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#这些加装超级实用开索11快2年，这些改装让我用车体验提升N个档次！ 开索11快2年了，已经开了22000多公里，今天给各位车友分享一下我给索11做的那些超级实用的加装配置。有些是原厂选装，有些是后期自己添置的，每一个都让我的用车体验有了明显提升。 . 🔴一：最实用的原厂选装配置 . 1️⃣【全景天窗】 . 我买的是1.5T Pro版本的索11，原配置是没有全景天窗的，我后来自己花了3500元选装了全景天窗。用车过程中，感觉这个选择很正确。 . 全景天窗让车内更通透，光亮更足，乘坐体验更舒服。我特别喜欢下雨天在车内看全景天窗的雨水，特别解压。车顶配上我选装的全景天窗，大溜背造型纵享丝滑，黑顶配黑色侧裙，让索11的侧面也帅气无比。 . 2️⃣【后悔没有选装的配置】 . 虽然我选装了全景天窗，但现在最后悔的就是没有选装方向盘加热。1.5T中配没有方向盘加热，冬天开车实在太难受了，太痛苦了。 . 所以，如果你想买1.5T的索11，我建议你买1.5T高配版本，多了无钥匙开车，方向盘加热，这都是很实用的功能，开车能舒服很多。 🟡二：后期加装的实用车载用品 . 1️⃣【便携式充气泵】 . 索11开时间长了，胎压就会慢慢往下掉，我有次出现4个轮子4个胎压，去汽修店补胎压又不方便，4S店又远，每次只能攒着洗车或者去4S店维修时候才会补胎压。 . 后来一咬牙买了一个选带数显、充电的充气泵，每次出远门、夏天冬天切换时候，随时都能调整胎压，真的很方便。 . 2️⃣【墨镜】 . 墨镜也是开车最实用的物品，面朝太阳开车时，我不带墨镜很影响开车视线，特别是遇到一辆洗的干净的白车时，车身的反光更是让我睁不开眼。 . 所以，墨镜必须要买一个，眼睛有度数的车友，也可以直接和我一样配一副带度数的墨镜，出去玩，带着很方便。 . 3️⃣【手机支架】 索11的车机地图版本低，识别差，所以我都用手机导航，但我是安卓手机，只能有线连接，太丑了，所以我就买了一个手机支架，开车导航更方便。 . 我支架装在最左侧位置，不占空间，看的还清楚，需要支架的车友，可以评论区留言我回你。 . 🟢三：需要避坑的不实用加装 . 1️⃣【方向盘套】 . 我的索11是1.5T Pro版本的，方向盘不是真皮的，而且没有方向盘加热，夏天还好，但冬天真的很冷，我就自己加装了一个方向盘套，一开始觉得很舒服，很暖和，但后来发现，打方向时有点打滑，影响操控，夏天燥热，还不如原厂方向盘手感好，最后直接扔了，裸奔最舒服。 . 2️⃣【中控台装饰品】 . 提车时，我把之前厂家APP抽奖得到的装饰装到我的索11上，一开始觉得很帅，但在高温天暴晒后，发现中控台粘贴的软胶融化了，直接粘贴到了中控台上，想到网上看到的中控台饰品撞车后的危害，吓的我立马把它拆了。 . 🔵四：加装感受总结 . 通过近两年的用车体验，我觉得换车的话，我还是会加装全景天窗，真的很实用。 . 各位车友，你们给索11都做了哪些加装？哪些觉得最实用？哪些踩了坑？欢迎在评论区交流分享！
#这些功能最实用索11是我觉得性价比最高的合资B级燃油车，同样的价位，配置比帕萨特、凯美瑞都要多，这也是我当初买它的原因。今天给各位想买索11的车友分享一下索11的使用配置。 . 🔴一：先说几个我觉得实用的功能 . 1️⃣【L2级辅助驾驶】 当初之所以买索11，就是因为它在同价位中辅助驾驶功能最多，虽然不如现在电车高阶辅助驾驶那么智能，但日常使用下来感觉还是很不错的。我的索11配备了27项ADAS、L2+级辅助驾驶功能。 . 车道居中保持（LCC）：在高架、高速上开启后，一只手就能控制住方向。特别是在雨雾天气或者夜晚视线不好的环境下，通过开启LCC车道居中保持功能，能够有效提升安全驾驶系数。 . ACC全速自适应巡航：家里以前的油车没有辅助驾驶，高架、高速完全靠脚踩油门刹车，脚都踩酸麻了。现在有了ACC，在高架上基本实现半自动驾驶，自动加速减速，缓解双脚频繁踩刹车和油门的痛苦，还能节省油耗。 . 2️⃣【全景天窗】 . 我买的是1.5T Pro版本的索11，原配置是没有全景天窗的，我后来自己选装了全景天窗。 . 除了让车子看起来更帅气以外，最主要是，全景天窗让车内更通透，光亮更足，乘坐体验更舒服。 . 车顶配上我选装的全景天窗，大溜背造型纵享丝滑，黑顶配黑色侧裙，让索11的侧面也帅气无比。 . 3️⃣【CVVD节油技术】 . 我的索11的发动机是全球十佳发动机，配合现代摩比斯8AT变速箱，换挡丝滑，驾驶、乘坐都感受不到换挡的顿挫。 . 我目前开了15000多公里，综合油耗才6个油，日常高架都能开到4.5个油左右，高速不超过5个油，最低开到3.9个油，燃油成本才0.45元/公里，绝对经济实用。 . 4️⃣【自动大灯】 . 索11配备了自动大灯功能，根据外界光线自动开启关闭，很方便。不过要注意的是，如果你开启了自动大灯，外面光线充足，大灯没有开启，则雾灯也无法开启，想要开启雾灯，只能先手动开启大灯才可以。 . 5️⃣【后视镜后挡风玻璃加热】 . 索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 6️⃣【后雾灯】 . 很多车友在雨雪天气没有开雾灯的习惯，甚至很多人都不知道雾灯的开关在哪里。索11的雾灯在左侧转向上拨片，拨动切换开启、关闭。要注意的是，只有车辆大灯亮起来时候，雾灯才能开启。 . 🟡二、再说几个索11车内不实用的功能 . 1️⃣【车机地图】 . 索11的车机地图是百度地图，在车机里可以点击同步，获取手机里保存的位置。 . 但是，索11的车机地图功能定位、识别异常，版本低，导致这个功能实用性就很一般。 . 开车最实用的配置就是车机导航，但索11的车机导航是真的拉垮，我就提车后试用了两次就彻底放弃了。 . 2️⃣【车机语音】 . 索11的车机就是一个花瓶，语音助手死机，车机版本最低，车机系统封闭厂家也不给OTA。 . 索11虽然开起来很帅气，但车内的很多功能还是传统燃油车的设计思路，创新、实用性不够。 . 3️⃣【车辆音乐播放器】 . 索11车机大连屏看起来很唬人，没体验过的都很容易被它装到。 . 但在体验后就会发现语音、导航、提醒、音乐等常用功能和传统的老油车没有什么区别，厂家也不会对索11进行OTA，所以索11的车机就是一个漂亮的花瓶。 . 🟢三、索11功能使用感受总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，而且给的都很实用，这也是我当初买它的原因之一。 . 你们觉得索11哪个配置最实用？哪些需要提升？欢迎在评论区交流分享！
#省油技巧大公开开索11快2年，这些技巧让我油耗常年保持在6个油以下！ 如果你想买索11，并且你还很在乎油耗，或者你在油耗上纠结，那就听我的，直接买1.5T动力版本的索11，油耗肯定让你满意。 . 作为一台B级燃油车，我的索11目前表显综合油耗6.1个油，最低油耗开过3.9个油，最高也开过十几个油，算是对索11的油耗有了一个深入的了解。 . 今天就给大家分享下我索11省油的技巧，以及索11油耗存在的问题。 . 🔴一、车辆概况 . 提车时间：2024年4月12日 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗 总行驶里程：已行驶 22000多公里 综合油耗：表显6.1个油，实际加1个油 . 我的索11的发动机是全球十佳发动机，配合现代摩比斯8AT变速箱，换挡丝滑，驾驶、乘坐都感受不到换挡的顿挫。 . 我目前开了 22000多公里，综合油耗才6个油，日常高架都能开到4.5个油左右，高速不超过5个油，最低开到3.9个油，燃油成本才0.45元/公里，绝对经济实用。 . 🟡二、先分享几个我的省油技巧 . 1️⃣【起步要慢不要急】 . 索11是8AT变速箱，起步本身就比较慢，所以各位车友起步不要急，缓踩油门，1800转时候速度就会换挡了，不要大脚油门，这样最费油。 . 我的经验是，索11起步时轻踩到1800转，不要超过2000转，除非你开的运动模式，让车速平稳提升，这样既省油又安全。 . 2️⃣【根据红绿灯倒计时控制车速】 . 我开车时候，都会用导航看红绿灯倒计时，根据红绿灯倒计时控制车速，提前减速，通过滑行前进，尽量保证车辆不停车，这样不仅提高通勤效率，还能大大的降低油耗。 . 当然，高峰期城区，我不建议这样滑行，轻踩油门控制车速就好了。 . 3️⃣【在高架高速上开启ACC】 . 索11有L2级辅助驾驶，在高架、高速上我都会开启ACC全速自适应巡航，这样做能避免频繁踩油门、刹车，保证车辆允许前进，车辆转速、车速稳定，就能调用索11的CVVD节油技术，控制喷油量，节省油耗，这也是我买1.5T动力版本索11的原因。 . 4️⃣【堵车时候开经济模式】 . 索11的经济模式虽然开起来很拉垮，但堵车时候，车子走走停停，我还是建议开启经济模式的，经济模式会自动调整油门响应和变速箱换挡逻辑，虽然动力不足，但慢慢跟车前进足够了，而且经过我实测，经济模式一箱油的油耗，确实比标准模式会少1个油。 . 🟢三、再说几个索11油耗注意事项 . 1️⃣【实际油耗比表显油耗多1个油】 . 我索11每次都会加满油，燃油记录油耗，通过多次加油记录对比，实测索11的实际油耗比表显油耗多1个油。我的索11表显综合油耗6.1个油，但实际油耗大概7个油左右。得所以大家在参考表显油耗时，要记得加上这1个油的误差。 . 2️⃣【冬天油耗比春秋天多1个油】 . 我索11油耗测试，冬天油耗比春秋天多1个油，夏天油耗和春秋天差不多。主要原因就是冬天因为气温低，发动机需要更长时间预热，加上空调使用频繁，所以油耗会比春秋季节高1个油左右。而夏天虽然也开空调，但整体油耗和春秋季节差不多。 . 3️⃣【保养后油耗需要多磨合】 . 我的索11三保后，表显油耗直接6.8个油左右，比保养前多了快1个油，估计还是保养磨合没到位，另外估计还是冬天气温低。 . 🔵四、索11油耗感受 . 通过近两年的用车体验，我对索11的油耗表现还是比较满意的。作为一台B级燃油车，表显综合油耗6.1个油，实际7个油左右，这个成绩在同级别车型中算是不错的了。 . 特别是高架和高速路况下，油耗能控制在4.5-5个油之间，最低甚至开到过3.9个油，这个表现让我很惊喜。 . 各位车友，你们的索11油耗多少？有什么省油的小技巧？欢迎在评论区交流分享！
