欧蓝德封面
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实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图1
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图2
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图3
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图4
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图5
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图6
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实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图10
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图11
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图12
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图13
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图14
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图15
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图16
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图17
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图18
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图19
实用又好开,家用就选它:19款三菱欧蓝德用车分享图20
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一直觉得三菱这个品牌耐操,正好我们跑工地需要,所以买了几台欧蓝德2.0畅享给公司用,说说我对这个车的感受理解,供大家参考。 三菱欧蓝德这个车,外观大气漂亮,超长的轴距,相对优惠的价格,稳定的机械素质,同级合资车里面差不多应该是最大的空间,是他的优点。油耗相对来说比其它日系要高,根据接近500公里的驾驶,未来大概9-10个左右。这车内饰古老,简单,是他的缺点,但是日系车的内饰,除了几个高大上的车,20左右就没见过内饰特别好的,并且我定义三菱是一款性价比高的功能车,所以内饰差点不影响他的定位。但是欧蓝德的座椅是一个硬伤,怎么调都不舒服,开久了背痛屁股疼,并且过短,大腿支撑位不足,所以要选一个好点的座套就很关键。然后这个车音响比想象中好,隔音也比同级合资车好一点的感觉。补充下,车载导航也比想象中好用。最大的不足,就是底盘过滤太差,左脚可以一直感受来自底盘的动静。 然后圈里很多人讨论买2.0和2.4,其实我以前有台2.5的2012款斯巴鲁森林人,欧蓝德2.4的架势感,和那台车非常像,可能同出一个造车国度,设计感非常接近,野外驾驶能力出色。但是为啥我选择2.0呢,并且我还是搞工地的。第一,我们就算去工地,也就是坡陡一点,地面路况差一点,不用去跋山涉水,2.0的动力和底盘高度足够了。对于一般车友来说,又有几个需要这个四驱系统呢?第二,2.4其实能力架势感和2.0比,有差距,但是极其有限,就这个cvt变速箱,啥发动机都起不了飞,所以2.0足矣。第三,我买的价格,2.0和2.4差价2.3万,既然选择欧蓝德,肯定是看重性价比的,2.3万买排骨他不香嘛?不过如果预算够,愿意上2.4排量,在车的一些配置和总体驾驶感上,肯定还是高一些的,只是最后就看有没有强烈需求了。总体来说,2.0畅享版,给我的感觉是有一点精细的,这个价格的合资车,相当稳定的机械素质,作为一台行驶工具,只能说真香。 然后新款欧蓝德要上市了,新款发动机还不如现款,造型也难看,像个包子一样。并且新车没啥优惠,建议现在想入手的小伙伴可以入手。

