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    测试了一下图1测试了一下图1
    测试了一下图2测试了一下图2
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    今年因为工作变动导致上班通勤距离增加了许多,开燃油车非常的不划算,于是考虑换个纯电的车,正好遇到本市有一台纯电的顶配ERX5在寄卖,就置换了一下,油车卖了4.8万,买ERX5花了4.2万,差价正好装个充电桩和买保险。 1.油门平顺了许多,电车的最大的优势应该就是油门平顺吧,原来那个燃油版是双离合,调教也差劲,低俗顿挫明显,换成纯电后简直不要太舒服,而且纯电这款因为电机功率低,踩油门不会窜,加速线性,我老婆以前一电车滴滴就晕,现在坐这个车不会晕。 2.后悬挂更有豪华感,之前的燃油版过坑时是"哐堂"一声,很硬很跳,纯电版是"咚~咚"两声,明显偏软,车身也更稳。我也很纳闷,专门看了一些评测,这辆车悬挂应该是一样的啊,怎么会差异这么明显。 3.续航230公里左右,城市代步加通勤完全够用,不过前提是要自己有充电桩,用车成本也低,国网那申请的电表和谷峰用电,晚上10点到早晨8点一度电是0.33元,一个月60-70块钱搞定。另外买之前做过功课,知道这车有锁电,刚买来只能冲进25度电,续航150左右,网上找了个解电的,500块解到320续航版本,现在能冲进40度电,实际跑个230左右,表显还剩50多公里就充电了,极限推测在250。 4.配置高很多,之前燃油版买的是中配,纯电是顶配,多了内置记录仪、车道偏离预警、翻毛皮座椅、座椅加热、液晶仪表盘、自动尾门等,感觉挺不错,驾驶体验高了一个档次。 目前就这些,后续有新体验再补充,也欢迎大家一起讨论交流

    燃油版RX5转纯电ERX5的几点感受图燃油版RX5转纯电ERX5的几点感受图
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    右前侧保险杠剐蹭 图右前侧保险杠剐蹭 图
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    发动机排放故障灯亮致使发动机不启动图1发动机排放故障灯亮致使发动机不启动图1
    发动机排放故障灯亮致使发动机不启动图2发动机排放故障灯亮致使发动机不启动图2
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    大家好,er图大家好,er图
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    好家伙!高速原地失速!😈图1好家伙!高速原地失速!😈图1
    好家伙!高速原地失速!😈图2好家伙!高速原地失速!😈图2
    好家伙!高速原地失速!😈图3好家伙!高速原地失速!😈图3
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    荣威eRX5 · 懂车分(口碑)

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