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    一张图告诉你年轻人为啥对合资车不感冒图一张图告诉你年轻人为啥对合资车不感冒图
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    提车29天,算最早一批本田P 7车主,分享下个人驾驶体验,四驱车,行驶3100多公里,先说好的一面:这车驾驶起来与油车没太大差别,底盘调效不错车身稳重,毕竟2.3吨重;弯道支撑够力顷斜不明显,过减速带不会太颠;车内空间宽敞座椅也舒适(吐槽下座椅通风必须开到3档才能感觉得到有点风);这车象厂家说的样坐的人不怎么会晕车!内置电子后视屏开始用不太习惯不过一段时间下来感觉比外置的反观镜好用。 个人觉得不咋的处.门把手学人家时尚又学不到实处,非常不好开门迟屯,时不时要拉2次才能把门打开,有时把手不自动弹起没开过的人还要师傅教下,小孩子开时不小心还卡手,最常用处应要直接实用才好。🚗机时不时的会被唤醒,在车内人聊天她也会插上话。导航珸音识别不灵,这导航象刚刚开发岀来体验品真不好用,报道分路变道要慢几个节拍(等马上要变道时才报)不人性化。这车在在电耗上虚标大,满电市区跑450公里左右/高速410公里左右开快可能也就跑300多公里;车电耗大市区开在18 %+并不是官方公告的电耗15 %多,高速19%+;充电也慢,我从深圳-晋江630多公里里程,90 %电量上高速车速90-125之间,进服务区充了3次电到目的地还有4 0 %的电,快充从20 一90%要充一个小时以上,充满就要时间达100十分钟,开高速如是节假日车多等充电就费劲了。 总结:车好开,门不好开,耗电大。

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    #提车日记买第一辆车,准备买车试了个遍,心中的一个排名; 1. 第一档是: 最合心意的R7,可惜预算不够,去到30个了。驾驶感受,乘坐体验,智能化,小细节都很棒。至少在迪子的兆瓦闪充出来前,在我心中是没啥缺点的一台车。 2. 第二档: 本田P7 和 比亚迪新出的 汉l ev 和 唐l ev。2.1 三电方面: 迪子的兆瓦闪充,全域1000v高压平台吊打p7的400v,在想以后自己去充电的等待过程中,会不会老是想起汉l,唐l。电机,电控三电技术确实厉害呀,在我已知的信息中目前是领先一档的。动力也确实强,但家用车个人对动力是够用就行,太大了反而担心。2.2 智能座舱,智驾: 迪子城区和高速智驾,虽然感觉没华为的强,但我觉得也差不太多,有硬件基础后续都能升级, 迪子胜,本田p7在这块毫无优势,它的高速智驾和自动泊车,给我的感觉就是挺拉垮的。激光雷达成本也不高的话,为什么p7就不加个上去呢,好歹后面还有升级的条件,害。 2.2 懂车帝上具体参数表对比在我看来笛子大多是胜过P7的。 2.3 不过驾驶感受,操控体验,在这几部车中,还是p7好开,个人包括家人,爱人的乘坐体验来说,也是p7坐得更舒服一些。虽然迪子有按摩,但按摩按得没有R7里按摩给我的那种舒服的感觉,有点有好过没有的感觉。但坐进去的感觉还是p7的座椅更舒服一些,感觉更软,更有承托性一些,滤震感受也是p7舒服一些。 同样是双叉臂后连杆,但p7的感觉更好。 乘坐与驾驶时感觉汉l 唐l 更颠一些,我爱人甚至感觉有一些些的头晕高,不知道是不是因为试车时正是正午比较闷热的原因。2.4 音响方面,个人认为迪子要加油,还是p7的好听。 2.5 空间方面,明明迪子车更长更大,但内部空间给我的感觉p7 要好一些些。 可能p7牺牲了装东西的空间吧。2.6 外观方面,感觉都没特别好看,p7一开始看图,感觉有点丑,但实车看着还可以,实车更好看一些些。内饰方面,p7内饰中控屏感觉有些丑,但其它的质感看图片时无感,坐进去又觉得有点质感。迪子这块的话图片看着有一些些质感,坐进去感觉不是很有质感的感觉,不过这个纯个人主观。 2.7 安全方面,感觉拿不准,两个都各自有各自的点吧。迪子钢化率,刀片电池,通过穿刺实验,磷酸铁锂电池的化学特性更不易燃。本田虽说是用三元锂的,但是是宁德时代的电池,也说它的用料,底部加强,热隔离,各种实验,13个气囊balabala的。 第三档:小米啥的,外观是好看,但个人用途还是考虑家用实用吧。 第四档:特斯拉,实际驾驶感受没上面这些好,电控技术可能挺强的,但不喜欢这些内部操作方式,门把手开着也别扭,让用户去自适应。智驾6w买来还不适合国内使用,参数对比也打不过。外观还可以。 第五档,丰田3x,价位不同没对比性了,虽说要啥有啥,但后悬挂非独悬,能把后排坐吐了。在钛三出来前还有性价比,出来后还是钛三好吧(钛三没去试) 最后纠结了很久,马上又有用车刚需,没法再等了,结合我们自身的情况,综合家人的建议与看法,最终选择了认为乘坐体验和驾驶感更好,音响更好,充电没那么快(自家有电桩)的,没啥智驾能力(我对此耿耿于怀)的P7。 下定后自己有点患得患失的冤种感,家人对p7都挺满意的,但我还是纠结于它的电池和智能化方面,可能是因为我比较年轻,只能说服自己智驾可以等个5年,下次换车的时候就会很成熟了,但话说回来,驾驶操控性和舒适性方面,确实还是p7更舒服。适合自己的用车需求就是好车。 无论咋说,期待提新车,到处出去耍,遮风挡雨挡太阳,想走就走。 国内新能源车加油,把价格继续卷下去,希望5,6,7,8年后,能给大众带来更多更安全,更有操纵性,更好看,更智能,更舒服,更有性价比,更更更好的车。

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