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#这车惊艳到我了日产近日发布了370Z继任者400Z概念车型。原型车外形返璞归真,车辆尾部设计能找到曾经Fairlady 240Z的影子,尾灯也采用LED贯通式设计,在追求复古的同时也不失科技感。400Z车型将搭载和英菲尼迪Red Sport同款高性能3.0T双涡轮增压引擎,代号VR30DDTT,届时车迷可以选择6MT的变速箱和9速自动变速箱。该引擎能爆发出400HP的马力和475Nm的扭矩,前置后驱的布局也让Z迷们能够再次感受到Fairlady的魅力所在。该车型在数据方面已经超过了保时捷718车型。仪表盘升级成全液晶版本,中控面板上还设置了3个表头,分别可以显示涡轮压力、涡轮转速和电压数据。量产版400Z将于2011年发布,预计2022年下线售卖。
#新车情报局日产370Z跑车继任者预告图发布,或将被命名为400Z,且新车的Z标识升级版也已提交了商标申请,与1971年推出的240Z车型的标识设计相同。从图中看该车造型十分运动狂野,外观采用了很多空气动力学套件,内饰方面也将进行升级。此外鉴于该车小众的定位,不会基于专门平台打造,而有望基于英菲尼迪Q50/Q60的后驱架构打造,动力方面将搭载英菲尼迪Q60的3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率或超406马力,匹配手动或自动变速箱。还有消息称,400Z Nismo也将同步推出,相比普通版更激进。期待它的量产吗?
#这车惊艳到我了外媒曝光了日产新款跑车400Z高清渲染图。据了解,动力将采用英菲尼迪Q60双涡轮增压3.0升V6发动机,最大功率可输出400马力(298kW),475牛米,或匹配7速自动变速箱。目前日常尚未透露有关400Z外观细节,可能会在目前的370Z的基础上,采用V Motion格栅和悬浮顶部风格的家族设计语言。该款车起步价预计40,000美元。
#每日车鲜闻2008年10月29日–日产发布了370Z,这是一辆跑车,在12年后,您仍然可以在很大程度上购买它。早就应该进行更换了,尽管在2018年9月发布了下一代汽车,但有关后轮驱动运动跑车的细节仍然笼罩在神秘之中。我们已经阅读了很多报告,试图预测Z的未来,现在,最可靠的消息来源之一Autocar试图阐明日产如何将370Z转换为与时俱进。 据信,新的日产跑车被称为400Z,它将借用英菲尼迪Q60的双涡轮增压3.0升V6发动机。高档轿跑车的400马力(298千瓦)和350磅-英尺(475牛顿米)的扭矩很好,可帮助汽车在4.5秒内以0-60 mph(0-96 km / h)的速度行驶,轮驱动模型。虽然Q60红色体育400与七速自动变速器配备完全,新的Z车是说,提供手动变速箱,使纯粹主义者高兴。据说还计划推出两踏板版本,以使两个世界都满意。
#日系改装大王【日系改装车友会】 讲起改装车文化,或许是受早些年港台的影响,日系改装文化在我国开始扎根,而“JDM”三个字母对于许多车迷朋友而已一点也不陌生。JDM即为Japanese Domestic Market的缩写,而直译中文为“日本本土市场的意思,而如今更是代表了这一类有着浓浓日本气息的日系车型、改装风格,以及一种文化。 “竞技风格改装”是典型的JDM改装风格,性能跑车加上尾翼,好看且实用的空力套件,外观上更加强调运动感、竞技感。而JDM改装风格又不仅只有竞技风格改装,还有许多如Hellaflush一样注重“姿态”的改装风格,而精心在车辆上贴满极具创意的二次元拉花的“痛车”也是一种。但无论如何,这些都属于JDM。 在我看来,无论是竞技风、姿态风,又或是“痛车”等改装方式,在JDM的圈子里都离不开一个词,那就是精致。想要成为一台纯正的JDM车型,你改装的车辆以及选用的配件,都必须是在日本本土市场售卖的产品。同理,一辆中国市场特供车你怎么改都不可能称之为JDM,或许这也是态度的一种体现吧。 其实,与其羡慕这些改装车主拥有一辆极具特色而又精致的爱车,我们更需要思考一下,为什么JDM能在世界各地扎根,能输出到世界各地的汽车文化就是一个国家的汽车产业高度发达的体现。这样一对比,我们国家要走的道路还很漫长。
#新车情报局尽管全球销量持续下滑,但是考虑到370Z跑车对于品牌形象的重要性,日产仍打算让其继续服役,并计划推出全新一代车型(或称为390Z)。近日,由独立设计师Dan Paduraru发表的效果图率先展示了全新一代车型浓郁的GT风格。据悉,新车的定位可能会有所改变,日产考虑将其推向高端市场。
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