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    荣威eRX5(混动)封面
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    圈主:21克的花生呀

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    好车啊!好车!图1好车啊!好车!图1
    好车啊!好车!图2好车啊!好车!图2
    2023-08-09回复
    荣威第三代erx5夏天开空调真实油耗图荣威第三代erx5夏天开空调真实油耗图
    2023-08-08回复

    订车提车: 说说提车需求。自己是荣威10+年的老车主,原来的550手动档实在无法满足现在上班通勤和全家出行的需求了,工作访客时间效率要求高,外出旅游要带老婆和俩娃,经济效率和空间舒适成为焦点,所以SUV或者MPV就是关注的重点。 车子看了奥迪Q5L,途观L,揽境7座,IDX,星越L等。对裸车价预算是20-30w之间,一直钟意大众途观L,觉得性价比和可靠性都是可以,但颗粒捕捉器问题,以及售价没有什么优惠,看了一次后就没兴趣了。一段时间看到荣威ERX5的新车预售宣传片,那天真是非常难得去跑了一次荣威4s店,销售总监是多年老友,说预售权益最后一天,还有老用户置换补贴4000元,算下来17万落地都不用,有点心动。erx5没有样车,就试驾了rx5油车,一个多小时就下定了,付了1万定金。 说说提车和上牌经历。之后就是等车,过了三周时间吧,突然销售就来电话了,说周末可以提车,把贷款办好,车款缴清,上好保险(中间一个插曲,因为我是湖州地区第一辆erx5,4s店指定的保险公司竟然还没有车辆参数,过了两天才把保险买好),8.29打好临牌正式提车。9.6第一次上牌,为什么说第一次上牌呢,因为我这辆车上了两次牌才成功。因为新车型,车管所竟然没参数,合格证竟然读取不了,过不了外检,让我白等9小时,然后就让4s店盯着好了再通知我去上牌,期间因为超过网上选新车牌三天有效期,还被拉进黑名单,不能给这辆车网上选好了,和浙XX16688的绝世好车牌号码失之交臂。终于在9.21第二次去车管所成功上了车牌,但因为是绿牌还得从杭州EMS寄过来,焦急漫长地等待一周,9.27才正式挂牌了。终于可以读取牌照进出小区和单位的停车场了。一度进出喊保安抬杆子,被人认为是蹭停车位的。 最后说说大家最关心的驾车感受。首先是车子空间真的宽敞,按照尺寸和轴距来算,都赶上中型SUV了。刚开始开车和停车的时候真担心剐蹭,小心翼翼,在倒车影像和360的加持下就慢慢适应了。外观非常惹眼有辨识度,在停车场一眼就能认出来。动力方面,纯电188匹马力,提速非常给力,行驶时一不留心就会上90码了。在深踩油门加速的情况,那0-100的提速绝对有6.7秒的实力。馈电情况下油耗也很低,一般城市道路在8L左右。经济模式下已经行驶了有800多公里,晚上都能充满电,油还有大半箱,油耗就只有4L多点,一个月电费预计不到100元。车机和那块27寸的划移屏绝对是亮点,操作起来丝滑。 安装充电桩:家里有个车位,先向国网申请拉电线(网上国网APP就可以申请,我就是一周不到就装好表了),再向荣威申请安装私人电桩(荣威APP就可以申请),安装公司的人就入场来装电桩。全部材料和费用都是荣威承担。 落地车价:裸车16.59万,保险5000元,上牌200元,两年7万免息贷款服务费750元,还有权益-2000元,老车主置换补贴-4000元,落地就16.6万左右。 使用感受:除了纯电续航短了点,没有ngp和bose音响,主驾驶风噪问题没解决之外,车架偏软都可以。继续使用更新。

    荣威ERX5提车满月小结图1荣威ERX5提车满月小结图1
    荣威ERX5提车满月小结图2荣威ERX5提车满月小结图2
    荣威ERX5提车满月小结图3荣威ERX5提车满月小结图3
    荣威ERX5提车满月小结图4荣威ERX5提车满月小结图4
    荣威ERX5提车满月小结图5荣威ERX5提车满月小结图5
    荣威ERX5提车满月小结图6荣威ERX5提车满月小结图6
    荣威ERX5提车满月小结图7荣威ERX5提车满月小结图7
    荣威ERX5提车满月小结图8荣威ERX5提车满月小结图8
    2023-07-28回复

