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    4条内容

    提车的时候写了点感受,浏览量已经两万多了,关注量远远超过我的预计,三个月来出了一次远门往返1000公里左右,其他基本就是上下班,现在7000多公里,感受下来和试车的时候基本一致。每天去上班启动那一下就如同把自己全身心都唤醒了,特别振奋,有几次洗车旁边是卡宴基础还有S,那真的差好远。另外比较惊喜的就是节能模式下声音却真的很小,即使在车外基本也听不到,油耗平均10-12之间,完全就是一辆家用车,但是动力反馈就会弱一点,踩油门过个一秒才有反馈,但是运动模式完全就像换了一辆车,当你想踩下多少的时候你发现车速度已经提了多少了,就没有任何迟疑,没有任何顿挫,即使第一次开的人都会有那种人车合一的感觉,就跟电车那种单纯的快是完全不同的感觉,怎么形容呢,就是那种很爽的感觉。我这个开了十年都是120定速巡航的人现在只要上了高架,经常动不动就是150,然后突然发现赶紧降速,不尽兴。最后车机真的很好用,语音反应非常灵敏而且没有错误过,当然可能我也就一些基本操作,目前还没有死机的现象。但是可惜社群做的不好,没有官方组织,好不容易找到个民间组织,发现玛莎用户都是有保时捷或是对比保时捷的吧,但还是看你个人需求吧,说品牌,说保值率确实不如的,大众市场营销沉淀十几年了,下面从低到高每个品牌都做的不错,不过关注度肯定是够的,我经常有转弯的时候两个车停半天,我习惯让直行先走,过来几秒才发现原来他在等我,尴尬了。车毕竟是个日用品,也不会跟你一辈子,其实选什么也就是自己这个阶段一种表达而已。看到很多去争谁好谁差的我觉得真没必要,当你去定性一件东西好或者坏的时候,你的局限已经放在那个地方。享受车享受生活,希望大家都有一个好心情,不断成为更好的自己,一起加油

    奔向更好的自己-三个月用车感受图1奔向更好的自己-三个月用车感受图1
    奔向更好的自己-三个月用车感受图2奔向更好的自己-三个月用车感受图2
    奔向更好的自己-三个月用车感受图3奔向更好的自己-三个月用车感受图3
    2023-09-10回复

    提车1个月,2000公里了,谈几点感受! 先来谈谈遇到的几个问题吧! 首先谈谈驾驶吧 动力属于正常,开过很多大马力车,所以只能算正常!方向敏感,高速巡航没有那么轻松惬意,特别是多弯的地方! 空气悬挂在标准模式下,比我之前的GLE改了倍适登B12黄桶避震要软很多,车身摇晃的感觉像在开船,所以上车就用悬挂S模式,有改善,但是没有本质区别! 2.中控区域不知道哪儿来的热量,没开暖风,成都这几天凉快了,膝盖区域感受明显!不知道是车机的热量,还是机舱防火墙传过来的?不知道有没有车友遇到过? 3.高速风噪当车速过了160还是比较明显,120以下能接受! 油耗:高速和城市大概一半一半吧!综合13.9,只加98,高速还是比较省的,运动模式油耗没上限! 车灯 必须吐槽,还在用氙气灯,真的佩服意大利人的勇气,在成都X福车灯,改了矩阵激光,效果跨越一个世纪 没有氛围灯 没有氛围灯 没有氛围灯必须强调3遍,之前的两台车奔驰GLK GLE 都有氛围灯,而且奔驰玩氛围灯出神入化的,我还在纠结要不要改,不想拆门板,怕以后异响! 新车机确实智能了,很好用,导航直接呼叫玛莎就好!手机互联和各种应用都方便! 车没有完美的,只有现阶段最适合自己的,往后在使用过程中又什么问题再来和各位探讨, 感谢阅读 📉能耗分享 💔爱车吐槽

    21款2000公里感受!几点小问题!图121款2000公里感受!几点小问题!图1
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    2023-09-10回复

