮擦，补漆的时候发现，整体漆面比较薄，如果能厚点，就完美了。印象中，是经历了两次烂路之后，发动机下面明显磕碰到了，有点肉疼，就加装了块锰钢合金的发动机护板，在网上下单，直接去附近店里安装的，很方便，之前打开机盖的时候就发现发动机舱有点镂空，总有点廉价感，加装完以后，明显感觉好多了，走烂路，心也不慌了。其次就是车顶，有次偶然的机会，用手可以明显感觉会变形，挺意外的，厚实点，多少能增加安全感，还有手刹、档把，其实花不了多少钱，车友群有人改装了，确实高级多了。还有就是后轮胎跟后备箱下面，看下去有点空荡荡，可能是筷子悬挂的缘故吧，毕竟一分钱一分货。 独家秘籍： 1.5L动力勉强够用，市区还好，高速提速阶段会感觉有点动力不足，一直深踩，有种干吼不走的感觉，还不如松掉再踩，留点换挡的时间，提速效果会更顺滑多了。音质方面，连蓝牙效果还好，app播放音乐的话，会感觉音质差了点，可能是音质的问题。有车友花了几个 w 改， 个人觉得，没必要大改，但是可以加个自动升窗，停车后锁车自动一键关窗确实挺实用的，不然有时候会忘记关，就尴尬了，也就 100 多，挺简单的，自己都可以安装。 还有对新手来说，最好还是加个发动机护板，特别是路况复杂的，或者没去过的路段，这两年来，还是深有感触的，真的磕到一次，那是真的肉疼。其他的也没啥，主要就是开车注意力集中，提前做好预判，遵守交规。最后祝大家都能一路顺利!@请圈主一人撑伞的雨天推荐
#提车作业📸爱车美图 90后自己的第一台车，当时考虑了很多车型，看了自己预算，10左右，看了飞度，挺喜欢的，想买来改，但是当时价格没谈下来，销售也不咋地，摆个臭脸拽的死，可能是我一开始就问818版本（销售有点看不起的样子，无语），也看了宝来，雷凌，雅力士，威驰这些这个价格区间的都了解了，也有试驾，动力方面都差不多，大众的感觉开起来舒服些，配置确实低的可怜，要配置高点的落地都要14左右了（囊中羞涩）。后面看了国产，mg5,逸动，帝豪这些都有看，内饰用料，配置确实不错，谈了mg5的价格，1.5t的次顶配，10以内，符合预算，后面说先考虑看看其他车型。 然后去通用看了科鲁泽跟英朗，两款车都是差不多，只是壳不一样。配置都比较实用的，多动能方向盘，像倒车影像，雷达，中控大？屏？，后视镜加热，天窗，led大灯，7音响，胎压检测，上坡辅助，真皮座椅，定速巡航，4气囊等等，当时去谈，两个车价格也差不多，也在预算之内，1.3t的科鲁泽rs外观确实很运动年轻，英朗的话比较大气点吧（相对来说）我当时是纠结了三缸1.3的科鲁泽还有四缸1.5的英朗，最后还是选择了相对大气的英朗。颜色选择了黯影灰，白色就比较大众化一点，黯影灰相对比较大气。分期免息落地是9.2，包牌价，送了一些香水，脚垫，抱枕啥的，包牌不能自编车牌，只能50选1。当时4月初下的定，五一就提车了。 整体性价比都非常不错，该有的都有。驾驶体验不错，底盘很扎实，高速，过弯能给你稳稳的信心。（我是对比家里的卡罗拉）整体10分可以给到7.8~8分。 动力的话只能说能够满足日常使用，家用够用。低速有点顿挫，到60码-80还是随叫随到的。高速还是挺稳的，现在跑了快两万公里了，70%市区30%郊区，高速。整体油耗不算高，表显7.4，自己实测相差不大，加92无优惠加油5毛一公里左右，还可以接受。刚开始的时候油耗会高点，去到10个，首保之后降下来了。 车内空间：175cm，主驾驶正常坐姿，头顶还有一拳半左右，主驾驶有四向手动调节，后排空间跟卡罗拉那些网约车差不多，正常坐姿，膝盖还两拳左右，后排不能放倒，这个确实太不爽了，后备箱不算大，我跟女朋友回老家，4个中等行李箱加一些袋子勉勉强强。