![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#智界R7看车实录昨晚和老婆在商场吃完饭溜达，正好看到华为和奇瑞合作的智界R7摆在展厅C位。之前只在新闻里见过，第一次看到实车还挺新鲜，就凑近看了半天。顺手分享一下静态感受，纯属个人观点，供大家参考。 外观🚘 整车是纯黑色，偏运动风的轿跑SUV造型。前脸最抢眼的是那条发着蓝光的贯穿式灯带，科技感挺足，不过亮起来的时候稍微有点“电子味”，不如某些品牌的灯语自然。车尾也是贯穿灯组，和车头呼应，整体感强。 侧面看是无框车门➕隐藏式门把手，线条从B柱开始快速下压，有点小号“Model Y”那种流线感。轮毂是21英寸的多幅式，搭配红色卡钳，运动氛围拉满了。不过黑色车漆虽然帅，但也真是“指纹收集器”，展车已经有点显脏。 内饰🛋️ 展车是酒红色内饰，第一眼感觉挺高级。中控是超薄悬浮屏➕橄榄型方向盘，风格极简。用料方面，中控台和门板基本都是软性材质➕皮革包裹，手感细腻。但部分接缝处细节一般，比如方向盘下方的塑料件略显廉价。 座椅是nappa真皮，支撑和包裹都不错，主打一个“运动舒适风”。前排带通风/加热，副驾还有“女王座驾”模式，可一键躺平。不过酒红色实车比官图饱和度低一些，建议实际看看是否合眼缘。 空间📦 虽然是溜背造型，但后排头部做了掏空处理，我178cm坐进去并不顶头。腿部空间一拳半，中规中矩。后备箱地台低、进深大，放两个大行李箱没问题。后排支持4/6放倒，但无法完全纯平，轻微斜坡，露营睡车党可能需要斟酌。 智能💡 由于是静态展示，很多功能没法实测。从官方信息看，主打华为ADS 3.0智驾和鸿蒙座舱4.0。车机操作流畅，界面和问界系列类似，学习成本低。支持手机无缝流转、HUD抬头显示，但语音唤醒灵敏度、代客泊车这些还需要动态试驾才好评判。 价格💰 现场销售说目前展车是2025款的长续航Ultra版，官方指导价是30.98万元。这个价格在纯电中型SUV里不算便宜，毕竟Model Y、乐道L60等竞品起售价更低。不过华为系的智驾和鸿蒙生态算是差异化优势，适合对智能化要求高的用户。销售表示现在订车有1.5万的限时权益包（含选配基金和充电桩），但无其他现金优惠。 总结一下：智界R7外观吸睛、内饰质感在线，空间比预期实用，智能化配置堆料很足。不过30万+的价位面临不少强劲对手，建议感兴趣的朋友亲自去看看实车，对比试驾后再做决定。
#拯救选车困难症智界这个选装多的问题还是在，我原计划弄个增程低配，感觉25万的起步价还能接受，但是科技舒享包一加，选个颜色，这就27万了。 今年车市比上年更卷，个人看上智界而非问界主要是觉得奇瑞比赛里斯可靠，但大厂保障这方面，阿维塔、智己，甚至岚图也能给到我，价格上真的要可观不少。 阿维塔07和岚图free+现在都往20万以下卷，也都是上车鸿蒙智驾的车型，一比下来R7差价好多，智己新出的LS6比它俩是贵点，但主打的大电池很有吸引力，它21.99的低配都给到52度，R7这高配才53，差距明显。 最关键的是别家现在加把劲卷，比如智己，又宣布LS6追加权益，10号前预定，从52度max版本开始，零重力座椅、副驾屏幕、贝果座椅全部直送，内饰又加码了一堆好东西，单说零重力座椅，放R7这边只能卖一万五的舒享包才能拿到手，这捆绑销售就不太舒服。 等了这么久的新R7，对这车还是留了些期待的，希望舒享包能能送，实在不行给个折扣也好。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
观生活趣闻：智界R7防撞梁设计解析：更强吸能 更高安全保障
五星上车：你能买的起智界R7，但你能养的起吗？
#我期待的智界R7智界R7是一款在智能驾驶、舒适配置、续航表现和安全性方面都下了不少功夫的中型SUV。它特别适合那些追求前沿科技体验、注重驾驶辅助功能、对续航有较高要求的用户。 不过，其溜背造型对后排头部空间的影响以及内饰设计风格只能说仁者见仁智者见智，各有喜好。 它的核心亮点，特别是华为ADS 4.0智能驾驶系统，这一点我相信很多人都是冲着这一点来的，智界R7买的跟肯定不少。
数据车库：该内容已被作者删除
#我期待的智界R7相信很多车友都说过，前两年的智界R7完美地错过了最好的发展时机，起个大早，赶个晚集！痛定思痛，新款智界R7勇敢的再次发起了挑战。 几句话概括一下新版智界R7：“屏幕升级16寸3.1K分辨率，对外麦克风和扬声器，4D毫米波，固态激光雷达，主驾零重力，外观升级更好看，副驾车顶扶手，2000w功放，天空声道，华为ADS4智驾小蓝灯，门把手断电冗余电源”。下面挑几个我感受比较深刻的说说。 ⑴外观好看太多太多了，不知道具体怎么描述。车身加长，车身也变高了点，但就是比之前老款R7更加协调，之前那个其实还是会有一点臃肿胖胖的感觉，但现在这个很明显就完全符合我对轿跑溜背SUV的想象。 ⑵外放喇叭很实用，很直接。现在新能源电车不像油车慢行的时候有发动机轰鸣，遇到行人必须提醒的时候只能鸣喇叭，吓人一跳。有了这个外放喇叭，哈哈可以直接在车内喊“请您让一让，谢谢”，多么的方便直接省事啊，比按喇叭扰民省事多了。希望这个功能其他车企都能普及推广。还有那个收音也不错，简单的车内外通话很容易做，但R7的收音有降噪和过滤效果，车外的杂音不会进车内，只是让人的声音进来。这个喇叭外放功能说不定还能减轻路怒症，可能车里怒骂几句发泄一下然后一溜烟就跑了。这个外放功能确实值得普及，让所有车都配上。 ⑶主驾座椅升级了零重力，这个对驾驶员真是大大利好。长途驾驶开车累了，直接在主驾上就可以躺平休息，腿托那些也做的到位，这个升级非常不错，很实用。 ⑷华为乾崑智驾系统ADS4小蓝灯，是这次新款智界R7的最大升级亮点。可以说有了华为乾崑智驾ADS4的加持，新款智界R7无形中地位就拔高了，因为大家都知道这个ADS 4智驾辅助的含金量。 ⑸智界也是鸿蒙智行的家族之一，如果家住鸿蒙智行大酒店附近，买智界R7更是能薅不少“羊毛”：多去大酒店用户中心，吃个饭，充会电，洗个车，喝点咖啡顺件水，美滋滋呀。 ⑹还有取消那个电吸门，我觉得没有多大事，关车门的时候稍微加大点力气就可以了嘛。还有其他乘客基本不懂啥子电吸门，上车下车照样的大力出奇迹用力关门，所以这个电吸门有没有无关紧要。 反正我觉得新款智界R7很是值得期待，说不定在这个价位段能爆款。之前智界卖得不好很大一部分原因是品控做的差，在华为系几界里面垫底，希望这次的新款能改进。
兔撕机的车生活：下单代替我的观点，智界R7 真的太全面了！
姚厂长讲车：小米yu7底盘对比小米su7？真的是一模一样吗？#小米汽车 #小米yu7 #汽车 #汽车知识 #汽车人共创计划
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司