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#坦克400听我说如果你在找一辆能在城市里舒服通勤、又能随时去野外撒野的车，坦克400确实是个热门选择。为了帮你理清思路，我把它和另外两款风格迥异但同样热门的车型领克900与奇瑞风云T10放在一起对比。它们恰好代表了三种不同的技术路线和生活方式。 一、 风格定位：三种截然不同的个性 🚗 坦克400 (新能源版)：硬核机甲战士 它的设计非常独特，走的是“机甲风”路线。车身布满刚硬的线条、裸露的铆钉和宽大的轮眉，看起来就像一辆来自未来的战车。这种设计让它开在路上回头率超高，但也比较挑人，喜欢的人会非常着迷。 🚗 领克900：科技豪华旗舰 领克900的风格与坦克400截然不同。它拥有超过5.2米的车身和21英寸大轮毂，整体气场强大但更偏向低调、精致的科技感。例如其分体式大灯和交互灯语，营造的是一种都市精英的豪华氛围，更适合商务接待或追求品质的城市生活。 🚗 奇瑞风云T10：优雅全能家用 风云T10的设计在硬朗与流线之间取得了平衡，采用“凌厉美学”设计，整体风格更偏向现代、优雅的城市SUV。它没有坦克400那么强的攻击性，也没有领克900那么强的仪式感，但更容易被大众接受，适合注重实用和颜值的家庭用户。 二、 核心性能与场景对决 这是区分三款车的关键。简单来说，坦克400是为征服荒野而生，领克900擅长高速巡航与都市舒适，而风云T10则是精打细算的全能家庭手。 为了方便你在手机上快速浏览，我将三款车的核心数据整理如下： 坦克400 Hi4-Z · 动力系统：2.0T插电混动 (综合功率635kW) · 越野核心：非承载式车身、智能四驱、三把差速锁、蠕行模式 · 纯电续航 (WLTC)：200公里 · 适合场景：硬核越野、长途穿越、户外露营 领克900 · 动力系统：2.0T混动 (双电机四驱) · 越野核心：承载式车身、电动四驱 · 纯电续航 (WLTC)：数据缺失 · 适合场景：城市通勤、高速巡航、商务出行 奇瑞风云T10 · 动力系统：1.5T插电混动 · 越野核心：承载式车身、电动四驱（轻度脱困） · 纯电续航 (CLTC)：最高210公里 · 适合场景：日常家用、长途旅行、极致省油 深入解读： · 坦克400的越野王者地位：它的“非承载式车身”（俗称带大梁）和“三把锁”是硬派越野的黄金标准。这意味着它的车身刚性极强，在崎岖路面能有效抗扭，而三把差速锁能让动力100%传递到有附着力的车轮，实现极限脱困。这是领克900和风云T10所不具备的。 · 领克900的公路性能：它搭载的2.0T混动系统能实现4.6秒的零百加速，推背感很强。同时，其CDC电磁悬架能像“踩棉花”一样过滤颠簸，公路行驶的舒适性和高级感是优势。 · 风云T10的经济性优势：风云T10的插混系统侧重经济性，官方馈电油耗可低至1.5L/100km，综合续航超过1400公里，用车成本非常有吸引力。它的定位是“泛越野”，能应对简单非铺装路面，但并非为高强度越野设计。 三、 智能与舒适：科技如何服务不同需求 三款车在智能化上都下了功夫，但侧重点不同。 · 坦克400：越野场景智能化。它搭载了Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，在高速和城市路况下表现不错。但其智能化更体贴的功能是透明底盘，这对越野时观察路面情况非常友好。车内保留了大量实体按键，方便戴手套时盲操作。 · 领克900：沉浸式科技体验。它拥有30英寸巨屏和AR-HUD，科技感拉满。语音控制系统能实现连续对话，执行复杂指令一气呵成，更侧重为城市和高速驾驶提供便利与娱乐。 · 风云T10：家庭娱乐中心。车内配备了24.6英寸曲面屏、50英寸AR-HUD和“女王副驾”等配置。