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    #夏季自驾好去处二日一早,我们收拾好行李,开车前往神农架,沿G348国道,逆长江而上。一路上看到的就是青山绿水白云蓝天。 自驾行程: Day1:前往神农架 游览点: ①G348至神农架 i.古昭公路(地图导航:深渡河畔)(半小时打卡拍照)(有无人机航拍加大分) 免费 ii.香溪河大桥 (十分钟打卡拍照)免费 iii.三堆河驿站(已废弃,有壁画和石雕,可不停留)免费 ②进入神农架林区 i.官门山景区(两小时左右)套票 熊猫馆、大鲵馆,130岁的娃娃鱼真的很震撼! ii.如不到下午三点的话,可穿过木鱼镇,前往香溪源。整个景区以赏水为主,淙淙小溪,汹涌湍流,千姿百态的小瀑布,虽然外面三十六度的高温,进入景区只有十几度,甚至在水畔会瑟瑟发抖,消暑首选。(不含在套票,需单独购票,强烈推荐)(两小时左右,部分景点维护无法进入) iii.入住木鱼镇 Day2: 早上6点起床出发,避免堵车以及人山人海带来的烦恼。 游览点: ①天生桥(2小时左右,套票) 6:30之前到达,路上小瀑布,不要停,返程再拍照。 天生桥,顾名思义,天然形成的石桥,经过长时间的冲刷,掏空石壁形成。体力好可以走一个环形,从另一个方向出来。体力不好过天生桥后走一走就可以原路返回。后半程主要是各种购物点,早上没营业,所以没人推销,白天可能比较烦。 ②神农坛(1小时左右,套票) 9:09,有一场神农祭祀表演,想看的话,可以看一看,大概十几个演出人员跳舞。  撞钟和敲鼓都是免费的。请香需付费。★重点★请香会一根丝带,说免费的,上香后让你去旁边摊位开光,会和你说好久,最后让自愿捐赠,金额随意,如果不想就果断拒绝,不要为了面子,捐一笔,事后心疼。 ③结束后,用餐。前往天燕景区,如果不想走回头路,可在景区附近住宿,否则就回到木鱼镇。 游览时间2-3小时,天门垭观景台,和野人陈列馆,可忽略。燕子垭的燕子洞,里面很多金丝燕,叫声好听,因为绝对黑暗,所以看不见,注意多穿衣服。带一个小手电,或者手机照路,禁止强光手电。燕子洞出来去彩虹桥拍照,然后下来停车场即可。 Day3:神农顶(一整天)套票  ★重要提示★ ①海拔3100米,可能有人高反,请合理携带药物,安排行程。 ②气温10-14度,携带衣物。 ③天气多变,携带雨具以及防护用品 卡口检查后,进入神农顶,大小龙潭开不开,看运气,我去那天没开 ①金猴岭(30-40分钟)有小瀑布,有原始森林,建议从左边上,走到十几根树倒地的位置原路返回。主要体验原始森林的感觉。 ②继续前进,沿路景点很多,看到有停车场停车拍照就好了。 ③神农谷,全程3.5-4.5小时,进入神农谷后,手机没有信号,没有补给摊位,如走全程,请携带充足的水、吃的,御寒用品、雨具。我预计走不完全程,而且手机收到强对流预警,回撤的时候,陆续遇到五个家庭,我和他们说了难度及天气情况,都被拒绝了,言下之意来都来了,我们能行。包括老两口,抱着一个3、4个月婴儿的夫妻,还有三组拖家带口的。在我们用了1个小时左右回到山顶的时候,突然闪电暴雨,下冰雹,山里能见度5米吧。气温十二度,我不禁为那些在里面的人感到担忧。 ④一路玩过去,出景区后到达坪阡镇,住宿。 Day4: 大九湖(两小时)套票 ①乘坐6:30之前的交通车前往,晚了拍不到晨雾 ②私家车禁止进入景区,需游客中心花钱乘坐,每人70元,不含在套票内 ③如不想花钱乘坐车辆,可以自驾去大昌,在卡口说你要去大昌,然后在下一个卡口付300元押金,限时半小时内通过景区抵达下一卡口退还押金,路上可以稍微看一下大九湖风光。退还押金后,就来到重庆。 沿着大九路一路开下去,崇山峻岭,雄奇瑰丽,路上很多观景台,撒欢享受吧。 ④大昌镇有一个巫山小三峡,观景台看完就可以上高速了,回宜昌或者去恩施,随你喜欢。 开车技巧: ①山路行车,可切换成运动模式,或者手动降档,发动机保持低档位,高转速,动力充沛,在超车或者需要制动的时候,响应更加及时。 ②严格按道路标识行车,在标识提示鸣笛的时候按喇叭,让对向盲区可能存在的车辆知道你的存在,避免危险。 ③遵守限速,不超速,尤其在山里,因为可以转过一个弯道,就遇到了塌方或者树倒在路上的状况,需要及时刹车制动。 ④做好车辆检查,刹车片、胎压,车胎磨损、备胎。 ⑤尽量满油满电,路况不可预测,不确定是否堵车,或突发状况,需确保车辆空调开启,足够续航里程。 自驾选车: 长途行驶,着重考虑车内空间和舒适度。库斯途的二排座椅也是让我选择了它的原因之一。行驶过程中出于安全原因不能躺倒。可以调节合适的角度让家人更轻松的享受旅程。自适应驾驶,减少我的驾驶疲惫,有更多的精力去观察路况,提高了安全系数。 行程花费: 本次行程共计751公里,加油68.64L,平均油耗10.9L,因景点密集除神农谷外全程没熄火,下车直接玩+拍照,不锁车,回到车上直接走,导致油耗较高。