（后备箱没有开关，只能在主驾驶开，或者钥匙开，这个太不方便了，每次都要去主驾开） 内饰：随手可触的硬塑料，新车有点异味，放点炭包，有空晒晒太阳就好了，整体中规中矩，档把位置有点低，总感觉凹下去了，中控布局还可以，科技感谈不上，屏幕有点小，内嵌式的，换成悬浮屏会高级好多，车机有些许卡顿，安装了嘟嘟桌面，可以给手机开热点，能放放歌，可以了。门板都是以硬塑料为主，手动空调，空调旋钮质感有点廉价，按键还可以。 舒适性：仿皮座椅，有点硬，主副驾驶位头枕可以上下调节，后排没有头枕，对后排人员不太友好。高速胎噪有点大，隔音一般，变速箱低速有点顿挫。总体舒适性对比家里的卡罗拉，飞度，比飞度好点，跟卡罗拉差不多。 底盘比卡罗拉会低一点，过一些陡坡，颠簸路段，偶尔会蹭到，后面去装了个发动机护板，保护一下。 操控方面：塑料方向盘，有点滑手，方向盘有点偏重。刹车个人感觉有点偏软。高速100-110还是挺稳的，不过动力确实有点拉胯。 外观方面：还是比较年轻化的，我选的是黯影灰，年轻还带点大气。（黯影灰真的好容易脏 总体评价：性价比无敌。 希望圈主推荐加精
#用车感受【购买背景】 身边的亲朋好友都买车了，觉得还是有个车子方便很多，自己的工作也需要用车子，所以就在懂车帝看各种车型。刚开始是考虑的北京现代或者大众，后来见我堂弟从外地开回来英朗，第一眼就看中了这个外观的流线，然后内饰看着也很不错，给人的感觉...查看全文
#提车作业一、提车信息: ①选买背景介绍 手机上看车有一年左右，一直想拥有一台属于自己的车，因为身边的人都买了车，加上现在有了小孩，有一辆车的确方便一点，过年回家也不用每次去抢票，去哪里不用提前约车。我的预算不高，只求能遮风挡雨，能够带自己去想去的地方。 ②选买过程 在手机上看了很多车，比如1.5的宝来，朗逸，艾瑞泽五，荣威I5，1.5英朗，1.2卡罗拉等等。最后还是决定选择1.5的英朗，首先是合资车，另外以前也是销量王，再者预算在那里。刚好到了国庆，然后和朋友一起去4s店看车，到了之后直接跟销售说要试驾一下英朗，在这次试驾的过程中，我觉得各方面挺好的，虽然说是1.5的动力，但是毕竟我没怎么开过车，1.5的动力，我觉得也够用，所以我更加决定就选择英朗。 ③价格分享 购买地点：广州番禺。 购买时间:22年国庆期间。 购买价:厂家指导12.59W,店内报价8.65W,最终落地是8.1W 。 赠品:两次保养，防爆膜，原厂脚垫，抱枕头枕，一键升窗，行车记录仪。 ④购买攻略 在手机上先看一下平均的落地价，然后多去几家4s店对比，尽量把赠送的东西换成其他，比如说油卡，因为送的东西毕竟不会太好，大家都知道，最后再花时间慢慢的磨价格。 二初体验: ①外观内饰 颜色象牙白，前脸属于耐看型，后面看上去整体显得稳重，是我喜欢车。 ②静态体验 空间我觉得完全够用，我一米七三，驾驶位在调好的情况下坐后排有足够的空间可以伸腿，后备箱空间也挺大的，可以放放两三个箱子，车机系统还行，可以接受，内饰塑料件偏多，多功能方向盘很实用，高速上定速巡航也好用。 ③动态体验 动力也只能说够用，毕竟1.5的动力摆在那里,起步要是想快一点，就直接两三千转起步，速度跑起来了就很稳定了。缺点就是，在二三十码跟车的时候容易出现顿挫，毕竟是at的变速箱。 说一说油耗吧，现在这个油价，市区红绿灯多差不多要七毛左右一公里，加满油续航450公里左右；高速续航680公里左右，算下来，四毛多一公里。 综合提车后的感受，觉得减震偏硬，底盘略低，在路不好的时候，尽量慢一点，最后觉得刹车有一点软。 三:总结 提车阶段的感受总结 提车到现在，共行驶了4500公里左右对于油耗来说，只要不是很堵，还是很满意，毕竟这个价位能有这个油耗已经满足；不满意的是，安吉星没了是最大的遗憾，另外开车时，右手肘没有手托感觉手累，原厂脚垫是什么真的简单，赠送的行车记录仪也是不清楚。不过总体来说我还是挺满意的。 最后感谢圈主‘’一人撑伞的雨天"推荐。