#离不开的舒适配置我的索11是1.5T动力版本的，我选了中配，还选装了全景天窗，虽然不如高配配置高，但舒适的配置也不少，每天开车时候，配置很实用。 . 今天就简单分享几个我索11车内的舒适配置，以及让我想要的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【行驶里程】：已行驶21800公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个舒适配置 . 1️⃣：【远程控车】：我每上下班前五分钟，我就会打开手机上的Blulink，远程启动车辆，夏天开启空调给车内降温，冬天开启座椅加热，坐进车内后，人会舒适很多，而且还热了车，可以直接出发。 . 2️⃣：【L2辅助驾驶】：我买索11的一个重要原因就是，索11有L2级的辅助驾驶，当时这个配置，在同价位车型中，就索纳塔有。现在我每天上下班，在高架、高速上，都会主动开启辅助驾驶，解放双脚，一路轻松。 . 3️⃣：【座椅放平】：索11的前排座椅放倒后，正好能低到后排，拿掉头枕后，几乎平的，只要在后排座椅垫一个垫子，就能有一个大床，出去玩，临时想睡觉还是很舒服的。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：再说几个我的索11没有但我想要的配置 . 1️⃣：【座椅通风】：我1.5T索11只有座椅加热，没有座椅通风，夏天时候，虽然车内空调降温了，但是座椅还是热的，坐上去很不舒服。索11只有2.0T的顶配才有座椅通风，这个配置不下方太让我难受了。 . 2️⃣：【高德车机版地图】：索11的车机地图是低版本的百度地图，版本低，在高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。我很不喜欢，要是有高配的车机版高德地图就好了。 . 3️⃣：【腰部支撑】：我的腰不太好，所以我开车时候需要一个腰垫，让腰部有支撑，这样开车更舒服，但是腰垫也一直没有买到更合适的，所以如果索11有腰部支撑的话，那就可以解决这个问题，可惜只有2.0T顶配才有。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，现在我1.5T Pro版本的配置，还是很实用的，用起来也很舒服，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最舒适？哪些需要提升？
#跑长途之后如何保养爱车？去年我跑了一次长途，开了300多公里高速去徐州吃烧烤，算是对索11长途表现有了一次直观的体验。在跑完高速后，我才发现索11存在一些问题，跑完高速就保养检查了一下，今天就简单分享一下。 . 🟡一、再说跑长途后车辆要做的检查和保养 . 1️⃣【轮胎检查】长途行驶时轮胎与地面摩擦剧烈，胎压会因高温升高，检查胎压避免引发爆胎，所以跑完长途后，我们也要检查轮胎。 . 检查轮胎磨损情况，是否存在漏气，要清理掉轮胎缝隙里的石子，避免后期用车存在问题。 . 2️⃣【底盘检查】跑完长途后，底盘检查必不可少。长途开车，可能碾压到碎石子，通过减速带、坑洼路面时候，冲击大，会导致底盘护板变形、螺丝松动。 . 所以我们要检查车辆底盘、悬挂部件是否受损，避免影响操控稳定性。 . 3️⃣【发动机检查】跑长途，长时间高速行驶，发动机转速时间长，机油的润滑、散热压力都会增大。 . 所以，我们要检查发动机的机油情况，还有冷却液消耗情况，避免发动机拉缸、发动机过热，造成严重机械故障。 . 4️⃣【空调空气滤芯检查】长途行驶时，车辆进气量大，前格栅会吸入很多灰尘、飞虫，会堵住空气滤芯、空调滤芯，导致发动机进气效率下降，出现动力减弱、油耗升高、车内异味等问题。 . 5️⃣【车辆清洗】跑完高速后，车辆清洗也很重要。高速行驶后，车身会有很多虫尸、灰尘，需要及时清洗。 . 我每次跑完长途，都会去洗车店彻底清洗一下，包括底盘清洗，这样能更好地保护车辆。 . 🟢二、再分享下索11高速驾驶感受 . 1️⃣【L2辅助驾驶好用】我的索11配备了27项ADAS、L2+级辅助驾驶功能。车道居中保持（LCC）在高架、高速上开启后，一只手就能控制住方向。 . 特别是在雨雾天气或者夜晚视线不好的环境下，通过开启LCC车道居中保持功能，能够有效提升安全驾驶系数，缓解双脚频繁踩刹车和油门的痛苦，还能节省油耗。 . 2️⃣【噪音有点大】索11在高速行驶时，噪音确实有点大。不过这也不是什么大问题，毕竟是B级车，隔音效果还是可以的。如果觉得噪音大，可以放点音乐来缓解。 . 3️⃣【车机语音死机】索11的车机就是一个花瓶，语音助手死机，车机版本最低，车机系统封闭厂家也不给OTA。 . 开车最实用的配置就是车机导航，但索11的车机导航是真的拉垮，我就提车后试用了两次就彻底放弃了。
#小众车载好物推荐我不喜欢在车内放太多东西，所以我的索11开了快满2年了，车内买的东西也不多，但每一样都是精挑细选的好东西，其中甚至有冷门、小众的荧光棒，今天就分享给各位车友。 . 🔴一：先推荐几个最实用的好物 . 1️⃣【行车记录仪记录开车】 . 行车记录仪是开车必备神器，现在电车自带行车录像，我们燃油车只能自己买一个行车记录仪，这样，我们开车过程中遇到碰瓷、车祸什么的，都能保证自己的权益。 . 但要提醒一下，索11的电瓶容量很小，各位车友千万别开24小时停车监控，很容易把电瓶弄没电了，第二天就无法开车了。 . 2️⃣【扶手箱托盘分层放置物品】 . 索11的扶手箱还是比较深的，这导致我们东西放在里面后，就都混合在一起，很混乱，每次找东西都费劲。 . 于是我就从某多多上买了一个索11定制的扶手箱托盘，放置在内部，这样就可以把不常用的东西放在下层，常用的放在上层，拿取方便。 . 3️⃣【交通指挥荧光棒夜晚提示危险】 . 我之前担心夜晚车坏了，停车检修时候，放置的警示牌不明显，于是买了一个类似交警指挥交通用的荧光棒，开启后，一闪一闪的，可以提示后方的车辆，注意刹车，避免碰撞。 . 买到现在我一次也没用上，希望我以后也一直用不上。 . 4️⃣【音乐U盘听歌】 . 我开车很喜欢听歌，但索11的车机需要开会员才能停VIP歌曲，而且我手机流量比较少，车辆经过隧道等信号不大好的路段，音乐播放就会卡顿。 . 于是我买了一个U盘，自己从网上下载高品质的歌曲，在车内听歌就不用担心流量、网络等问题，而且还能提升音质，我很喜欢。 . 5️⃣【炭包祛除异味】 . 我不喜欢买香水在车内，味道很大，很熏人，所以，我直接买了很多炭包放在车内，吸收车内的异味，现在车内一直空气清新。但要注意的是，要定期把炭包拿到车外晒晒太阳，挥发一下。 . 🟡二：再说几个买了不实用的物品 . 1️⃣【车载挂架】：我不很喜欢车内放置、或者挂各种小饰品，这很影响我开车，而且，夏天天气暴晒时候，很容易造成安全隐患。 . 2️⃣【挂靠的纸巾盒】：我买了好几个纸巾盒，我觉得那种挂在头枕后面的纸巾盒很难用，大家记得闭坑，可以买我这种桶装的纸巾盒，直接放在杯架上，很精致实用。 . 3️⃣【丝圈脚垫】：我现在车内是送的丝圈脚垫，时间长了，现在都开始老化掉丝了，准备把它换掉，换成TPE的。 . 🟢三：索11车内物品使用感受总结 . 我个人建议不要在车内放太多物品，要以实用安全为主，你们有什么好用的东西，可以分享一下，我买下体验看看。
#2025年度用车账单算了一下我索11代索纳塔今年的用车成本，一共开了 13270 公里， 花了11150元💰，平均30.5元/天，平均0.85元/公里，感觉还是很香的。 . 下面就具体就分享一下我索11一年的用车成本。 . 🚗一：车辆概况 . 购置时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro +选配了全景天窗 用车时长：1年8个月 表显里程：20500公里 综合油耗：表显油耗6.1个油，实际油耗加1个油 . 🛢️二：油费：6454元 . 【用车里程】：我2025年一共跑了13270公里左右。 【用车路况】：70%高架 + 25%城区 + 5%国道高速。 【加油情况】：我只在中石化、中石油加95#油。 【油费累计】：共计6454元。 . 【油费感受】：原本以为2025年索11的油费会很高，但实际累加油费后才6454元💰左右，按里程油费折算下来才0.48元/公里，和2024年0.45元/公里差不多，这真的很香了😍。 . 不得不说，现代摩比斯发动机 + 升级后的1.5T发动机还是有点东西的👍。 . 所以，如果你想买索11，但凡你有一点纠结油耗，我都建议你买1.5T版本，油耗肯定让你满意。 . 🧰三：保险：3500元 . 【24年保险】：24年第一年不懂套路，在4S店花了6000元买了平安保险，回家后才发现有多余的保费😤，又去退了800元，最终花费5200元，问了很多车友，好像江苏的保险是比较贵。 . 【25年年保险】：25年4月保险到期，就把平安、人保、太平洋几家保险的商业险、驾乘险、送的服务逐项对比🪓，24年有小剐蹭但没出险，最终花了3500元买了太平洋的全险。 . 【保险感受】：新车友第一年在4S店买保险时候，一定要看清楚保单明细后再交钱。后面自己买保险时候，也不要急，货比三家，多争取优惠💪。 . 我25年保险比24年少花费1700元，降幅33%，26年的保险应该能够再大幅优惠。 . 🪛四：保养：426元 . 【第二次保养】：25年上半年3月份，在做汽修的亲戚店里进行了第二次保养🔧，就去他店里换了机油、机滤，意思了一下，就收200元。 . 【第三次保养】：25年下半年11月份，进行了第三次保养。正好双11，某虎平台搞活动💎，不仅5折，还送50元油卡、燃油宝、折叠凳，就花了276元买了保养套餐，换了机油、机滤、空调滤芯。去掉返的50元油卡，实际226元🥰。 . 【保养感受】：去4S店里保养一次要600左右，太贵了🥶。所以，我选择在某虎这大店做保养，各种拍照、记录、检查，也有安全保障，还能以更低的价格买更好的机油，何乐而不为。 . 另外，做保养的时候，千万不要一直待在休息室，多去车间转转🤓，拍拍照片，让师傅知道你不是好糊弄的，避免偷工减料。 . 🚿五：洗车费：75元 . 【洗车次数】：25年上半在某东养车花了20元洗了2次普洗后，每次一想去洗车，未来一周就有雨，忍了4个月没洗车🫣，一直到10月天气稳定了，才去某猫养车花了55精洗了1次，洗的完真的很差🤬。 . 【洗车费用】：算下来，25年洗车费总共才花了75元。 . 【洗车费感受】：只要有新的洗车店开业，我都会囤一波优惠券，出去玩，就会去最近的洗车店洗一下😉。原本以为某东、某猫这些大店能洗的好点，但实际体验后发现是真的差🤬，还不如一些个人的小店，以后绝不去当这大冤种了。 . 📑六：其他费用：770元 . 【停车费】：三块五块的加起来，积少成多，停车费一共花了330元， . 【过路费】：25年开车自驾出去玩了2次，过路费共花费215元。 . 【违章】：一次误闯限行（100元）、家人违停（50元），一共150元。 . 【维修】：家里做做汽修的亲戚，小剐蹭什么的基本不收钱。 . 💻六：用车成本总计：11150元 . 油费6454 + 保险3500 + 保养426 + 洗车75 + 停车330 + 过路费215 + 违章150 + 维修 0，合计11150 元💰。 . 💡七：用车养车感受总结 . 买车容易养车难，索纳塔作为一台B级燃油车，我原本还担心养车成本高，但在看完我索11的25年养车成本后，我还是很满意的。最后问下，你们2025车一年用车成本多少？
