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    1678条内容

    11小时前
    腾势的服务太卷了图1腾势的服务太卷了图1
    腾势的服务太卷了图2腾势的服务太卷了图2
    20小时前
    前天 10:56
    3天前

    已经要满一年了,这车现在这么拉胯,还是不改款。比亚迪现在有技术,却老是造不出好产品。 这次试驾之前我已经提前问过有没有升级到V1.5.2的,口口声声跟我说有,结果上车一看还是不知道什么时候的老版本,而且销售点半天不知道哪里把车机升级打开,还要我指点他,然后就是下车等车机升级。 车机终于升级好了,那个路面预瞄的按钮出来了,终于上路试车了。但是要我说实话,我没感觉出来有什么提升,在后排的感觉仍然是普通空悬的感觉,而且后排仍然是太硬,过坎仍然非常颠,整车颠簸的时候仍然有闷在盒子里那种低沉的响声。虽然路面情况完全不一样没有什么可比性,但我体感就是这车后排还不如YU7。 不过在主驾位置,这车真的是碾压YU7,现在的侧倾抑制真的非常好,而且座椅的支撑也很好,那个主动支撑的介入和退出让人非常满意,相反YU7那个主驾座椅完全没有支撑可言,以至于我完全不知道这车过弯侧倾是怎样的,因为我已经快被甩出座椅了。 最后也谈了一下价格,比网上传的落地价差了可不是一星半点,再次应证了信网上报的车价还不如信我是秦始皇。 其实我也想过,Z9GT卖得这么差真的只是因为内饰吗?应该不是,而是预期和实际差太多。就这个云辇A,吹的那么牛逼,但是现在实际效果就是和其他家的空悬一样的,没有质的区别和提升。吹的静音,但是也是和其他家的差不多,而且其他家还没有这个闷在盒子里的问题。音响,这个确实不错。转弯半径,确实也更小,但是变道和转弯时车重带来的影响仍是实打实的。你问我这车开起来坐起来会比001,ET5T,YU7好很多吗?我没法毫不犹豫得说出当然了,这就是问题。 带着非常高的预期来看车,得到的反馈却是平平无奇的,我想这才是大多数人放弃这车的理由。

    3天前
    3天前
    车友们,推图车友们,推图
    3天前
    4天前
    4天前
    6天前
    6天前
    最讨厌转弯7544815910993871385视频最讨厌转弯7544815910993871385视频
    8天前
    好像还不是图1好像还不是图1
    好像还不是图2好像还不是图2
    08-30

    一L同学考虑晚上和阴雨天清晰度选了流媒体外后视镜,但有时候流媒体角度的问题,看不太全,也要适应没有实体镜子的问题,准备自己动手在画圈的地方自己动手搞一对外后镜(先买其他的外后镜,去玻璃店或者眼镜店给他按车上的轮廓磨好装上),有没有车友已经动过手的或者有其他的补盲双保险方案,给分享下。 还有期待官方能出个官方的选装配件在商城上架,不知道有希望没? @下官方,不知道有没有人去弄这个。#腾势Z9GT

    08-29
    08-29

    今年年初提了辆豹5,开下来挺不错,这就导致了我那台E300L成了地库守望者,想着在地库积灰纯浪费,乘现在还能卖出个价,就狠心出手了,亏得挺惨,感叹现在油车的价崩的有点招架不住。 我买车前都喜欢横向对比,在三十万左右我对比了几辆车,有小米SU7max,宝马330Li,享界S9等,前两辆车都试驾了,各有千秋吧,宝马330Li驾驶感受很好,非常好开,操控还有着宝马的底蕴,可惜配置太低,车内塑料感比较强,后排比较局促,被坐惯E300L的家中领导否决了;小米SU7max试驾下来,很刺激,动力响应迅速,就是当下电车的感受,且由于是四驱,车尾在突然提速下还是能够得到有效控制,网上那些钻绿化带的我真不知道他们是怎么开的,关键SU7也真的很漂亮,但有两个问题较难跨越,一时后排也不是很友好,难以达到E300L的水准,而是纯电和长途需求还是有矛盾;享界S9没有试驾,直接配置对比了一下,最终还是PASS了,虽然和Z9GT互有胜负,而且做工外观内饰质感更精致,但我始终无法接受增程车,可能我心底还是个燃油党吧,我是把插混当做有电机的燃油车来开的,电机是内燃机的动力补充,发动机不能直驱就太糊弄人了,所以我恨不得迪子出一款3.0T六缸的插混,到时一定支持(好像长城就是这个路子,就是不出轿车)。 最终结合我和家里领导的需求,好像Z9GT还是挺适合,因此厚着脸试驾了三次就下定了,选的是混动MAX版,冬日青色,周一提的车,立即就去上牌了,在车管所我旁边正好停了辆YU7,仔细对比了一下,还是SU7的漆面和做工质量更精致一点,外观就见仁见智了。 车子开下来,我感觉就是非常稳,太稳了,油门踩下去有一定迟滞感,动力上升比较有线性,但很有力量感,非常像以前开过的大排自吸的感觉,很适合我这种四十来岁的中登,330Li和SU7max那种年轻人的追求的刺激感在这车上感受不到,更多是从容,打个不恰当的比方,SU7MAX就像功夫里的十二路谭腿,犀利迅猛,而Z9GT就像包租公打的太极拳,柔中带刚。而这车的后排虽然座椅的舒适配置很多,但从家中领导的感受来说,不如E300L,而且中间冰箱的存在,中间特别硬,舒适性很差,只能凑活来用,所以说奔驰的底蕴的确还是挺强的,建议迪子真要好好学习提高,做高端真的不是只有技术就行,一些细节的把控必须到位。最后,关于这车的内饰,全皮质软包裹,有一定的豪华感,但还是在细节的处理上做的马虎,导致豪华感损失了一部分,空调出风口看习惯也就那样,我最不能忍的是中间杯架,严重影响我平时开车喜欢摆在档位上的习惯,还是要学学豹5的升降机构。 总结一下,这车开下来挺满意,驾驶质感优秀,但做工的精致度,细节的把控,车漆的质感上仍然有诸多需要提高的地方,做高端不容易,迪子仍需努力。

    终于提车了,简单分享一下图1终于提车了,简单分享一下图1
    终于提车了,简单分享一下图2终于提车了,简单分享一下图2
    终于提车了,简单分享一下图3终于提车了,简单分享一下图3
    08-29
    想问一下兄图想问一下兄图
    08-29
    08-29
    08-28
    最近要提车图最近要提车图
    08-28
    我去,和尊图我去,和尊图
    08-26
    腾势Z9GT最7542916673574044184视频腾势Z9GT最7542916673574044184视频
    08-26
    08-26
    08-26
    08-26
    08-24
    08-24
    拒绝清一色图1拒绝清一色图1
    拒绝清一色图2拒绝清一色图2
    08-24
    腾势Z9GT灯7541961810090902040视频腾势Z9GT灯7541961810090902040视频
    08-24
    腾势Z9GT 7541746737418322456视频腾势Z9GT 7541746737418322456视频
    08-23
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