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提问#风云A9L的小问题咨询下各位车友，A9L每次开车的时候行驶一会，仪表盘背景就会变得不清晰，发白，还有经常会出现前碰撞预警暂时不可用、记忆领航暂时不可用的情况，长按滚轮也没反应，以上情况有遇到的吗，都是咋解决的
#风云A9L用车感受提车有四个月了，跑了10000公里给大家分享一下用车感受吧 开着没啥毛病，这四个月就有一次蓝牙断连，连接不上，去了4s店升级一下蓝牙就好了，升级之后，也不用打开APP也可以解锁了，别的是啥问题没有，他们反馈比较多的异响，我也没有l。 驾驶感受，采用了CDC电磁减振+前双叉臂后五连杆悬架+道路预瞄，滤震超柔和，双层夹胶玻璃+主动降噪，这个开起来挺好的，挺软的，比较舒服，就是如果连续有那种坡路，有点忽悠忽悠的感觉，确实有点像坐船那种感觉！ 空间和舒适性直接越级！5.2米车长+3米轴距，后排跷二郎腿毫无压力。 续航是我最想吐槽的，严重虚标，满电的话大差不差能跑150公里左右吧 智驾挺好用，跑了几次高速了，都开的智驾，没啥问题，就是超车没有那么激进，可以自己手动打转向，协助它，怎么说的，智驾这东西就是缓解驾驶疲劳，别真完全托管啊！ 智能化配置也够用：骁龙8255芯片反应快，四区域语音控制超方便，乘客后座喊"打开天窗"马上执行。9个安全气囊+2060mm超长侧气帘。 小缺点也实话实说：哨兵模式耗电有点快，每天掉10%左右；车机偶尔卡顿，重启就好。 自动泊车超级好用！现在3.7版本又多了记忆泊车和离车泊入，完全满足各种情况下的泊车需求了 总结一下吧，这个价位买到这种产品。性价比很高了，啥车都有不足，不可能完美
#风云A9L用车感受提车已经快4个月，作为一款混动中大型轿车，能耗表现是我当初选车时的核心关注点之一，这段时间跑了市区通勤、高速自驾等不同场景，今天就跟大家分享下真实的能耗数据和驾驶体验。 【用车环境】坐标四线城市，周末往返，通勤路线单程120公里，包含60公里高速、55公里国道和5公里市区道路，周末送娃上课和市区周边瞎逛。车辆是风云A9L尊贵版，电池容量33kWh，纯电续航官方标注190km。【先说结论】4个月驾驶里程7200+公里，加油300元，外面充电桩充电810元左右，家充40元左右，综合能耗水平折价约0.16元每公里。 【市区通勤】习惯用纯电模式，从满电跑到20%电，能跑170公里上下，混动模式油耗也有4.5-5L/100km。 【高速行驶】本人驾驶稍微暴力，高速一般开130km/h，顶着最高限速跑，80%电只能跑差不多能覆盖单程通勤，全部高速预计只能跑100公里左右；高速混动（保电）模式实测表显油耗7-7.5L/100km，对于车长超5米、整备质量近2吨的中大型轿车来说，这个成绩已经超出了预期。 【驾驶动态】①动能回收:风云A9L动能回收系统有三档可调，低回收模式下松油门的拖拽感不明显，接近燃油车的驾驶感受，新手也能快速适应（中高档没开过，不做评价）。②混动模式:发动机介入的时机很平顺（但风扇声音很响，方向盘有油车的震动感），高速急加速时发动机启动不会有明显的顿挫感，动力充沛、加速线性，兼顾了省油和驾驶体验。③悬挂和驾驶姿态:前双叉臂后五连杆悬挂应对各种路面大体出色，连续颠簸路面船感比较严重，但是是前后同上同下，不易晕车；高速路况主打一个稳字，车内NVH表现优秀；国道水泥路面胎噪较大，估计和四轮没有内嵌植绒板有很大关系！ 【静态体验】风云A9L的车身尺寸为5018/1965/1500mm，轴距达3000mm，这样的尺寸让车内空间极为充裕，后排乘客膝盖离前排还有两拳多距离，后排地台几乎纯平，三个成年人同行也不会拥挤。尊贵版配置基本够用，12个伯牙之音音响体验绝不比同级别其他车型差，唯一要吐槽的是没有座椅靠背通风加热（对，冬天只能烫屁股）。
#你当时为啥贷款买车风云A9L用车3个月真实测评 开了风云A9L三个多月跑了2000+公里，同价位性价比很高，用车体验也非常不错， 冬季开车主要用于上下班，很少出去玩了的，当时买车的时候260公里的续航确实非常的好，我经常是一个人自己开车，开车时喜欢放一些音乐，这车的音响效果很好，车开着上路也很舒服不难受，我鼻子比较敏感对一些气味闻着非常不舒服，有时候坐别人车是就汽水味混合着汽车的味，让人非常不舒服，这车我也没放香水，车子也没有其他的异味，很不错。 车子的颜值是非常高的，我当时买车的时候也看过其他平牌的车但到A9L的时候，外观确实是吸引住了我，我买了个黑色的，不耐脏，但洗完之后确实非常吸引人的。
风云A9L · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共692人评价
18万-25万新能源总榜
NO.41
超过67%的同价位车系
4.02
综合
3.89
内饰
3.84
配置
4.05
空间
4.14
外观
4.08
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
风云A9L热门话题
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