#车膜有必要贴吗？车膜我觉得还是很有必要贴的，特别是夏天，真的很防晒。而且能保护乘客，避免车窗破碎，对车内造成伤害。 . 而我的索11贴的龙膜，花费0元！真的很香。下面就分享下我索11车膜故事。 . 🔴一：先说说我索11贴的车窗膜 . 1️⃣【4S店送的龙膜】：我买索11的时候，参加了上市预售活动，上市第二天，4S店给首批提车的用户的免费赠送了一套龙膜，可以直接倒4S店后面合作的贴膜店贴，免费的车膜，而且还是品牌的龙膜，我感觉还是很不错的。 . 2️⃣【选时间到店贴膜】：我提车后，连续几天阴雨天气，我就和店里沟通，等晴天再来贴，好天气贴膜，膜干的快，也不用担心出门就淋浴。 . 3️⃣【到店贴膜】：到店贴膜，店里会先免费洗车，把车洗干净、擦干净，然后开到无尘车间，打开雾化器，把车间内粉尘去除，然后开始裁剪贴膜。一共贴了前挡风玻璃、后挡风玻璃、还有4个车门，一共6个面，我没有加钱贴全景天窗，不透亮。 . 4️⃣【检查细节】：我之所选择晴天贴膜，就是方便检查。我的索11贴完膜后，我就发现车窗内沾了一个毛发，导致车膜气了气泡，立马找师傅重新修改。 . 🟡二：再分享下贴膜的技巧 . 1️⃣【非品牌膜不要贴】：杂牌的车膜千万不要贴，在和师傅聊天过程中，也了解了低价伪劣的车膜，看起来没什么问题，但时间长了，太阳暴晒，就会出现气泡、褶皱，很丑恨廉价。 . 2️⃣【根据车价贴膜】：低价值的车型，我不太建议贴太好的车膜，普通的车膜贴就够用了，日常能够防晒、有点保护隐私的膜就足够了，不用贴上万的膜，毕竟我们车都没多少钱。 3️⃣【隐私膜不要贴的太深】：很多人想要车膜保护隐私，但千万不要贴太深，夜晚看路都看不清，索11的前车门三角窗正好是分割开的区域，不建议贴，这样晚上不影响我们开车。 . 4️⃣【选择有售后的大店贴膜】：贴膜一定要选择大店，我这个是免费送的车膜，这个车膜店现在都倒闭了，如果是我自己花钱贴的车膜，那现在就没有售后服务了，所以自己花钱一定要去大的车膜店贴膜。 . 🟢三：贴膜感受总结 . 我的车膜贴了现了快2年了，到现在一切正常没有太多问题，但我觉得晚上的透光性还是差了一点，可能这就是免费车膜的缺点吧。 . 但是，相较于其他的4S店、或者后期买索11的车主，我这首批提车的免费送龙膜，也算是不错的了，比上不足比下有余。 . 各位车友，你们车膜一共花费了多少钱？贴的什么膜？
#离不开的舒适配置我的索11是1.5T动力版本的，我选了中配，还选装了全景天窗，虽然不如高配配置高，但舒适的配置也不少，每天开车时候，配置很实用。 . 今天就简单分享几个我索11车内的舒适配置，以及让我想要的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【行驶里程】：已行驶21800公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个舒适配置 . 1️⃣：【远程控车】：我每上下班前五分钟，我就会打开手机上的Blulink，远程启动车辆，夏天开启空调给车内降温，冬天开启座椅加热，坐进车内后，人会舒适很多，而且还热了车，可以直接出发。 . 2️⃣：【L2辅助驾驶】：我买索11的一个重要原因就是，索11有L2级的辅助驾驶，当时这个配置，在同价位车型中，就索纳塔有。现在我每天上下班，在高架、高速上，都会主动开启辅助驾驶，解放双脚，一路轻松。 . 3️⃣：【座椅放平】：索11的前排座椅放倒后，正好能低到后排，拿掉头枕后，几乎平的，只要在后排座椅垫一个垫子，就能有一个大床，出去玩，临时想睡觉还是很舒服的。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：再说我的索11没有但我想要的配置 . 1️⃣：【座椅通风】：我1.5T索11只有座椅加热，没有座椅通风，夏天时候，虽然车内空调降温了，但是座椅还是热的，坐上去很不舒服。索11只有2.0T的顶配才有座椅通风，这个配置不下方太让我难受了。 . 2️⃣：【高德车机版地图】：索11的车机地图是低版本的百度地图，版本低，在高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。我很不喜欢，要是有高配的车机版高德地图就好了。 . 3️⃣：【腰部支撑】：我的腰不太好，所以我开车时候需要一个腰垫，让腰部有支撑，这样开车更舒服，但是腰垫也一直没有买到更合适的，所以如果索11有腰部支撑的话，那就可以解决这个问题，可惜只有2.0T顶配才有。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，现在我1.5T Pro版本的配置，还是很实用的，用起来也很舒服，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最舒适？哪些需要提升？
#冬季用车技巧最近开始大降温，气温直接零下七八度，并且这两天还开始下雨、下雪了，路上开车要小心翼翼的😮💨，今天就给各位车友分享下，索11冬天的用车的技巧，以及索11冬天开车存在的问题。 . 🔴一：先说说冬天开索11的技巧 . 1️⃣【远程启动热车】：我每天上下班，上车前，我都会通过Bluelink远程控制启动车辆，开启车内的空调、座椅加热🔥，等我坐进车内的时候，车辆的水温正好上来了，转速也能降到8000转左右🤔，正好可以启动直接开车，不用耽误时间。 . 2️⃣【前防风玻璃除霜】：冬天陈内、车外温差大，前后档分玻璃很容易起雾气🌁，我们可以在索11的空调面板上开启，点击扇形的图标，开启前挡风玻璃除霜❤️，点击方形的图标，可以开启后挡风玻璃除霜。 . 开车时候，如果不方便操作，我们可以通过语音助手说“打开前挡风玻璃除霜”，就可以开启了，记住，一个字都不能说错🤫，是“除霜”而不是“除雾”！ . 3️⃣【开启座椅加热】索11的1.5T PRo版本就有座椅加热，这也是我当初买索11 的1.5TPro版的原因之一。 . 冬天开座椅加热🔥，真的比开空调舒服多了，身上不冷，车内空气也舒服，还不容易犯困，我们远程启动车辆时候就可以同步启动。 . 4️⃣【更换防冻的玻璃水】冬天特别是北方地区，我们一定要记得更换零下的玻璃水，要不然车辆停在外面，玻璃水很容易就结冰🧊无法使用了，索11的玻璃水2L的一瓶就正好能装满。 . 5️⃣【雨刮器要立起来】：冬天下雨下雪，我们下车前，一定要记得把雨刮器立起来，放置雨刮器结冰冻在前挡风玻璃上🤔，影响使用。 . 🟡二：再说几个索11冬天存在的问题 . 1️⃣【异响太多】：索11简配，车内很多塑料件，热胀冷缩的情况下，在经过颠簸路段时候，索11车内扶手箱、天窗、中控都会各种异响😱，很折磨人。 . 2️⃣【防冻液消耗快】索11的防冻液消耗的比较快，建议车友定期检查一下防冻液😊，要不然冬天开车，会影响发动机的降温，很容易报故障码。 . 3️⃣【起步不用急躁】：索11是AT变速箱，起步本来就慢，冬天提速会更慢一小点，转速很容易上升，发动机呼呼响🤯，车辆提速却跟不上，这时候，我们千万不能急躁，起步阶段，慢慢热车，水温上来了，再加速。 . 以上就是我开索11的冬天用车技巧，希望对各有车友有帮助。 . 另外，我现在真的很后悔没买 1.5T高配版本，冬天没方向盘加热，开车握着方向盘太难受了🥶。 . 所以买车的车友建议买 1.5T高配版本。
#2025辅助驾驶年度报告毫不夸张的说，我2025年几乎每次开索11出门，我都会开启索11的辅助驾驶，哪怕是在城区行驶，有时我都会开启辅助驾驶。 . 今天就分享下我索11辅助驾驶使用心得和感受。 . 🚗🚗🚗车辆概况 购置时间：2024年4月12日 车型配置：1.5T Pro +选配了全景天窗 辅助驾驶：L2级辅助驾驶 行驶里程：22000多公里 . 🔴一：先说说索11日常常用的辅助驾驶功能 . 1️⃣【车道居中保持（LCC）】： . 车道居中保持功能是我每次开启辅助驾驶必须开启的功能，配合车道保持辅助（LKA）功能，让车辆一直在车道中间行驶，一只手就能控制住方向盘。特别是在夜晚、雨雪天气，能报帮我们确保车辆行驶稳定，提升安全驾驶系数。 . 2️⃣【ACC全速自适应巡航】 . 当初买索11的一个重要原因就是索11支持L2辅助驾驶，支持全速全速自适应巡航，可以根据前面的车辆速度自动调整车速，而不是普通的定速巡航。 . 我现在每天上下班，上了高架我立马就开启ACC，配合LCC、LKA车道居中保持，在高架上基本可以实现半自动驾驶。 . 3️⃣【导航为基础的智能巡航控制（NSCC）】 . 索11辅助驾驶还有1个NSCC辅助驾驶功能，开启车机导航后，再开启ACC巡航时候，在高速上，索11会自动激活导航为基础的智能巡航控制（NSCC），实现L2+级的高速辅助驾驶。 . 可以根据道路限速情况，自动加速、减速，避免我们超速。 . 🟡二：再受几个索11辅助驾驶存在的问题和不足 . 1️⃣【视觉辅助驾驶】：索11的辅助驾驶主要就是依靠车辆前方的摄像头和雷达，但在雨雪天气，索11的摄像头很容易被遮挡，导致辅助驾驶功能退出无法使用，所以，在雨雪天气，大家一定要注意使用。 . 2️⃣【提速不够线性】：索11的ACC全速自适应性巡航，在车辆间距拉开后，提速会很迅猛，不够线性，大家使用时候要注意。 . 3️⃣【识别存在误差】：我有好几次开车时候，前面空无一物，突然辅助驾驶提示前方有障碍物，给我瞬间减速，这种识别偏差的问题真的很吓人，很容易造成追尾。 . 🟢三：总结下索11辅助驾驶使用感受 . 整体来说，索11的辅助驾驶我是很满意的，毕竟能缓解我上下班路上的疲劳。 . 但生命只有一次，现在新能源车的辅助驾驶能力都还不够完美，更别提索11这个油车了，所以大家一定要注意安全使用辅助驾驶，更不要依赖辅助驾驶。