#用车感受2021年12月份，全款购入2021改款自动精英版，9万整落地！ 由于家中有老人、小孩，没有车确实很不方便，于是第一时间下载懂车帝，开始选择自己心仪的爱车！ 因为自己是开大货车的，平时用车场景不多，只为了家中方便，所以我把目标定位在10万元左右，看了帝豪，荣威i5，艾瑞泽5等车型，偶然间看到了英朗，让我眼前一亮，虽说配置没有国产车那么丰富，但是该有的实用性配置，他一个没落下，重要的是英朗是四轮独立悬架和 AT 变速箱，10万内的车除了英朗和科鲁泽兄弟俩还有谁？其他几款车都是 CVT ，虽说家用，不暴力驾驶，也没事，但我还是感觉它太脆弱 接着就是去4s店谈价格，看了很多车友的价格，心里大概有个数，直接砍的落地价，最终以全款9万整成交！其中开票价77900，保险4300多，购置税6900左右，送了2次保养，全车贴膜，发动机护板，行车记录仪，灭火器，蜡把，炭包，脚垫 当天就提车了，9月份的车，有安吉星，刚好3个月，也不算库存车吧。 外观我挺喜欢的，属于耐看型的，没有那些浮夸的造型，就是后备箱造型有点空 内饰方面全黑的配色，挺耐脏的，大面积的硬塑料，哎，毕竟价格摆在这了 配置方面定速巡航，倒车影像，雷达，自动大灯，后视镜加热都配备了，中控屏不算大，够用，没有一键启动，我个人比较喜欢机械手刹，有安全感 英朗的空间我挺满意的，别人坐我车都说后排空间大，唯一就是后排头枕竟然减配了，严重影响后排乘坐舒适度 没跑过高速，基本都在附近国道，省道跑，跑起来美系车还是挺稳的，车身扎实，感觉操控性还不错，整车有ESP车身稳定系统，指哪打哪，就是方向盘有点重，感觉比大货车方向盘还重， 农村路面就得小心了，底盘太低了，还好安装了护板，刮了几次了 1.5L的动力不够强劲，毕竟没有涡轮，没有肉车，只有肉人，舍得踩油门发动机嗷嗷叫提速还行，60码以后感觉加速无力，变速箱会采取降档来增加动力，超车深踩油门降档太明显了，感觉转速起来了，发动机嗷嗷叫，就是提速有点延迟，比大货车空车提速快一点，我总结就是，动力不够，降档来凑 油耗方面，没跑过高速，省道市区表显6.4，但我感觉在7个油差不多，欢乐表而已 由于平时开大车多，英朗就跑的少了，目前就首保一次，免费的，个人不喜欢改装，纯素车，就加了护板，送的，挡泥板20多块钱，作用挺大的，下雨天车身干净多了，也可以防止一些小石子打到车漆，后备箱贴了镀铬条，感觉没那么空了，十几块钱，加装了防鼠网，4s店送的记录仪不行，自己装了前后双摄记录仪，几百块钱，都是自己动手安装 【车辆优点、缺点吐槽】 优点就是外观好看，车身扎实，稳重，4轮独立悬架，颠簸路面体验还行，空间大，配置够用，第三代AT变速箱，还算稳定，自动大灯省心 缺点就是内饰塑料件太多，天热异味大，有时还会有异响，后排头枕减配，底盘太低了，后排没有usb口，后排没有阅读灯 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
