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#买二手车丢人吗作为一个老司机，这些年见过太多人为“面子”买车的事。有人贷款买豪车，每月还款比油钱还多；有人宁愿开着配置寒酸的新车，也不肯多看二手车一眼。但对我来说，车这东西，终究是买来用的，不是来给别人看的。去年花1万入手的二手宝骏510，我就感觉很实用，媳妇上下班和接送孩子上学都很方便，再也不怕遇到刮风下雨这样的恶劣天气了。 1⃣1万预算，买的就是是实用 👉兜里就1万块，新车想都没想，二手车里能挑的也不算多。但我目标明确：皮实耐造、油耗低、空间够家用。宝骏510这小车，当年也是月销几万的国民神车，保有量大意味着配件便宜、维修方便。 👉我给媳妇买的这台二手车，原车主保养得不错，跑了2万多公里，发动机变速箱没出过毛病。如今媳妇开着它上下班代步，周末带孩子回娘家，后备箱塞得下婴儿车和野餐装备，这不就是最实在的“里子”吗。 2⃣面子是给别人看的，里子才是自己用的 👉说实话，刚开这小车时，也听过几句闲言碎语：“都这年纪了，咋不给媳妇买个好点的？”“宝骏？是不是太便宜了？”换以前我可能还会纠结几句，但现在真不在乎，车子是我的代步工具，不是我的面子。 👉省下的钱给孩子报兴趣班，给老婆买新手机，给家里换台大冰箱，这些花在家人身上的实在事，比开个新车撑场面，让我心里特别踏实。现在每次加200块油能跑500多公里，保养一次才200块出头，这种低成本高性价比的快乐，可不是靠“面子”能换来的。 3⃣老司机的经验：车的价值，用了才知道 👉开了这么多年车，我算明白了一个道理：车的“面子”是靠品牌和价格撑起来的，但“里子”是靠可靠性、经济性和实用性堆出来的。豪车有豪车的好，但普通人过日子，未必需要那么多“附加价值”。就像我这台宝骏510，它没有真皮座椅，没有全景天窗，甚至连前方倒车雷达都得自己加装，但它陪着媳妇熬过了冬天的寒风、夏天的暴雨，载着我的小家庭去过很多地方。对于我们家来说，它不是一台便宜车，而是一台懂我需求的车。 👉说到底，买车就像穿鞋，合不合脚只有自己知道。有人愿意为品牌溢价买单，那是他的选择；我更愿意为实用和划算投票，这是我的生活态度。毕竟，日子是过给自己的，“里子”舒服了，比什么都重要。
提问这是什么车
#二手车选买那点事大家好，我是老李，一个开了十多年车的老司机，今天想和大家聊聊我当时买二手车的那些事儿，我自己真实经历分享，希望能够给准备买二手车的你们一些参考。 1⃣买车需求 👉当初主要是预算有限，就一万块钱，媳妇得接送孩子上学，家里得再添个代步工具，新车买不起，所以二手车就成了最实在的选择。 👉需求也明确：车得皮实、省油，空间够用，能装下孩子书包和杂物就行。宝骏510这车我之前也见过，价格不贵，就想先看看它。但真到准备下手时，才发现选二手车不是那么简单，过程曲折复杂，没少踩坑。 2⃣市场踩坑：逛得我腿都软了 👉一开始我兴冲冲跑了好几个二手车市场，心想一万块总能淘到个不错的车吧，结果现实啪啪打脸，市场里车型多得眼花缭乱，但坑也不少，有些车商把车洗得锃亮，一打开发动机盖，里面锈迹斑斑；还有的报价虚高，张嘴就要一万五，砍价砍半天，最后发现车况根本不值。 👉最气人的是有一次试驾时感觉还行，回家一查记录，发现调过表并且出过小事故。来回折腾了半个月，腿都跑细了，也没找到合适的。说实话，那会儿真有点泄气，觉得二手车市场水太深，新手进去真容易淹着。 3⃣意外转折：朋友同事那捡到宝 👉就在我快放弃时，朋友听说我在找车，就跟我说他同事有辆宝骏510要出手，问我要不要看一看去，我一听心里就有点谱了，一般这种个人车没经过车商倒手，车况更透明。赶紧约了见面，车是2017年的，年限是长了点，但公里数才2万多，平时就有事出去开开，保养记录都在。我仔细检查了一圈：车身没大刮蹭，内饰干净，发动机声音平稳。试驾了一下，感觉方向盘轻巧，提速不肉，城里开挺顺手，价格也谈得痛快，一万块整成交。这经历让我悟到，有时候熟人介绍反而靠谱，省去了中间商的猫腻，买卖双方都很踏实。 4⃣车况体验：挺值当 👉这车到手后，开了有一段时间了，我来唠唠实际感受。先说缺点：年限确实有点长，外观有点小划痕（后来自己动手贴了车贴），塑料件老化，雨刮器换过一次；高速上超车得使劲踩油门，不算猛。 👉但优点更突出：公里数少，发动机没异响，油耗低，城里跑百公里7个油左右；空间够用，后排坐孩子不挤，后备箱塞个婴儿车没问题；保养也便宜，一次小保养两百块搞定。说实话，一万块买到这样的代步车，我觉得挺值。 5⃣感悟分享：过程比结果更重要 👉回头想想，整个选车过程，那些纠结、对比和意外，真是独一份的经历。踩坑时郁闷，捡到宝时惊喜，关键是这经历教会我不少：二手车得看缘分，别光图便宜，得查记录、试驾、多问人；预算有限时，个人一手车往往更可靠一些。