#车险，你买对了吗？还有两个多月，就又要买第三年的保险了，我的索11第一年和第二年都没有出事故，今年的保险肯定会更低。 . 今天就先简单分享下前两年购买的保险。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【保险情况】：第一年保险平安，第二年保险太平洋 🔴一：我选的保险公司 . 1️⃣【第一年保险】：2024年4月，买索11时候，新车保险肯定是要在4S店买的，当时销售只给我提供了平安、人保两家，都算是大的保险公司，我就盲选了平安保险。 . 2️⃣【第二年保险】：2025年保险到期前，各家保险公司陆续给我打电话，有平安保险、人民保险、太平洋保险，甚至还有我以前没听过的阳光保险、中华保险。 . 这类小保险公司我肯定不会选的，感觉不靠谱，中国平安和人民保险报价又太贵了，最终选择了公司大、价格低的太平洋保险。 . 🟡二：保险险种及保险费用 . 1️⃣【第一年保险】 . 第一年买保险时候，没注意看保险清单我就付了6000元的保费，。 . 回家后才发现我多买了800元的座位险，价格太高了，立马联系保险公司，线下去退费，只保留基础的交强险、商业险、车船税，就这还花费了5200元，江苏的保险真的太贵了。 . 2️⃣【第二年保险】 . 第二年保险，在报价阶段，我就详细的对比了平安、人保、太平洋三家保险公司的险种和费用，具体如下： . 【交强险】：各家保险公司都一样，855元。 . 【车船税】：各家保险公司也都一样，300元。 . 【商业险】：平安2692元＞人保2623元＞太平洋2417元。其中，三家的“车损险”、“三者险”都一样，差别就在于平安保险的“车上人员责任险”比人保、太平洋多赔1万，但如果我买驾乘险，完全可以忽略这点差距。 . 【驾乘险】：赔付标准：太平洋70万/座 ＞平安50万/座 ＞人保40万/座，太平洋驾乘险保费遥遥领先平安和人保，很有吸引力。 . 📝【最终报价】三家报价费用如下： . 🔹平安：报价4300 元，优惠后3700 元，去掉驾乘险后3500 元 . 🔹人保：报价4138 元，优惠后3890 元，强制包含驾乘险 . 🔹太平洋：报价3971 元，优惠后3551 元，强制包含驾乘险 . 综合对比： 太平洋包含70 万/人“驾乘险”和平安去掉“驾乘险”后的价格差不多，所以我选择了3551元的太平洋。 . 🟢三：保险购买遇到的问题和购买技巧 . 经过这两次的保险购买，我也算是发现了保险购买过程中存在的坑，今天就分享给大家规避一下。 . 1️⃣【看清保单险种】：买保险时候，一定要看完保单的险种和费用明细后，再决定买哪家的保险，特别是新车第一年在4S店买保险时候，更要看清再付钱。 . 2️⃣【选大公司别选小该公司】：保险肯定要选大公司，大公司服务好，给的价格也会有竞争力，车辆车问题，服务也会更快。 . 3️⃣【一定要买商业险】：不要贪小便宜不买商业险，一旦出事故，商业险的重要性就会发挥它的价值，否则后期会花更多的钱。
#保养，你选4S店还是汽修厂第三次保养结束，已经开了2箱油，差不多1600多公里了，今天就给大家分享一下我索纳塔第三次保养的内容、保养费用、机油选择，以及保养后动力、油耗等方面的感受。 . 🚗🚗🚗一：车辆概况 . 购置时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro +选配了全景天窗 用车时长：1年8个月 综合油耗：表显6.1个油，实际加1个油 当前里程：表显20500公里 . 🪛二：简单说下 4s店保养 . 索11送的首保是5千公里或者6个月，哪个先到以哪个为准。首保是4S店送的，做的也就是个小保养😊，就是只是换个机油、机油滤芯，然后再给车辆做个检查。 . 走之前，我看了4S店里墙上的价目表，正常的1次机油、机滤小保养需要600元左右💔。 . 在APP上购买保养套餐，算上店里的人工费，也和店里差不了多少，如果再换空调滤芯、空气滤芯，那就要750 元左右🥶，感觉还是偏贵的。 . 🪛三：再简单说下在熟人店二保 . 又跑了6000公里，2025年3月中旬到11000公里左右时候去亲戚的汽修店里做了二保。 . 二保就换了某壳的机油、机滤，空调滤芯干净，就吹了吹，最后就收了200元意思了一下。 . 🔧四：第三次保养 . 二保后又开了7000公里，2025年11月初到18000公里后准备做第三次保养。 . 我一开始还准备去亲戚那做三保的，但当时正好双11，某虎平台搞活动，保养5折，还送折叠椅、燃油宝，还返现50油卡券😂，机油+机滤+空调滤，加起来才276元，低效50元油卡后才226元，这羊毛必须薅一下😈。 . 机油我选了某壳新出的那款红色闪电机油，机滤1个，并且快2万公里了，空调滤芯也必须换了，空气滤芯拆了看下还算干净，就没有换。 . 🛋️五：不同渠道保养对比感受 . 这是我第一次在某虎家做保养，和4S店首保、普通汽修店二保对比，三种保养感受还是很明显。 . 🔴【休息感受】：4S店＞某虎等大平台＞普通汽修店 . 4S店毕竟店面大，休息室也大，有专门的服务人员，茶水、小吃都有供应，肯定是最好的。某虎就是一个能坐的小房间，普通汽修店就不说了。 . 🟡【车辆检查】：某虎等大平台≥4S店＞普通汽修店 . 4S店和某虎这类大平台在检查方面都很专业，但感觉4S店可能是有官方背书的原因，让你心里有底气😎，所以它不会和你确认检查内容。而某虎则会在每项检查后，拍照，最后和你说明情况，签字确认👌，上传到你APP账号中。普通汽修店就走个形式了。 . 🟢【机油配件】：某虎等大平台＞4S店＞普通汽修店 . 4S店只有官方的机油，就能保证正常体验，想要个性化选择、高性能或者高性价比，那肯定还是某虎这类大平台店可选多点🤓，或者自己去网上买。而普通的汽修店，完全就看你懂不懂行和有没有熟人了。 . 🔵【价格对比】：某虎之类大平台＞普通汽修店＞4S店 . 性价比来说，肯定是某虎这类平台更有优惠，有各种活动，返现、送的东西也多😏。平通汽修店也优惠，但前提还是你懂行和有熟人。4S店价格肯定是最贵的，没有性价比，就图一个安心。 . 📝六：保养技巧和建议 . 如果买车时候，如果4S店里能多送保养肯定最好，但前提是，你所在地的4S店经营稳定👍，倒闭了送的保养也就作废了。 . 如果非必要，我觉得在外面某虎这类大平台保养也没问题，都有正规的保养记录📝，也不用担心说不在4S店保养，会影响质保。 . 无论在哪里保养，我都建议偶尔去车间转转，拍拍照，做做记录，让师傅知道你不是好糊弄的。 . 💡七：保养总结 . 5000公里首保，跑了6000公里二保，又跑了7000公里三保，准备再跑8000公里进行四保。 . 各位车友，你们觉得每次跑多少保养适合？哪里保养最合适？有没有更好的机油推荐一下，我四保的时候去试一下。
#买车后才发现的鸡肋配置开索11也快两年了，简单分享下索11的一些我认为不实用的鸡肋配置，还有我最喜欢、最想要的配置。 . 💔一：先说说鸡肋和不实用的配置 . 1️⃣鸡肋配置1：后排座椅放倒 . 包括我在内，很多车友买索11前都会纠结索11的后排座椅不能放倒，担心以后用车过程中没有办法托运一些大件物品。 . 但从我快两年的用车过程，我觉得我之前的纠结完全是多余的，因为我后备箱都没塞满过，更别提需要后排座椅放倒拖货了😂。 . 而且，我感觉买索11的车友，要么年轻帅气，要么生活美满，完全没有拉货的需求。 . 另外，我觉得纠结后排座椅能不能放倒的车友，就直接别买索11了，或者说，就别买轿车了，直接买SUV最适合👌，因为即使后排座椅能放倒，纵向空间够了，你也会觉得轿车后背的高度影响你放东西了。 . 2️⃣鸡肋配置2：发动机启停 . 每次我坐上车，点火后的第一件事就是关掉自动启停，一旦忘了，上路等红绿灯熄火再启动时候，我就要骂一句。 . 以前车辆油耗高，还可以吹一下自动启停省油，但索11的1.5T的发动机是全球十佳引进版本，有CVVD节油技术了👍，自动启停除了增加麻烦，毫无用车，在城区频繁启停的路段，不但不会省油，还会增加油耗。 . 而且每次熄火，都会影响空调，重新启动，车辆还会震动，毫无亮点。 . 用自动驻车就够用了，还方便。已经看到好多车友分享通过配件，关掉车辆启停功能了。 . 3️⃣鸡肋配置3：车机百度地图 . 开车最实用的配置就是车机导航，但索11的车机导航是真的拉垮，我就提车后试用了两次就彻底放弃了。 . 当初买索11的时候，以为地图会和宣传的一样好用，但实际发现，百度车机地图版本低，没有红绿灯倒计时⌛️，没有巡航，路线规划混乱，车辆定位、识别经常出错😡，高架上定位高架下，乱预警，还会影响氛围灯，很糟心。 . 4️⃣鸡肋配置4：车机语音 . 索11的车机语音也很鸡肋，还是老油车那种指令性语音控制🤫，说错了一个字都没有用，比如打开前挡风玻璃除霜，你说成“除雾”它就没反应，和现在的车机语音没法比。 . 而且，无法像新胜达一样，语音控制打开天窗，属于是阉割版的语音控制了。 . ❤️二：再说几个我认为最实用的配置 . 1️⃣实用配置1：远程车辆控制 . 现在冬天，我几乎每次开车前都会提前远程启动车辆，热车，开空调，开座椅加热，夏天提前启动空调，进车就能有舒服的开车环境，很实用👍。 . 但可惜我1.5T Pro没有方向盘加热，冬天方向盘加热真的太需要了，夏天也没有座椅通风，只能享受到一半的舒服😌。 . 除了启动空调之类的，我有时去车内拿东西，可以不带钥匙，远程开门。同样可惜的是🌚，没有选1.5T MAX版本，有UWB钥匙，可以直接不带钥匙开车，更方便。 . 2️⃣实用配置2：L2辅助驾驶 . 我每天上下班有三分之二的高架，每次上了高架，只要车辆不多，我就会开开启ACC巡航，解放双脚，舒服😌、安全还省油，前方有车辆时候，也能自动减速加速，预警也很及时，每天都用，嘎嘎好用👍。 . 💡三：车辆配置感受 . 现在很多新车搞一堆花里胡哨的配置，其实开车过程中，最实用的就是车机地图和音乐播放，再加一个L2辅助驾驶，这就是最实用的配置，所以还是希望厂家能够OTA升级一下车机地图，这是我最大的愿望了。