#用车感受【情况介绍】 突如其来的疫情，导致返乡之路异常艰难。为了老人和小孩团聚，于是开始考虑买车。期间对比了卡罗拉、威驰、科鲁泽、英朗，威驰和科鲁泽的中控不喜欢；卡罗拉很喜欢，可是价格超预算了，一番对比后，全家都认为1.5L顶配的英朗性价比最高，配置相当够用，优惠完的价格9W左右，正好满足要求。 外观不是很时尚，但是很耐看，空间不是很大，但是够用；为了能以最低价买到手，本市的5家4s店都去了，经过不停的砍价，最终价格9w落地，送了一些小礼品。裸车价是7.2w，保险有点坑了，4000多，还有个2000的保值（感觉上当了），手续费5000，上牌费500，这些是大头。跟其他城市没法比，价格贵了5000左右，不过没办法，最后还是买了。 【静态感受】 外观设计方面还是比较喜欢的，尤其是小尺寸的直瀑式进气格栅，两侧还有镀铬装饰条点缀，车头大灯与镀铬包围融合在一起，就是后屁股有点丑。 内饰硬塑料比较多，但是中控的布局比较喜欢，显示屏大小正好合适，倒车影像比较清晰。 配置比较丰富，倒车影像、自动大灯、坡起辅助、定速巡航、语音识别，这些配置特别实用，对新手来说绝对nice，不过自动启停有点鸡肋了，每次上车第一件事就是先把它关掉。 空间方面感觉还可以，家里人都比较瘦，后排坐3个人也不挤，座椅很舒服，坐着不是很累。就是后排的头枕是固定的，有点不方便。 【动态体验】 一、英朗定位是家用车型，再加上我买的是1.5L的，本来就肉，所以操控性更没什么亮点，方向盘精准度还可以。电子助力，说是也比较轻，但是本人操作起来感觉还行，我媳妇感觉力度有点大，不过方向盘可以上下调节，也方便了家人驾驶。 二、过年回老家，路程1100公里，高速表现还是比较稳的，得力于他车身重的原因，1.7吨，所以他跑高速都会比较稳，在同级别中算是中上游的吧，不过动力比较弱，超车有点费劲，隔音也就那样吧，毕竟价格在这摆着。 三、英朗的底盘调校更加运动、轻盈，前麦弗逊后四连杆的全独立悬挂系统在保证驾乘舒适性的同时还兼顾了驾乘体验。行驶在颠簸路段，整体感和厚重感很强，悬挂的调校偏软，对路面颠簸的过滤很到位。可是全网都说筷子悬挂有点弱，不安全，由于本人驾驶不是很暴力，再加上基本全是在市区平坦路面跑，不走山路，应该没问题。 【油耗】 一、市区平时就是上下班，外加接送小孩上下学，由于距离比较近，5公里左右，夏天油耗大概是7个左右，不过冬天在10个左右，因为东北的冬天太冷了，路途又短，所以费油也可以理解。 二、过年回家，1100公里跑下来，油耗是6个，相比较而言确实省油。 听说另一个费油的原因，可能是乙醇汽油不耐烧吧，总得来说这个油耗可以接受。虽然日系车省油，但是车价比较高，多出来的钱足够加油了。现在的美系车比之前的省油多了。 【用车成本】 1.我开的少，一年大概10000公里，5000公里一保养，4s店保养的话，原厂机油机滤➕手工费是350左右。 2.沈阳的保险有点贵，第二年是3030，今年优惠了点，也2800多。比其他城市的保险贵多了 3.暂时还没有维修，这个费用不好评估。 【车辆优点、缺点吐槽】 优点 1.设计感迎合当下，绚丽夺目的构型设计彰显前沿审美 2.较低的价格，可是配置确相当丰富，性价比最高 缺点 1.动力方面选择比较少，就两个版本 2.白色款不是金属漆 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.36
“良好”
共1108人评价
3.36
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.28
舒适性
3.32
操控
3.14
动力
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