    #用车感受近期一直与各位车友沟通关于购买了荣威第三代ERX5的车主权益问题! 起始原因是因为APP内终生保养权益卡突然消失,变成了保养券20年年限,经过各大车友据理力争的投诉,总算将终生保养权益卡恢复!400告知系统原因! 后来又有车友在同步了解的过程中对于质保限制2万公里的里程有疑问,400后期回复协议有问题,质保内是没有限制里程数没有终生质保的质保期是6年15万公里,并且调整了协议! 反而有终生质保的车主未调整协议!依然要求≤2万公里限制,针对以下几点我给出了疑问并且400是如此回复: 1.终生质保为啥限制里程 400回复:终生质保政策与≤2万公里并行,规避商业用途,并且答复有专业数据测算私家车用车每年≤2万公里。 我的疑问:规避商业用途我理解,对于运营车辆明确即可,为何要一刀切,2万公里这么少的里程数是谁给你的数据,通勤里程单边50km,上下班则是100km,这还是没有个人其他外出里程用途!2万公里远远不够! 2.宣传海报与视频都是终生质保并且只字未提2万公里,盲订购车车主未主动了解反而是车主的问题! 3.终生质保超出限制里程,车主如何保障自己的权益,目前只字未提! 4.整车终生质保,为何又单独还有三电质保政策,难道三电不属于整车质保? 5.车主在车友圈中有图有录音的多种声音,对接客服居然无赖的给出无法证实,只认为自己说的才是标准? 6.对于无法回复的内容或者我有要求咨询到具体工号信息,告知已办理离职,明天就不在岗位,不能回复工号信息! 认真的说,从没有想过一个这么大的企业对车主都这么儿戏!失望! 不知道各大车主车友,现在都是什么感受,车是好车,可惜车企的骚操作浪费了一个好产品!

    400之终生质保疑问?图1400之终生质保疑问?图1
    400之终生质保疑问?图2400之终生质保疑问?图2
    400之终生质保疑问?图3400之终生质保疑问?图3
    400之终生质保疑问?图4400之终生质保疑问?图4
    400之终生质保疑问?图5400之终生质保疑问?图5
    400之终生质保疑问?图6400之终生质保疑问?图6
    2023-07-22回复
    三代荣威eRX5五千公里用车感受图1三代荣威eRX5五千公里用车感受图1
    三代荣威eRX5五千公里用车感受图2三代荣威eRX5五千公里用车感受图2
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    三代荣威eRX5五千公里用车感受图7三代荣威eRX5五千公里用车感受图7
    三代荣威eRX5五千公里用车感受图8三代荣威eRX5五千公里用车感受图8
    三代荣威eRX5五千公里用车感受图9三代荣威eRX5五千公里用车感受图9
    2023-07-18回复
    荣威rx5eplus提车三个月感受图1荣威rx5eplus提车三个月感受图1
    荣威rx5eplus提车三个月感受图2荣威rx5eplus提车三个月感受图2
    荣威rx5eplus提车三个月感受图3荣威rx5eplus提车三个月感受图3
    2023-07-10回复

    于2020年4月提车。一开始由于朋友在荣威工作就去了荣威店看了一下,顶配落地差不多17.5w的样子具体记不太清,用车反馈如下 满意点 1·纯粹是被eplus这款车的颜值吸引到,同比老款好看很多 2·动力方面在满电模式和馈电模式都非常不错,超车基本无压力 3·内饰方面和BBA比起还是差距很大但是相比之前的国产已经是非常不错的了 4·送的沪A绿牌非常实惠,考虑过外排和沪C最后还是选择了绿牌 5·售后服务还是总体来说不错,不会像很多车企客服不睬你 缺点 1·车机是个啥东西 比油车贵辣么多却是最垃圾的一个版本 啥都不能下啥都没得用 2·360的清晰度除了能看见路其他基本没啥用 模糊到极致... 3·刹车问题很多人未提及 电车的刹车往往很轻踩就会刹很重,而刹车中间段却用处不大,到尾段差不多需要重踩 4·很多时候转弯刹车后油门会有一秒钟的失灵 踩油门没反应突然就抬头起步 5·转弯踩油门抬头会造成方向盘不易控制僵直 6·用车一万四千公里 异响开始产生 包括主驾驶座椅和马鞍摩擦会噶几噶几声 包括车门有时候会异响 7·最关心的变速箱问题 低速顿挫 爬坡顿挫 8·隔音 单面玻璃隔音太差 做了全车隔音都只能改签一半 9·油箱太小了!!电池续航太短了!!总的加起来上海市区也就400+公里,高速差不多500左右 !! 说实话 对于用过老款ERX5的我还是很喜欢的,但是新款有那么一些的感觉上的不同,包括8喇叭变成6喇叭,隔音变差等。 希望买车的时候能够仔细考虑你想要什么,车开起来目前没问题,但是小问题开始逐渐体现 有那么些后悔 不过,至少能遮风挡雨 不是吗