#2025车轮驶过的距离2025年12月下旬日加的一箱油，前几天跑完了，不知道是天冷的原因，还是因为第三次保养后磨合没到位问题，这一箱油的油耗竟然达到了6.5L/100公里，表显剩余100公里情况下，显示加油后才跑了750公里，比保养前的夏天少跑了40多公里左右。 . 回家又算了一下2025年的里程，发现2025年竟然跑了14332公里，比2024年多跑了7501公里，几乎翻了一倍。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【总行驶里程】：已行驶21500公里 【2025年里程】：14332公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：车辆行驶记录分享 . 1️⃣【最长驾驶距离】：2025年我出去玩的次数并不多，跨省更是没有，主要还是在我们省内、市内溜达。最长的距离就是在2025年3月去了一趟徐州，单程也就300公里左右，算是买索11以来，跑的最远的距离了。 . 2️⃣【最短驾驶距离】我日常开索11主要就是上下班代步，单程18公里左右，三分之二的路程都是高架，如果说日常用车最短的距离，那就是我去家门口商铺某虎汽修店，给我的索11做保养，也就100米左右距离。 . 3️⃣【和2024年对比】2025年我的索11一共行驶了14332公里。我2024年4月提车到12月，也就才跑了6831公里，这对比之下，2025年比2024年多跑了7501公里，几乎翻了一倍，真的不算不知道一算吓一跳。 . 🟡二：车辆用车技巧分享 . 我的索11也跑了2万多公里了，下面就分享下2万多公里的驾车用车技巧。 . 1️⃣【远程控车】：索11可以通过Bluelink远程控制车辆，我每次出门前，都会远程启动车辆，冬天热车、加热座椅，夏天开窗降温散热，真的很方便使用。 . 2️⃣【L2辅助驾驶】：开索11一定要学会使用它的ACC辅助驾驶，索11是支持L2辅助驾驶的，我每天上下班在高架上都会开启，高速上是肯定开的，驾驶更轻松。 . 3️⃣【驾驶模式选择】：正常一个人开车时候，标准模式就够用了，但如果想用超车，动力就调成运动模式，经济模式我不建议使用，非常没有驾驶乐趣，而且油耗也并没有省多少。另外，如果满载情况下，建议直接开启运动模式。 . 🟢三：车辆行驶问题分享 . 1️⃣【起步慢】：索11是AT变速箱，起步很慢，大家起步时候不要急躁，急也没有用。 . 2️⃣【异响多】：索1塑料件很多，所以开起来，经过颠簸路段时候，车内天窗、扶手箱、中控台，都会咯吱咯吱异响。 . 🔵四：车辆行驶油耗分享 . 算上2025年12月19日加的一箱油也跑完了，2025年一共跑了14332公里🫣，油费花了6849.39元💰，平均18.02元/天，平均0.48元/公里，感觉还是很香的。 . 如果纠结油耗，那我就建议你买1.5T动力版本。
#谁懂远程控车的“含金量”我现在几乎每天开索11，都会通过Bluelink远程控制车辆，特别是现在冬天，能够提前热车，节省我出门时间，但在使用过程中，我也发现了索11远程控制存在的问题，今天就简单和各位车友分享一下、 . 🚗车辆概况 提车时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶22000多公里 远程控车使用频次：每天都会使用 . 🔴一：先简单介绍下索11远程控车的方式 . 索11远程控制车辆的APP不是“北京现代APP”，而是叫Bluelink，通过这个APP给索11下达远程控制指令😎，包括启用/关闭引擎、车门解锁/上锁、车窗打开/关闭、车灯闪烁/鸣笛、车辆空调温度调节等。 . 另外，还可以通过Bluelink查看车辆状态🚗、查看车辆位置、查看附近车辆洗车停车等服务。 . 🟡二：接下来先说几个我最喜欢的远程控车功能 . 1️⃣：【启动车辆】：远程启动车辆这个功能我现在每天都用，特别是现在天冷🥶了，每次出门前，我都会远程启动车辆，开始热车🌟。 . 上车后，车辆的转速正好降低到8千转，直接D档走人😂，既节省了时间，也养护了车辆。 . 2️⃣：【启动空调和座椅加热】：现在天冷，每天上下班前，我都会提前开启空调，把车内升温，另外，我还会同步开启座椅加热🔥，这样到车内会人会更舒服。 . 夏天时候，我也会远程开空调😁，给车内降温。 . 3️⃣：【地图寻车】：有几次我到商场停车，忘了停车位😳了，然后找了半天也没找到，后来想到Bluelink有地图寻车功能，开启后，索11的就会鸣笛、灯光闪烁🌟，声音还很大，很快就能找到车。 . 🟢三：再说几个索11远程控车存在的问题 . 1️⃣【操作不便捷】：索11远程启动时，空调没有办法单独开启，必须和发动机一起启动，如果忘了开空调🤔，想要再开启，就没有办法操作了。 . 如果绑定启动，每次弹窗修改温度也麻烦。 . 2️⃣【没有操作记录】：每次远程控车后，索11都会有一个联网反应的时间⌛️，过一会才会一个气泡提示反馈操作结果，如果不一直盯着屏幕🖥，根本不知道远程控车的指令是否执行了。 . 另外有时车辆未关车窗这些提示，我们玩手机一旦没注意划掉提示了😓，就根本不知道车辆提醒，应该在页面增加一个远程控车记录提示，显示控车记录和控车结果。 . 🔵四：远程控车总结： . Bluelink远程控车功能相比现在新能源车的APP，功能相似，但是操作逻辑和功能页面设计👌，还是有很大的提升空间，希望厂家能升级一下。 . 你们在用索11远程控车功能时，最喜欢哪个功能？
#用车期间遇到的故障天塌了兄弟们，我的索11刚开2.2万公里，去4S店检查一下电瓶，检测显示电瓶衰退严重，提示需要更换电瓶😳，有没有遇到这种情况的车友，你们最后怎么解决的。 . 🔴一：电瓶故障过程 . 2024年就有车友在车友群里说索11的电瓶容易亏电、有问题，厂家技术在群里解释说，索11换了新款的电瓶🥲，储电量小了，但寿命长了。那时候，我的索11没有低电量提示，也就没当回事。 . 没想到，2025年时候，我的索11电瓶就开始遇到了低电量提示，我开始还以为是行车记录仪晚上的监控录像📹设置的太灵敏了，就关闭了缩时录像，只保留了碰撞录像，低电量🔋提示就几个月才会有1次。 . 直到2025年10月、11月左右，竟然连续几次低电量提醒，甚至有次，停车熄火等人，开车机流量才几分钟，屏幕直接红字预警💔，这还是我遇到最严重的1次提示。 . 🟡二：到店检查电瓶 . 之前因为有事，一直没去4S店检查，上周有空，就去查了一下电瓶，不查不知道，一查吓一跳。 . 先是直接检查了发动机舱里的电瓶。操作就是，掀开电瓶接口，插上设备，直接读取了一下电瓶健康值。 . 售后师傅查完后，直接说电瓶衰退严重，检测提示要换电瓶了😳，打印出的单子上，14根柱子，我的电瓶健康值才4根，而且是白色柱子，正常电瓶都是黑色柱子。 . 检查完外部电瓶，师傅又到车内检查了一下电瓶充电、放电记录，看看是否有异常用电记录📝。操作就是，在保险盒OBD接口插上收发器，通过平板读取车辆电瓶用电记录。 . 读取完后，系统还是显示电瓶损耗严重，建议更换电瓶。但师傅说，充、放电记录相对均衡，没有异常高的放电记录📝，但有好几次放电量高于充电电量，导致车辆电瓶电量过低。 . 🟢三：解决方法 . 两次检测都判定电瓶损耗严重，要换电瓶，我的内心是崩溃的，也很气愤，这还没满2年，电瓶就要换，感觉这索11也太坑了。 . 然后师傅说，电瓶质保只有1年，而且是1年2万公里，所以现在电瓶是过保了😤，只能购买更换。但是我这个重放电记录还算正常，电瓶暂时不换也能用😊，等后面亏电多了，再换也可以。 . 然后，我想起来我北京现代APP上还有几千积分，可以兑换一个电瓶，但是北京现代APP上竟然没有第11代索纳塔的电瓶🥲，只有10代的，我给师傅看，师傅说不适配😡，我才又想起来厂家技术说索11的电瓶是换了新的。 . 目前来看，只能继续先用着，等后面不行了再来换，到时候北京现代APP没有，就只能到4S店买了。 . 🔵四：用车建议 . 经过这次电瓶事件，我对索11的喜欢再次减少了，现在车内还有几个异响没找到根源，现在电瓶这种重要配件不到2年就出问题了，不得不让我怀疑索11到底还有多少地方减配了。 . 所以，我给各位车友2个建议。 . 1️⃣：你提车后，1年内到期前，不管你电瓶有没有问题，都要去4S店检查一下，能在质保期内查出来最好，直接免费换。 . 2️⃣：车辆有多次提示电量低、亏电情况，及时去4S店检查。 . 3️⃣：查查质保手册，看看各个配件的质保时间范围，在到期前都去店里检查一下。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗第11代索纳塔有L2级的辅助驾驶，这也是我当初买它的重要愿意之一💪，当时15万左右价位的合资B级燃油车中，索11是少有的支持L2辅助驾驶的车，现在每天上下班，我几乎都会用。 . 🚗车辆概况 提车时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶20800多公里 辅助驾驶：支持L2辅助驾驶 辅助驾驶使用频率：每天都会使用 . 🔴一：先简单介绍下索11的L2辅助驾驶功能 . 1️⃣【LCC车道居中保持】：在方向盘左侧右下方向盘图标按键，按一下就会开启车道居中保持功能😉，开启后，车辆就能够结合再结合车道保持辅助（LKA）功能，自动识别道路线条💪，让车辆在道路线条中间行驶。 . 这个功能在夜晚、雨天、下雪天气还能帮我们识别道路路线，提升车辆安全系数❤️，避免我们开车歪来歪去。 . 2️⃣【全速自适应巡航】：我每天上下班，三分之二的路程都是高架，自己踩油门踩刹车脚都累😮💨。 . 