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#为什么选这车我一直都喜欢自驾旅游，喜欢出去露营，以前的汽车虽然后备箱大，但里面被浪费的空间太多，不像星光S，每一个角落都能装东西，都有用。 我是喜欢露营，喜欢旅游的人，还是随时出去长途旅游、露营、去无人区的人，我需要一台随时可以变成床车，随时可以出...查看全文
#汽车保养那些事星光s第二次保养体验 不知不觉五菱星光S开了一年，总里程大约在12238km左右，刚做完第二次保养，必须来唠唠这波省钱又实在的体验！ 首保是在5068km做的，免费基础保养，当时就换了原厂机油和机滤，师傅检查了轮胎、刹车这些常规项目，全程没额外花钱，体验还不错。本来以为二保得自己掏腰包，没想到APP铂金会员的权益太香了——一年免费保养一次，直接覆盖了这次的基础保养，连空调清洗都是赠送的，相当于白嫖了一套服务，真的捡到宝！ 说说保养过程吧，提前在APP上预约了时间，到店不用等，直接开进厂。这次还是换的原厂指定机油，师傅说适配星光S的发动机，日常通勤足够用。除了常规的机油、机滤更换，还免费做了空调清洗，洗完之后吹出来的风都没异味了，冬季用着更放心。师傅检查得也挺仔细，轮胎里的小石子，刹车系统、电瓶状态都逐一排查了，还帮我清理了发动机舱的灰尘，细节到位。 不过有个小缺点必须吐槽！车间里是真的冷，去的时候刚好室温低得离谱，维修师傅干活的时候手都冻得发红，看着都不容易。虽然师傅没抱怨，干活依旧麻利，但还是希望4S店能改善下车间的保暖，不然冬天保养真的遭罪。 聊聊这12000多公里的用车和保养心得吧： 1. 星光S的保养成本是真低，有会员权益加持，一年基础保养直接免费，就算没有权益，之前问过基础保养也就400左右，对于通勤党来说压力不大。 2. 保养一定要按时来，首保5000km、二保12000km，都是按照手册要求来的，目前车子状态很好，启动顺畅、油耗稳定，市区基本上都是用电，跑高速匀速5个油左右！ 3.会员权益一定要用好！除了每年一次免费保养，还有很多会员权益！ 总的来说，这一年的保养体验很满意，省钱又省心，车子也没出任何问题，日常通勤、偶尔短途出游都靠谱。唯一的缺点就是车间冬天太冷，心疼维修师傅！
#为什么选这车提车半个月，一开始只觉得它开起来挺舒适的，慢慢发现这个车的实用性真的超高。 10万级别的车，尺寸能达到中型SUV的大小，轴距280cm，长度直接来到了4.745米，比银河E5还要长出10几公分，整个尺寸与零跑的C10差不多，所以后座和后备箱空间超过了大多数同级别车。 前排主副驾均可无钥匙进入，这个设计特别好，同车人员不用等着主驾驶就可以先进去。 还有方向盘和刹车灵敏度都可调节到自己合适的力度，这个也是特别好。 还有这个级别的车居然还配备前后座椅加热，前排座椅还带通风，简直是把中高端车型价格直接打下来啊。 还有还有，这个车灯设计也是特别有亮点，除了自动感应，自动远近光灯，没想到还有转弯侧面辅助灯，这个设计绝好，特别像我们进入农村路面，弯道又没有路灯的环境，特别实用。 当然，感应雨刮和电动后尾门也是好用，省事。 最后就是最最重要的，我实际驾驶的电耗测试，想必这是很多买新能源车主最关心的问题，这个车经过我半个月的观察，在我们南方冬天开起来可以说是特别合适。室外温度18左右，不用开空调。标准模式下，85公里用电大约20%，100公里用电24%，137.3公里用电量34%，以此类推观察下来，平均1%电量行驶4.1公里，高配510km实际达成约400左右，八折，符合我的预期值。 如果你和我一样是一个不需要自动驾驶（当然这个其实它也是可以加价选装的），并且希望空间大，整体配置性价比高的SUV，那么10万出头的价格星光S也应该在你的对比车型中。
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