瑞虎3车友圈

1.5T小钢炮，有点那味了……

看上它了，就想要拥有它

这车吧，准备卖了换个8P或鲲鹏2.0，一直在等8P2.0！奇瑞这动作太慢了！手动真是开够了！太他妈累

自用瑞虎3: 自己的爱车，花费很大的精力时间，不懂的可以问我，随时为你解答

瑞虎3 2014款 购车5年7个月 口碑评价: 人生第一辆车是奇瑞QQ3，开了4年4.5万公里，由于空间和动力原因，有了换车的想法，加上QQ3使用这些年，一直皮实很耐用没有出过问题，所以毫不犹豫的置换了2014款手动挡瑞虎3，虎3现在开了5年半，行驶了7.6万公里，从来没有闹过脾气，掉过链子。 目前对虎子的表现任然是很满意。虎3就是我家庭中的一员，默默的陪伴着我，风里来，雨里去。感受最深的是在你深夜加班无论多晚，他都会在原地等着载你到家，给你很踏实的感觉。 外观: 这车的外观出来第一眼就喜欢上了，加上独具少有协调的小书包，就是我喜欢的城市SUV。即使现在天天看也没有看腻的感觉。 内饰: 内饰是属于简洁风格的，目前这么多年了，我还是看着很习惯。个人觉得一点不丑。 动力: 1.6L的dvvt发动机，低扭偏弱，起步需要先给油提高转速来推动半离合的连接，我每次都是踩到1000转左右再抬离合的方式起步，绝对杠杠的。如果是先抬离合踏板的方式起步，对新手来说不是很友好，容易熄火。在开车换挡过程中，发动机转速在1700转之后扭矩输出才会开始有力，我个人是喜欢2500转以上换挡，如果是需要超车的话，建议还是降档补油来拉高转速，提升扭矩超车。还有这车开空调的话，动力会变弱，要想开着有力的话，只有降档拉高转速来均衡了，当然发动机和空调压缩机的声音会比较大，习惯了就好。 离合三件套: 2014款原车出厂是配的法雷奥离合器三件套，这个牌子的脚感踏感偏重，而且在4万公里左右换过一次分离轴承，是因为踩抬离合踏板一直有滋滋滋的声音，听久了很烦，在保内就免费索赔了。后来开了2万公里左右，又滋滋滋的响了，索性就直接更换了LUK的三件套，更换后，那感觉真的太爽，脚感舒服，踏感轻盈，而且原来红绿灯起步抖动的问题也没有了，这下知道为什么大众的车要用LUK三件套了。 保养: 车子一直在4s里保养，每次都是用的5-40w的全合成银美孚一号，一万公里一保，常规保养一次620元左右。每3.5万公里更换三油（变速箱油，刹车油，助力液）。其他可选项目就是按需检查更换火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，清洗节气门。 空调滤芯是我自己在网上买来自己更换。 维修: 因为脚感踏感不好，更换了LUK的离合三件套。 右前轮轴承更换过一次。其他的都没有维修过了。进店就只是保养，哪有什么修车排队的说法。其实你对车子平时基础保养方面上点心，定期检查保养，车子是不会乱闹脾气的。 操控: 我没有开过其他车，虎子对我来说，经过这么多年的彼此熟悉磨合，开车完全能达到人车合一的感觉。虎子的方向盘没有虚位，指哪打哪。变速箱换挡顺畅，档位清晰，偶尔遇到挂倒挡进不去的情况，回空挡从踩一下离合器再挂就进去了，这个对我来说不是什么事。车辆地盘感觉比较紧凑，过坑没有多余弹跳，没有感觉到松散。车子减震偏硬，40码转弯侧倾较大。 油耗: 这车原来最低我开到过5.5L/100km，那次是去诺尔盖的路段。现在主要是在市内开车比较多，油耗估计8-9个左右。跑高速的话，时速100以内可以控制在6-7个。整体来说我很满意了。 最后说一下，选择这款车，我一点都不后悔，总结8个字就是: 皮实、耐用、省钱、好开。

车是18年百万全球款手动， 小毛病是真不少！ 刚提回来开了2000多公里， 空调出风口出一股皮子烧焦的糊味，必须开外循环才好， ssss店跑了几趟 跟厂家反应 ，发过来一根线装在副驾驶储物盒下面解决了 。将近一万公里天气热驾驶位滴润滑油， 跑了几趟也没解决，倒是发现刹车位置的防尘垫脱了。 弄半天也没套上去， 索赔了一个新的刹车泵解决。 但是漏润滑油始终没找到哪里，一万七千多公里，挂挡拉杆脱落，去ssss店装了两个铁片解决，关键是修车师傅讲这个是设计缺陷，很容易脱落，厂家才给的铁片让后期加装，还是一万七千多公里，定速巡航开启没反应，估计一开始就是坏的，因为刚提回来用过一次没成功，刚也不懂就没注意，去ssss店查，控制件也换了也不行，也不是按键问题，是TM线路问题，排查要一天时间，还要拆仪表查线，最近用车，还没查清楚，过几天还要跑ssss店，买车两年多，都快和修车师傅混熟了都！买个车还不够心烦的，以后还咋支持国产？？真实用车感受，不喜勿喷！！！