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    能耗记录,续航超530km图1能耗记录,续航超530km图1
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    #能耗记录清明小长假前一天,我边啃着青团边扒拉导航:公司到家46.5公里,每天往返93公里,银河E5满电的530公里续航足够我工作日撒欢跑。看着中控屏上剩余续航423公里的数字,我果断把充电计划推迟到周末——反正地库的7kW慢充桩,睡一觉就能回血400公里。 假期首日直奔扬州,合肥到扬州这260公里高速路,开着空调听着歌,抵达瘦西湖时还剩28%电量。景区停车场一排快充桩亮着绿灯,吃碗阳春面的功夫,电量就从30%飚到80%。第二天转场苏州,160公里的路程对E5来说就是小菜一碟,特意绕道阳澄湖服务区时,瞥见续航显示还剩196公里,果断放弃补电直奔平江路。值得一提的是,我在扬州商场下面停了3个小时车,停车费只要4块钱,点赞 最让我惊喜的是返程彩蛋。周一早高峰被堵在高架上,看着续航从102公里慢慢掉到87公里,空调和座椅按摩却始终没关。当代打工人哪能委屈自己?最终抵达公司时还剩12%电量,掐指一算实际跑了98公里,表显续航居然只掉了90公里。这反向虚标的操作,比扬州茶馆的翡翠烧卖还实在。 现在同事问我电车焦虑吗?我都指指中控屏上的月度里程统计——17000多公里,充满一次正常市内跑400公里。银河E5的CLTC续航就像苏州园林的九曲桥,看着弯弯绕绕,走起来步步踏实。要我说,开电动车出门玩,最重要的不是续航数字,而是知道下一个充电桩永远比焦虑先到。

    清明小长假图1清明小长假图1
    清明小长假图2清明小长假图2
    清明小长假图3清明小长假图3
    清明小长假图4清明小长假图4
    清明小长假图5清明小长假图5
    清明小长假图6清明小长假图6
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    爱车续航分享——吉利银河E5远航版图1爱车续航分享——吉利银河E5远航版图1
    爱车续航分享——吉利银河E5远航版图2爱车续航分享——吉利银河E5远航版图2
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    复活的小狮子从提车那刻起,银河E5就成了我生活中密不可分的伙伴。这段时间的相伴,不仅让我体验到了它的卓越性能,更让我感受到了新能源汽车带来的全新生活方式。如今迎来首保,也算是它“车生”中的一个小里程碑,现在就来和大家分享下这期间的点点滴滴。 提车:梦想照进现实 还记得提车那天,阳光格外明媚,我早早来到4S店。当销售顾问把车钥匙交到我手上,看着崭新的银河E5静静停在眼前,车身线条流畅,科技感十足的外观设计在阳光下熠熠生辉,那一刻,满心都是激动与喜悦。坐进车内,精致的内饰、舒适的座椅,还有超大尺寸的中控屏,仿佛都在诉说着未来出行的美好篇章。 日常相伴:出色表现令人折服 在日常使用中,银河E5的表现堪称完美。每天上下班,穿梭在城市的大街小巷,它灵活自如,动力输出平稳且强劲。切换到纯电模式,安静又高效,完全没有传统燃油车的噪音和顿挫感。即使在早晚高峰的拥堵路段,频繁启停也丝毫不影响驾驶体验,还能节省不少能耗。 周末闲暇时光,我会开着它和家人朋友一起出游。宽敞的车内空间让每个人都能舒适地享受旅途,后备箱也能轻松装下我们的行李和野餐装备。有一次去郊外露营,银河E5的对外放电功能派上了大用场,接上电磁炉、电烤架,在户外也能享受一顿丰盛的美食,这种便捷的体验真的是燃油车无法比拟的。 首保前夕:忐忑与期待并存 随着行驶里程逐渐接近5000公里,首保的日子也越来越近。说实话,心里既忐忑又期待。忐忑是因为这是爱车的第一次保养,担心会出现什么问题;期待则是希望通过保养,能让它保持最佳状态,继续陪伴我走过更多的美好时光。我提前在手机APP上预约了保养时间,还仔细查看了车辆使用手册,了解首保的相关内容和注意事项。 首保进行时:专业与贴心的服务 按照预约时间,我准时来到4S店。售后人员热情地接待了我,核对信息后,迅速为我办理了保养手续,并详细介绍了首保的项目和流程。整个过程非常透明,让我心里很踏实。 首保主要是对车辆进行全面检查,包括车机系统有无故障码、胎压是否正常、空调是否清洁、玻璃水余量检查等。工作人员还将车辆升起,仔细查看底盘有无磕碰,电池包外观是否完好。期间,我和售后师傅交流了日常驾驶中的一些感受和疑问,师傅都耐心地给予了解答和建议。 大概一个半小时后,保养结束。售后人员告诉我,车辆一切正常,让我放心驾驶。此外,4S店还提供免费洗车服务,虽然排队时间有点长,但看着洗完后焕然一新的爱车,感觉等待也是值得的。 首保后的感受:焕然一新再出发 首保之后,明显感觉车子开起来更加顺畅,仿佛又回到了刚提车时的状态。车机系统经过升级,操作响应速度似乎更快了,一些小功能也得到了优化,使用起来更加得心应手。 回顾从提车到首保这段时间,银河E5不仅给我带来了便捷的出行体验,更让我对新能源汽车有了全新的认识。它的出色性能、舒适驾乘感受以及贴心的售后服务,都让我坚信自己当初的选择没有错。未来的日子,期待银河E5继续陪伴我,一起探索更多的精彩,迎接生活中的每一段美好旅程。