一直觉得三图1
一直觉得三图2
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16年初买了长安欧尚,开了5年,孩子也大了,真心想换车了,和买欧蓝德的车主选车经历一样,从CRV,荣放,奇骏看到坦克300,还看了别克昂科威,欧蓝德是不经意间看到一个车评人在说这辆车,然后开始关注,郑州的四家卖三菱的店都去看了,加了三个销售的微信,从年初开始看,一直到提车,中间也动摇过,同学买了大狗,看着不错,配置也高,也看了红旗HS5,那感觉真大气,秒同级,并且有越级感受,但自己一个私企上班族买个大红旗,瞬间把大老板的宝马,二老板的奔驰,气场全部盖下,不大合适,再说了优惠少,预算也不允许,大狗是入我心了,都到了交定金的地步,但是刚上市的车,心里有点抗拒,相信我买车这种事情要心里怎么想手上怎么干,相信自己的直觉,后来又是产能不足,取消电尾门,加戏太多,让我瞬间不爱了,最终精力又回到欧蓝德,我买车这个4S店的销售特别佛系,她有时候一天给我打三四个电话,有时候一周也不联系我一次,不管你购买意向高低,她有时候说有活动,交什么意向金说的很紧张,她估计自己都不相信,口头禅那好吧,过去一看果然一傻大妞,接待我的是姓杨的一个经理,说话很诚恳,套路很明显,正常人一眼看清是套路,很实在的一个人,你说全款就全款,你说分期就分期,提的要求基本都满足了,21年6月30日全款拿下,总花费减去置换补贴178500,2.4的五座四驱,送了360和手机无线充电,两个茶道杯,一个三菱大书包,一把自动伞,脚垫,亮化套件一盒。 车刚买回来十几天后去山东玩了一圈,带着战友夫妻,和我们一家三口,五个人,欧蓝德空间没得说,然后就是动力这一块,全程高速4驱是体现不出来,感觉超车无力时就用换挡拨片,那感觉就像没精神的人突然来劲了一样,很明显的提速半脚油门轻松超过,五天时间算是更加了解欧蓝德,定速巡航得心应手,这车家用绝对没门题。 回来后我们这洪灾刚过去,体现了四驱的好处,给灾区送东西遇到一段泥水坑路,四五辆车都在等,牧马人轻松就过去了,FJ连速度都没减,我本来也想等等看看,后来想咋说也是4WD,直接过,刚下去就熄火了,心凉了半截,发动给油,晃晃悠悠上来了,过程中听到咚的一声,估计磕石头了,也没升起来看过,准备过几天来个底盘装甲喷涂 谈谈不足,第一点,有加热没通风,面凉背热,汗蛋蛋,第二点,档位这一块位置真是低,扶手盒不够长,手架的慌,不如国产车内饰做的符合人机工程,坐垫太短拖不住腿弯,本人178身高,第三点就是没有锁车自动关窗,遥控升降窗,锁车不叫唤,没有行车落锁,第四点俩后门不好关,要大力关,第四点小二十落地的车,螺丝裸露太多,整个尾门就有26处螺丝裸露,我上马云家买了四包螺帽美化胶套才勉强能看,最后一点就是,储物空间除了后备箱以外,其他储物空间气死强迫症,不安手机无线充电,你的手机是没有地方塞的,主副驾车座底下号称小物件收集器,后排座的安全带孔洞符合小日子过得不错的鬼子设计师逻辑,鬼才设计,你把卡扣收进去,赫然俩窟窿,一大一小,大洞露着大螺丝帽,小洞会把东西掉,不把卡扣收进去不小心就能硌到屁股,大洞我塞上了,小洞我不管了,都是些小毛病,如果内饰稍加改动,注意细节这个车还是不错的 今天就分享到这,更多用车心得以后再分享,希望对广大车友有帮助🤪

