劲炫ASX车友圈

求救！烦死了 各位车友 你们劲炫在行驶中过程种，超车加油门时候，转速表会瞬间掉转速，继续加油门时，转速会忽高忽低 上下跳动，4S店查不出来了 ，火花塞 油泵 点火线圈 换过 节气门 喷油嘴 都清洗过，还是不行，，可有车友 遇到这样的问题，如何解决的！！！1

三菱劲炫2.0自动，历史新低，第一次开到这个油耗，国道1500转，七八十迈的速度，油耗6个油！！！

油耗真的高的离谱，没有低于10的

我慌了……早晨开还好好的，再启动就这样，故障灯全亮，挂不上挡，方向盘锁死，大屏幕不亮……断电重启后发动机一直又亮黄灯……晚上再开发动机故障灯没了，结果又放不出来歌了网络也失败，语音唤醒也录不上，本地音乐都放不了……哭了哭了，重启两遍又可以了……去年10月1才提的车啊……铁子们谁能来解答

20款劲炫2.0，加一箱油可以跑多少公里？谢谢！

劲炫ASX 2018款 购车1年4个月 口碑评价: 【三大件】 先说我最关心的三大件吧：4b11自吸发动机可以说是宝刀未老，纯进口，动力充沛，没有涡轮的初级爆发，但换来的是好养活啊，不用迟细粮，了解三菱的人，不需要我再吧啦吧啦的介绍这发动机。 cvt变速器是捷科特造的，全球三大变速箱供应商之一，也是目前世界上最大的CVT变速箱供应商，业务主要集中于欧美亚三洲，合作的汽车品牌主要有日产、马自达、三菱以及现代等企业，其中日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。加上三菱的调校真的个人觉得比日产尼桑好很多啊，我手动模式2档地板油，那动力，那推背感，你们试试就知道有多爽了。 再说说底盘吧，三菱是suv世家，独立悬架，195离地间隙，劲炫底盘我个人是非常喜欢没有余振且路感清晰，我开劲炫过减速带上瘾，那种 嘭～嘭 两声干净利落。侧倾杆是我高速过弯更有信心了。 【空间】 我是个200斤的胖子，身高183。驾驶座空间不能说很富裕，只能说刚刚好，头顶还有一拳。这里就不得不提一下劲炫方向盘四向调节，太照顾我这种胖子了啊。后排坐姿不是很舒服，胖子坐会觉得窄但也不是不能坐，但对于我来说，我又不坐后排?，不过后排竟然还有扶手杯架倒是很贴心，靠背两级调节。尾箱真的偏小了，不过备胎大啊。我尾箱塞了一辆两轮的电驴子然后再塞些米面油就满了。 【配置】 这车配置可以说非常符合我，没有花里胡哨多余的功能。按照惯例，先夸后吐槽。7安全气囊，这个是非常重要的。内饰很简陋（贴了官方烤漆贴片后质感立马好了很多）。机械手刹，很好，最讨厌电子手刹了，麻烦！我就喜欢干脆利落的。 主驾电动座椅不错，主副驾座椅都带加热，这就很意外了。对了，电动折叠后视镜也带电加热，估计很多人都不会用?。夸完了，开始吐槽，定速巡航竟然被阉割了，换挡拨片也被阉割了，这很实用的功能啊！不过我自己动加装了。最最最关键的来了 esp ! 虽然是个仁者见仁智者见智的东西，虽说你底盘功力好，但这年头你没有esp，难怪你销量差！ 这是安全配置啊！广汽三菱同学你现在出了2020款你依然不加esp，我服了你了！ 中央大屏是厂家找第三方（索菱）定制的，只能说能用吧，问题比较多，什么死机啊电流声啊，好在能索赔换新。隔音比较差，对比欧蓝德的话劲炫简直没隔音，所以我就花钱在外面做了隔音。 【总结】 10万出头合资车性价比之王。居家买菜车之王，偶尔手动模式下也可以有速度与激情。 三菱这个品牌离开中国太久了，近二十年的空白期导致年轻人都不知道三菱这个汽车品牌，知名度不高了，回归后还有很长一段路要走，希望在广汽的帮助下三菱在中国能重振雄风，打开年轻人市场。另外，麻烦复活evo好吗？ 哪怕是翼神那种买菜车也行啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！