    5天前

    随着电车的日益普及,充电效率也越来越被作为选车的考虑因素之一,去年的车圈,关于400伏跃升800伏的报道不绝于耳,正好家里刚需增添车辆,我初初了解了一下,逛车市时自然也把800伏作为考虑的重要依据,后来因为车的空间及性价比更重要,忽略了800伏的需求,成为了银河E5首批车主。 至今半年过去了,平均3~4天充一次电,绝大部分情况下都是家充,而且是利用的谷电时间,晚11点至晨7点,挺顺利的,感觉有家充条件的话800伏的需求并不是那么迫切。 前几日临时有急事需要出趟门,距离约150公里左右,还剩30%的电,就找了个中石化的充电桩,体验了一把“快充”,结果令我相当惊讶。看图说话,E5的电压一直比较稳,410,电流却是变化幅度比较大,从开始一分钟左右的160,到高峰时可以达到240,到75%以后又开始缓慢下降,说实话,没有官方宣传首页的那么急速,但是这个也已经比较满意了,不耽误太多功夫。 更为特别的是,旁边刚好有一辆乐道也在充电,我凑上去一瞅,好家伙,乐道估计是逮着车主一定得换电,充电时电压有700多,标准的800伏,但电流只有70多,算充电效率还比不上银河E5 所以建议大家以后选购车辆时,一定不要被商家的话术蒙蔽了,快充充电光个800伏没啥用,个人觉得,应该把充电效率拿来比一比才是正理。

    银河E5也有“800伏”图1银河E5也有“800伏”图1
    银河E5也有“800伏”图2银河E5也有“800伏”图2
    银河E5也有“800伏”图3银河E5也有“800伏”图3
    银河E5也有“800伏”图4银河E5也有“800伏”图4
    银河E5也有“800伏”图5银河E5也有“800伏”图5
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    #提车日记2024年8月11日,我探访吉利银河E5上市初期的终端服务情况,却在两家4S店经历了截然不同的服务体验,深刻感受到品牌渠道管理的执行落差。 首站探访中,这家门店暴露出多重服务短板: 1服务响应机制缺位:展厅内虽有三两组客户,但全程未见主动接待人员。找到销售后其态度冷淡,关键信息遮遮掩掩 2数字化工具使用障碍:被强制要求新注册APP账号才能下定,当询问"老带新积分"时,销售才透露需完成"邀请注册→试驾→二次注册"的繁琐流程,导致我的双手机号被无效占用 3服务承诺与实际脱节:官网明示"到店即试驾",实际却需等待3小时(当时有十余组客户排队),与宣传严重不符 4交付周期信息混乱:销售预估提车需2个月,这与官方"上市即交付"口径及媒体报道的"库存紧张"现状存在明显矛盾 次日转至另一家门店却收获惊喜: ✅ 销售提前准备完整政策包(含置换补贴4000元、上牌费封顶500元) ✅ 专业指导APP注册并完成积分绑定 ✅ 精准安排试驾时段,现场展示现车资源 ✅ 明确在途车辆可于一周内交付 这次购车经历折射出吉利银河E5上市初期渠道管理的显著差异。建议准车主们: ① 优先选择官方认证服务网点 ② 提前通过品牌APP确认服务政策 ③ 对比不同门店的交付周期承诺 ④ 留意销售话术与官方信息的匹配度 汽车消费不仅是产品选择,更是服务体验的比拼。期待车企能加强终端管理,让每位消费者都能享受到与品牌定位相匹配的服务品质。

    银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图1银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图1
    银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图2银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图2
    银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图3银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图3
    银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图4银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图4
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    5天前

    认识自己2022E5是不是油改电车型 油车用到现在也10年了,想着换个增程,但很多又说小电量增程没必要,且好多增程车主都换纯电,所以就关注起纯电SUV 。 来来回回看了好多款SUV,有名爵的ES5,深蓝的S05,海狮05EV,五菱星光S,但都没能给我一种SUV该有的高大的感觉,更像是跨界车。 但E5给的感觉不同,像SUV的样,就是底盘离地间隙低,后听人说,油改电的底盘都比较低,想来也是,为了降低重心,电池包都是挂在悬挂底下的。 目前关注的就银行E5,icar的03T,钛3,后两款底盘高,求教各位大神,E5是否是油改电。

    5天前
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    老实的五花肉车友群和4S店的销售都在发这个,虽然只是部分满足明年的新国标,但是对于已经提车的车主来说,算是一个好消息。

