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啵儿啵儿爸

Levante车主·车龄2年

21款2000公里感受！几点小问题！

提车1个月，2000公里了，谈几点感受！先来谈谈遇到的几个问题吧！首先谈谈驾驶吧动力属于正常，开过很多大马力车，所以只能算正常！方向敏感，高速巡航没有那么轻松惬意，特别是多弯的地方！空气悬挂在标准模式下，比我之前的GLE改了倍适登B12黄桶避震要软很多，车身摇晃的感觉像在开船，所以上车就用悬挂S模式，有改善，但是没有本质区别！ 2.中控区域不知道哪儿来的热量，没开暖风，成都这几天凉快了，膝盖区域感受明显！不知道是车机的热量，还是机舱防火墙传过来的？不知道有没有车友遇到过？ 3.高速风噪当车速过了160还是比较明显，120以下能接受！油耗：高速和城市大概一半一半吧！综合13.9，只加98，高速还是比较省的，运动模式油耗没上限！车灯必须吐槽，还在用氙气灯，真的佩服意大利人的勇气，在成都X福车灯，改了矩阵激光，效果跨越一个世纪没有氛围灯没有氛围灯没有氛围灯必须强调3遍，之前的两台车奔驰GLK GLE 都有氛围灯，而且奔驰玩氛围灯出神入化的，我还在纠结要不要改，不想拆门板，怕以后异响！新车机确实智能了，很好用，导航直接呼叫玛莎就好！手机互联和各种应用都方便！车没有完美的，只有现阶段最适合自己的，往后在使用过程中又什么问题再来和各位探讨，感谢阅读 📉能耗分享 💔爱车吐槽

21款2000公里感受！几点小问题！图1

21款2000公里感受！几点小问题！图1

21款2000公里感受！几点小问题！图2

21款2000公里感受！几点小问题！图2

21款2000公里感受！几点小问题！图3

21款2000公里感受！几点小问题！图3

21款2000公里感受！几点小问题！图4

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21款2000公里感受！几点小问题！图5

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21款2000公里感受！几点小问题！图6

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21款2000公里感受！几点小问题！图7

21款2000公里感受！几点小问题！图7

21款2000公里感受！几点小问题！图8

21款2000公里感受！几点小问题！图8

7天前回复

洺鸿515

Levante车主·车龄2年

奔向更好的自己-三个月用车感受

提车的时候写了点感受，浏览量已经两万多了，关注量远远超过我的预计，三个月来出了一次远门往返1000公里左右，其他基本就是上下班，现在7000多公里，感受下来和试车的时候基本一致。每天去上班启动那一下就如同把自己全身心都唤醒了，特别振奋，有几次洗车旁边是卡宴基础还有S，那真的差好远。另外比较惊喜的就是节能模式下声音却真的很小，即使在车外基本也听不到，油耗平均10-12之间，完全就是一辆家用车，但是动力反馈就会弱一点，踩油门过个一秒才有反馈，但是运动模式完全就像换了一辆车，当你想踩下多少的时候你发现车速度已经提了多少了，就没有任何迟疑，没有任何顿挫，即使第一次开的人都会有那种人车合一的感觉，就跟电车那种单纯的快是完全不同的感觉，怎么形容呢，就是那种很爽的感觉。我这个开了十年都是120定速巡航的人现在只要上了高架，经常动不动就是150，然后突然发现赶紧降速，不尽兴。最后车机真的很好用，语音反应非常灵敏而且没有错误过，当然可能我也就一些基本操作，目前还没有死机的现象。但是可惜社群做的不好，没有官方组织，好不容易找到个民间组织，发现玛莎用户都是有保时捷或是对比保时捷的吧，但还是看你个人需求吧，说品牌，说保值率确实不如的，大众市场营销沉淀十几年了，下面从低到高每个品牌都做的不错，不过关注度肯定是够的，我经常有转弯的时候两个车停半天，我习惯让直行先走，过来几秒才发现原来他在等我，尴尬了。车毕竟是个日用品，也不会跟你一辈子，其实选什么也就是自己这个阶段一种表达而已。看到很多去争谁好谁差的我觉得真没必要，当你去定性一件东西好或者坏的时候，你的局限已经放在那个地方。享受车享受生活，希望大家都有一个好心情，不断成为更好的自己，一起加油

