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    2022-06-05
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    2022-05-16
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    2021-12-26回复
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    2021-10-21回复

    #越来越大的中控大屏,这都是拿车主生命开玩笑,你怎么看?# 前几天驾驶了一辆荣威ERX5,电机给我带来的快感,直到现在我还无法释怀。不得不说,ERX5的内饰做的确实不错,中控大屏可玩性很高,让人觉得颇有意思。短暂的几天接触,从丹阳市开到镇江市,又开到南京市,兜兜转转,本来觉得中控大屏很好玩,最后却变成了烦心。 这里面涉及到的一个严重问题就是,无法实现盲操。相信驾驶过类似车型的朋友都会有这种感受,如果说中控大屏尺寸大,但是同时辅以物理按键,这是没问题的。但是问题就出在荣威ERX5这种车型,物理按键太少了,同时在中控大屏的UI设计上还存在一定的缺陷。它的空调调节界面居然是在大屏的最下部,这样我的驾驶时候想要去调节空调温度,就必须要低下头,看一眼位置,然后才能实现操作。这一低头,如果车速快的话,几十米就出去了,不得不说还是存在危险的。 有的朋友可能说了,你叫斑马啊,你好斑马,然后语音操控不就行了。是的,斑马智能语音系统确实是不错,很好用,涉及到的功能也非常多。但是不可避免的也存在一定的问题。首先是斑马的识别率,认真的说,斑马的识别率已经算是比较高的了,但是对于我这种普通话能到八级戊等的人来说,用斑马系统反而成了累赘,一句话说很多次都不一定能听懂我的意思,就算有一次听清楚了,智能调节的温度范围也是不太顺心的。好多次我用斑马操控温度,我说:我有点热,斑马说,已将温度调低。好的,调低了,调到多少了,我还是不知道。 可能是短暂的接触,还没有完全研究透荣威的车机,但是物理按键少对于驾驶确实是存在危险的,最起码我是这么认为的,你们觉得呢?

    #越来越大图1#越来越大图1
    #越来越大图2#越来越大图2
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    2021-10-08回复
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    2021-03-03回复
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    2021-02-24回复
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    2021-02-02回复
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    2020-11-15回复
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    #懂车之道图4#懂车之道图4
    2020-09-25回复
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    2020-09-02回复
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    舒适性

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