买了索11后，我每天上了高架就开启ACC自适应巡航，配合LCC、LKA车道保持，在高架上基本可以实现半自动驾驶👌。 . 有点要注意的是，高架上车流量大的时候，我不建议使用ACC，一旦索11前方车距拉开时候，索11的ACC提速就会很迅猛💔，体验感一般。 . 3️⃣【导航为基础的智能巡航（NSCC）】：现在很多新能源都有NOA，实现高速、城区自动试驾。 . 索11在高速上有NSCC辅助驾驶功能，只要我们在车机地图上设置导航路线后，再开启ACC后，索11就会根据地图上的限速、红绿灯🚦等路况，来辅助我们进行自动的加速😉、减速，避免我们超速。 . 但因为索11的车机地图版本低🤬，定位、识别差，所以，我不建议使用NSCC，希望各位车友切记。 . 🟡二：再说几个索11辅助驾驶存在的问题 . 1️⃣【雨雪天道路识别能力差】：只要雨雪天气，雨水太大，或者地面积雪太多时候，索11的辅助驾驶能力就会打折扣🥲，识别不到地面的线条，车道居中保持就会失效。 . 2️⃣【道路居中保持差】：索11在车道居中时候，方向盘还是会不断的轻微旋转，说明索11的车道居中保持能力，识别会不断的修正💪，这说明居中识别能力还有待提升 . 🟢三：对比新能源辅助驾驶和L3辅助驾驶 . 开朋友车智驾时候，朋友说随便我开，撞了算他的，但我觉得，在厂家给智驾负责前，我还是不信任智驾😂，毕竟最终修车的是车主自己。 . 现在新闻传出来，马上车企要推L3辅助驾驶，但听说还是要收费，那如果收费🤔，那我肯定要先看看别人真实的使用体验，并且，要看厂家最终为车的赔付标准😎，要不然我是不信任L3辅助驾驶的。 . 付费的话，我最多也只接受按月付费，最好按次收费，我想要用，我就买一次用下，体验下。 . 🔵四：感受总结 . 各位车友你们日常辅助驾驶使用次数多吗？你们觉得L3辅助驾驶付费你们接受吗？
#我的用车总结开索11快两年了，一句话总结索11就是：外观很帅气、车内很一般、性价比很高的B级燃油车。 . 作为一名索11的老车主，今天就给想买索11的车友分享一些索11用车的感受😊、遇到的问题和建议，希望对你有帮助。 . 🔴一：车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【购车金额】：参加预售，全款，扣除油卡优惠后15.5万 【行驶里程】：已行驶21500公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 【保养情况】：4S店首保、普通汽修店二保、某虎平台三保 . 🟡二：先说说索11的优点亮点 . 1⃣：【油耗低、燃油成本低】 . 我买1.5T的索11主要就是看重它升级后的发动机有CVVD节油技术，油耗比2.0T的要低很多的。 . 城区正常开8个油左右，高架正常跑5个油左右，高速每次都在5个油左右。最低跑过3.9个油，城区堵车😮💨情况下，起步也都是10+的油。现在开了21500公里了，表显综合油耗6个油👍，实测实际比表显多1个油。 . 2025年开了13270公里，油费6454元，按里程油费折算下来才0.48元/公里🤔，这对于一台B级燃油车来说，我是很满意的。 . 2⃣：【颜值绝对是最帅的】 . 我相信各位想买索11的，肯定是和我一样是个颜控。 . 放眼当前合资中型燃油车，索11的颜值🌟绝对的能打所有，特别是前脸的一体式的贯穿灯带❤️，在新能源车中都算漂亮的👍。 . 另外，锋利的腰线、黑顶全景天窗、倾斜的侧裙，让外观看起来既帅气又运动😎。 . 但车尾部的设计，我觉得就很潦草了，有种上半身穿西装，下半身穿大裤衩的感觉。 . 3⃣：【配置多、性价比高】 . 我当时买选索11另一个重要原因，就是因为它在当时性价比高。 . 当时15万多的价位，给的配置比凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、雅阁都要多😎，L2辅助驾驶、座椅加热、新车机、全景天窗、后视镜加热这些配置都很实用，主打一个经济实惠💰，省下来的钱加油。 . 而现在1.5T的索11只要13万左右，更是有竞争力了。 . 🟢三：接下来再说说索11的槽点缺点 . 1⃣：【车机屏幕大，但功能很差劲】 . 索11第一个要吐槽的点就是车机，大连屏绝对亮眼👀，但谁能想到里面的车机系统竟然是新瓶装旧酒，华而不实🤦♂️。 . 车机百度地图定位、识别异常，高架上识别高架下的红绿灯、限速，乱预警。车机语音是指令性操作，说错一个字都没用💔。车机封闭，没有实用的应用。车机版本低，厂家没能力估计也不会进行OTA了。 . 2⃣：【做工质量很一般】 . 都说日系韩系车漆差，这话确实没毛病。 . 索11的车漆确实薄，塑料件和铁车身还存在色差，我的车辆车标还掉漆👎，车辆后备箱里竟然掉漆生锈，车漆工艺是真的差。 . 另外索11车内塑料件很多，导致各种异响，车载在颠簸路段，全景天窗必响🚨，扶手箱也响过，车机位置异响，B柱异响，现在手套箱上方的中控也出现了异响，很糟心。 . 3⃣：【厂家售后服务差】 . 我经常去4S店，也算4S店售后的熟人了，也和厂家售后有过对接，投诉电话也打过好多，发现北现的厂家售后服务是真的跟不上。 . 之前车标掉漆，一个车标配件给我等了快一个月，打电话投诉才给我发货😳。还有，之前车机故障厂家说OTA解决，但最后也没有OTA，后来从4S店那了解到，车子的一些通病问题😟，厂家都知道，就是不想投入去解决，只想怎么去简配。 . 🔵四：给想买索11的车友建议 . 📝📝📝如果你能接受我上述的问题，那我再说说几点购车建议。 . 1⃣：【尽量选高配】 . 现在价格优惠，买车尽量买高配，开的也舒服。我现在就后悔没有买1.5Tmax，每天不要带钥匙🔑出门，太方便了。不要买Air版本，配置低，买Air的几乎都需要订车。 . 2⃣：【纠结动力油耗直接买1.5T 的】 . 只要在油耗上犹豫一秒，你就去选1.5T，实用为主，而且1.5T运动模式也能体验速度激情。2.0的动力比1.5的一个月至少要多花三百💰的油钱。 . 3⃣：【尽量置换买车】 . 有置换最好，没有置换，去本地找个靠谱的二手车商合作一下，2万多的置换补贴，不拿白不拿🙏，二手车商都是懂这些套路的。 . 4⃣：【尽量选大的4S店】 . 北京现代现在整体处于缩减状态，之前看好几个地方的北现4S店都关了，车友售后都麻烦。我这全国前几的4S店，也把一半的门店给了北现极狐电车🚎。所以如果你想买索11，尽量选市一级的4S店。 . 💡💡💡以上就是我作为索11车主的想说的一些大实话，希望对想买索11的车主能够有所帮助。
#说说这车的通病开索11也快满两年了，今天就给各位新提车和想买索11的车友，真实分享几个索11的一些通病，遇到问题不要慌，轻松解决So easy。 . 🚗用车概况 . 提车时间：2024年4月 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶20800多公里 保养情况：已进行三次保养 综合油耗：表现6.1个油，实际加1个油 . 🔴问题1：各种异响 . 【问题描述】：索11的异响绝对是最大的通病，我就遇到了全景天窗异响、扶手箱接口异响、B柱异响、中控台共振异响等等，很多车友应该也都有遇到。 . 【解决办法】：全景天窗的异响是通病😷，所有车型都一样，定期去4S店清理一下就好了。扶手箱盖子前侧的塑料件和底座塑料件异响😟，拿纸巾垫一下就好了。 . B柱异响把安全带卡槽推上去就好很多，但B柱内侧的异响和中控台的共振异响，我还没找到原因。 . 【解决技巧】：索11的塑料件很多，所以冷暖交替的季节，很容易热障冷缩，开始异响。B柱、中控台这类异响，还是需要拆开才能检查🤔。 . 但索11塑料件本来就多，一拆🌚，后期的异响我感觉会更多，所以，我也没让店里拆。 . 🟡问题2：电子换档杆故障 . 【问题描述】：启动车辆后，仪表盘会提示“请检查电子档杆”，熄火重启后，还是出现这个故障，看起来很吓人，会让人怀疑是不是没法换挡开车了。 . 【解决办法】：这个故障出现后，是可以正常换挡开车的，厂家的技术人员之前说这是一个电子档杆系统bug😓，需要后期OTA升级解决。 . 但因为厂家没能力进行OTA，所以只能自己开车去4S店线下升级解决，去升级前，记得先和4S店预约👌，让店里和厂家联系要升级包。 . 【解决技巧】：如果不想升级，那就正常开，停车熄火几小时后再启动故障就没了😱。另外，每次停车的时候，建议先N档再P档，不要从D档或R档直接到P档。 . 🟢问题3：后尾门故障 . 【问题描述】：启动车辆后，仪表盘会提示“请检查行李箱/尾门系统”，熄火重启后，还是存在。 . 【解决办法】：和电子档杆故障一样，也是电子系统故障，需要OTA升级解决😓，同样的因为厂家没有OTA，只能去4S店升级解决。 . 【解决技巧】：如果不想去升级，那就重复关几次后备箱，故障码就莫名其妙的没了，如果没消除，那就直接开，熄火一段时间后，故障码就消失了。 . 🔵问题4：车机地图定位异常乱叫 . 【问题描述】：索11车机百度地图版本很低，道路定位、识别能力存在问题💔。在高架上行驶，总会定位到高架下，识别高架下路线、红绿灯、限速，进而触发车机声音、灯光预警提示。 . 【解决办法】：这个问题我和4S店、厂家都联系测试过，没有办法解决，地图版本升级要花钱，车机预警联动没有办法升级优化。 . 所以，目前只能下拉车机屏幕，把“提示音”调小或者关闭🤔。氛围灯闪烁就随它去了，反正原车的氛围灯也没存在感。 . 🟣问题总结 . 今天就简单分享几个索11的通病，还有一些车机语音故障、车身车漆掉色、后备箱生锈、防冻液掉的快、小店瓶亏电等问题。 ' 后面有空再和大家分享一下。大家还遇到什么问题也可以一起评论聊聊，看看怎么解决。