    2020款旗舰RX5Eplus用车分享图12020款旗舰RX5Eplus用车分享图1
    2020款旗舰RX5Eplus用车分享图22020款旗舰RX5Eplus用车分享图2
    2020款旗舰RX5Eplus用车分享图32020款旗舰RX5Eplus用车分享图3
    2023-07-05回复
    rx5eplus全图rx5eplus全图
    2023-07-01回复
    一万公里,用车体验图一万公里,用车体验图
    2023-06-27回复

    #提车作业🙋🏻‍♂️ 情况介绍 起初三月份开的二代混动,结果上海戴口罩😷,逛车圈发现三代要出来了,那就等等。 用车需求:因为小区不好按充电桩,需要馈电马力输出加速跟得上,因为家庭使用节假日想江浙沪自驾,那么安全也要考虑。 为何选择:为了上海的牌照,有8155芯片,车机流畅度可以保证的时间久一点,毕竟短期不会换车。带涡轮增压发动机马力也够大。之前看过老款碰撞成绩就不错,不是说碰完才去改正,那安全方面没有耍滑头。对比来说同价位性价比很满意。八月初签合同,九月十六拿到行驶证总计一个半月。 💰费用明细 减去盲定和预售3288,落车162612。保险加座位险188+医保外用药93总价4655,服务费1000。 送了脚垫、贴膜、三个漆面、车衣 🧮选车对比 对比了宋plus51高配,也看了领克01phev,宋和erx5高配价格相差不大,他俩外观都是大嘴,宋是自吸1.5L110马力发动机,主要经济省油,但是我小区不好装充电桩,又喜欢出去自驾跑跑,感觉馈电体验会差一点。荣威1.5T188马力费油但是馈电加速会好点,6-7的油耗都能接受,荣威多了个 8155芯片总归来说车机芯片天花板了。比亚迪内饰塑料感感觉会强点但是有座椅通风荣威没有座椅通风,不过座椅比较软。那么我想要动力,要8155,中保研碰撞成绩优秀,价格也在接受范围,这我觉得其他小瑕疵可以接受。领克01三缸劝退,第一辆车不敢尝试。 ✏️新车初体验 外观刚看到宣传我就感觉年轻运动,提车上了绿牌感觉搭配很完美,很喜欢哈哈。驾驶位坐上去还好,座椅挺软,就是没有座椅通风,腰部开时间长了会累。 加速很快毕竟起步用的电,设置的运动模式+混动+中保电40左右发动机开始工作。油门踩下去反馈很快,相比之下刹车前半段反馈就弱点。估计因为悬挂调校偏软偏舒适,前半段刹车反馈力度太大车身容易来回晃。所以我一般早一点收油门,先用动能回收减速,在轻踩刹车喜欢平稳。 斑马车机让他开窗和导航普通话不标准他也能识别,这点很不错。感觉有了8155车里软件也不多流畅度还是不错的没出现什么卡顿。但是高架上和立交下会偶尔报偏移路线重新规划,估计有些地方车机连不上网。4K的屏清晰度直接拉满,但是想看个电影吧一个三块钱,瞬间放弃。 📉能耗分享 续航700-800油耗一般6.5左右,驾驶下来不经常充电的情况下,运动模式+中保电+混动模式兼顾性能和油耗。中保电会保持电量在43km,电量超过会切换到纯电模式,之前高速跑过速度100用的还是电。高速80以上再加速超车也无压力。 用甲醛试纸测过,不到0.1在标准范围内。不过有股新车的味道,买了活性炭和除甲醛剂,前期暴晒加通风,半个月后正常了。 优点: 馈电加速动力不错,锁车后有人经过也会录像,大屏很流畅,ICCA巡航能降速能拐弯,白色外观YYDS 💔爱车吐槽 高架和立交下会报偏移路线正在重新规划,高德有个联动功能可以手机手车互联手机导航投屏到车机导航,他不能,只支持手机发送路线到车机,所以想用手机的GPS还不行,这点着实吐槽!车门要用力关,我想轻点关结果每次上车几次都关不上最后力气越来越大。行车记录仪不录制声音。混动发动机刚介入的时候声音大。 分享点车机使用小技巧:网易云音乐需要在个人中心订阅,锁车后长按锁车键五秒自动升窗。高德地图登陆要去个人中心-帐号管理里面登陆。第一次插入内存卡,进入行车记录仪点击右上角设置,滑动到最下面找到格式化选项格式化。屏幕上两指左右滑动可以调节空调风量。 希望分享的信息对大家能有帮助。同时,感谢圈主推荐

