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朴实辰星JRQ
求购一台20款途乐4.0 珍珠白 22寸轮毂 个人买
提问求购一台20款个人一手途乐 外珍珠白 22寸轮毂那款
风趣火车ad2
提问18款13.9万公里,原版原漆。查博士检测通过。无越野史。20w。值得入手不,求大神指教
小小罗罗123
20年途乐4.0 6万公里实表。
我最了解车
油耗和充电:油耗方面还是挺低的,,我提了半个月左右开了600公里,软件显示每百公里4.3升但是这方面我还没具体去算过,也没有固定用EV还是HEV纯看心情。也在外面用过一次快充,从15%充到100%四十分钟左右,家里充电桩充电的的话可以用智慧充电也就是预约充电,我一般都是20%左右充都是两个半小时到三个小时充满也是比较方便的功能。家里充电的话我装了峰谷电表基本上都是预约12点充,现在充了4次电表显示40度电,按峰谷电表的电费算的话也就12块电费左右 座椅:新车座椅也没有什么特别的大的味道,坐着也舒服而且后排座椅不算高上车也不会特别麻烦(老人家上车不会很难上,不过也因人而异),坐着也挺舒服的。 内饰:颜色只有一个色,颜色挺好看的就是有点不耐脏(所以我加了座椅垫),质感也还不错,在这个价位来说是可以的。 空间:我身高183cm,体重80kg,坐前排后排都不会觉得挤。后备箱我不会装很多东西所以也觉得够用 动力:够用,等红绿灯的时候一脚油门飞出去老远了,高速超车啥的也没够用。提车那天给朋友开了一圈,他说早知道他也买这台了(去年他买车的时候也有考虑新能源,但是好像是他家里人不太喜欢所以还是选择了日系车 整体总结:提了半个月开的次数不算多但也不少,各方面我都觉得挺好的,各种智能化也能满足日常用车,行驶质感和动力舒适度等等也都达到了预期,总的来说我还是很满意的。每台车都有优点和缺点只是看个人对哪方面的更看重。
Baby灬帅欧巴
这个油耗高不高 这是百公里5.5升吗? 求大神讲解
用户3996506536618
提问你们的途乐4.0有没有改随速转向,怎么样,推荐改嘛
用户6700130840339
提问4.0途乐2017—2019多少钱啊
abiao927
个人一手精品途乐,2019年上户,原版原漆,无越野,无泡水,无事故。部分实用精品改装,有意私聊。
用户9135281491860
发布图文
莱斯突蜜丘
1997年广东迎宾馆老总座驾,原装原码原车原手续SAFARI柴油版,TD42发动机L6/4.2 优点与特征: (1)整体式桥,耐操耐用,低扭强劲 (2)高顶设计,九座空间,七座手续 (3)性能可靠,工作稳定, 0 故障率 (4)燃油经济,维护简单,保养方便 (5)等等等等 适合极端天气/环境下,长途穿越、可载物载重、可作工具用车、工程用车、救援车、后勤保障车… 铸铁缸体,改装潜力大,升高车身,装大轮胎,改前后桥速比,加装增压器,等等等 硬朗的外形设计,百看不厌。几组线束,仪表(水温、油温)传感器,空调雨刮,玻璃窗升降,灯光,没了。 【重点】性能可靠、稳定。
热情的明月M3F
提问3.5T何时进来?预估价
中古e站
#家有老车耗时两年,重新打散整备到新车状态
用户105355499127
19年上牌,只有4万公里,0次出险,升级了新款外观套件,内饰也做了真皮包裹,诚意出售
热情圆月eZ3
2018年11月 黑色途乐 个人一手 15万公里 无事故 原版原漆
大盘杀手
想要台18年的5.6带hmbc的途乐,不出气囊不翻车怎么都行
cnrnnn
个人收一台6万公里以内的5.6,要求无换件无越野史,对漆面要求不高
分秒必争星星DXw
个人一手4S店提的阿曼达,23年一月上牌行驶16000公里70万卖
牛仔成衣工厂
提问途乐什么时候改款,现款太丑了
江南Pig厂倒闭了
麻烦问一下,合资真的能开二十年吗?国产真的只能开两年吗?
剃刀丶
提问4.0途乐开着很肉吗?
用户7887487149324
提问途乐23款阿曼达现在还在生产吗?
用户6900509566053
提问大家好,想问下17途乐se t2版本,15万公里原版原漆,多少入手合适!!!!!
莴笋可以生吃
有没有途乐要出手的,高价买精品自己开
胡太友2
提问途乐5.6不小心加一点92汽油,差不多7升,对车子有没有影响?
山止川行810
新款途乐若以30万国产上市,可能会产生以下影响: 积极方面 - 市场竞争力大增:目前新款途乐海外起售价约41万元人民币。若以30万国产上市,相比进口版本有明显价格优势,在与丰田普拉多、兰德酷路泽等竞品的竞争中,价格更具吸引力,也会对坦克500等国产硬派越野形成较大冲击。 - 销量显著提升:30万的价格能让更多消费者有能力购买,原本因价格望而却步的越野爱好者、对车辆空间和性能有需求的家庭用户等潜在消费群体都会被吸引,销量有望大幅增长。 - 品牌形象重塑:能让日产在国内硬派越野市场的品牌形象更加亲民、更具性价比,提升品牌在消费者心中的好感度和认可度,有利于日产其他车型的销售和品牌推广。 消极方面 - 品牌定位受挑战:途乐一直是中高端硬派越野形象,30万的低价可能会让消费者对其品牌定位和产品品质产生质疑,认为车辆在配置、用料等方面有所缩水,影响品牌在高端市场的声誉。 - 利润空间压缩:国产后若要维持30万的价格,在保证产品质量和配置的前提下,企业的利润空间可能会被压缩,这可能会影响企业在研发、营销等方面的投入,不利于品牌的长期发展。 - 售后及服务压力增大:销量的大幅增长可能会给日产的售后服务体系带来压力,如维修保养网点的接待能力、零部件供应等方面可能会出现不足,影响消费者的售后体验,进而对品牌形象产生负面影响。
發財1555
18年途乐se 带天窗 boss音响 原车电动尾门 9万公里 全车原漆带车衣 前后改装的黑鹰包围 新交的保险 刚做的保养 有喜欢的联系我
用户3979776873520
日产 途乐 4.0L中东版,2019年04月上牌 行驶9万多公里
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
出售18款20年上牌顶配铂金版途乐4.0
49评论
13点赞
16评论
3点赞
请问 23款5.6阿曼达 24年一月上户 一万七千公里 原版原漆带车衣 现在能卖多少钱?
19回答
途乐xe4.018年10月上牌18款。个人一手车5万公里。原版原漆0出险。各位大佬能不能帮我出个价?
24评论
18款13.9万公里,原版原漆。查博士检测通过。无越野史。20w。值得入手不,求大神指教
27回答
2020年底中东版,十万多公里,没有越野史,支持三方鉴定,想要私信给我
15评论
17点赞
迟来的大白感受
22评论
58点赞
个人19款铂金版4.0途乐出售
41评论
23点赞
途乐市区油耗
108评论
49点赞
19年4月途乐opt版本
26点赞
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