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    开了16个月,总里程跑了3.5万公里,累积平均油耗8.4升,这和不同路况占比有关,80公里匀速最低跑出5.2个油,是我测试的极限了。 3万公里时,有一次起步挫车,第二天发现轮胎扎了钉子,不知道是否有关系。 3.33万公里时,D档自动驻车打开情况下,踩下制动踏板发动机怠速600转,再次踩下油门起步时有刹车盘摩擦声音。取消自动驻车功能或使用电子手刹情况下起步,没有声音。个人判断可能是油门踏板和刹车松开比例逻辑错误,导致刹车没有及时松开,从而延迟大约1秒钟,产生刹车盘和刹车盘摩擦声。第二天用车问题消失。 3.4万公里时又一次起步挫车,当时地面湿滑,不知道是否有关系。 以上是3次偶发异常,车辆总体来说还是可以的,目前没啥大问题。 自动驻车和自动启停一直在用,没必要担心电瓶损耗和发动机磨损,都是很成熟的了。 底盘路感清晰,高速不飘,一直加注92号汽油,车漆不硬,翼子板有沙石迸溅痕迹,跑完高速前部贴了好多虫子,用花露水喷洒后较容易擦除,酒精去除蛋白质效果明显。 空气、空调滤芯建议保养就换,肉眼看不是很脏但微观应该会很明显,压缩空气反吹只去掉了大颗粒,也有破坏过滤精度的风险。 座椅舒适度欠缺,长时间驾驶比较明显,腰托调节范围和座椅包裹性相比迈腾差一些,可能和车型相关,这点属于感官体验,仅是个人观点。 车无完车,用车心得后续再分享,路上同类比较少,差不多平均每个月能见到一辆,偶尔发现了滴一声

    35000公里使用体验图35000公里使用体验图
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    县城偶遇一图县城偶遇一图
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    9月初订的车,9月底生产的,10月10号左右到的店,因为沪牌还没中等到21号之后再来付的钱提车。 还是没中,临牌开一个月看看下个月怎么样吧 再不中就先上沪C了之后再转大牌。 上周六付的钱,周末保险不开单,只能这周工作日抽空来提的车。 嘉华车还不错,这次是增购一辆奶爸车,自己平时开朱丽叶 当时买完两个月媳妇就怀孕了,如果那时候等等换车 应该就会直接买辆全尺寸SUV了。不过朱丽叶买的也不后悔 操控很好 现在刚过保 也没出过什么问题,正常保养换易耗品而已。 孩子两岁多了,朱丽叶的后排空间就不够用了,后备箱也放不下童车和各种出行玩具,所以媳妇想再买辆大车。当时家里人想让我买奥德赛,但我的意见是 如果只有一辆车买奥德赛没毛病,但两辆车 这辆就是工具车 买大不买小,关注了解嘉华以后就不考虑本田那两货了,除了油耗 全方位吊打。 同级的GL8太商务,开出去像司机。塞那要贵十万且内饰很丑。如果我卖朱丽叶换的话 我可能会选择塞那或者格瑞维亚,但这个mpv只有节假日或者自驾游 带娃出行用,开的少的话 日系车混动油耗低的优势对我来说就没用了,所以嘉华是性价比最高的选择。至于国产的那些新势力电动车,原谅我认为电池技术还是不够成熟,也不在考虑范围。 嘉华车到了以后,看了下 旗舰版车内用料还是可以的,座椅皮质柔软 几乎没什么味道,但是这个油漆喷的是真的拉胯 很多地方橘子皮,提完车直接开去贴车衣 老板都怀疑我这个是运损车 后做的油漆,后翼子板和车门衔接处特别明显。我也挺尴尬的,估计起亚厂里就是这个水平了,对我来说并没有很在乎,这价位 这种配置的mpv车 我也不会要求它跟豪华品牌一样了,贴个最便宜的车衣省心。 提完车第一箱油92,加了73升左右608元,一路高架开去贴膜店,40多公里综合油耗7升出头,还是挺满意的。行驶质感不错 起步有点肉,速度起来以后就好开了 变道 转弯 掉头都表现的不像这个尺寸车的灵敏,刹车没有丰田那么软 也没有我AR这样灵敏 还要熟悉下。 购置税还没交 算不出准确的价格,应该落地是32W不到,有免息。现在听说别的店有更大优惠了,反正买了车就好好开 好好对它了 其他那些不用关注。

    上海今天提车,黑外米内旗舰版图1上海今天提车,黑外米内旗舰版图1
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