奔向更好的自己-三个月用车感受图1

奔向更好的自己-三个月用车感受图1

奔向更好的自己-三个月用车感受图2

奔向更好的自己-三个月用车感受图2

奔向更好的自己-三个月用车感受图3

奔向更好的自己-三个月用车感受图3

2023-09-10回复

夨动

玛莎莱万特，忠于自己的热爱

外观不同的人有不同的喜好，我反正看过喜欢就是喜欢。这个价位想换个suv，无非是纠结几款主流选择了。比较最多还是卡宴，但我就是不喜欢保时捷那副爱理不理的拽样子。虽然生意太好，订车等车的时间太长是客观事实，选配没个20万销售根本不鸟你，但每次去看车销售都拽的跟250似的何必呢，一定程度上这些销售的态度也影响着保时捷的客户群体吧？但话说回来，我其实对保时捷一直也不太感冒，造型上我喜欢车头立体感的设计，而不是扁扁的低趴那种，新款卡宴尾灯比莱万特漂亮。但整体造型上，呃，我一直觉得卡宴像一只趴在地上的大嘴青蛙，肥肥的，仁者见仁智者见智，反正不是我的菜。虽然卡宴肯定是这个价位的大多数人的最优选择，但现在无优惠高选配（4.5年前的时候卡宴还是有优惠的，选配是无强制），终端销售的服务态度，包括车子的调性跟个性上，最终我还是选择了玛莎。再加上，我从小就是尤文意大利的死忠球迷，意大利车，母公司菲亚特集团（跟尤文，法拉利同一个母公司）的背景，都让我对玛莎这个品牌无限好感。订车那天上午去看了X6，外观内饰科技感都不错，但相同动力3.0的价格也要差不多了。品牌影响力上，BBA还真的没办法比。毕竟意大利两皇一后，瘦死的骆驼比马大。从宝马4S店出来之后，直接就去订车了。内饰的话，网上一大堆喷子，说什么不如10，20万车的内饰。虽然内饰科技感是弱了点，屏幕尺寸小，仪表盘的设计，在当下的互联网，PPT造车环境下确实不够能打，但跟新势力造车就不比了吧，小米的电脑包功能也很全，但跟杰尼亚手工包的价格总归也不一样。确实意大利人造车，如果是单纯从内饰的科技感出发，屏幕没有BBA,卡宴大。但意大利人的固执，造车理念就注定不是去迎合所有人的喜好，21款改了中控，体验跟老款就完全不一样了，当时比较新车落地接近100万，老款几千公里的试驾车80万，但绕不过中控车机这个坎。最终还是选择了新车，追求完美的心理，不舒服就不能委屈自己了，毕竟日子是给自己过的。而且内饰其实细看，也是属于耐看型的，该有的配置都有了，真要比科技，明年搞个蔚来ET7换着开，电动车的科技感难道不是完虐传统车企吗？本来想选红色内饰，但订车那天天色比较暗，感觉阴天看红色的内饰，额，有点压抑了，反而棕橙色明亮点，心情也好点，再加上差了好几万，哈哈，就选棕色了。唯一的不满意的地方，后排稍微有点小了，座椅腿部的长度比较短，轴距不短，但为了车身的掀背流线造型，牺牲掉了后排的空间。但如果跟X6，卡宴coupe，奔驰的GLE COUPE相比，其实大家的后排空间也都差不多了。操控个人感觉是真心比卡宴好，排气的话看个人，高亢有些人喜欢有些人不喜欢，毕竟坐在车里还是感觉有明显的排气声音的。我朋友也是一辆卡宴，出去玩的时候经常开那辆，开完卡宴再去试驾莱万特，开过就知道意大利人的执着的点在哪，并非内饰一定要改的跟高科技电动车一样，但有趣的操控性的灵魂是骗不了人的。虽然SUV肯定不如轿车，但如果如果以后要买保时捷帕美了。我原先的一辆车是13年老款进口的捷豹XF,当年进口版的价格比五系贵。都说宝马5系操控好，但跟朋友换着开，开过朋友也说捷豹的操控精准性真心比五系香。奔驰的操控，嗯，就不提了吧。至于异响啊，做工啊，买车本来就是运气活，哪个车子上了10万公里没毛病，玛莎这车本来保有量就少，任何车型在第一代的时候都是试验品，吉博力14年之前的，莱万特18年之前的，什么品牌都一样。只要是产品，都会有瑕疵，品控力上德国人，日本人确实相对严谨点，但车无完车，人无完人，至于网红炒作出来的那些键盘侠喷子就别去理会了，人云亦云的为喷而喷。之前跟个朋友说想买玛莎，他一说起玛莎就说那车质量差啊，有异响啊。好吧，在这个信息爆炸的年代，身边还有怎么容易被洗脑，轻易被营销的朋友，嗯，我只希望他也能活的精彩！嘿嘿。就像玛莎的欢迎信一样，没有人能定义我的人生，除了我自己。忠于自己热爱的东西，just follow your heart，这才是我们的人生定义啊！