    避暑自驾神农架图1避暑自驾神农架图1
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    六月底入手库斯途1.5T尊贵版,适应/磨合了七八百公里后,一家人开始商量去一趟呼伦贝尔大草原。也没特意规划行程,大致就是走到哪再看下一站想去哪儿。总结一下大致是华北某市出发→张家口坝上草原天路→锡林郭勒→兴安盟→呼伦贝尔→满洲里→哈尔滨…… 一路风景无限!库斯途也相当给力! 坝上草原天路,旅游的车辆忒多,好在她是MPV,六口人坐在车上其乐融融。虽然道路上下起伏,个别路段目视坡度超过25度,但我的库斯途1.5T上下坡毫无悬念。 车辆操控上,还是比较满意的,底盘厚实、稳重,抓地也不错,1.5T动力表现优良,爬坡也卖力。空调很给力,制冷快、车内各各方位都能照顾到。胎噪大点。 由沽源闪电湖景区继续北上,进入内蒙。 内蒙地广人稀,这应该感谢国家投入巨大资金,建了好多一级公路、高速公路,行驶在路上,感慨万千,觉得收点通行费也是应该的。路况还是不错,限速大都在100至120,车少路好,基本上都是定速巡航+打开车道保持,胆子大一点的话,你可以放开手脚,自由自在地驾驶。座椅通风和全向调节,让驾驶轻松很多。从出发到今天写这个为止,8天已经行驶了5700多公里,没觉得累。 因为内蒙地广人稀,所以移动信号也是经常无可奈何。那个破百度地图,就像个废物一样,出发前把相关省份的离线地图就下载好了,但依然很难搜索,全程除了靠近城市地段,都用手机或平板导航。这里不得不吐槽一下车机和内置的百度地图。 1,车机反应很慢,也不知用的什么CPU,系统内存是不是90年代的,总之反应灵敏度就像当年win98运行3Dmax那样,急人。 2,内置的百度地图,好多次让我恨不得砸了它!搜索不到、地图配色很差,移动图面、查找地点、规划路线、定位/更新路径……样样让你崩溃! 3,在信号差的地方,百度地图极其明显地比我手机的高德地图差太多!明明正常行驶在高速上,它却糊里糊涂地、突然地定位在旁边的省道里,不断地提醒“前方虚线处掉头、掉头、掉头……”!更让人费解的是,你正常行驶着呢,它非给你“重新规划路线……”,你重新规划也行啊,就在那里转啊转啊转,最后自己退出了(有图为证)! 4,空调调整以及一些常用设置不够简洁!比如座椅通风,要点图标→再点主驾通风,副驾通风还要点“副驾”、再点通风,你功能图标都设在主屏上了,点一下【座椅通风】就开始不就完了么?非要层层菜单、层层选择?多数时候可是在驾车的过程中,多危险! 先说道这里,先忙去了。

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    综合

    3.56

    内饰

    4.06

    配置

    4.13

    空间

    3.88

    外观

    3.91

    舒适性

    3.77

    操控

    3.84

    动力

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