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    马自达3 昂克赛拉封面
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    #人人写点评马车刚做了首保。也来说说这跟这车之间的纠结事。 买车的动机: 我快过半百了,一直对汽车这东东不感冒 (童年玩里压根就没这玩意) ,城市公共交通不香吗。 但老人家就是爱车,一个逢展必去一个闷着。前者走后我才发现必须得赶补个心愿。 选车01: 一开始就没“敢”直接去4S店选车看车,怕花多迷人眼。 不得不说,现在国产车看了真迈不动腿,要啥 给啥。 不懂就学啦,潜伏在各汽车平台里几个月。 (在此感恩各大汽车平台提供了个机会,让小白的我有机会成长快速地成长,本文章也算是回报。内容不专业,文字都是一年来的自家笔记抄录整理出来的) 从只认识奔驰宝马的车标开始 ,区分日产丰田本田不是一家, 到观赏电车各种“淘汰”油车的水军大战, 到吃瓜国产的秒天秒地秒合资, 到维修工科普车知识, 到车厂直播生产过程, 到防御性驾驶, 积累了大量一学就会一做就费的知识。 选车02: 必竟纸上得来浅,于是凡打网约车,都象迷妹一样盯着老司机不停的问,去印证一些问题。其中绝大部分都认同近期电车的质量,都开的用的挺OK的。所以刚开始,首选不是马车,而盯上别克微蓝6插电混动。 选车03: 随着深入刷刷刷,渐渐地汽车的一些关键词进入我的视野: 车企百年沉淀/技术迭代/耐用性/油车电车总成本对比/混动双修难度/残值/二手价现真身/充电焦虑/电池日历寿命/电池底盘爹/电车送车牌/自然 最后选了油车。(回头发现里面没一个是感性选项,我是在买铁锤吗) 选车04: -车评人说:不懂车的买车看销售排行榜准没错。 -美女说:老年人做选择先看兜里。 -选择困难症终结者说:在矮个里挑高的。 结合前两者定位在最低端合资车,最后选了 马车。 理由有四点:2.0L动力够/车骨够硬安全系数仅次奔驰宝马/三大件迭代超成熟/颜值拿过奖 (促成选择的是无意看到一段,马自达厂车间视频,架子上所有装配螺丝的箱子,标注着全球供应商的国家地址。) 选车05: 找出几家马车4S店,不谈价,只是试乘了三次,每次都是带着问题去问,带着驾驶要求静静坐着感受着。 已证实:质雅以上配置四门有做隔音, 已证实:发动机盖缝5mm-7mm出厂就有,不是网上说的叶子板拆了就变大(可能是说旧款) 已证实:有胎噪有风噪有异响(具体后面用车再细说),发动机声音很大/当销售启动鸡血开关时,第一次试乘完我已放弃了这马车,下车时我都出现耳鸣了。后来被兜里的寒酸逼着,硬着头皮要求销售正常行驶才感觉还能接受。 其实,后来开马车上高速路才发现,销售开的城市道路较安静,用鸡血开关秒变战斗机,不噪得七孔流血就幸运了,好车要多花心思呀。 买车01: *刚开始听到买车还能讲价?我惊了!怎么讲价,一翻开网页查报价单,妈呀,八仙过海满天神佛,本就蒙圈,搞得更加头大,再次感恩汽车平台,学习后发现了报价规律,就四大项,其中保险细分一下 *关于底价,没底价砍价砍个寂寞呀,各种翻书深挖还花钱查,然后省市时间三维各种纵横对比分析(做法不专业但我努力做出了我应有的姿态) *研究了4S店的销售套路和各种坑,自已研发了一个简洁报价单打印出来,放兜里. 买车02: 逛了几家本市马车4S店,准备挑间下手。 这应了网友一句话,进马车店的客,车销售都不用介绍车性能。 “车销售”这有点敏感的词,但马车几个店,都会很热情,不管你来干吗,分期全款还是问价试开试坐试乘光看,都顺眼的很。也可能是因我帅吧。 看中了最大的这间4S店,整体4层占地1000多平米,一层是售后车间,二楼油漆车间,三楼销售展厅,后期来保养维修周边任性停车,车多排队过夜也不怕。什么是实力,这还有谁。 开始时还担心被换轮事件(之前刷到某品牌店一女生验完车转身交款空档,轮子被偷换了给另一车),现在想想过虑了,那是多疯狂的作法。 买车03: 小心地将怀里的,自制报价单放美女销售桌前时,她愣了一下,笑了,哈哈,有备而来的。顺利的,没有任何花招套路,都按原计划定配置,谈价,谈随车礼品套装,谈交车日期,审合同,问配合流程,验车,提车等等。 *这过程:不是说销售没有销售技巧,但作过销售培训师的我,加上强大后台是各大汽车平台,从小白到现在的了然于胸。 *提醒-选配置(电动座椅):选了昂克赛拉2023质耀版,当时没现车,只有质雅版加装明装和无电动座椅,还好选前者。曾有个网友信息:电动座椅一年没用几次。但差价原因还是选了有电动座椅的。 (后来发现这电动座椅真是香的很, 一是多人用车时能 ,不同车钥匙开锁时,自动调成预设形态。 二是开车鞋要换鞋时一键来回切换。 三是停车常让小孩体验驾驶位时,一键) *提醒-360全景一定要加装,这是外挂。还看什么开车防刮看位教程,用上秒变老司机,不要问,问就是天天小胡同烧脑级行驶总结出来的。 *提醒-保险要当天生效再出门。没出意外的出了意外。提车是第一次自己开