希望能给大家买车提供参考图1
希望能给大家买车提供参考图2
希望能给大家买车提供参考图3
希望能给大家买车提供参考图4
希望能给大家买车提供参考图5
希望能给大家买车提供参考图6
希望能给大家买车提供参考图7
希望能给大家买车提供参考图8
希望能给大家买车提供参考图9
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国庆往阳朔桂林出游图1
国庆往阳朔桂林出游图2
国庆往阳朔桂林出游图3
国庆往阳朔桂林出游图4
国庆往阳朔桂林出游图5
国庆往阳朔桂林出游图6
国庆往阳朔桂林出游图7
国庆往阳朔桂林出游图8
国庆往阳朔桂林出游图9
国庆往阳朔桂林出游图10
国庆往阳朔桂林出游图11
国庆往阳朔桂林出游图12
国庆往阳朔桂林出游图13
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提车4个月的点滴,20款欧蓝德畅享版。图1
提车4个月的点滴,20款欧蓝德畅享版。图2
提车4个月的点滴,20款欧蓝德畅享版。图3
提车4个月的点滴,20款欧蓝德畅享版。图4
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刚提的20款欧蓝德2.4致享图1
刚提的20款欧蓝德2.4致享图2
刚提的20款欧蓝德2.4致享图3
刚提的20款欧蓝德2.4致享图4
刚提的20款欧蓝德2.4致享图5
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关注三菱欧蓝德已经有十一年的时间了。2011年给老婆买车的时候就关注欧蓝德劲界,当时差点下了手,后来因为个中原因放弃,买了日产天籁。今年刚过了春节,老婆有督促我换车,说我的标致206开了十五年了,该换换了。我想了想,与其影响工作时间,不如换了干脆!说换车,自然首选欧蓝德。 一、关于车价。 太平洋汽车网上详细了解一下功能配置,感觉2.0畅享版性价比最高。再与身边使用欧蓝德的亲朋好友简单交流一下,所有问题基本都迎刃而解,直接找熟人赶着车展砍价、争取赠送,与四S店老板一通电话下来,裸车价141000元,购置税12188元,贷款手续费收了1000元,保险4330元,挂牌220元,落地总共158738元。送原车360度映像、全车贴膜、10次原厂配套机油、行车记录仪、底盘装甲、原厂十件套、后备箱垫、脚垫(后来没给也没要)、方向盘套(一般)等。 二、关于装饰。 本人在没提车以前上网买了钢制发动机下护板、油路护板、换挡头、全车垫、顶吧平衡杆(没装,听说会吃胎)、后备箱隔板、液晶屏钢化膜、全车密封条(好几处用不上,2020款密封改善好多)、灭火器、车内LED灯、镀晶液等,后来又追加了一台手持无线洗车机300多,为的是家里两部车能经常冲洗,不用受时间限制。除了平衡杆和密封条有些浪费,其他都不错。发动机下护板和油路护板非常有必要,一定要加装,行车安心。换挡头很中意,原车太low。车内LED灯泡应该换,后备箱隔板应该加。对了,中网需要加防蚊网,否则散热器易被蚊虫灰尘堵塞,导致散热效果差。底盘装甲4S店喷的不太好,喷的时候我不在场,送的东西也不好太计较了,和谐为上吧。 三、关于油耗。 4月22日提车,出店门到加油站跑了10公里,表显公里数12公里,加油至跳枪61.73升,400元(实收331.48元)。5月3日因长途需要提前加油加油至跳枪41升,实交油费223.5元,表显公里数485公里。41÷(485-12)/100=8.6687L/百公里,每公里0.472元;高速110码,需要8个油。这个数据不一定完全准确,但至少可以作为有效参考。这其中有100公里高速,其余市区不堵车。后续继续测算…… 四、关于性价比。 每个人体会不一样,我本人喜欢三菱的越野底子,所以感觉性价比高,很满意。又因为事先对畅享版车子的性能有了充分的了解,所以至于车漆薄、发动机低速声音像柴油机、座位硬、2.0排量肉等等不足通通免疫,这个价位的车子就不要再想什么自行车了,“熊掌与鱼不可兼得”的道理在买车这个事情上表现得淋漓尽致,凡事都不会完美,车也一样。 五、关于驾乘体验。 在下没开过豪车,感觉欧蓝德挺稳重的,减震稍嫌硬朗,颠簸感强,其他都好。欧蓝德油门踏板轻快,稍微一踩动力就来。换挡平顺,发动机与变速箱调校的很好,没有顿挫感,只是能感觉发动机转速的轻微变化。2.0畅享版爬坡与超车动力不足,需要加大油门,此时发动机声音发闷。过弯、转向、前进、制动、倒车都无可挑剔,方向盘轻快,制动踏板阻尼刚好。 六、关于功能配置。 欧蓝德功能配置大家都已经知道了,我就说说特点吧。首先座位加热是老婆大人的最爱,这都五月份了逢坐必开,而且下车不关😂😂;安全配置和底盘调校的优点,从驾驶过程中的平稳性上能体现出来,但是你感觉不到,这就是最大的优点。2020款增加腰部支撑,很得劲,开得久了腰也不疲劳。关门即折耳不能调节,本人担心在北方冬天冻雪天气一旦后视镜被冻住,它会自残😅。开关玻璃时能看到内饰板起鼓动作,这是单薄的表现😜,介意者请留意。至于四驱与两驱的选择,车友们仁者见仁智者见智,基本上都是从自己的角度来看待这个问题,我想说的是按实际需要来选择是明智的,不差钱的车友偶尔想要四驱感觉的,我也支持,关于七座和五座的选择我意也是如此。360影像和全车膜还没装,不好发表意见。 七、小结。 这台车总体来说不错,家用合适。

