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#提车作业迟到了提车作业，时间迟～心意不迟！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 家里的350，不知不觉已经默默陪伴了7个年头，回想15年从选车到订车到提车，过程历历在目。作为一名80末的同学，也沾到了80后的“光”，上有老下有小，当年刚参加工作不久，买了房，...查看全文
#用车感受请花生圈主推荐精华，本人9月份提车，相当于首批车主，基本上首批车主碰到的问题我都有碰到，去了售后也与厂家沟通过不下于7次，目前主要关心的几个问题点算是有改善！在这里还是要为售后点赞，本人因为长期跑高速，所以有些问题改善比较在意 1.主驾驶漏风声音，超过80码的漏风声音明显，目前已经更换胶条密封条，我与售后试车感受副驾驶已经算是改善的比较理想，主驾驶测试100码以下算是没有明显漏风声音有风流乱扰的声音，超过100码有细微的漏风声音算是比之前有明显改善！待后续多跑高速继续体验！ 2.关于音响杂音问题，目前我已经升级过5次系统，4个版本，基本上0927那个版本已经解决了音乐杂音的问题，当时我还是内部测试版本，但是导航系统声音依然有杂音，目前已经升级了1027版本902P，导航系统杂音还是没有解决！有部分车友说已经完全解决了，只有待后续更新的版本看看了！个人认为与硬件无关，无非就是系统音频优化不够完美，或者定制导航系统音频做得不够理想！ 3.蓝牙通话声音小的问题，目前所有版本几乎都没有解决，算是一个小遗憾吧！但是有部分车友说没有遇到过这个问题，我猜测要么就是使用苹果手机，要么就是车上的咪头硬件确实要更好，因为苹果手机测试过明显比安卓手机的通话声音更好！希望下次有机会可以解决这个问题，我几乎已经放弃蓝牙通话了！ 关于系统升级动力问题，目前我全部是馈电烧油跑，最新的1027版本902P，算是逻辑优化得不错，馈电保电不再是纯粹的拉高转速了，现在算是平稳起步，发动机转速不再忽高忽低的增加发动机的嘶吼噪音，动力更加顺畅，之前明显有加速过程短暂的加速中断的感觉！这个我们车友摩卡咖啡老师已经在帖子内写得比较详细，目前已经跑了4700km，其他的问题我目前没有特别在意！以上改善的情况算是解决了我一部分心结！ 另外有个建议，最新的系统车道保持建议大家设置成报警，不要让系统抢方向盘，最新的系统强制抢方向盘力量变大了，并且会有0.5秒的思考时间才会按照驾驶员的意图执行！仅供参考！ 希望继续加强，荣威第三代大卖！论加速与底盘质感以及内饰，我认为价位20W以内的还是排得上前列的！毕竟1.5T，高速几乎可以秒不少车！ 油耗：如果馈电再中保电，低速堵车12个，但是有电的情况下7到8个 高速+完全馈电保电，8到9个 个人认为自动+中保电算是比较省油，混动我感觉反而会更费油 模式设置参考车友摩卡冰咖啡老师的帖子！ 遗憾： 1.没有座位记忆 2.座椅靠背不可调节 3.中控杯架位置比较鸡肋，没有二代设计的储物空间好！ 4.车道变道辅助简配 5.有360没有前雷达，或者说毫米波雷达没有发挥最大的功能潜力！ 6.终生质保只有2万公里，不够用啊！3万公里是比较合适的！ 我算是第一批车主之前也算是吐槽了不少，不过车无完车，只要4大件无问题我认为很值！ 以上经验给部分车友参考，要多学会适应和设置！ 请圈主推荐精华