    外观不同的人有不同的喜好,我反正看过喜欢就是喜欢。这个价位想换个suv,无非是纠结几款主流选择了。比较最多还是卡宴,但我就是不喜欢保时捷那副爱理不理的拽样子。虽然生意太好,订车等车的时间太长是客观事实,选配没个20万销售根本不鸟你,但每次去看车销售都拽的跟250似的何必呢,一定程度上这些销售的态度也影响着保时捷的客户群体吧?但话说回来,我其实对保时捷一直也不太感冒,造型上我喜欢车头立体感的设计,而不是扁扁的低趴那种,新款卡宴尾灯比莱万特漂亮。但整体造型上,呃,我一直觉得卡宴像一只趴在地上的大嘴青蛙,肥肥的,仁者见仁智者见智,反正不是我的菜。虽然卡宴肯定是这个价位的大多数人的最优选择,但现在无优惠高选配(4.5年前的时候卡宴还是有优惠的,选配是无强制 ),终端销售的服务态度,包括车子的调性跟个性上,最终我还是选择了玛莎。再加上,我从小就是尤文意大利的死忠球迷,意大利车,母公司菲亚特集团(跟尤文,法拉利同一个母公司)的背景,都让我对玛莎这个品牌无限好感。   订车那天上午去看了X6,外观内饰科技感都不错,但相同动力3.0的价格也要差不多了。品牌影响力上,BBA还真的没办法比。毕竟意大利两皇一后,瘦死的骆驼比马大。从宝马4S店出来之后,直接就去订车了。     内饰的话,网上一大堆喷子,说什么不如10,20万车的内饰。虽然内饰科技感是弱了点,屏幕尺寸小,仪表盘的设计,在当下的互联网,PPT造车环境下确实不够能打,但跟新势力造车就不比了吧,小米的电脑包功能也很全,但跟杰尼亚手工包的价格总归也不一样。确实意大利人造车,如果是单纯从内饰的科技感出发,屏幕没有BBA,卡宴大。但意大利人的固执,造车理念就注定不是去迎合所有人的喜好,21款改了中控,体验跟老款就完全不一样了,当时比较新车落地接近100万,老款几千公里的试驾车80万,但绕不过中控车机这个坎。最终还是选择了新车,追求完美的心理,不舒服就不能委屈自己了,毕竟日子是给自己过的。而且内饰其实细看,也是属于耐看型的,该有的配置都有了,真要比科技,明年搞个蔚来ET7换着开,电动车的科技感难道不是完虐传统车企吗?本来想选红色内饰,但订车那天天色比较暗,感觉阴天看红色的内饰,额,有点压抑了,反而棕橙色明亮点,心情也好点,再加上差了好几万,哈哈,就选棕色了。       唯一的不满意的地方,后排稍微有点小了,座椅腿部的长度比较短,轴距不短,但为了车身的掀背流线造型,牺牲掉了后排的空间。但如果跟X6,卡宴coupe,奔驰的GLE COUPE相比,其实大家的后排空间也都差不多了。     操控个人感觉是真心比卡宴好,排气的话看个人,高亢有些人喜欢有些人不喜欢,毕竟坐在车里还是感觉有明显的排气声音的。我朋友也是一辆卡宴,出去玩的时候经常开那辆,开完卡宴再去试驾莱万特,开过就知道意大利人的执着的点在哪,并非内饰一定要改的跟高科技电动车一样,但有趣的操控性的灵魂是骗不了人的。虽然SUV肯定不如轿车,但如果如果以后要买保时捷帕美了。我原先的一辆车是13年老款进口的捷豹XF,当年进口版的价格比五系贵。都说宝马5系操控好,但跟朋友换着开,开过朋友也说捷豹的操控精准性真心比五系香。奔驰的操控,嗯,就不提了吧。         至于异响啊,做工啊,买车本来就是运气活,哪个车子上了10万公里没毛病,玛莎这车本来保有量就少,任何车型在第一代的时候都是试验品,吉博力14年之前的,莱万特18年之前的,什么品牌都一样。只要是产品,都会有瑕疵,品控力上德国人,日本人确实相对严谨点,但车无完车,人无完人,至于网红炒作出来的那些键盘侠喷子就别去理会了,人云亦云的为喷而喷。之前跟个朋友说想买玛莎,他一说起玛莎就说那车质量差啊,有异响啊。好吧,在这个信息爆炸的年代,身边还有怎么容易被洗脑,轻易被营销的朋友,嗯,我只希望他也能活的精彩!嘿嘿。   就像玛莎的欢迎信一样,没有人能定义我的人生,除了我自己。忠于自己热爱的东西,just follow your heart,这才是我们的人生定义啊!

    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图1玛莎莱万特,忠于自己的热爱图1
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图2玛莎莱万特,忠于自己的热爱图2
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图3玛莎莱万特,忠于自己的热爱图3
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图4玛莎莱万特,忠于自己的热爱图4
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    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图6玛莎莱万特,忠于自己的热爱图6
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图7玛莎莱万特,忠于自己的热爱图7
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图8玛莎莱万特,忠于自己的热爱图8
    玛莎莱万特,忠于自己的热爱图9玛莎莱万特,忠于自己的热爱图9
    2023-04-23回复

    我是2019年7月在济南友通玛莎拉蒂提了一台levante,2020年4月9日到店首保,当时里程9831km,本来买车时候说的送2万块钱保养结果到店后变成代金券并且每次只能使用1000元,觉得他们这太坑人就想着去外边保养,然后他们售后又说这个车从外边保养了出任何问题他们不管,不在享受他们的质保,无奈之下从4s保养了,花了3860元(优惠完的价格)。结果保养完第二天车辆机舱自燃,距离保养完才跑了不到40公里,发现火情后第一时间扑灭了,过火面积不大,灭完火立即联系了4s店,4s店说拖到店里检查,第二天一早拖到店里后济南友通又说厂家周末不上班,没法检查,只能等周一,无奈又等到周一,到店后拍了几张照片和视频就又让回去了,说等厂家回复,至此已经折腾三天了,周二问说还没有答复,周三上午通知我说厂家依据照片断定是外部引燃,非车辆自身质量问题,只能自行联系经销商解决。友通这边就说厂家给答复了,他们听厂家的,厂家说车没问题就没问题,完全不管是不是保养造成的车辆自燃,到今天已经拖了一周多了,4s的处理态度已经让我们完全失去信心,他们售后经理说他们公司甚至他们集团(山东世通汽车集团)就是这个处理意见,如果不认可可以走诉讼。对于4s的处理意见非常失望,以后想买他们集团的车的车主朋友要当心了,不出事还好,出了事谁都不认。

    我是2019年图1我是2019年图1
    我是2019年图2我是2019年图2
    我是2019年图3我是2019年图3
    我是2019年图4我是2019年图4
    我是2019年图5我是2019年图5
    2021-08-29回复
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    Levante · 懂车分(口碑)

    4.26

    优秀

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    108人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.14

    超过86%的同价位车系

    4.26

    综合

    4.15

    内饰

    3.89

    配置

    3.87

    空间

    4.67

    外观

    4.31

    舒适性

    4.48

    操控

    4.43

    动力

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    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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