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    #用车心得今年端午节前一天提车的,揽巡380巡礼版。 现金优惠谈到了5.4-5.5万左右,不含置换补贴最后综合价格在30.4万成交(包干),送5年5次基础保养,脚垫,膜,头枕,嵌入式行车记录仪,原厂电踏。 用了4年多的宝来置换的。再享受置换补贴2万 提车后就跑了两次高速,高速在8个点,这个油耗很满意。最近市区上下班通勤10公里左右,缓堵车。油耗干到了20个点。有点被吓到了。只能等看市区一箱油用完在多少油耗了。用车还是有这么久了,给想要买这款的小伙伴一些有用的分享。 优点:空间大,时速60以上动力响应比较及时,380的绝对够用,舍得给油挂S档,还能有点推背乐趣。当然这么大的车,就别指望太好的操控驾驶感。 整体驾驶上还是感觉比较轻巧的,不算笨重的大车 转弯半径让我惊喜。以为调头会很大的半径,实际转弯半径小。调头轻松。 内饰大部分都有皮质软包触感还行。 这是一款不太大众的大众内饰,外观内饰空间个人都觉得不错,价格有优惠,大部分功能配置都有了,性价比高。 后排空间跷二郎腿无压力,后排地台几乎纯平,后排放倒后跟尾箱纯平的。后备箱空间大,家用没问题。 方向盘触碰式按键,不会出现误触的情况,可以设置触碰回震。 原厂电脚踏还带氛围灯必须好评,夜晚点亮高级感很强,外观主打就是一个灯光秀发光logo车标,个性化的尾灯3把X,都不错 转弯侧向支撑有信心的,比较硬能撑得住侧倾,可能是这车偏向于运动调教的原因。 缺点:车子尺寸太大,会车、停车一定要慢慢慢,有360加持会更好一点。 低速有顿挫感,车机系统垃圾卡顿反应慢,只有一些基础功能。 30来万的车座椅还是仿皮+布的结合。 无远程启动空调,夏天这个功能还是很有必要的。 隔音很大众,不太好。巡礼顶配都没有双层隔音,需要选装。不知道选装了双层隔音玻璃的隔音效果怎么样?我当时不想等太久,刚好有顶配没有加装隐私玻璃和双层隔音的现车,三天就提车了。还是比之前的宝来隔音好,算是勉强接受。 过坑和减速带还是有dang dang dang的感觉。后排应该更明显,虑震不是太好。 后视镜有点反射中控金属条的图案在反光镜上出现遮挡的情况,需要适应。 自动启动无法永久关闭,且没有实体按键,需要中控屏车机系统里面每次进行关闭,很麻烦 上车自动播放蓝牙音乐很烦,解决办法只有把启动车辆的娱乐音量调整到最低。或者别连手机蓝牙。 360在车库显示不清楚,画质不高清 没有座椅迎宾功能,后视镜倒车下翻功能需要倒车时候把旋纽调到R上,才能实现下翻,不能是倒车两个后视镜自动下翻。这个方式只能算半自动后视镜倒车下翻。 空调没有实体按键,打开空调只能通过屏幕上开启或者语音开启。 蓝牙连接模式下,方向盘上没有接听来电话的按钮,个人就觉得在屏幕上接听电话会影响安全驾驶。 音响不是哈曼卡顿的,只是哈曼卡顿的调教。音质一般,肯定比我宝来强很多,人声听起来很干,对音质有较高要求的建议后期改装。一般听音乐够用。 车机系统在仪表盘位置的地图显示出现两次花屏,重启车辆后就好了也就没有管 360全景屏幕车辆显示是横着的,变成跟车辆同样的方向,会不会更好呢?或者这个可以调整吗?目前没发现怎么调整跟车头同样方向的360显示 新车味道大,第一天提车上高速差点把自己开吐了。车里放了3块香皂散味道。不知道大家的新车是不是也一样的有很大味道 总体来讲,这个车是个好车,大众里面我觉得外观空间性价比都很能打了。车无完车,接受这个车就必须接受它的缺点,不能只想要优点的。大众对于国人的研究确实很透彻,精分市场做得真的好。无法接受这个车的缺点的,一定不能选,不然你买了也会很嫌弃的。 4S店讲价诀窍分享:先谈全款,直接硬谈现金优惠————再谈旧车置换(给到4儿子一些找领导要价的方式)————最后谈金融服务进一步压低总价————别慌最后一定要谈赠品(谈油卡,交车加满油,保养含材料工时费最好),最好明确在合同里面所有赠品的品牌!脚垫,膜,头枕都不值钱。我是没有谈下来我不擅长讲价。 后面的坑一个接一个:旧车置换,合同细节,贷款细节,交车环节。都得注意!最后祝君都买到自己喜欢的车!

