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#为什么选蔚来ET5T#选车心得#ET5T 选车: 这次是给爱人选车,趁着十一就看看。一开始蔚来ET5T没有在购车目录中,一开始我们选择的是C260L。但是C太贵了,并且没有什么优惠。在商场中一下就看中了。被旅行车和溜背造型吸引了。10月1号当天定的车。 提车: 接下来就是漫长的等待,由于买的是现车。需要等一周多才能完成整备,10月14号提车,提车很顺利,体验也很好。 交付过程: 还算好,但有提升空间,比如钥匙问题,未检查出的空调配件文件。走个形式。大约用了2h。 驾驶感: 开了几次这个车,整体偏激进,对于开惯了油车的司机来说,确实有点猛。后来将提速设定到12.9s
#蔚来宣布全系标配100kWh电池本来这几天还在新8的声浪中没缓过来,今天,蔚来又投下了一枚深水炸弹!宣布全系标配100度电池包。一下就炸锅了。 首先,标配100度对于本来就想买断电池的用户肯定是重磅利好,因为相当于一下省了3.8万,大电池也更好用更方便。 其次,对于baas用户来说,影响不大,因为仍然可以选择75度电池降低租金,租金跟之前一样,baas还是更灵活一些。 不过对于之前买断的老车主来说肯定一时间有点难受。但是,蔚来也解释了,之前的金融方案被吐槽过于复杂,不如直接标配100度提升竞争力,直截了当。也是对于新8定价的一个参照。 所以,蔚来这是真的要冲击4季度月销4万辆的目标吗?牌越出越凶狠了!
#我的提车日记选车理由:因为家里有一台油车,每个月油费非常高,正好国家又出台了置换补贴,而且现在新能源汽车也比较有竞争力,所以就打算添加一辆新能源汽车。刚开始和媳妇决定,买一台价格在20-30万区间的新能源车,因为家里有油车,所以增程,插混都不考虑,只考...查看全文
4.01
“优秀”
共308人评价
25万-35万新能源总榜
NO.59
低于63%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.15
配置
3.48
空间
4.75
外观
3.83
舒适性
3.93
操控
3.96
动力
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