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#新款揽巡抢先评⏳最早关注这款车要追溯到2023年，这款车刚上市时，我在懂车帝上看到揽巡，立刻就被它的前脸设计吸引了。其前脸设计自带厚重感，开起来想必十分霸气，我当时还添加了当地4S店销售的联系方式，对方报出的最低配落地价将近30万。由于是新车上市，没有任何优惠政策，尽管我确实有换车的想法，却因囊中羞涩没能深入考虑，但此后一直对揽巡颇为关注。 🗓️时隔两年，我又在懂车帝上“云逛展”时看到了这款车，便特意深入了解了一番，发现此次改款的改动之处颇多： 🚙1. 外观方面：改款后的前脸设计，少了以往的厚重与成熟感，反而更趋近于揽境的前脸设计风格。这一改动算不上失败，却让揽巡失去了独有的风格，我在懂车帝上也看到很多车友和我有相同看法。或许是揽巡想要走年轻化设计路线，才对前脸做出了如此大的调整。🔍此外，轮毂、车尾等部位也有改动，但这些变化对我而言无关痛痒。值得肯定的是，新款前脸依旧保留了可发光车标，这款设计在上市之初就让我觉得夜间视觉效果极佳，即便如今越来越多车型采用这一设计，揽巡的可发光车标依旧显得原汁原味。 🖥️2. 内饰方面：揽巡此次在内饰设计上着重打造科技感，中控15英寸大屏幕、副驾驶娱乐屏、哈曼卡顿音响、电子怀挡、氛围灯等当下主流配置均有配备，能看出大众正逐步改变传统设计风格。毕竟近两年国内汽车市场竞争激烈，曾经只出现在几十万高端车型上的配置，如今纷纷下放到十多万的车型中，售价也持续下探。合资车若依旧墨守成规，固守所谓的“家族设计风格”，终将被市场淘汰。 🛞3. 动力方面：新款依旧提供多款动力版本选择，搭载新一代EA888发动机后，动力表现值得认可。但考虑到这款车车身超过五米，有条件的话还是选择高功率版本更为合适。 🈳4. 空间方面：这是我最看好揽巡的一点，作为大五座SUV，它在保障每位乘客乘坐空间的同时，还拥有超大后备箱，非常适合外出自驾游或短途露营时装载物品。我当初关注揽巡，正是因为热衷露营，每次出行携带的装备较多，普通车型除非是七座车放倒最后一排，否则很难满足我的储物需求，而揽巡则能直接实现。改款后的揽巡在空间上进一步优化，车内储物格数量增加，后备箱容积也比老款更大，俨然朝着“空间怪兽”的方向发展，对大空间有需求的车友可以重点关注。 💰5. 价格方面：新款揽巡起售价24.29万元，与上市初期的价格相差无几。当下二十万级别的车型市场竞争压力巨大，各家车企要么推出该价位的新车，要么通过降价将车型拉入这一区间。不过揽巡目前推出了专属置换政策，老车主最高可享20000元置换优惠，这一政策诚意十足，想必是大众想要留住老客户的举措，相比其他车企一刀切的优惠方式，显得更为突出。 📉6. 名字方面：这一点实在让人忍不住吐槽，车子整体表现尚可，但从上市之初，这个名字就显得不够出彩。我最初关注这款车时和朋友提及，朋友还误以为是某车企推出的“杂牌”车。我去4S店看车时也和销售聊过这个问题，销售解释称其名字寓意“超越揽胜和路巡”，这种说法实在难以让人认同。一款二三十万的车型，踏踏实实做好产品即可，虽可与高端车型对标，但绝不能盲目定位，宣称二三十万的车能超越百万级车型，显然低估了消费者的认知水平。 ⛽️7. 油耗方面：官方标注的百公里油耗为7.7L，按照常规情况，实际油耗大概率会比标注高2L左右，也就是百公里10L，但我觉得这个数值恐怕很难达到。毕竟车身尺寸摆在那里，即便新一代发动机热效率有所提升，此前询问大众途昂车主得知，其百公里油耗在12L以上，因此揽巡的实际油耗估计也不会太低，希望有实测过的车友能分享一下真实油耗。 ⭕️总体而言，新一代揽巡的改动幅度不小，配置上也加足了料，若是放在几年前，绝对能成为大众的销量担当。但在当下汽车市场白热化的竞争环境中，新款揽巡恐怕难以掀起太大波澜，后期大概率还是会通过优惠促销的方式来提升销量。不过作为一款大五座车型，揽巡仍是众多车型中不可忽视的选择，若后续优惠力度进一步加大，这款车或许能实现销量逆袭。
#新款揽巡抢先评广州车展这次全新的大众揽巡正式亮相了！作为中期改款车型，这次它带来的变化真不少，现在我就跟大家一起聊聊这台车，看看它到底值不值得期待！ 1、外观 新款揽巡的前脸改动很明显，中网造型更简洁，大灯组也做了微调，整体看起来更精神。车身线条依然硬朗，配合稍微调整的前后包围，运动感比老款强了不少。不过大众的设计向来不会太夸张，属于耐看型选手。要是能给个更激进的运动套件选项，那就更完美了！ 2、内饰 坐进车里，最吸引眼球的就是那块新增的副驾娱乐屏。副驾的女王不会没有事做了，长途旅行更是可以躺着刷剧。 另一个很实用的升级是双无线充电板，主副驾都能用，而且据说充电功率也提升了，这点必须点赞。 中控屏尺寸好像也变大了，车机系统预计会更新到最新版本，操作流畅度应该会比老款更好。内饰材质和配色也有小调整，整体质感保持了一贯的高水准。 3、动力系统 新款揽巡将会搭载第五代EA888 2.0T发动机，这套动力总成大家应该不陌生了，在奥迪和大众的其他车型上已经用过，可靠性和性能都没得说。预计还是会分高低功率两个版本，匹配七速双离合变速箱和四驱系统。日常家用肯定够用，要是想要更猛的推背感，可能得看看高性能版本了。 4、价格 我来大胆预测一下！现款揽巡的指导价是27.49-32.59万元，终端市场加上置换补贴有8万左右的优惠。考虑到这次改款升级了不少配置，我估计新款的价格可能会小幅上涨，但幅度不会太大。如果起步价能控制在28万以内，那性价比就相当不错了，主力车型估计在30万左右，顶配可能到33万上下。 毕竟现在新能源车竞争太激烈了，理想L7、问界M5这些对手都不弱，大众要是定价太飘，消费者可能就不买账了。我个人觉得，如果能定个有诚意的价格，在配合后期的终端优惠政策，这台车还是很有竞争力的！ 总结一下： 新款揽巡这次改款，重点放在了内饰科技感和实用性的提升上，副驾屏和双无线充电都是很懂消费者的升级。外观微调，动力更新，整体产品力确实增强了。现在就等它上市了，大家觉得这台车怎么样？欢迎评论区留言讨论！
揽巡 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共173人评价
18万-25万SUV总榜
NO.46
超过64%的同价位车系
3.93
综合
3.78
内饰
3.58
配置
4.60
空间
4.34
外观
3.74
舒适性
3.72
操控
3.74
动力
揽巡热门话题
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