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    全麦面包0

    精英创作者LV1精英创作者LV1

    名副其实的目光收割机 提19款玛莎拉蒂Ghibli

    我从小家境比较优越，接触汽车的时间也比同龄人要早一点，高中毕业后我就去考了驾驶证并且经常开着家里的车出去兜风。...查看全文

    名副其实的目光收割机 提19款玛莎拉蒂Ghibli图1名副其实的目光收割机 提19款玛莎拉蒂Ghibli图1
    名副其实的目光收割机 提19款玛莎拉蒂Ghibli图2名副其实的目光收割机 提19款玛莎拉蒂Ghibli图2
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    2024-06-09回复
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    永远的性能

    精英创作者LV1精英创作者LV1
    超级车友节超级车友节

    2014款的Ghibli车主，分享一些用车心得吧，这个车要说外观是真的帅，回头率也很高，尤其还了轮毂卡钳碳纤维方向盘贴了改色膜黑武士更是没得说，内饰选装了真皮和桃木饰板用料很豪华，但是你要说到驾驶感受只能说很一般，用车第六年内饰的异响有目共睹，饰板、驾驶位座椅和手扶箱处、开门时候门板异响，最重要的是发动机箱内正时皮带的响声和其他部件的响声10米开外都可以听见，苦不堪言，你要说他坏了吧还没有你要说他没坏吧很闹心，操控一般，如果是女孩雨雪天很难驾驭后驱Ghibli，加速5.5在这个价位中规中矩吧，油耗17-18市区综合，个人意见适合对车没有很极致操控或者性能要求和舒适驾驶体验的想在婚前多玩儿的海王，也就是玩玩儿就换的车型（主要保值率可怜），不推荐家用。

    2014款的Gh图12014款的Gh图1
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    2023-11-18回复
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    靠谱先生1128

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    飞度车主·车龄6年

    入手锋芒版，是否只为玛莎标

    目前作为吉博力锋芒版车主才开了500公里，把原厂的18寸轮毂换成了国产锻造的20寸轮毂。选装了红色座椅，再无其他改装。简单说说使用感受。一:大家最关心的3.0T换成2.0T+48V轻混的动力总成问题。因为3.0的我没开过，只听过声浪。2.0的确实小了很多，但是比起大多数2.0涡轮车，原厂调的声浪也有，只是小了而已，仍然有，地板油加速换挡还是有砰砰声，只是声音层面都会温柔一点。新的轻混总成绝对是过剩的，不叫够用，但是如果你非要说刷赛道成绩这些激烈驾驶。我全当是在抬杠，至少喊我，我舍不得把它弄到赛道去，毕竟空车质量已经超过2吨，说到整备质量。要吐槽下，我从不认为越重就代表越安全，现在轻量化是个复杂且精密的工程科学。不到5米的车身，bba都在1.8吨左右。所以玛莎的轻量化做的差，或者说平台不够先进。变速箱zf8at与这套轻混动力总成的匹配确实很赞，不输宝马，12档有闯动，宝马的匹配也是在12档有闯动。还是那句话，3.0我确实没开过，2.0的匹配真的不输宝马的匹配。静效果方面，作为无框车门，可以给中上好评，但是达不到凯迪拉克的水平，我自己的atsl依然在开，但是静谧性确实比吉博力要好。然后说说空间，后排空间没有atsl大，这个是实话，亲测，主要看的腿部空间。21款吉博力内饰用料没得挑。但是设计中规中矩，肯定说不上百万级别，车机个人用起来觉得还行，听老款车主抱怨过，说的现在21款的车机已经有了质的飞跃，当然，是拿老款吉博力车机比较的，但是也不敢横向比较，个人觉得自主品牌20万左右的车机应该都不会在吉博力之下。我的感觉总结一下，很好开，也很顺，30万以内的内饰设计，50万级别的油耗（目前500公里市区居多，未上高速表显14个油，原厂马力330匹）。然后就是100万的外观设计和逼格了，个人就是这样理解的。至于品控和质量，我觉得必须用上2年或者5万公里以上再来发言比较客观吧，说的比较零碎，各位看官多担待

    入手锋芒版，是否只为玛莎标图1入手锋芒版，是否只为玛莎标图1
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    2022-04-20回复
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    靠谱先生1128