三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图1
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图2
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图3
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图4
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图5
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图6
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图7
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图8
三菱欧蓝德2.0畅享版纪实图9
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目的地:南部山区环山路 距离:往返100公里 人员:女儿,媳妇,肚子里的二宝, 目标:踏春,给女儿拍照 车型:2019款2.0畅享版欧蓝德 总是以为时间很少,总想着给自己一次人生说走就走的旅行!年轻的时候有这样的梦想!而今更多的牵挂让我放弃了!更多的其实还是陪伴!其实旅行并不是目的!而是享受旅途中的快乐!既然梦想实现不了那就陪伴家人郊游吧! 说到我们这里的旅游其实真的不少,最起码得莱芜八大景是必不可少的,但是那些真的早就去了不知道多少次了,很想带着孩子走一段陌生不曾去过的地方,思前想后就奔着小城的南部山区开始了一下午的自驾游 没有什么准备的提前导航规划路线,看到有一条蜿蜒的盘山路全程五十公里,就去这里吧,毕竟小县城也没啥景点,除了山就是山,去拥抱大自然吧! 我的欧蓝德已经两年多了,行驶不到三万公里,总体油耗比较满意,市区综合油耗9个油左右,如果拥堵短距离行驶在10个以上,郊区行驶8个左右,高速行驶不到7个油耗!这样的排量这样的车型,这样的油耗总体打分在95分以上!两年多来它的油耗从没让我担心过,最长的一次长途,满载四个人,1200公里,综合油耗不到7个油!高速也没有太大的噪音! 说起我对欧蓝德最难的无疑是它的空间,当时在选择新车的时候欧蓝德没有进入过我的视线,因为在我的概念里,这款车已经超出了我的预算,这车怎么不得二十几万!偶然的一次机会路过4S店,进入一看优惠这么多!落地价格17万!那瞬间的激动啊!其次它的空间瞬间让我决定非它不娶了!因为我的工作需要每天外出拍摄,需要携带大量拍摄的道具还有摄影灯,小空间的根本满足不了我的需求!接近5米的车长,2.7米的轴距,让它的车内空间提升了很大,我选择的5座版本,因为这样后备箱空间足够大,虽然七座也可以放倒,但是它的七座我总觉得很鸡肋,坐上去不舒服,也就座小孩短途行驶还可以应急用,所以我很坚决的否定了七座版本! 关于发动机的抖动问题网上抄的沸沸扬扬,可我就没遇到呢!是人品太好还是人品太好呢?哈哈!其实欧蓝德也是有缺点的。那就是座椅的舒适度,可以说是这个价位里座椅最不舒服的,根本谈不上包裹性,和舒适性!国产几万块钱的车座椅都比它强,尤其后排,坐的久了屁股累!可能它为了后排座椅能彻底放倒!所以设计的很单薄! 关于动力驾驶,我感觉2.0排量已经足够使用,但是匹配的CVT变速箱让它略显的动力很肉。没有传说的推背感!所以我从没对它咆哮有过什么寄托! 总体评价完了,那就改轮到我聊聊我和女儿安姐的摄影路了!一开始并没有觉得女儿很有镜头感!只是她平时可能经常看我拍摄,对一些镜头没有太多的陌生感,一次偶然的机会让我萌生了让安姐做小模特,记录她和大白欧的人车生活,因为大白欧之比安姐小几个月! 从那以后我一发不可收拾,只要有时间我就会带着安姐开着大白欧游走在城市的角角落落,当然,还是去拥抱大自然的多!因为我喜欢大自然的那种雄阔的温馨! 我也会不停的记录安姐个大白欧的人车生活,因为我还有一个很大的梦想,我想带着安姐去西藏自驾!

