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    大家好,我是来自菲律宾的阿维塔07车主。请原谅我的中文,因为我使用的是翻译网站。我去年进口了这辆车,等了三个多月才到货。我一直很欣赏中国的电动汽车,所以我梦想着能进口一辆。我买的是ULTRA EV版本,配有可选的数字后视镜和HALO屏幕。不用说,这辆车得到了很多人的关注,因为它确实是一辆非常漂亮的车。 事实上,菲律宾已经有几个品牌通过官方经销商销售,比如Seres/AITO、Zeekr、比亚迪、Hycan、ROX、理想, 等。但阿维塔目前还没有在菲律宾销售,所以我不得不通过当地的电动汽车经销商购买,他们从中国汽车出口商那里购买。 我已经开了大约三个月的车了,希望你们中的一些人能帮我解决我在APP方面遇到的问题。 我无法通过汽车或APP通过OTA更新汽车。我给阿维塔的海外支持发了邮件,他们回复如下: 您好,非常抱歉,阿维塔现有的中国版本的手机不支持在海外OTA,因为中国版本的手机的软件系统等未在非大陆地区验证,存在安全风险,且目前车辆物联网卡只能在中国大陆联网,中国大陆的SIM卡不支持国外网络,随车手册和中控屏上已有描述:相关的功能(包括但不限于高精地图、APP和ADS)只能在中国大陆地区存在使用。同时我们也建议您通过官方授权的经销商进行车辆的购买,以保证后续的完善。 有人知道我如何绕过这个系统吗?可以更换网卡吗?我可以通过 USB 离线更新吗?一定可以做到这一点,因为有几款中国电动汽车是通过非官方经销商进口到这里的,包括比亚迪,其中一些可以让他们的APP工作,并可以通过OTA更新他们的系统。对于比亚迪,他们通常需要数周时间才能在中国实现,但我不知道怎么做。 我的车目前是 4.1.1 版本,现在已经发布了几个更新。同样,我无法通过互联网远程使 APP 工作。蓝牙钥匙可以使用,我可以通过 APP 在短距离内控制汽车,但通过互联网远程控制,我无法从汽车获取轮胎压力、里程、位置信息等信息,也无法通过 APP 控制汽车。 在购买汽车之前,我确保通知经销商我希望 APP 能够工作并能够通过 OTA 更新汽车,通过他们的中国汽车出口商合作伙伴,他们承诺可以让它工作。到目前为止,它还没有工作,我希望有人知道我可以做什么,至少可以通过 OTA 更新汽车,因为我不想错过任何新功能。 谢谢

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    阿维塔07提车22天1700公里图9阿维塔07提车22天1700公里图9
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    由于近期车企的一些操作,让我觉得与阿维塔渐行渐远,从相爱到相杀。 本人于24年11月底购买了一辆阿维塔07 Max后驱增程版,当时车辆价格为23.99万元,花了4千加装了21寸轮毂(确实蛮帅的),后面又花了一万元开通了城市智驾。过年之际还开回了老家,老家黑龙江极寒温度下我还是义务反顾的选择了阿维塔新能源,高颜值、舒适性、智驾让我感觉无可挑剔,同时小塔也顺利的让我们在春运之际跨越了大半个中国,安全回去过个开心的年,到了老家我向附近很多人推荐了它,在一点点的夸赞中也满足了我内心的虚荣心,那一刻我认为国产新能源完全不输合资车,虽然后续也有点小问题如喇叭共振等,但售后都能完美解决,并且态度非常好。从我个人角度来说,阿维塔是一个不错的选择,这个时候简直就是蜜月期。 车企突然在25年2月份车企宣布增加Pro+版本,售价仅为19.99万元,并且带有视觉智驾。我的第一反应就是多了一个激光雷达就得在硬件上多花4万?开通智驾多花一万?整整多了5万元?但我在网络上看到车企给了Pro版本老车主补偿,我也感到欣慰,毕竟他们才是最难受的,我么好歹还多了个激光雷达,个人虽然难受,但还能接受吧,至此我与阿维塔之间出现了裂痕,权当交个朋友。 最后就是前几天今年四月底的时候,车企又突然搞出一个探索版,同等Max增程配置下加配了行李架、拖车钩、21寸轮毂、充电枪,上市权益价格来到了23.49万元,比我们当时选装轮毂便宜了9千元,还多了很多配置,不到半年时间车企搞了那么多动作,这一刻感觉到了背叛,至此从相爱变成了相恨。 我相信每一个消费者都知道现在的新能源市场的白热化,但我们毅然决然的相信你们,我可以接受你升级新款,但车企也不能把消费者当傻子一样看待,短短半年如此操作只会让市场更加混乱,消费者怨声载道,我们的钱也不是大风刮来,不要把我们攒了多年的积蓄玩弄于鼓掌之中。 后续我也与阿维塔沟通多次,但每次都敷衍了事,底层的呐喊得来的却是沉默。至此我依然觉得阿维塔07为一台好车,但车企的不作为却使得07蒙上了一层遮羞布。我希望阿维塔能负责的站出来给我们千千万万的消费者一个说法,不要让支持者心寒,对得起“长治久安”四个大字。同时正值新车上市之际,预祝阿维塔06上市大卖,走出国门,为国争光。

    与阿维塔07的爱恨情仇图与阿维塔07的爱恨情仇图
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