其智能座舱更像一个移动的客厅，注重全家人的乘坐娱乐和舒适体验。 四、 选购建议 · 选择坦克400，如果你：越野爱好是刚需，经常面对非铺装路面、沙地、泥地等复杂路况；同时你又希望它具备不错的城市通勤能力（200公里纯电续航基本够用），并且痴迷于其独特的机甲造型。 · 选择领克900，如果你：绝大部分时间都在城市和高速，追求顶级的加速性能、行驶质感和豪华科技氛围，需要车辆兼顾一定的商务接待属性，对极限越野没有需求。 · 选择奇瑞风云T10，如果你：以家庭出行为核心，非常在意用车成本（油耗、续航），需要一辆空间宽敞、配置全面、乘坐舒适的“水桶车”，偶尔应对郊游的轻度烂路即可。 你需要进一步考虑的问题 在做出最终决定前，建议你思考清楚这两个关键问题，这能帮你锁定最适合自己的选择： 1. 你未来3-5年最主要的用车场景是什么？是每周进山玩泥巴，还是每月一次郊游，或者90%都是城市通勤？ 2. 除了购车预算，你是否计算过长期的用车成本？比如，坦克400的油耗和保养，与风云T10的充电费用，长期下来差异可能不小。
#一人一个用车技巧一，技能口袋 老款：可以用技能口袋，挂档和抵达目的地都有语音提示，关键是语音还能自己录！自定义语音文件这操作是不是很有趣？ 新款：那就更厉害了！新增好多技能自定义功能，还能分享，快来一起解锁呀～ 二，查看+状态 1.5OTA大家不知道吧，增加了几个关键词“查看”“状态”组合起来，坦克坦克，查看小电瓶状态，查看里程状态，查看胎压状态，查看电耗状态，试试吧，喊起来！ 三，夏天制冷 按AC开压缩机+内循环能更快降低车内温度。暴晒后先开外循环+再切换为内循环。 冬天制热 若发动机未启动（靠电池驱动）开AC+内循环可升温。 若发动机已启动无需AC键+车辆会利用发动机余热制热此时关闭AC键可节省能源。 四，坦克400没有热泵空调。 根据官方介绍，其配备的是双热源供暖系统，空调支持PTC热源加热，还能利用发动机余热进行高效供暖。而是通过PTC加热器和发动机余热来实现制热功能。未见任何官方信息（Hi4-T、汽油版、柴油版）搭载热泵空调。 五，阈值 阈值为什么只有30%-80%？其实阈值30%和阈值80%的综合油耗不一样，当电量到了阈值数值耗电量减少的代价是增加油耗。长途200公里充电智能模式最省，亲测有效！ 六，胎压问题 玩沙漠胎压80-120，0.8-1.2，公路胎前2.45后2.65（出去玩后胎2.8），AT胎前后2.65，越野胎泥地胎2.6-2.8，胎压2.0-2.1车辆会报警。 七，关于刹车片 400车重刹磨损前轮很厉害，所以轮毂上有磨损的黑粉正常现象，一般注意脚法40000+公里会提醒在2mm会报警，后轮反而磨损不会太大。 八，哨兵模式 1，能耗：24小时哪怕不报警“它”也会消耗10%电，不过可以通过，一个视频接近100M大小。 2，高德地图：可设置收藏地点，可以不开启。 3，适用范围：长途旅游，陌生环境，深夜停放路边。 4，手机端：可以开+关一次 九，壁纸： 1，同时可上传5张 2，车机退出五张编辑页面，手机依然可以继续上传，不用退出 3，16：3/4的图比16：9的画面感更好 4，美图秀秀改分辨率7000/4000，20M大小，比1-3M图片明显清晰的多 十，车内必备 推荐产品，手机+运动相机+水杯+ 手台车咪+ Ipd支架，中控区拓展支架，座椅靠背收纳袋，全车快拆脚垫全包裹，车内清洁喷雾，吸水毛巾若干，吸尘器，咖啡生活香薰和加热水杯，方向盘套+助力器，中控区全包裹保护套，以上足矣。 