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#人人写点评还以为吉利要给笛子上强度呢,结果这玩意咋狙击笛子啊,别说海狮06ev,就和海狮 05 都得互有胜负呀。😓。 这也没有改啥呀,不能叫新款,叫改款更合适吧,底盘架构说是改了但是应该不会大,依旧是前驱,依旧是蜂巢电芯,充电口还在前。智驾也没有上。感知明显的就提升了点续航啊。 —— 升级方面-没智驾 老款的两个440续航升级成了530续航,之前的三个530续航升级成了610续航,说白话就是一样的价格电池大了,没加钱,期待的智驾没有上。 —— 版本推荐-530探索 530启航10.98万,60度电,前麦弗逊后四连杆,电机160kw前驱,有全景影像也有热泵空调,主驾电调副驾手动...,15寸中控和10寸雅迪仪表屏幕...,这个雅迪屏幕谁发明的,虽说比没有强,咱就不能好好设计一下。这个版本没啥要说的,能跑能用。 、 530探索贵一万,11.98万,上了带电动遮阳的全景天窗,前排有了通风加热,副驾终于也是上了电动座椅。有了完整的l2辅助驾驶,喇叭升级。 虽然说可能增加的东西不是多超值,但是粗略一看也值1万块钱,而且都是实用和舒适提升的东西,我感觉这一万还是得上。 、 610远航比530探索贵了六千,他是530启航的升级,大了电池,多了l2,提升了喇叭。相比于530探索,配置方面还少了,尤其是座椅电调通风加热,无线充电头枕音响啥的,都是舒适方面的东西,我感觉这一万六还不如一万的530探索来的巴适。610远航应该跟530探索同价让用户自己选择,至于一万块钱八度电值不值就看大家了。 、 610探索+,再加一万,有了座椅通风加热,自动雨栅,电动尾门全景天窗,Hud,氛围灯,盲区监测、开门预警。看着功能确实齐全了不少,价格也来到了13.58万了。 相比于530探索多了续航,多了hud,多了氛围灯,多了盲区监测,自动雨刷。贵了一万六。我个人感觉还是那句话,值这个钱,但是没有超值的感觉。除了续航,其他几点感觉感知不明显呀。 、 610星舰,再加一万,14.58万,多了前排座椅按摩座椅迎宾和利息,顶配有了自动泊车和遥控泊车。 顶配才有自动泊车...,这个不都要烂大街的功能么,还有十万左右带按摩,按摩体验也就那样,有这个功夫感觉挣钱换车多香。个人感觉没必要。 - 我还是推荐530探索吧,该有的都有了,日常使用也足够了,610多的那几度电池,打个7折,也没多多少,顶配也没有智驾,所以就实打实的,选日常实用的功能就好。 咱们看银河,就是奔着性价比来的,就是奔着实惠来的,虽然这次没有成功的狙击了笛子,也没有配上智驾,但是也算加量不加价了。 —— 最后 我感觉吉利买买买的成本太高了,好的配置价格在这里,不可能普及到便宜车上,比亚迪今年的新款车智驾标配,云辇C也快标配了,便宜车的高配也有冰箱了,这样看比亚迪即使不打价格战也因为供应链优势可以把技术下放,吉利技术跟不上,或者说即使技术能跟上但是成本也拼不过比亚迪,吉利现在感觉只能减配降价了。 笛子十万以下都有智驾了,这一点就被甩开了,虽然10万左右的智驾功能不咋样,尽量少用,但是人家有。当然银河e5有个优势,前驱+全系热泵+pc辅热,前驱有更好的通过场景,比如雨雪、上坡、地库等等,前驱的通过性更好。热泵加pc加持,对靠北的地区很友好。
#银河E5只聊缺点爱车银河E5在几天前行驶里程破万了,接近六个月的相伴,体验更深刻了,甚至有些优缺点感受也产生了转变,在一些细节性的小问题中,以下是我现在感受最深的三个缺点: 1、车机加载缓慢。在我开门、坐下、系好安全带一气呵成之后,一看车机,还在flyme...查看全文
#提车日记一转眼我提E5已经有半个多月了,心情也从提新车的激动变得平静了许多,这段时间以来没有丝毫后悔过买E5,真的让生活品质提升了太多,安全感拉满!接下来细说~ 购车原因:踏入社会这几年来一直是骑摩托车通勤,万把块钱解决每天几十公里的路程,一个...查看全文
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