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#新车情报局【对运动+豪华重新诠释！新款马自达阿特兹中国亮相】7月10日晚间，一汽马自达全新一代阿特兹正式亮相，新车在外观设计、内饰布局、功能配置上均有较明显的调整和升级，同时，搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机也满足国六排放标准。1、前脸采用了更大尺寸的前格栅，将原来的横条状镀铬前中网变成了点阵式星空中网，进一步增加了豪华感，车身侧面造型和现款车型变化不大，腰线的造型进行了优化，车身尺寸长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。 2、内饰变化更为明显，虽然仍保持了现款车型的简洁风格，但同样在设计、质感、用料方面做出了提升，更好的用料、更现代化的布局改变此前的粗糙风格，仪表盘由现款三圆机械炮筒式改为三圆全彩液晶样式、中央出风口造型更为修长并嵌入中控台内，空调控制区布局更精简为触控式按键。 3、动力上将继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分别为202N·m和252N·m，同时都已满足国六排放标准，传统系统依然匹配的是6AT变速箱。4、整体来看，手握运动优势的新版本马自达阿特兹能否收获销量上的提升，要看的是车型的定价以及经销商渠道的能力！
#我爱我车新款马自达·阿特兹。 新车方面，从图我们可以看出整体造型延续现款风格，但是前脸部分改动还是比较大的，大灯造型变得更加细长，进气格栅尺寸有所加大并且中网改为点阵式加熏黑处理，视觉上效果更好。 动力方面，重新升级的2.0L/2.5L自然吸气发动机，并且符合国六排放标准。 新车将于今年7月上市。 河马观点：马自达阿特兹，一款注重驾驶乐趣的车。
#聊聊日系车2017年，马自达与丰田、电装组建合资企业，共同开发电动汽车技术。马自达方面表示，马自达正在与丰田合作开发电动车架构，但明年推出的纯电动车型将采用马自达的平台。而且它可能包括一个用来给电池充电的转子引擎，而这个引擎将会用于成为马自达新能源车辆的载体。这套动力设备马自达将其称之为 XEV，而这并不单纯只是一套动力系统，更是一个平台，可以作为轻混合动力，插电式混合动力，或纯电动汽车与转子增程器。
#汽车梦想家马自达在2019年3月的报告中，确认了一款全新直列六缸发动机的诞生，这意味着这家小厂也许有可能往更高端的市场走，提升自己的品牌形象。 这款直列6缸发动机会采用Skyactiv-X技术，并作为马自达Kodo设计语言的扩展以及之后全新“设计架构”的技术之一，其中新架构还包含轻度混合动力系统、电动汽车平台等，这也预示着将来马自达的转子发动机或许作为混合动力系统再问世。 据外媒推测，这些新产品将于2020年至2025年之间推出，马自达6率先推出后轮驱动平台与直列六缸发动机，同时量产车设计也希望尽可能还原概念车的设计元素。 此外，搭载Skyactiv-X发动机的马自达3在国内究竟何时上市，或许仅可能作为马自达3精神图腾存在而无缘国内市场也说不定，大家一同期待下今后马自达在国内市场的动态。
阿特兹 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共654人评价
3.93
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.84
舒适性
4.30
操控
3.95
动力
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