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    飞度车主·车龄6年

    入手Ghibli锋芒版是否只为玛莎标后续

    上次发文还没上牌，也只是在市区简单使用，这次我重点分享下上牌以后到现在接近2000公里的行驶感受，其中800公里左右来自于成都达州1天的往返高速。涉及到车型对比的也还是我自己一直开着的另一辆318匹的atsl（马力机实测机头马力）。直接来讲吧，一天往返成都达州，总里程800公里左右。动力部分先讲:330匹拖空车质量超过2吨的吉博力，过剩，但是不极致，得益于采埃孚8速变速箱和发动机匹配程度，动力输出线性，给人好开顺手的感觉，速度起的够快，但是体感刺激度较低，我的atsl虽然6速确实顿挫，但是在高速上都踩地板油时候，确实有拳拳到肉的冲击感，体感更刺激。用测速仪实测我的atsl01成绩最好的一次5.23秒。吉博力还没有测试过，首保后会正式测一测。再说回吉博力高速表现，动力肯定过剩了，变速箱很聪明，但是明显还是能感觉到这个车重会影响加速，好在方向虚位不大，所以感觉也像在开atsl这样的紧凑级运动车型一样，不会觉得它车身尺寸比atsl大，反倒是在地下车库停车时，会感觉到吉博力的尺寸确实不算太小。减震部分:高级感好于atsl，都是原厂减震，atsl过于干硬，跑赛道可以勉强跑，但是日常通勤舒适度不够。我也晓得鱼和熊掌的道理，但是吉博力调的就非常有韧性，前段浮动有，但是中后段可以迅速回弹，这样也符合豪华车的调性，但是比起邻居的E300L，吉博力的减震还是明显偏向于运动，也罢，我都适应了这样的风格太多年了。高速过弯方面，atsl会更有信心，因为坐姿明显比吉博力更低，你会更敢在出弯时给大有油，吉博力我也没打算去试探它的极限，但是明显感觉到坐姿偏高，自然过弯就会在脚下主观性的收敛。隔音方面:我补充一句，无框车门的物理性注定不占优势，但是对于高速使用，在接受范围之类，反倒是地板油时候享受的声浪，在高速匀速行驶时有些不讨好，偏低频的排气声浪共振多了些，后排感受会更明显。油耗我不多说，跑一趟高速下来，从表显14.5降到10.5，然后市区用了2天，又升到11.5了。这个看个人用车环境和开车习惯。车辆马力和车重，让我对它的正常油耗范围设定的心里接受区间是12到13。异响部分因为是新车，暂时未发现，但是电机声确实有，低速高速都有，所以音乐开大声点吧，也就没问题了。这次重点分享的就是这800公里的高速感受，谢谢大家花时间看完，我也乐于和各位车主探讨交流，键盘侠勿扰，谢谢

    入手Ghibli锋芒版是否只为玛莎标后续图1入手Ghibli锋芒版是否只为玛莎标后续图1
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    2022-03-04回复
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    Ghibli · 懂车分（口碑）

    4.08

    “优秀”

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    共145人评价

    35万以上轿车总榜

    NO.50

    低于67%的同价位车系

    4.08

    综合

    3.94

    内饰

    3.84

    配置

    3.34

    空间

    4.58

    外观

    4.12

    舒适性

    4.34

    操控

    4.37

    动力

    圈子热议

    准备出手换电车了

    26评论

    15点赞

    人生第二辆，准备换一辆。

    8评论

    1点赞

    个人收一辆17年的吉博力。公里数小点。大事故别来。

    8回答

    内饰异响通病？

    11评论

    4点赞

    22款，3.8万公里20寸熏黑轮毂。360倒车影像电动尾门 迎宾灯 内饰皮…个人一手车。出国留学定居。准备出售有需要的联系我

    8评论

    0点赞

    出售才自用精品玛莎17年0出险

    7评论

    3点赞

    出售自用的吉博力21款GranSport

    8评论

    6点赞

    个人，玛莎拉蒂吉博力

    10评论

    21点赞

    个人收一台18-19吉博力精品个人车来 车商勿扰

    11评论

    11点赞

    玛莎拉蒂吉博力摩德纳版本3.0

    96评论

    95点赞

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