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 起初三月份开的二代混动，结果上海戴口罩😷，逛车圈发现三代要出来了，那就等等。 用车需求：因为小区不好按充电桩，需要馈电马力输出加速跟得上，因为家庭使用节假日想江浙沪自驾，那么安全也要考虑。 为何选择：为了上海的牌照，有8155芯片，车机流畅度可以保证的时间久一点，毕竟短期不会换车。带涡轮增压发动机马力也够大。之前看过老款碰撞成绩就不错，不是说碰完才去改正，那安全方面没有耍滑头。对比来说同价位性价比很满意。八月初签合同，九月十六拿到行驶证总计一个半月。 💰费用明细 减去盲定和预售3288，落车162612。保险加座位险188+医保外用药93总价4655，服务费1000。 送了脚垫、贴膜、三个漆面、车衣 🧮选车对比 对比了宋plus51高配，也看了领克01phev，宋和erx5高配价格相差不大，他俩外观都是大嘴，宋是自吸1.5L110马力发动机，主要经济省油，但是我小区不好装充电桩，又喜欢出去自驾跑跑，感觉馈电体验会差一点。荣威1.5T188马力费油但是馈电加速会好点，6-7的油耗都能接受，荣威多了个 8155芯片总归来说车机芯片天花板了。比亚迪内饰塑料感感觉会强点但是有座椅通风荣威没有座椅通风，不过座椅比较软。那么我想要动力，要8155，中保研碰撞成绩优秀，价格也在接受范围，这我觉得其他小瑕疵可以接受。领克01三缸劝退，第一辆车不敢尝试。 ✏️新车初体验 外观刚看到宣传我就感觉年轻运动，提车上了绿牌感觉搭配很完美，很喜欢哈哈。驾驶位坐上去还好，座椅挺软，就是没有座椅通风，腰部开时间长了会累。 加速很快毕竟起步用的电，设置的运动模式+混动+中保电40左右发动机开始工作。油门踩下去反馈很快，相比之下刹车前半段反馈就弱点。估计因为悬挂调校偏软偏舒适，前半段刹车反馈力度太大车身容易来回晃。所以我一般早一点收油门，先用动能回收减速，在轻踩刹车喜欢平稳。 斑马车机让他开窗和导航普通话不标准他也能识别，这点很不错。感觉有了8155车里软件也不多流畅度还是不错的没出现什么卡顿。但是高架上和立交下会偶尔报偏移路线重新规划，估计有些地方车机连不上网。4K的屏清晰度直接拉满，但是想看个电影吧一个三块钱，瞬间放弃。 📉能耗分享 续航700-800油耗一般6.5左右，驾驶下来不经常充电的情况下，运动模式+中保电+混动模式兼顾性能和油耗。中保电会保持电量在43km，电量超过会切换到纯电模式，之前高速跑过速度100用的还是电。高速80以上再加速超车也无压力。 用甲醛试纸测过，不到0.1在标准范围内。不过有股新车的味道，买了活性炭和除甲醛剂，前期暴晒加通风，半个月后正常了。 优点： 馈电加速动力不错，锁车后有人经过也会录像，大屏很流畅，ICCA巡航能降速能拐弯，白色外观YYDS 💔爱车吐槽 高架和立交下会报偏移路线正在重新规划，高德有个联动功能可以手机手车互联手机导航投屏到车机导航，他不能，只支持手机发送路线到车机，所以想用手机的GPS还不行，这点着实吐槽！车门要用力关，我想轻点关结果每次上车几次都关不上最后力气越来越大。行车记录仪不录制声音。混动发动机刚介入的时候声音大。 分享点车机使用小技巧：网易云音乐需要在个人中心订阅，锁车后长按锁车键五秒自动升窗。高德地图登陆要去个人中心-帐号管理里面登陆。第一次插入内存卡，进入行车记录仪点击右上角设置，滑动到最下面找到格式化选项格式化。屏幕上两指左右滑动可以调节空调风量。 希望分享的信息对大家能有帮助。同时，感谢圈主推荐
荣威eRX5 · 懂车分（口碑）
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3.87
综合
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内饰
3.58
配置
4.06
空间
4.26
外观
3.76
舒适性
3.62
操控
3.91
动力
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