十一，车内工具包 1，副驾驶箱有三脚架+反光背心 2，副驾驶下面有千斤顶 3，二排放倒后缝隙里有工具包，用来拆备胎，拆轮胎工具齐备 4，后备箱左边袋子里有随车充，露营外放充电插座(新款没有随车充) 十二，几个费油模式 1，强制保电油耗会12，不推荐300公里+长途 2，馈电，剩余13%电量和5公里续航，这时候油耗约等于，强制保电油耗12-14 3，最废就是强制保电+馈电+运动模式，试试吧 4，运动模式前轮油驱，后轮电驱，也是较废模式同越野版激进模式，试试吧。 十三，傻瓜式用4驱模式 1，关于模式：23-24-26款都有四驱旋钮或档把，超能/城市版有12个模式，越野版9个模式 2，多3个模式：运动，自动，经济，多出来的 3，四驱差异：适时四驱和分时四驱，自动和手动差别，旋钮上有AUTO和MODE差异，AUTO切换自动 十四，电耗分界线 1，春夏和秋冬电耗真的不一样气温25-35电池非常耐用， 2，0-10度电耗35-40很明显， 3，一旦气温0度往下，-10/-20那就厉害了， 4，太冷-20度，一定要远程开启电池保温，它不会主动保温。 5，胎压前245后265-280合适 十五，动能回收 1，弱模式：适用于高速公路、郊区道路、雨雪湿滑路面等需要平稳滑行或减少打滑风险的场景。 2，标准模式：适用于城市日常驾驶、中高速路况等，兼顾节能与舒适。 3，强模式：适用于城市拥堵路况、频繁启停的路段，或需要快速减速的场景（如下坡、紧急避让）。 十六，坦克400每天一个冷知识 刚入手坦克400那些必买？ 1，后门内衬保护 2，门槛条四个门+后门不锈钢包裹 3，去大众点评附近搜，汽车空气净化除甲醛 4，方向盘套子，脚垫，后备箱垫子，中控保护硅胶套，手机支架。 5，加气泵，吸尘器，车内清洗剂，玻璃油膜清洗剂，玻璃防雨喷雾 以上足矣 十七，技能口袋 通过app，智能工具，技能口袋，可以实现说出一个口令然后(朗读文本+播放设置音频+发送通知+打开关闭空调+氛围灯控制)，八大类功能设置(目的地提醒+区域提醒+车辆启停+车速提醒+档位提醒+室外室内温度提醒)是不是很有趣，设置起来吧。 下集再见，不明白的车友可以留言评论区见
#改装清单大揭秘坦克400，23-26年已经行驶了30,000公里 说一下我的改装清单吧 改装店永远不会告诉你 一，汽车改装和建筑是一样的 1，材料费和人工费 其中材料费，还有运输费 2，人工费部分，分工人的收入和改装店的管理费 3，什么是情绪税？卖材料的，和改装车的，都会为你提供情绪价值， 4，当材料和人工释放完以后，原厂车得到了改变，可玩属性提升，那么你就获得了情绪价值 5，目前的越野车改装 大头部分：轮胎轮毂，车顶平台，车底护板和钢甲，改色膜和车衣，减震，门桥， 小头部分：车内工具，改装后的一些户外用品，露营用品，车辆使用辅助用品 二，那么怎么获得便宜价格 1，改装店不会告诉你的，那就是那里找源头厂家 2，哪些是可装可不装的？ 3，哪些是踩雷的，那些是避坑的，可以一起讨论，评论区见
#买车费用清单最终费用清单大揭秘!您的买费用是多少? 时间：购车时间：2023年的9月25日大定，第一批坦克400用户用户， 提车时间：2023年10月15日，成都市第一台红色内饰坦克400， 基础车型：2023款超能版坦克400 购车城市：四川省成都市 裸车价格：28.98万超能版 购置税费：新能源车型，插混车型没有购置税 保险费用：第一年6200人保，第二年4300+，第三年3800+ 上牌费用：500元 手续费用：贷款没有 贷款利息：长城滨银，3%多，利息8800三年，提前还款3%违约金 贴膜费用：车外贴膜没有，改色没有 加装件费：后门爬梯1200，底盘护板1700，倒车镜运动相机插件300+，车外外环件99，车内乱七八糟4000，备胎罩车贴100，自动雨刮器300+，累计7699元左右 充电桩费：加了两米80元 羊毛产品：露营帐篷，露营保温箱，露营桌椅两套，乱七八糟接近1000元 第一批用户落地接近30.6万左右，还有军人0.3万优惠车展送的0.2万装修卡（4s兑换了0.5万改装五件套前后左右玻璃膜，底盘钢甲，全车地毯，后备箱垫子）
