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    501四驱智驾版,年后终于提车了,分享一下体验。 交付:盲订转小定转大定。4S店服务还是很用心,交付速度要看4S店抢货的实力,跟预定顺序无关,APP交付流程也不用看,已经上牌了还显示排产。 外观:对于自己,情绪价值肯定是足够的,看着就想坐上去。周围好评的人以中老年居多,没有发现年轻人表现出兴趣。 底盘:底盘有韧性,有点法系车的味道。过弯侧倾也不大,胎宽还是强。 动力:除了轻越野模式,其他模式都是后驱+适时四驱,只能说够用。加速感觉一般般,略好于海豚,弱于极氪X。 续航:市内电耗14-16,高速跑105km/h的电耗也到了25,用80度电除电耗,市内真有可能到500km,高速勉强能到300km。四驱21寸轮胎推荐胎压2.3,加到2.5之后电耗没有明显降低,最多-0.5左右。 媒体:腾讯地图反应灵敏,线路偶尔不合理,也有离线地图,算是能用。媒体软件只有爱奇艺和喜马拉雅,爱奇艺行车过程中禁止播放,没有carplay,hicar。软件太少了,必须尽快OTA,比亚迪的应用商店是标杆。 内饰:做工感觉对得起价格,座椅舒适,旋钮手感好。 最大的问题是电源太少,一个usb A口是给行车记录仪的U盘用的,两个typec口,一个快充能到66w;一个是接媒体U盘的,可以慢充,我用了一个分支线,一头接U盘,一头充随身wifi。扶手箱隔板浅,嫌线多的可以打个孔把线和设备穿到下层。 没有12V电源非常不方便,我常用的冷热杯、无人机车充、华为快充手机座都没法用。参考了别人的安装方法,从方向盘下方的保险盒取电,12中控台下方有两个螺丝,装两个带螺丝孔的扎带,可以固定12v插座。 装饰件:先说商城配件,价格肯定都虚高,只说实用性。仪表显示效果还行,太贵;手电筒好用;中控台支架锦上添花,也确实能固定一些配件,注意拆螺丝的时候不要掉到出风口里面;腰靠非常舒适。 脚垫、方向盘套、座套、防虫网都是淘宝买的。尾门下面推荐加一个门槛条,因为尾箱比较高,从上面拉重物下来的时候很容易擦到门槛边缘,油漆薄,一擦就是两个口子,补漆笔还没有合适的颜色。 智驾:功能很基础。车道保持很死板,只注意在本车道正中间,不能与旁边车道的车多保持点距离。车道保持的时候,方向盘总在左右来回调整,感觉别扭。遥控泊车总是失败,还不能倒车,离比亚迪差太远了。 手机钥匙:华为手机可以制作一张FC卡,但这个卡不是独立的,必须要icar APP运行的状态才能刷开。数字钥匙感应太灵敏,前后排拿东西绕车行走时 车门会反复开锁关锁。如果有车门没关严,离开的时候不能自动锁车,也没有提示,很不安全。 综上:一款优点和缺点同样突出的车。 外观、座椅、底盘好评。 交车慢,伪造产运流程,失败!轮毂不能选装,失败!没有12V电源,失败中的失败!

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