懂车爱生活欧蓝德初春轻游南部山区环山路图1
懂车爱生活欧蓝德初春轻游南部山区环山路图2
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懂车爱生活欧蓝德初春轻游南部山区环山路图4
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懂车爱生活欧蓝德初春轻游南部山区环山路图8
懂车爱生活欧蓝德初春轻游南部山区环山路图9
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上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图1
上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图2
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上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图22
上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图23
上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图24
上山下河谁是你眼里的性价SUV之王图25
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喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图1
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图2
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图3
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图4
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图5
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图6
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图7
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图8
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图9
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图10
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图11
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喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图14
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图15
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图16
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图17
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图18
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图19
喜迎我的白色骑士,疫情过后提19款三菱欧蓝德图20
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#用车感受2008年买的第一台东南三菱蓝瑟,开了11年,车子没什么毛病,也挺好开的。2019年准备换车了,当时也看了很多车比如丰田RAV4,森林人、CRV等。后来看了欧蓝德发现这车性价比真的很高,同配置情况下RAV4和CRV至少贵3万。这车外观看上去还行,内饰着实比较丑,但本人对内饰不是很挑剔,只要该有的功能有,车好开就行。再加上之前这台车也是三菱,开这么多年也没啥毛病,更加坚定购买这台车了。 于是在2019年4月购买了2.4的致享版,由于致享版配置比较高了,就贴了个膜,其他都没装了。这车后备箱空间真是大,夏天带着兄弟们一起去潜水训练,放5套潜水设备非常轻松。四驱也非常好用,车子直接开过鹅卵石滩到水边,拿下设备就可以入水玩了。 这车的油耗还可以接受,高速公路上油耗可以低至6.5升左右,城市道路油耗11-12升左右。综合油耗10升左右。按现在油价大概一公里6-7毛左右。 这车其他优点也不少:原厂的LED灯光也非常亮,车辆故障率低(两年没出现任何问题),车内噪音也不高,转向轻盈,空调巨凉开玩笑说买空调送车,底盘调校不错滤震效果不错。等等。 接下来吐槽下这个车的缺点:1、这车储物空间设计的真不咋地,中央扶手箱和手套箱空间都很小,点烟器这位置边上还设计个插钥匙的空间和尾箱电源开关。这设计师脑子不够用,把这里设计成一个储物空间不香吗?2、厂家为了节省成本居然缩短了气囊帘长度,气囊帘没有覆盖到A柱位置。3、座椅的人机工程做的真不太好,开车时间长了很不舒服。第二排座椅更是如此,都能感觉到座椅海绵下面有硬邦邦的东西顶着屁股,长途乘坐太折磨人了。第二排的安全带卡扣还硬邦邦的裸露在外面,一不小心坐上去酸爽了,好疼啊。 先吐槽到这里吧,人无完人,车无完车。祝大家都能安全用车。

2年4万公里欧蓝德2.4使用心得图1
2年4万公里欧蓝德2.4使用心得图2
2年4万公里欧蓝德2.4使用心得图3
2年4万公里欧蓝德2.4使用心得图4
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记录我与欧蓝德走过的路 不瞒你说,我之前说种草三菱欧蓝德不是瞎说的,之前借车友的车来开只是因为买车对自己来说是件大事情,所以慎重一点,开了几次,觉得无论充外观来讲还是内饰,驾驶感受来讲,我比较满意,特别是家里的老人,因为有了宽敞的后排,在坐车的时候也特别欢喜。 比起很多二三十万的车型,我觉得三菱欧蓝德的外形设计的还是比较大气的。车头看起来就很大气。三菱欧蓝德属于耐看型,时尚而且带有一点稳重让我更加喜欢这台三菱欧蓝德,毕竟稳重和时尚兼备才是新时代最靠谱的。 三菱家族式前脸大气醒目,全新钻石切割式LED前大灯犀利时尚,18寸的雪花轮毂迸发无限活力,流线型空气动力学车身在全新尾翼点缀下动感十足。个人感觉一档起步动力不算肉,但是跑高速很带劲,不飘不晃,高速首选神车SUV。自动的还是好操作,提速很快,也没有手动挡的顿挫,像我平常拉那么多的货物,完全感觉不到吃力,这个要必须给个赞。方向盘的话,它摸起来还是比较沉稳的,和其他偏年轻的车型不一样,其他的车型方向盘酷炫起来却少了一点稳重。这么大的车子,让一个大男人开还是让一个小姑娘开,也丝毫没有违和感。 一键启动,三菱欧蓝德总是在需要本质上的地方,不丢失本质,需要与时俱进的地方,推陈出新,一键启动,就是非常需要的人性化的设计。当你你看过了三菱欧蓝德的整车尺寸,你就不会担心他的后排空间还够不够坐的。你知道,在我住的城市,夏季高温,活活可以把一个鸡蛋晒熟,如果车内只有前排有出风口,那么只能解决50%的问题,而这个后排出风口,就把那剩下的50%给解决了。 对于驾驶感受,过减速带,或者遇到颠簸的路段时,三菱欧蓝德的前麦弗逊、后四连杆独立悬架,也能起到很好的滤波作用和通过性。 对于我而言,给我的生活带来的改变非常感激,每次上班途中尤为欣赏三菱欧蓝德的动力,高功率的发动机,换挡平顺,动力充沛,这些感觉,都给我安全感,信服感。期待三菱欧蓝德跟我一起走更多的路。