#坦克400听我说GWM TANK400灵控球又更新 新版本介绍 1， 悬浮球新增显示日期和时间 2，悬浮球新增小熊猫，小猫头鹰，流光溢彩皮肤 3， 悬浮球新增制定义设置皮肤组合形式 4，更新春节模式主题
#坦克400Hi4T-用车心得每天一个坦克400冷知识： 技能口袋 老款：可以用技能口袋，挂档和抵达目的地都有语音提示，关键是语音还能自己录！自定义语音文件这操作是不是很有趣？ 新款：那就更厉害了！新增好多技能自定义功能，还能分享，有分享码，快来一起解锁呀～
#坦克400听我说1，分享一下2025年的电耗情况 2，11000+公里1200元，如果是馈电用油，那就1元一公里，1度电3公里，37*0.87=32.19度，32*3=96公里左右， 3，壁纸整理了1400+留言获取
#我心中的2025年度新车2025年全新坦克400相比，老款升级的内容特别的有吸引力 例如一下特点 自己驾驶的感受 1，充电区增加风扇+中控区高级感提升 2,,水杯区+充电+数据线+收纳优化 3, 后视镜优化1.8cm老款有希望"自己改" 4,智驾开启后视镜+后大灯有智驾"小蓝灯" 5, 热成像就位，领航地图界面非常丝滑+多变 6,地图界面+系统界面UI融合更丰富 7,3D桌面+领航桌面+系统桌面真正融合 8,，混动经济起步跟脚，当然Z更快捷 9, 转弯提示+转弯灯+控制感觉有优化 10, 11,夜裳盘功能堡持模智巡航有 12，中控屏提供驾驶辅助的新体验 13,，十字路口变灯车机辅助会主动减速 14，综合耗电率和老款变化不大+取决模式 15, 400T，老款从120千瓦升级到新款的130千瓦纯电模式动力有升级 16，车内220伏，从400瓦升级到2200瓦，车外从3300瓦升级到66,00瓦 17,主动驻车按钮升级和500一样 18,安全气囊保险丝升级到了实体按钮 19,全新坦克400的降噪依然优秀 20,宠物+洗车，离车洗模式都安排了 21,Carplay+哨兵都会后续OTA后增加 22，音响功率是960W有明显效果提升 23，小插曲无图导航开启NOA感受智驾的聪明 24，noa的正常开启和突然开启的感受都是一样的反应灵敏 25，长城也为初次使用自驾的用户提供了一年的保险 26，能耗管理通过实时动态可以查看 27，遥控泊车+自定义泊车+端到端泊车都有 28，打开360+左上角泊车菜单29，燃油车型也有自动泊车 30，泊车很智能不机械，角度刁钻也可继续 坐副驾驶感受 1，准备就绪全新坦克400T智享试驾开始 2，体验怀挡+360升级540+全新咖啡3.3系统 3,还有小程序功能+剧透后续还有惊喜 4,主驾头枕音响提升驾驶乐趣与安全 5, 中控区高级感明显，安全气囊开关有了 6, 400T智享适时四驱EMOD普通ESOF 7,全新坦克400的芯片硬件雷达也有升级 8,领航地图可以1*2/2*1/1*1尺寸调节 9,热成像功能首先加载到了26车型 10，功能区的显示功能提供了五个显示功能 11,全新坦克400的车机内存升级256G 12，外载的内存保存不设上限更多存储 13，全新坦克400提供四向行车记录仪 14,，哨兵模式留点悬念后面讲解 15，四个能源车型都有标配冰箱5.4升 16,20日逐步使用长城App抓紧下载 17，相比较老款副驾驶按摩后排电视都有了 18，增加自动远近光调节不干扰对面车辆 19，车灯功能支持语音控制+打开关闭 20，语音交互+增加大模型+方言+声纹识别 21，HI4-T/Z都支持城市NOA和全场景NOA 22，热成像加流媒体第四代升级，支持四向的环式行车记录 所以这次可以看出全新坦克400升级的内容非常优于老款，