#燃油中型车选日系还是德系现在美系、法系、韩系这几个车系燃油车的销量都一落千丈、惨不忍睹🥸，也就日系和德系还能勉强度日。 . 但如果让我让从日系、德系车中选一个，我还是会选择韩系的索纳塔😉，今天就简单分享下，当初买索11时候，对比日系凯美瑞、德系帕萨特的感受。 . 🔴一：外观对比 . 我是23年底开始看车选车的，那时候，4S店里只有23款的凯美瑞和23款的帕萨塔，都是改款之前的老咕噜棒子车型😂，一眼看过去，典型的传统燃油车。 . 德系的帕萨特有了星空版前脸，但整体的造型设计，还是和家里的破大众一个样子，千年不变的商务风💔。 . 日系的凯美瑞也就骑士版帅一点，其他版本没感觉，并且，在看到24款换代新款的外观设计后，原本还期待的心直接死了😭。 . 对比之下，同样在年底开始换代的11代索纳塔外观，那真的是年轻、时尚，贯穿式灯带😍，很有新能源车设计感，在燃油车设计中，很有吸引力🧲。总结就是，你可以质疑财阀的能力，但不能质疑财阀的审美。 . 🟡二：内饰对比 . 家里的破大众就是中控档把，我开的要吐了，又丑又占地方，所以我买车就想要一个怀挡的。但凯美瑞这老咕噜棒子车，到现在还是中控换挡，真的是给老年人开的。帕萨特直到25款才换成怀挡。 . 车机方面，当时23款的凯美瑞还是老掉牙的显示屏，啥功能没有，帕萨塔也是万年不变的内嵌屏幕，和11代索纳塔的大连屏相比，直接弱爆了。 . 🟢三：动力驾驶对比 . 凯美瑞也就混动开起来还行，起步、提速💪都能跟脚、换挡也平顺，但是当时我就15万左右的预算😢，凯美瑞的混动根本买不起。 . 帕萨塔也只能买1.5T版本的，开起来和家里那破大众没啥区别，低速换挡顿挫😂，但高架、高速上开起来是真的舒服，稳，扎实，比日系好多了。 . 而11代索纳塔是8AT变速箱，换挡丝滑，但是起步动力是明显比帕萨塔慢一拍的🥲，但相较于凯美瑞，我觉得还是很不错的。 . 🔵四：油耗对比 . 所有人都知道日系车省油，特别的凯美瑞的混动，更省油😊，但是，省油就意味着动力方面做了取舍，所以凯美瑞开起来没有帕萨特、索纳塔舒服。 . 看了帕萨塔车友的分享，1.5T的帕萨特和1.5T的索11油耗差不多，综合油耗都在6个左右。 . 🟣五：价格对比 . 我当时的预算只有15万多，买凯美瑞只能买23款的豪华版，也就是次低配，配置要啥没啥。而1.5T的帕萨特商务版，4S店最低就要16万多😱，还一副爱买不买的样子，配置也没啥。 . 综合对比下，15.5万全款落地的11代索纳塔就好很多，360、座椅加热、全景天窗、L2辅助驾驶等等，比日系、德系好太多了。 . 🟤六：综合感受 . 对比了外观、内饰、驾驶动力、油耗、价格，所以，我当时选择了韩系索纳塔❤️，而不是德系的帕萨特、也不是日系的凯美瑞。 . 如果，让你们回到买车的时候，你们会买德系？日系？还是买韩系？
#你的城市停车有多难现在开索11快两年了，我也算是把大多数商场、公园、小吃街附近的停车场摸了一个门清了😀，以前不敢停的车位，现在也是游刃有余了。 . 今天就简单分享下，我个人找车位、停车、省停车钱的一些技巧😎，以及我2025年一年的停车费用。 . 🔴一：先分享下找停车位技巧 . 1️⃣【看时间段找车位】：如果节假日去商场，建议提前看地图👀，如果商场路段严重拥挤，建议就找商场外围附近的停车场停车，然后走过去😏，要不然排队半天，到商场停车口发现停车位满了，那真的会很气。 . 2️⃣【看准车位不要犹豫】：如果车位紧张，看到空车位，不要犹豫，不要挑剔，直接停，错过这个村就没这个店了。 . 3️⃣【找小区门口停车】：我现在每次出去，都会提前看下目的地周边有没有停车场免费🆓，或者找有免费停车时间段，都没有，我就会找附近小区，小区门口的商铺都会有一些车位，而且很多小区商铺都空着😀，直接停门口也没事。 . 4️⃣：【靠边停留号码】如果车位都停满了，在不影响其它车辆通行的情况下，我建议直接停贴着墙边停✋，但停车后，一定要记得留挪车号码。 . 我之前就担心停药店门口边边影响人家生意😂，没想到，转了一圈车位，后来发现这个位置被别人停了。 . 🟡二：再说几个停车技巧 . 索11比我之前开的车要长，并且我的索11是1.5T Pro版本的，只有倒车影响，没有360📷，所以，一开始停车位的时候，总是掌握不了距离。现在总结一些经验分享给各位车友。 . 1️⃣【调整好后视镜】：索11的后视镜只有顶配才能倒车下翻，所以，在没有360的情况下，我们要根据自己的身高、开车姿势🤔，调整好后视镜角度，看后视镜车轮，这比360靠谱多了了。 . 2️⃣【打开车窗倒车】：车位窄的时候，或者晚上停车的时候，一定要打开车窗倒车，而且要把头伸出去看一下，避免剐蹭。 . 3️⃣【乘客先下车】：窄车位一定要让乘客先下车，避免无法下车或开门杀，而且他们下车后，还能帮我们看一下停车位置。 . 🟢三：我的停车省钱技巧 . 除了免费停车场，停车省钱，我也有几个技巧。 . 1️⃣【找免费时段停车场】：现在很多商场为了竞争，都会推出免费停2个小时车，出发前，我们可以打电话问问商场客服，然后再过去。 . 2️⃣【兑换停车券】：有些商场的电影票是可以兑换停车票的，如果你想免费停车，可以去电影院门口和看完电影的人要两个票根，然后兑换一下。 . 3️⃣【看停车时长选停车场】：有的停车场是按次收费，有的是按时间收费，如果出去玩时间长，可以找按次收费的停车场。 . 🔵四：停车总结 . 2025年我的索11开的里1.4万多公里😱，出去玩的多了，停车也多。 . 我原本以为2025年停车不会花太多钱，没想到这三块五块的加起来😂，积少成多，一年下来，停车费一共花了330元😭，这还是我停了很多免费的停车场省下后的，看样子，以后得控制一下了。
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？因为我每天上下班有三分之二的高架路段，所以，我对辅助驾驶的需求和使用频次都很高。 . 而当初买索11的一个重要原因，就是1.5T的中配就有L2级的辅助驾驶😈，这个配置在当时15万左右的B级合资燃油车中，几乎是独一无二的存在🌹。 . 现在我每天上下班，上了高架后，我就会立刻打开L2辅助驾驶，并且打开车道居中保持👌，放松又安全，雨雪天气，我更是会开启，以此来保证车辆的稳定。 . 🔴一：我雨雪天开辅助驾驶原因 . 雨雪天最大的问题就是开车视线不好、道路湿滑，很难控制车速，长时间紧握方向盘，保持车辆居中稳定形势，既是一个脑力活，也是一个体力活，短途还好，长时间下来，人真的吃不消，一旦注意力不集中，就容易导致车辆失控。 . 所以，雨雪天气，我肯定会打开辅助驾驶，帮助我识别车道路线，控制和前方车辆的距离。 . 🟡二：雨雪天辅助驾驶注意事项 . 1️⃣：索11的L2辅助驾驶就靠车窗前的摄像头和车头的雷达，没有激光雷达，所以开ACC的同时，一定要同步开车道居中、方向盘居中，增加车辆道路识别能力。 . 2️⃣：一旦遇到暴雨、暴雪天，索11的前摄像头被遮住，索11的辅助驾驶就会受到影响，车机就会跳出4个故障码🙁，包括喝茶休息提示、辅助驾驶异常等。 . 这时候我们首先要稳住方向盘，然后通过语音🎙️说“打开前防风玻璃除霜”，加热消除前挡风玻璃水汽，摄像头正常后，辅助驾驶也就恢复了。 . 3️⃣：即时有辅助驾驶，但是大雨、大学天气，道路上的标识线都会被遮盖住，依靠视觉识别的辅助驾驶，就会彻底抓瞎🥴，无法车道保持居中，也无法方向盘居中，只有ACC，这时候，我们一定要抓紧方向盘。 . 4️⃣：开ACC的时候，雨雪天气，建议至少开2档的车距保持，保持车距。 . 🟢三：分享下我雨雪天开车习惯 . 1️⃣：雨雪天，上车记得在空调面板上打开后视镜加热，消除后视镜和后挡风玻璃水汽，虽然效果一般，但有总比没有好。 . 2️⃣：虽然索11的语音一般，但雨雪天气，我双手不方便操作时，我还是会通过指示词操作车辆，最常用的就是“打开前防风玻璃除霜”。 . 3️⃣：雨雪天下地下车库时候，在下地库时候一定要注意减速⏪，特别是地面金刚砂的车库，一定要注意在坡道没有车的时候再下坡，地面湿滑，很容易刹不住。 . 🔵四：辅助驾驶使用感受总结 . 现在电车的智驾是很厉害，但在厂家对智驾事故负责前，我还是不信任的智驾的☺️，L2 的辅助驾驶就最适合了，高架、高速，解放双脚，甚至不拥堵城区也能用用。 . 而索11的辅助驾驶，我感觉还是很不错的，跟车识别很领命，但提速不够线性😁，一旦车间距拉开，就会猛的提速，所以，提速时候，要注意观察四周车辆。
#自驾还是智驾最近开了朋友的腾势N7，一款比索11还稀有的车，体验了一下智驾，真的是给我吓的手忙脚乱，全身紧张，比自己开车还累，看样子我还是不适合“智驾”，还是“自驾”安心。 . 🔴一：先分享下智驾体验感受 . 腾势N7的是比亚迪天神之眼B智驾方案，有激光雷达，比那些纯视觉的“智驾”让我心里更有点底气😎。 . 但是我依然全身紧张、全神贯注，手握着方向盘，脚虚抬着，脚腕都抽筋了😟，做好随时刹车的准备。 . 高架体验还不错，城区路上车少时候，智驾也很正常👍，但车一多了后，特别是有人变道插队的时候，立马感觉出智驾就有点不聪明了😂，不像我自己开会同步加速，不给插队。 . 整体体验下来，我觉得智驾最大的优点就是预警提醒多，但聪明程度还不够，最大的问题是，厂家不对智驾负责，这让我就不敢开，毕竟车损是自己的。 . 🟡二：再说说索11的智驾能力 . 开完电车智驾，再开我的索11，立马感觉还是自己掌握方向盘，自己踩油门、踩刹车，心里更有安全感😊。虽然没有智驾预警提示多，但我的预判更符合我的驾驶习惯，开起来更舒心❤️。 . 而且，我觉得索11的L2辅助驾驶也足够用了，因为，我每天上下班，有三分之二的高架路段🚗，所以，我对辅助驾驶的需求和使用频次还是很高的。 . 这也是我当时买索11的一个重要原因，当时15万左右😭，1.5T的中配的索11就有L2辅助驾驶，这个价位当时帕萨特、凯美瑞这些车型中，都没有的L2的。 . 【高架智驾感受】：现在每天上了高架，我就会开启方向盘居中保持、车保保持👌，再开启ACC，虽然不如智驾能够自动变道，更远的预警，但一路上也能自动加速、减速，开车也能舒服很多😊。而智驾在高架上开，会识别限速，在前面磨叽开，后面堵一排车，我就会超过去骂一顿。 . 【高速智驾感受】：之前在高速上120，开了4档车距，前方也有车的时候，也能很远就识别减速💪，从120慢慢到100，感受还是很清晰的，但晚上我没有试过，有试过的车友可以分享一下感受。 . 🟢三：智驾和自驾对比感受 . 开朋友车智驾时候，朋友说随便我开，撞了算他的，但我觉得，在厂家给智驾负责前，我还是不信任智驾😂，毕竟最终修车的是车主自己。 . 最近还有看到12代索纳塔研发的消息，两年后才能上市，那时候索12肯定是要上“智驾”的，如果没有智驾，那就可以直接推沟里了😉。 . 但按照现代这抠搜的尿性，估计最多也就是上一些二三线的硬件🖥️，再找一个低成本的“智驾”合作商，做一个落后的智驾，和国内的一线智驾车企相比，肯定是落后的。 . 所以，感觉，要么就别做，要做就做好一点，没能力自研，就直接和华为合作得了。