记录我与欧图1
记录我与欧图2
记录我与欧图3
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欧蓝德 20图1
欧蓝德 20图2
欧蓝德 20图3
欧蓝德 20图4
欧蓝德 20图5
欧蓝德 20图6
欧蓝德 20图7
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人生第一辆车,说实话我不是爱车人士,甚至认为买车没啥用,新车折旧贬值加上各种费用,打车用不了的用,单位距离家里也就1000m,还是因为疫情影响不能走近路,远了一些。老婆单位更近,也就200m,小孩学校也就600m,超市,医院,学校,市场都在周围。但是老人不这样认为,希望我们买个车。最初我是偏向于国产的SUV,预算15万以内。因为对车的一无所知,仅仅靠网上报的参数和车的颜值作为考量标准,闹了不少笑话。但是我心里还是挺认同国产车的,最开始关注的几款车里有现代的xi35,奇瑞的虎七,还有丰田的chr,以及领界s。后期重点关注的有星途lx,领界s,欧蓝德。星途lx说实话差点就买了,因为试驾车几次都没有在家,没有试驾,决定不买了,销售的时候体验不好,买以后售后更是叫人担心。领界s也差点买了,试驾的体验真心不错,就是优惠力度太小,而且网上清一色的驭胜330改款说法,各种车黑,让我最终放弃了它。欧蓝德其实是无奈选择,我本身对这个车不熟悉,但是看车试驾的时候都是坐的朋友的车,没错就是欧蓝德。坐多了感觉各方面还是可以的。关键是销售小姐姐厉害,看我犹豫时,立即抛出来限时置换优惠16000的活动,让本来就14万的车立即飙升性价比。同时,该享受的优惠也都给了,商业险也打了六折,真心不错。作为新手司机,我对这个车还很陌生,正在努力摸索中。前几天,就因为天窗没关,灌了一晚上的雨,中控都湿了,唉,新手的代价吧。看的车多了,不自动锁天窗的,这车可能是独一份,偏偏我还忽略了,损失不小。这车优点是空间大,比较省油。缺点也有,没啥科技感,国产车的标配,它这都是后配,我先后配了锁天窗,锁车升窗,之后还需要安装360和行车记录仪,新车内板也拆了好几次了。现在车已经有异响了,貌似玻璃的,但是找不到具体位置。至于驾驶感受,2.0还是初期动力慢点,但这也不算缺点,我比较佛系。还有底盘很硬,过减速带,咣啷咣啷的。总的来说,这车我比较满意,即便有缺点,也是可以忍受的。可以打90分。

人生第一辆图1
人生第一辆图2
人生第一辆图3
人生第一辆图4
人生第一辆图5
人生第一辆图6
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买欧蓝德之图1
买欧蓝德之图2
买欧蓝德之图3
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大气够档次靠谱的选择 19款三菱欧蓝德用车心得分享图1
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在家闭关俩图1
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2020-11-29回复
#聊聊如何图1
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2020-11-11回复
日系家用最低调的SUV 19款三菱欧蓝德用车分享图1
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2020-06-23回复
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2020-03-19回复
前往

欧蓝德 · 懂车分(口碑)

3.57

良好

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159人评价

12万-18万SUV总榜

NO.124

低于86%的同价位车系

3.57

综合

3.21

内饰

3.44

配置

3.93

空间

3.77

外观

3.56

舒适性

3.56

操控

3.51

动力

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