#二手车值得买最近后台老有朋友问我：“20多万能不能拿下一台二手坦克400 Hi4-T？”说实话，这车现在在二手市场确实挺火——硬派越野、插混系统、105公里纯电续航，还能外放电露营，颜值还像从科幻片里开出来的。但火≠适合你，尤其买二手，更得擦亮眼。 先说行情。目前市面上主流是2023款超能版和2024款越野版/城市版。2023款起步价大概20万出头，2024款准新车普遍在22–24万之间。别被“省七八万”冲昏头——新车指导价近30万，但终端优惠+国补后实际落地没那么高，所以二手折价其实不算特别狠。而且这车保值率确实能打，一年车保值率超80%，三年也能稳在70%左右，在插混SUV里仅次于保时捷卡宴，算是国产里的“硬通货”。 但重点来了：买二手坦克400，不是看内饰新不新，而是看底盘脏不脏。 这车是非承载车身+三把锁+AT胎（部分原厂配），天生为越野而生。可问题就在这儿——很多车主嘴上说“只在城里开”，结果周末偷偷去河滩、沙漠“撒野”。一旦涉水过深或重度脱困，分动箱、差速器、电池包都可能埋雷。所以验车时务必查维修记录、出险记录，最好带个懂越野的朋友趴底看有没有托底、漏油、焊接痕迹。 版本选择上，如果你真要越野，闭眼选2024款越野版，标配前后差速锁、TOD四驱、陡坡缓降，配置拉满。但要是你只是接送孩子、偶尔露营，城市版其实更划算——少了些硬核装备，但日常够用，价格还能低1–2万，油耗也略低一点。别被“全时四驱”忽悠，城市通勤根本用不上，反而多花冤枉钱。 另外提醒一句：别贪便宜碰20万以下的车。 要么里程虚标（比如表显1万公里，实际跑过3万+），要么是事故修复车。坦克400结构刚性强，翻滚十圈都能开，但一旦大梁变形，修起来贵且影响安全。宁可多花1万块，也要选0过户、一手车、质保还在的准新车源。 最后聊聊“用”。这车日常开其实挺舒服——座椅通风加热按摩、后排空间两拳半、纯电通勤一周充两次电就够了。但你要接受它的“大块头”：停车难、油耗市区9–12L（亏电时更高）、转弯半径大。它不是精致的城市代步工具，而是一个“能陪你翻山越岭，也能接娃放学”的糙汉型伙伴。 总结一下： ✅ 适合你：有越野需求、喜欢个性设计、需要大空间+外放电功能的家庭用户； ❌ 不适合你：纯市区代步、预算卡死20万内、对油耗极度敏感的人。 二手坦克400 Hi4-T不是不能买，但得买对车、看对人、用对场景。毕竟，它不是玩具，是能带你去远方的伙伴——前提是，你得先把它的真实底细摸清楚。
#坦克400智享版抢先评全新坦克400底盘分享，我们从图片能看到，我们把那个全新坦克400的两块儿自带的底盘护板拆掉。它这个它这个底盘还是特别的整齐，看起来特别的结实粗壮。我们从车头向车尾： 首先首先映入眼帘的是这个水箱下面 ， 然后再往后，就是发动机。发动机再往后面，就是这个变速箱。变速箱再往后面就是分动箱，分动箱再往后面就是这个油箱。然后后桥。 它这个整体架构就是有两根纵梁，两根纵梁，然后有这个九根横梁，构成了一个这特别结实牢固的这个大梁结构。然后，发动机都是架在这个大梁之上的，包括电池也是加在大梁之上的。 这个是经典的越野车的这个架构，他这个是纵置变速箱。然后也就是说，这个动就是在那个因为这是个混动车嘛，坦克400hi4T嘛，它是个混动车。在那个发动机和变速箱之间还嵌入了有一个P2的电机，是不管动力来自电机还是来自于发动机，它都会通通过变速箱，然后通过分动箱，那个后传动轴把动力传递给后桥。那如果是当前是在四驱模式下，它也会从分动箱那个分动箱出来一部分动力传传递给这个，前轴。他这个是特别经典特别经典的这个传统的机械硬连接的四驱结构。特别的结实 特别的耐用 特别的靠谱。 整体布局还是特别平整，左右对称，对车辆的稳定性也会大的提升的。
坦克400 Hi4-T热门话题
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