#2025年度爱用配置当时买索11，就是因为当时合资B级燃油车中，同价位区间，它的配置最多，最有性价比。现在开了快两年了，当初看重的配置，现在越用越喜欢。 . 今天就简单分享几个我非常喜欢的配置，以及我不喜欢的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的 【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗 【行驶里程】：已行驶21500公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个我最喜欢的配置 . 1️⃣：【L2辅助驾驶】：我每天上下班，高架路程占三分之二，每次只要上了高架，我就会开启L2辅助驾驶，再开启车道居中、方向盘居中，一路上就很轻松，最关键的是，还能降低油耗，一举两得。 . 当时这个配置，在同价位车型中，几乎都没有，就索纳塔有。 . 2️⃣：【远程控车】：现在天很冷，每天上车前，我都会通过Blulink远程启动车辆，开启空调、开启座椅加热，上车后，车辆暖和了，发动机热车也完成了，转速降低，直接起步开车，不用浪费时间。夏天提前制冷，到车内也很舒服。 . 3️⃣：【座椅加热】：冬天座椅加热是我最喜欢的舒适配置之一。冬天车内开空调太干了，而且开时间长了人容易犯困，所以在不想开空调的时候，车内开个座椅加热，就足够了，既能保证体感温度，车内空气体验也很舒服。而且索11的座椅加热面积还很大，很舒服。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：接下来再说几个我不喜欢的配置 . 1️⃣：【自动启停功能】：我每次上车时候就会把自动启停关掉，是每一次！这个功能实在太鸡肋了，并不能省多少油，开空调时候，启停就会频繁开关空调，很麻烦。而且车内都有自动驻车了，自动启停就更鸡肋了。 . 2️⃣：【百度车机地图】：索11的车机地图的百度地图，地图版本低，高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。这种车机地图还不如不要。 . 3️⃣：【语音助手】：索11的语音助手是指令性的，必须说对指示词，错一个字都没用，对比现在新车的语音助手，太落后了，陌生人开车，不知道指示词，都没有办法通过语音控制车辆。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，而且给的都很实用，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最实用？哪些需要提升？
#车载音响怎么调才好听11代索纳塔的音响是大大的简配了的，10代索纳塔至少顶配还是JBL的音响，虽然品牌没那么厉害，但至少是一个品牌了。 . 而11代索纳塔全系“现代”牌音响，听歌只能听个响。 . 为了提升索11的音质感受，我测试过车机音响EQ、开通过QQ音乐会员，最后还是觉得用U盘听歌最适合，今天就分享一下提升索11音响品质的方法，结尾分享一下我U盘歌曲资源。 . 🔴一：调整车载音响EQ . 如果你既不想开通会员、也不想外接U盘听歌、更不想改装音响，那唯一的办法就是修改车载音响的EQ。 . 索11的EQ调节方式也很简单，在【设置 - 声音 - 均衡器】中调节高音、中音、低音调节就好了，通常来说，高音+8，中音-2，低音+5，就可以了，喜欢听低音炮的，低音可以再增加。 . 调节完EQ，还需要再调整一下声音位置，【设置 - 声音 - 位置】，我自己开车比较多，所以，我会把位置调整的偏下，然后偏左一点。 . 另外，还可以在【设置 - 声音 - 高级音效】中，把随时调节调的高一点，这样高速时候，音量会自动增加。 . 整体来说，索11的车机音响EQ调节，有作用，但不大，毕竟音乐最核心的还是音源的品质和音响的硬件基础。 . 🟡二：开通会员听歌 . 索11车机音乐APP是爱趣听，其实就是车机版的QQ音乐，可以免费听一些歌曲，但音乐的品质肯定就一般了，而且很多收费歌曲都没法听全。 . 而想要提升索11音响的音质，最简单的方法就是在爱趣听上登录账号，和QQ音乐绑定，开通QQ音乐会员，听歌时候，就可以听高品质歌曲了。可惜的是，我只用网易云和酷狗，QQ音乐没会员，用不了。 . 【优点】：操作最简单，可以在线听各类歌曲，喜欢用QQ音乐听歌的车友最适合，一个会员车机、手机通用。 . 【缺点】：爱趣听需要联网，开车经过网络不好的地区时候，网络信号会受到影响，听歌就不顺畅，而且五年后，车机流量不免费了，想听歌，还得不断的买流量。 . 🟢三：用U盘听歌 . 不想开通QQ会员，还想听高品质的歌曲，最简答、最传统的方法就是用U盘听歌，这也是我目前正在用的方法。 . 我下载了100多个G高品质Flac无损歌曲，包括欧美、日韩、华语等等，热门流行歌曲几乎都有，音质有保障，音量都不需要调太大，平时听歌音量5就足够了，高架高速也就才6或者7这样。 . 【优点】：在不升级音响的情况下，U盘听歌是音质最好的办法，不用担心网络不稳定，也不用担心流量超了，只需要花几十块钱买一个Type-c口的U盘就可以了，适合像我一样，手机流量套餐不多的车友， . 【缺点】：需要自己去网上找高品质歌曲下载，很多新歌或者网络热门歌曲都很难找到资源。另外，U盘占据了数据接口，想要有线链接Carlife、CarPlay，就需要自己插拔数据线和U盘，很麻烦。 . 🔵四：改装音响 . 索11音质想要彻底升级，那就只有改装音响了，这个就没什么好聊的了，已经有很多车友改装了，欢迎改装后的车友分享一下感受，让我羡慕一下。 . 🟣五：感受总结 . 我个人觉得索11是没必要去改什么音响，当然真的追求音质体验，那确实可以升级一下，但1.5T没有双层隔音玻璃，隔音差的话还是会破坏听歌体验的。 . 所以，我觉得我U盘听歌就足够了。 . 最后，如果有车友想要我U盘里100多G歌曲资源的，可以评论区留言，我看到了就会回你。
#日常用什么驾驶模式我的索11几乎都默认是标准模式，但最近上下班高架路上乌龟车太多😮💨，超车的时候，真的感觉1.5T的标准动力差点意思，需要提前提速，不够干脆🙁，每次都切换到运动模式后心里才有底气。 . 买车时候，试驾过2.0T的索11，2.0T独有的Sprot+驾驶模式真的超级爽🤩，但考虑油耗还是选择了1.5T，今天就简单分享下最近上下班路上1.5T版本不同驾驶模式感受。 . 🔴一：驾驶模式切换 . 1.5T的索11一共有4中驾驶模式🤔，ECO经济模式，Normal标准模式、Sprtt运动模式、MyDrive自定义模式。 . 车机默认的是标准模式，按扶手箱左前方【Drive model】按键进行切换，但只能单向切换，很不方便🙁，一旦切错了，就只能循环一圈，改成上下拨片或者滚轮操作，可以前后切换才是最方便的。 . 切换的时候，主驾仪表会出现驾驶模式切换列表📝，车机大连屏右侧会显示切换的驾驶模式样式。 . 另外，可能是处于安全考虑，运动模式熄火重启后，就会恢复成默认模式。 . 🟡二：不同驾驶模式动力感受 . 1️⃣：【经济模式】 . 索11的经济模式，说实在的，除非是堵车，要不然真的建议能不用就别用。 . 索11的AT变速箱起步本来就慢，经济模式就更慢了😮💨。我正常起步，标准模式起步1500~1800转，经济模式才1200~1600转左右，踩油门时候，明显感觉踩下去虚的很。 . 提速时候，更是如此，同样速度，提升到和标准模式一样的转速，但提速却很慢💔。城区通勤，用经济模式还可以，但在高架、高速上，我不建议用经济模式😓，一旦需要紧急提速、变道，经济模式是不满足需求的。 . 2️⃣：【标准模式】 . 默认的驾驶模式就是标准模式，日常代步足够用，起步1500~1800转，虽然还是比较慢，但油门踩下去不会感觉到软😁。 . 提速上，50码左右的中低速区间提速一般，但速度一旦上到80后，再提速，提速的响应还是很快的👍。 . 但是在高架相对密集的车流中，想要快速的切到旁边2个车距的车道时，标准模式是没有底气的😑，它需要先踩油门，给它一个提速信号，有提速反馈后，再加重油门💪，就能快速切过去。 . 3️⃣：【运动模式】 . 运动模式就没的说了，开起来嘎嘎舒服❤️。起步时候，1800转起步，转速轻易就上2000转，你是能感受到车辆有向前跑的冲劲的。 . 提速方面更不用说了，明显跟脚了很多，而且在高架、高速上，80以上的速度，转速会比标准模式更低一点的👍，超车时候，油门踩的心里有更有底，高架上不自觉的就踩到90+。 . 4️⃣：【自定义模式】 . 自定义模式就不多说了，我几乎不用，有哪位车友长时间用过的可以分享下感受。 . 🟢三：不同驾驶模式油耗 . 之前我加过三箱油，测过经济、标准、运动三种驾驶模式的油耗，具体如下： . 【经济模式】百公里表显油耗为5.6 L/100KM，比实际少1.2个油。 . 【舒适模式】百公里表显油耗为6.0L/100KM，比实际少1.1个油。 . 【运动模式】百公里表显油耗为6.1 L/100KM，比实际少1.1个油。 . 我每天上下班三分之二都是高架，在路况相对较好的情况下，直接开运动模式油耗也并没有增加太多油耗😎，开起来也更舒服。 . 经济模式是省了点油耗，但这车开的真的没有太多意思了，除非你上下班真的一点都不急。 . 🔵四：驾驶模式感受总结 . 我日常主要还是标准模式为主，城区路况不好的时候，我就会切换到经济模式，高架上一旦被乌龟车堵的心情烦躁了🤬，我就会切换到运动模式，开启战斗模式。 . 2.0T的驾驶体验肯定比1.5T好的，你如果真的在乎动力，就直接2.0T，现在2.0T的价格也便宜了，但每个月油费会比1.5T的多花个300-500元。
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共407人评价
12万-18万轿车总榜
NO.47
超过58%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
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