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    2024年3月下旬用15年的奥迪A3置换了马自达昂克赛拉质炫版,裸车10.19万、落地11.5万。用车2个月对比一下之前我使用9年10万公里的A3(1.4T涡轮增压发动机加干式双离合变速箱),这是理性评论不是网络喷子什么车都没试驾过没开过的乱喷人云亦云。对于有考虑过这二款车的车友,排除车标光环与人的虚荣心,我个人觉得马3昂克赛拉完胜。徳系3年5万公里一点问题没有,但是5年10万公里问题不断而且都是大问题,变速箱大修3次,一次离合器三件套,二次变速箱机电单元总成,我从不暴力驾驶,过减速带都是减速至20码左右,修不好、修不起,24年3月中旬到奥迪4S店小保养又发现发动机机油压力传感器损坏,机油延着线束渗透到汽车电脑板,随时可能炸雷,考虑了三天直接置换省心一了百了。当时选车就是要十万左右省心耐用合资品牌,丰田本田马自达,我一年用车不会超过一万公里所以电动汽车不考虑。对比一下后选择了昂克赛拉的2.0自然吸气发动机加6AT变速箱省心耐用,网络车友有说很多小问题的汽车异响,18寸轮毂容易炸胎,空间小等等的问题,目前为止汽车异响问题没有听到过,城市道路行驶过减速带减速慢行18寸的轮毂也没有这么脆弱,车内空间对比奥迪A3而言,空间差不多,特别是后排空间我自己坐进去和驾驶位二拳距离,没有喷子们说狗也闲小的情况,他家除非是养藏獒的!我1.7米125斤,如果是1.8米以上200斤的朋友A级车不用看,买个五菱宏光也比昂克赛拉大的多。驾驶的感受1.4T双离合变速箱涡轮介入前会卡顿半秒左右、介入后又会发怂一下动力才会上来,很不舒服。2.0自然吸气发动机6AT变速箱加速很平顺线性,乘坐在车里很舒服。说一下油耗问题同样路况下A3百公里会省2升油,昂克赛拉确实会油耗略大。昂克赛拉的内饰用料包括功能对比A3很良心了,质炫版基本上平时经常使用的功能都有,当年15年买车的时候主要的原因还是虚荣心作祟,另外是报有侥幸心理认为干式双离合变速箱的故障不会在自己身上碰到。现在年龄大了,换车就是三大件可靠10万左右代步工具而已,小几十万的车没有什么面子的,上百万的车才是身份地位的象征。活着还是务实一点,省下的钱才是自己的。

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    马自达3 昂克赛拉 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.31

    超过69%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.91

    内饰

    3.52

    配置

    2.95

    空间

    4.43

    外观

    3.92

    舒适性

    4.17

    操控

    4.01

    动力

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