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    劲炫ASX封面
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    封面图由圈友 @似水流年MrWang 拍摄

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    593条内容

    出发前还需图出发前还需图
    2019-09-19
    今日,劲炫图今日,劲炫图
    2019-09-19
    2020款三菱图2020款三菱图
    2019-09-16回复
    车头部位的图车头部位的图
    2019-09-16回复
    这趟旅行,图这趟旅行,图
    2019-09-12回复
    在路途中难图在路途中难图
    2019-09-12
    到达厦门,图1到达厦门,图1
    到达厦门,图2到达厦门,图2
    2019-09-12
    炎热的8月,图1炎热的8月,图1
    炎热的8月,图2炎热的8月,图2
    2019-09-12
    2019-09-06回复

    车先森国六标准、合资品质SUV、油耗仅7.5L,就问你选不选?

    2019-08-30
    动力方面,图动力方面,图
    2019-08-22回复
    全系配备支图1全系配备支图1
    全系配备支图2全系配备支图2
    全系配备支图3全系配备支图3
    2019-08-12
    外观及内饰图外观及内饰图
    2019-08-12

    新三菱ASX将于下月在日内瓦首次亮相 从历史上看,三菱ASX被认为是从1991年首次推出的称为RVR的车型开始的,并且在2009年推出的第三代车型中,ASX(Active Sports Crossover)这个名称也被许多市场采用。因此有些人认为ASX是“第三代”模型,而其他人可能认为它只有一代人到目前为止 - 这已经是10年了。 自推出以来,已在包括马来西亚在内的约90个国家销售了132万台三菱ASX(Active Sports Crossover)。几年前,三菱汽车公司(MMC)计划在马来西亚的Proton工厂组装该车型,以进行区域分销。等待和等待Proton的回应从未到来,最终,它被迫寻找新的装配工,这是Tan Chong Motor Assemblers并于2013年底开始组装。 ASX最大的市场是北美,欧洲,澳大利亚和中国。目前,它是销量第三高的三菱车型,而MMC认为它是“公司全球战略的关键”,下个月将在日内瓦国际车展上亮相。 最初的一瞥可能表明它是一个整容,尽管该公司表示外观设计在“ 健壮与巧妙 ” 的设计理念下经历了重大改革,这体现了MMC全球标语“ 驾驶你的雄心 ”。 与最新的Triton一样,MMC的DYNAMIC SHIELD前端设计概念与两侧的中央保护形状相结合,并且格栅的平方水平和垂直线处理以及保险杠下的防滑板表现出强度和韧性。 新造型使发动机罩更加深入,增加了前端投射的存在感。独特的LED照明布局,位于保险杠两端的指示灯和雾灯,在前端印有三菱品牌外观。 新款ASX仍然是一款紧凑型城市SUV,具有适中的越野能力。根据市场情况,它可能有不同的动力系统,但最受欢迎的是2升MIVEC 16气门汽油发动机。大多数国家也将获得具有6速运动模式的INVECS-III CVT,但如果有足够的需求,将提供手动变速箱选项。与当前一代一样,可提供FWD和AWD版本。 内部与当前一代有相似之处,但智能手机链接显示音频(SDA)已得到改进,现在提供更高级的连接。显示屏的尺寸从7英寸增加到8英寸。当车辆停止时,也可以在SDA屏幕上查看存储在USB记忆棒上的视频。

    新三菱ASX将图新三菱ASX将图
    2019-08-10回复
    说完外观,图说完外观,图
    2019-08-09
    外观方面,图外观方面,图
    2019-08-09
    没了教练的图1没了教练的图1
    没了教练的图2没了教练的图2
    2019-08-06
    日前,三菱图日前,三菱图
    2019-08-05回复
    内饰方面,图内饰方面,图
    2019-08-04
    侧面来看,图侧面来看,图
    2019-08-04
    后排座椅柔图1后排座椅柔图1
    后排座椅柔图2后排座椅柔图2
    2019-08-04
    三菱ASX劲炫图三菱ASX劲炫图
    2019-07-30回复
    三伏天出行图1三伏天出行图1
    三伏天出行图2三伏天出行图2
    2019-07-28回复
    所以在选车图所以在选车图
    2019-07-28回复
    三伏天想要图三伏天想要图
    2019-07-26
    三伏天,如图1三伏天,如图1
    三伏天,如图2三伏天,如图2
    2019-07-26
    三菱汽车在图三菱汽车在图
    2019-07-24回复
    内饰部分并图内饰部分并图
    2019-07-24
    这次改款,图这次改款,图
    2019-07-24
    在这个汽车图在这个汽车图
    2019-07-24
    前往