#被低估的冷门好车都说卡罗拉是开不坏的神车，我觉得2017款的宝骏510才是开不坏的神车。自2017年3月份买回来后，这神兽就一直伴随着我东奔西跑，上山越岭，爬坡越坎，风里来雨里去，时刻没闲着，里程距离最远八百多公里，七年时间硬跑了十七万多公里。可七年我除了还了一次轮胎，一个电瓶，其余什么都没碰过，发动机，空调什么都说好好的。说真的，我觉得那款车真的很好，要不是嫌它手动挡周边很少有人会开，我是啥不得把它换掉的。我觉得，从它的性能各方面至少还可以开过七年八年的。 车子刚买回来我就加入了精准扶贫驻村帮扶的队伍，当时开着我的新骏马下乡我还有点心疼，每天带着它走村串户，道路泥泞，非常不好走，每天回到驻地，痛心的洗着满车的泥巴，就像呵护着一匹骏马，细心极了。疫情期间，这匹骏马又载着我执勤站岗，入户摸排，刮风下雨，雪花飘零都不间断，有了它的贴心服务，我度过了艰难的三个月疫情防控期间，也获得了群众的好评。 可惜去年我还是依依不舍的换掉了陪伴我多年的骏马，再见了，我的骏马，再见了，我的510！
#选买二手车哪步最关键我刚拿驾照那会儿跟所有新手小白一样，想先搞一台便宜二手车练练手，再去买新车，结果跑遍了二手车市场，遇到了各种套路各种坑，最终还是熟人介绍的买的个人一手车，下面我把选买二手车的经历和遇到坑跟大家分享一下，看看买二手车到底哪步最关键？ 一、买二手车踩坑实录 1⃣“美女一手车”变事故车 👉有回在朋友圈看中一台二手车商发的名爵，车商跟我说“全车原版原漆”，吹的天花乱坠，结果我和哥们儿去了现场看车，拿漆膜仪一测，全车好几个地方都重新喷过漆，车门缝里还藏着腻子，当场我们就走了，再也不敢在它这看了。 2⃣直播定金打水漂 👉有一次刷到某直播间说“0首付提准新车”，脑子一热就交了5000块钱的定金（其实好多时候都是拿噱头引流，先骗你过去的），到现场一看，轮胎快磨成光头胎，发动机舱油渍糊成一片，想退定金门都没有。 3⃣“维保记录齐全”的套路 👉看车的时候，有的车商会甩给我一份第三方的检测报告，报告显示车什么问题也没有，吹得天花乱坠，结果去4S店一查，变速箱大修过，检测报告压根就是假的他们自己P的。 二、熟人一手车比较靠谱 👉后来同村的发小说他同事的宝骏510要出手，车库吃灰7年才跑2.3万公里。当我去看车时确实有点小惊喜，车辆外观几乎没划痕，内饰也很干净，座椅都没啥磨损，看了下发动机舱也挺干净的，打着火以后发动机怠速也很稳，没有什么异响，OBD一查全程4S店保养，由于大家都是熟人，所以发小同事直接说1万开走吧，停着也是废铁。付款过户以后去4S店做了个全面的检查，贴上了自己喜欢的车贴。 三、买二手车血泪换来的避坑心得 1⃣平台＞熟人＞车商 👉比较大的二手车平台二手车的质量还是有所保证的，比较正规；一般的二手车商嘴里十句有九句都是忽悠，要不他们怎么挣钱呢，而买熟人介绍的一手车一般比较靠谱，起码大家都认识也怕翻脸。 2⃣死磕维保记录 👉现在查维保记录很简单，用一些查车类APP输车架号就行，各种维修记录，泡水调表全都现形，再也不怕被他们坑了。 3⃣验车盯死这三个地方 👉底盘螺丝：只要有拧过的痕迹，那么这个车大概率就已经大修过（我那宝骏底盘螺丝一颗没动过）； 👉安全带根部：只要有发霉的痕迹，说明之前泡过水，十足的泡水车； 👉备胎槽：如果后备箱的备胎槽有褶皱，说明这个车被追尾过。 四、最后吐真言 👉选买二手车首先选对购买渠道是关键，是在二手车平台上，还是去线下二手车车商，还是买熟人的个人一手车，二手车不是不能买，但你必须得去正规大平台上去买，有正规检测售后有保障的的，敢和你保证有问题包退的平台，例如某车帝的二手车平台就很靠谱，有官方做保证，严格的第三方检测，买二手车省心，不用怕被坑。但如果你非得图便宜到街边二手车小贩去买，那就只能碰运气了。
提问#故障来问！大家好，小白问一下，我爸8年的旧款宝骏510自动挡，①打着火后不会走，②而且一打着火就有“叮铃”类似铃铛的声音，规律的一直持续，之前没出现过。车主在外地打工，车在家里放了几个月没电了，前两天刚让别人帮打着火，现在就是这2个问题。谢谢大家了。
宝骏510 · 懂车分（口碑）
3.22
“良好”
共165人评价
3.22
综合
3.35
内饰
3.30
配置
3.23
空间
3.76
外观
3.01
舒适性
3.01
操控
2.89
动力
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