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    开着瑞虎7 跑了不少路,对它的了解也越来越深,现在来和大家分享一下真实感受。 瑞虎7 的优点挺多的。首先,底盘优势明显,比常见的 SUV 底盘要高,通过性良好。无论是遇到坑洼路面还是乡间小道,都能顺利通过,不用担心刮到底盘。在高速上,动力表现令人满意。速度提起来后,动力源源不断,超车、爬坡都轻松自如,驾驶体验感很棒。 空间部分,车内空间布局比较合理。前排和后排都能给乘客提供较为舒适的乘坐空间,不会有拥挤的感觉。外观上,瑞虎7 真的很耐看。前脸设计精致大气,多腔反射式 LED 大灯和动态流水式转向灯,不仅在夜晚能保障行车安全,还让整车显得动感时尚。天使之翼钻石前格栅更是画龙点睛之笔,提升了前脸的档次。侧面线条流畅且富有立体感,多腰线设计与 18 吋精车亮面轮毂相得益彰,凸显了整车的运动气息。尾部设计简洁又有力量感,LED 尾灯与前大灯呼应,让车辆在夜晚辨识度极高。 在配置方面,性价比在当时购车时还是挺突出的。配备多个安全气囊,发动机性能不错,湿式双离合变速箱也能满足日常驾驶需求。特别是 360 影像,对驾驶的帮助很大,让停车、通过狭窄路段都更加安心。 不过,它也有一些不尽如人意的地方。起步阶段,动力实在是差强人意,即便把油门踩到底,起步还是很迟缓,感觉变速箱和发动机的匹配不够默契。后备箱空间相对较小,如果装载的物品较多,就有点捉襟见肘了。大灯照明效果不太好,尤其是在转弯时,光线覆盖不足。要是没有 360 影像辅助,晚上在不熟悉的道路行驶,心里真没底。 内饰上,我不太喜欢那个红色的内饰风格,可惜当时没有其他选择。空调效果比较一般,天气炎热时,要开半小时左右才有明显的制冷效果,而且还是手动空调,感觉有些减配。车机系统只能说勉强能用,我主要也就是连接导航用,听歌基本不用它。另外,上坡辅助和陡坡缓降功能的体验不太好,反应迟缓。上坡时高转速动力还行,但到平地后解除功能要等几秒。下坡时,即便加油门,车速下降还是很缓慢,而且我都还不知道该怎么关闭这两个功能。 结合我的使用经验,给大家一些小建议。要是晚上出行比较频繁,最好安装两个辅助大灯,提高行车安全性。要是经常跑高速或者开车比较猛,那就换上高粘度机油,能让动力更强劲。平时正常使用和保养就可以了。总体而言,瑞虎7 有优点也有不足,但在同级别车型中,还是有它的竞争力的。

    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图1瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图1
    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图2瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图2
    瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图3瑞虎7 深度体验:优点突出,小问题也有图3
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    智者圆月lcV图1智者圆月lcV图1
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    兄弟们,你们后备箱也这样吗图1兄弟们,你们后备箱也这样吗图1
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    换天窗估计总成图1换天窗估计总成图1
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    今天去爬坡图1今天去爬坡图1
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    空调有异味图1空调有异味图1
    空调有异味图2空调有异味图2
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    自己动手解决侧裙红饰条…图1自己动手解决侧裙红饰条…图1
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    8万-12万SUV总榜

    NO.61

    低于62%的同价位车系

    3.58

    综合

    3.56

    内饰

    3.25

    配置

    3.74

    空间

    3.86

    外观

    3.55

    舒适性

    3.55

    操控

    3.55

    动力

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