    劲炫ASX · 懂车分(口碑)

    3.43

    良好

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    69人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.81

    低于87%的同价位车系

    3.43

    综合

    3.16

    内饰

    3.21

    配置

    3.38

    空间

    3.88

    外观

    3.45

    舒适性

    3.52

    操控

    3.39

    动力

    圈子热议

    劲炫ASX 2018款 购车1年4个月 口碑评价: 【三大件】 先说我最关心的三大件吧:4b11自吸发动机可以说是宝刀未老,纯进口,动力充沛,没有涡轮的初级爆发,但换来的是好养活啊,不用迟细粮,了解三菱的人,不需要我再吧啦吧啦的介绍这发动机。 cvt变速器是捷科特造的,全球三大变速箱供应商之一,也是目前世界上最大的CVT变速箱供应商,业务主要集中于欧美亚三洲,合作的汽车品牌主要有日产、马自达、三菱以及现代等企业,其中日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。加上三菱的调校真的个人觉得比日产尼桑好很多啊,我手动模式2档地板油,那动力,那推背感,你们试试就知道有多爽了。 再说说底盘吧,三菱是suv世家,独立悬架,195离地间隙,劲炫底盘我个人是非常喜欢没有余振且路感清晰,我开劲炫过减速带上瘾,那种 嘭~嘭 两声干净利落。侧倾杆是我高速过弯更有信心了。 【空间】 我是个200斤的胖子,身高183。驾驶座空间不能说很富裕,只能说刚刚好,头顶还有一拳。这里就不得不提一下劲炫方向盘四向调节,太照顾我这种胖子了啊。后排坐姿不是很舒服,胖子坐会觉得窄但也不是不能坐,但对于我来说,我又不坐后排?,不过后排竟然还有扶手杯架倒是很贴心,靠背两级调节。尾箱真的偏小了,不过备胎大啊。我尾箱塞了一辆两轮的电驴子然后再塞些米面油就满了。 【配置】 这车配置可以说非常符合我,没有花里胡哨多余的功能。按照惯例,先夸后吐槽。7安全气囊,这个是非常重要的。内饰很简陋(贴了官方烤漆贴片后质感立马好了很多)。机械手刹,很好,最讨厌电子手刹了,麻烦!我就喜欢干脆利落的。 主驾电动座椅不错,主副驾座椅都带加热,这就很意外了。对了,电动折叠后视镜也带电加热,估计很多人都不会用?。夸完了,开始吐槽,定速巡航竟然被阉割了,换挡拨片也被阉割了,这很实用的功能啊!不过我自己动加装了。最最最关键的来了 esp ! 虽然是个仁者见仁智者见智的东西,虽说你底盘功力好,但这年头你没有esp,难怪你销量差! 这是安全配置啊!广汽三菱同学你现在出了2020款你依然不加esp,我服了你了! 中央大屏是厂家找第三方(索菱)定制的,只能说能用吧,问题比较多,什么死机啊电流声啊,好在能索赔换新。隔音比较差,对比欧蓝德的话劲炫简直没隔音,所以我就花钱在外面做了隔音。 【总结】 10万出头合资车性价比之王。居家买菜车之王,偶尔手动模式下也可以有速度与激情。 三菱这个品牌离开中国太久了,近二十年的空白期导致年轻人都不知道三菱这个汽车品牌,知名度不高了,回归后还有很长一段路要走,希望在广汽的帮助下三菱在中国能重振雄风,打开年轻人市场。另外,麻烦复活evo好吗? 哪怕是翼神那种买菜车也行啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!

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