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#补能时刻爱车照蔚来作为可冲可换可升级的车企，补能对于蔚来车主来说是一件体验非常好的事。就拿我自己来说，我开的是蔚来的et5t，平常上班代步用家充，凌晨充电电费只要3毛钱，充满70度电只要21元，可以开350公里左右；跑长途的时候能换电就换电，没有换电站就充电，几乎补能担心续航问题，补能体验非常好，大家来看看我补能的美照吧。
#为什么选这车一、 为什么是ET5T？—— 一场始于颜值，忠于才华的选择 在决定购买ET5T之前，我也对比了市场上同价位的几款热门车型，比如特斯拉Model 3、极氪001等。最终让我下定决心的，是ET5T独一无二的“瓦罐”魅力与蔚来体系化能力的完美结合。 1. 颜值即正义： 这绝对是第一生产力！ET5T的猎装造型实在是太优雅了。它既有轿跑的流畅线条，又具备旅行车的实用空间。我选择的是“镜空粉”配“金沙米”内饰，这个组合简直长在我的审美上——外观时尚又不失高级感，内饰则营造出一种温暖、治愈的居家氛围。每次停好车，都忍不住回头多看几眼。 2. 空间实用性： 相比于ET5，ET5T的后排头部空间和后备箱空间是质的飞跃。我是一个喜欢周末去露营、逛宜家的人，那个巨大的、规整的后备箱能轻松装下所有装备。后排座椅放倒后，简直就是一张移动的“双人床”，未来自驾游看星星的梦想就此实现。 3. 蔚来的“护城河”： 可充可换可升级的补能体系，是我敢于选择纯电车的重要底气。公司附近就有一个换电站，亲眼目睹过3分钟“满电出发”的神奇操作后，续航焦虑大大降低。再加上NIO House、专属服务群等，这种全方位的服务体验是其他品牌难以比拟的。总的来说，选择蔚来ET5T，我没有任何后悔。它不仅仅是一个从A点到B点的交通工具，更是一个移动的科技生活空间。它用优雅的设计装点了我的生活，用强大的性能带来了驾驶的乐趣，用独特的换电体系解决了我的后顾之忧。 · 驾驶感受：轻盈与稳健并存 · 动力： 双电机四驱，百公里加速4秒，动力储备深不可测。即使在舒适模式下，红绿灯起步也永远是第一个冲出去的，超车时信心十足。 · 操控： 方向盘手感轻盈精准，底盘调校偏向舒适，但对于路面的细小颠簸过滤得很好，整体感觉非常紧致、高级。过弯时车身侧倾控制得也很好，给人很强的安全感。 · 智能座舱：科技与温馨的融合 · NOMI： 这绝对是“灵魂”！一个小小的机器人，会转头和你对话，帮你调节空调、音乐、车窗，让开车不再孤单。它的存在，让整个车变成了一个有生命的伙伴。 如果你也和我一样，热爱生活，追求品质，享受科技带来的便利，并且对“诗和远方”抱有憧憬，那么ET5T绝对是一个不会让你失望的选择。 最后，愿我们都能驾着爱车，奔赴每一场热爱！
#点评我的车【为何购入ET5】 这是我严格意义上的弟一部属于我的车，之前18岁成年之后学了车也开车，但那是家人的油车。 这老油车是2004款福特，在2023年报废，给我们家服役了19年，原因还是整车老化，小毛病还点多，比较大的问题就是油耗很高，常常14...查看全文
提问有没有个人出的
出售自用21年上牌75度买断蔚来Es6，目前安全行驶2万多公里，铁件原版原漆，地库长大，内饰全新，一个划痕没有。整车所有屏幕膜都没撕。选配糯米，抬头显示，3万9大np。可上上海大牌。现一口价14.8万
#奥迪E5和ET5T你选谁这俩比肯定是E5。 虽说车怎么样还没开过，不过好歹是个奥迪，不会比蔚来差。 再就是厂家。奥迪至少在车辆寿命周期内倒不了，蔚来就不好说了。毕竟本身销量就一般，靠换电才起来。本身换电这东西最适合的就不是蔚来这个定位的车，而是网约车和出租车。换电投入成本也不是蔚来这体量能撑住的。现在蔚来这个定位注定换电走不远。啥时候没谁也说不准，毕竟财报啥样他们有一定话语权。
蔚来ET5T · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共336人评价
25万-35万新能源总榜
NO.60
低于63%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
蔚来ET5T热门话题
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