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    第三代荣威erx5提车作业图2第三代荣威erx5提车作业图2
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    第三代荣威erx5提车作业图9第三代荣威erx5提车作业图9
    2023-06-14回复

    #用车感受请花生圈主推荐精华,本人9月份提车,相当于首批车主,基本上首批车主碰到的问题我都有碰到,去了售后也与厂家沟通过不下于7次,目前主要关心的几个问题点算是有改善!在这里还是要为售后点赞,本人因为长期跑高速,所以有些问题改善比较在意 1.主驾驶漏风声音,超过80码的漏风声音明显,目前已经更换胶条密封条,我与售后试车感受副驾驶已经算是改善的比较理想,主驾驶测试100码以下算是没有明显漏风声音有风流乱扰的声音,超过100码有细微的漏风声音算是比之前有明显改善!待后续多跑高速继续体验! 2.关于音响杂音问题,目前我已经升级过5次系统,4个版本,基本上0927那个版本已经解决了音乐杂音的问题,当时我还是内部测试版本,但是导航系统声音依然有杂音,目前已经升级了1027版本902P,导航系统杂音还是没有解决!有部分车友说已经完全解决了,只有待后续更新的版本看看了!个人认为与硬件无关,无非就是系统音频优化不够完美,或者定制导航系统音频做得不够理想! 3.蓝牙通话声音小的问题,目前所有版本几乎都没有解决,算是一个小遗憾吧!但是有部分车友说没有遇到过这个问题,我猜测要么就是使用苹果手机,要么就是车上的咪头硬件确实要更好,因为苹果手机测试过明显比安卓手机的通话声音更好!希望下次有机会可以解决这个问题,我几乎已经放弃蓝牙通话了! 关于系统升级动力问题,目前我全部是馈电烧油跑,最新的1027版本902P,算是逻辑优化得不错,馈电保电不再是纯粹的拉高转速了,现在算是平稳起步,发动机转速不再忽高忽低的增加发动机的嘶吼噪音,动力更加顺畅,之前明显有加速过程短暂的加速中断的感觉!这个我们车友摩卡咖啡老师已经在帖子内写得比较详细,目前已经跑了4700km,其他的问题我目前没有特别在意!以上改善的情况算是解决了我一部分心结! 另外有个建议,最新的系统车道保持建议大家设置成报警,不要让系统抢方向盘,最新的系统强制抢方向盘力量变大了,并且会有0.5秒的思考时间才会按照驾驶员的意图执行!仅供参考! 希望继续加强,荣威第三代大卖!论加速与底盘质感以及内饰,我认为价位20W以内的还是排得上前列的!毕竟1.5T,高速几乎可以秒不少车! 油耗:如果馈电再中保电,低速堵车12个,但是有电的情况下7到8个 高速+完全馈电保电,8到9个 个人认为自动+中保电算是比较省油,混动我感觉反而会更费油 模式设置参考车友摩卡冰咖啡老师的帖子! 遗憾: 1.没有座位记忆 2.座椅靠背不可调节 3.中控杯架位置比较鸡肋,没有二代设计的储物空间好! 4.车道变道辅助简配 5.有360没有前雷达,或者说毫米波雷达没有发挥最大的功能潜力! 6.终生质保只有2万公里,不够用啊!3万公里是比较合适的! 我算是第一批车主之前也算是吐槽了不少,不过车无完车,只要4大件无问题我认为很值! 以上经验给部分车友参考,要多学会适应和设置! 请圈主推荐精华

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    2023-06-14回复
    2023-06-11回复
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    2023-02-22回复
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    2023-02-20回复
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    2023-02-08回复
    2023-02-01回复
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    2023-01-16回复
    2023-01-03回复
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    2023-01-03回复
    2022-12-26回复
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    2022-12-24回复
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    荣威eRX5 · 懂车分(口碑)

    3.87

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.10

    超过87%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.86

    内饰

    3.58

    配置

    4.06

    空间

    4.26

    外观

    3.76

    舒适性

    3.62

    操控

    3.91

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