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    6天前回复

    上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受,目前我们一共开了2000多公里,想再说说更多的感受: 1、黑色车身真的很霸气、高级,离车越近越明显!同车黑色比白色的好看!!! 2、车的外观和灯光真的吸引人,每次晚间下车,所有灯带亮起,我自己都愿意再多看几眼,哈哈哈😆,而且听到过很多次路人小声说,这车真帅,哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的,我觉得身高180左右的就完全不必加装了,我净身高182上车即轻松又随意,高度感正好,一步跨上去就座上了,不用垫脚也不用窝着身体,相似身高车友可参考! 4、高速行驶非常稳,开到130脚只是轻踩油门,很小油门角度,不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足!像是在100左右在走,太稳了!再往上我也没开过了 就是非常稳!! 5、自适应巡航确实很方便又好用,不用踩油门可太轻松了,车道保持非常喜欢,开启后稳定居中行驶,试了手动变道压线,方向盘会轻轻的给你拉回来,一点不突兀,像是自己开车把车调回来一样,方向盘传到手上的的反馈真的好!非常轻柔!想变道,打转向后才可以变道,使用逻辑上没问题! 6、自动启停、自动驻车匹配完美!这个我之前说没说,忘记了,停下、起步没有感受到顿挫感!很舒适!这车匹配的绝对给好评!以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢? 7、330油耗目前开了2000多公里 综合10升油,我们所有人都认为这油耗可以了,挺不错的!高速开空调9个左右,看你高速路有多远了,越长越省呗,城区路况最高我们14个左右也开过,都是开空调状态,我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右,真的挺不错的!之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意! 8、我觉得底盘行驶质感,就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级,总感觉不是这个价位应有的地盘感受,听着减震传上来的声音及其不悦耳,感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好,很舒适,总之这个车适合家用平时开,别走烂路就没问题! 9、高速上应该是风燥声音,响声还挺吵人的,放音乐可以减少关注度,路燥也有,隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬,因为我身高稍高些,长时间乘坐不太舒服,完全做直,到腿窝那里还有一拳距离悬空,对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣,一不小心坐上。。。。就很酸爽!它突出来一些,没有完全隐藏下去,这点真的不好! 11、自己一人开车的,加个360影像吧,车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好,能协助帮忙看着,自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给,也不让选装很闹心!!! 再说下今天试驾揽巡380的体会: 之前看很多人说这车330不行,要380才行,要不太肉,走不动,甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了!!!主要就是这个脚感原因,380对我而言,不是很随心,轻踩油门保持不动,起步慢慢提速这都是匀速的很好,还是保持脚力度不变的情况下,接下来提速突然加快了,我就会下意识收油门,根据路况毕竟还在行驶中,可能还要再加油,去调节车速,这种感觉对我来说就是“窜”,整体330那种匀速线性的风格减弱很多,不知道是不是第一次试380不适应的原因,但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了! 当然,380的车动力确实能感受到比330强,初段有点感受吧 但不算明显!只是油门踩到底的推背感,比330强很多,这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了,那种线性感觉很上瘾!大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行,我同事说380动力更足多好呀,但是他没开,没亲自驾驶感受,只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻! 其他部分的感受330和380真没有啥区别了,大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了!目前我觉得老司机可能会更加喜欢380,推荐380的可能都是老司机?因为他们开的多,对动力可能会更敏感吧?也更容易掌握油门力度!如果是新手,我直接建议你选330,整体感受真的好,很完美! 再说你家里多大买卖呀,上什么380、380的,就给我选330哈哈哈哈 最后简单说下:这个车我是只会考虑330,但是必须要加选配,要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用!不够用!不够用! 只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准!每个人用车感受是不一样的!别人推荐的不一定适合你!只有亲自驾驶,才会有进一步了解认知!最终确定自己适合哪一款! 这算长时间使用后的感受了,如果还有什么问题,可以随便问哈!

    揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会!图揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会!图
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    25万-35万SUV总榜

    NO.44

    超过56%的同价位车系

    3.92

    综合

    3.72

    内饰

    3.57

    配置

    4.60

    空间

    4.37

    外观

    3.74

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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