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图1

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图1

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图2

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图2

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图3

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图3

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图4

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图4

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图5

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图5

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图6

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图6

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图7

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图7

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图8

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图8

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图9

玛莎莱万特，忠于自己的热爱图9

2023-04-23回复

LuckyBoy1031

Levante车主·车龄4年

我是2019年7月在济南友通玛莎拉蒂提了一台levante，2020年4月9日到店首保，当时里程9831km，本来买车时候说的送2万块钱保养结果到店后变成代金券并且每次只能使用1000元，觉得他们这太坑人就想着去外边保养，然后他们售后又说这个车从外边保养了出任何问题他们不管，不在享受他们的质保，无奈之下从4s保养了，花了3860元（优惠完的价格）。结果保养完第二天车辆机舱自燃，距离保养完才跑了不到40公里，发现火情后第一时间扑灭了，过火面积不大，灭完火立即联系了4s店，4s店说拖到店里检查，第二天一早拖到店里后济南友通又说厂家周末不上班，没法检查，只能等周一，无奈又等到周一，到店后拍了几张照片和视频就又让回去了，说等厂家回复，至此已经折腾三天了，周二问说还没有答复，周三上午通知我说厂家依据照片断定是外部引燃，非车辆自身质量问题，只能自行联系经销商解决。友通这边就说厂家给答复了，他们听厂家的，厂家说车没问题就没问题，完全不管是不是保养造成的车辆自燃，到今天已经拖了一周多了，4s的处理态度已经让我们完全失去信心，他们售后经理说他们公司甚至他们集团（山东世通汽车集团）就是这个处理意见，如果不认可可以走诉讼。对于4s的处理意见非常失望，以后想买他们集团的车的车主朋友要当心了，不出事还好，出了事谁都不认。

我是2019年图1

我是2019年图1

我是2019年图2

我是2019年图2

我是2019年图3

我是2019年图3

我是2019年图4

我是2019年图4

我是2019年图5

我是2019年图5

2021-08-29回复

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Levante · 懂车分（口碑）

4.26

“优秀”

共108人评价

35万以上SUV总榜

NO.14

超过86%的同价位车系

4.26

综合

4.15

内饰

3.89

配置

3.87

空间

4.67

外观

4.31

舒适性

4.48

操控

4.43

动力

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21款2000公里感受！几点小问题！

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