    5天前

    老实的五花肉车友群和4S店的销售都在发这个,虽然只是部分满足明年的新国标,但是对于已经提车的车主来说,算是一个好消息。

    5天前
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    审核买银河图审核买银河图
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    大哥们,有图1大哥们,有图1
    大哥们,有图2大哥们,有图2
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    我还是觉得图我还是觉得图
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    更新了几天图更新了几天图
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    吉利银河E5出来后,感觉性价比很高,并且觉得吉利是大品牌,能够让人放心,最后放弃了2025款比亚迪宋PLUS EV,于8月24日大定了吉利银河E5星舰版,9月20日提车。 9月3日的吉利银河E5全球上市|答网友问中,吉利宣称吉利银河E5拥有丰富的安全功能,尤其是在主动安全能力方面,可实现如LKA车道保持辅助、AEB紧急刹车辅助、BSD盲区监测、DOW开门安全预警、FCW前碰撞预警等主动安全功能。 在吉利银河APP的吉利银河E5页面,吉利也宣称“好安全,安全可靠,承袭强大基因”“L2智能驾驶辅助系统,长途自驾无忧,安护无处不在”,并特意标明了“LCC智能辅助巡航”。 吉利宣传的功能很让人放心,但实际结果却让人很失望。10月27日下午在高速公路上,我开启了智能辅助巡航,设定速度是100码,跟车距离是系统默认的,自己没有调整,前面路段都是正常行使。但在前方出现堵车后,车辆没有自动减速和刹车。我原本以为是距离太远,AEB紧急刹车辅助、FCW前碰撞预警等主动安全功能还没有发生作用,虽然一直全神贯注盯着路面,我也没有自己主动介入,以为吉利汽车最基本的L2辅助驾驶功能应该不会有问题。但随着距离的接近,车辆一直没有主动减速和刹车,我感觉不对劲,马上主动介入,直接踩刹车踩到底,最后还是因为距离太近,发生了追尾事故。事后回想,如果我没有自己踩刹车踩死,直接以100码的速度撞上去,结果会多严重,让人不寒而栗。 10月27日发生追尾事故,我车辆进了售后服务站维修并提出调取车辆后台数据。10月31日根据服务站要求,又书面提出调取后台数据申请,中间几次询问,11月21日售后服务站回复我说后台数据有了。11月25日到售后服务部,数据只给看,不给拍照,不给书面资料,口头说数据显示车辆功能正常,AEB紧急刹车辅助、FCW前碰撞预警都发生作用了。如果功能正常,不理解为什么这么远的距离,还会发生这么严重的追尾事故,而且事故发生前,我和老婆两人也都没有听到有明显的警示声音。 本来是相信吉利,以为吉利的安全功能会让人放心,所以才选择了银河E5顶配的星舰版。但现在发生的事情,已经让我怀疑自己是否信错了,因为自己驾驶,绝对不会出现这次严重的事故。厂家高调宣传的各种主动安全功能,都没有实质发生作用,最后如果就以L2级别辅助驾驶功能为由,厂家不承担责任,责任由驾驶员承担,是否不合理?是否无限减轻厂家责任,加重消费者责任?毕竟,如果功能确实不够完善,那就不要把自己宣传的那么好,不要误导消费者。 此外,如果宣传的L2智能驾驶辅助系统、自动泊车等这些功能,不是因为消费者的原因出现问题,而结果却是厂家一点责任都没有,都要消费者自己承担责任,那消费者又何必多花钱买高配或者顶配版本,毕竟买了以后又不敢用(至少我以后是不敢用了),钱留着自己花不香吗? 亲身经历和感受,不是专业黑子,不过已经粉转黑了。本来是很相信吉利,没想到是这样的结果,感觉心里很憋屈啊! (备注:这个帖子里面好像没办法发视频,事故发生时的行车记录仪视频另发)

    相信吉利的代价图1相信吉利的代价图1
    相信吉利的代价图2相信吉利的代价图2
    相信吉利的代价图3相信吉利的代价图3
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    银河E5续航有惊喜,达成100%图1银河E5续航有惊喜,达成100%图1
    银河E5续航有惊喜,达成100%图2银河E5续航有惊喜,达成100%图2
    银河E5续航有惊喜,达成100%图3银河E5续航有惊喜,达成100%图3
    银河E5续航有惊喜,达成100%图4银河E5续航有惊喜,达成100%图4
    银河E5续航有惊喜,达成100%图5银河E5续航有惊喜,达成100%图5
    银河E5续航有惊喜,达成100%图6银河E5续航有惊喜,达成100%图6
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    银河e5是否图银河e5是否图
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    这续航市区图这续航市区图
    6天前
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    #一万公里打卡上一年的12月初提车到现在也已经有四个月了,每天上下班里程将近90公里,不知不觉一下子就达到一万公里的里程碑,按照保养手册去了4s换齿轮油,很多人都觉得太早换了,但是呢,换一次也不算贵,就换了吧,免得后面如果有质保情况的时候在扯这个问题,图片上的就是4s给换的齿轮油,顺便拍了一下车的底盘。简单说一下一万公里的感受吧,以前开油车的时候一个月油费要1200左右,现在的话电费只要80不到,这是最大的不同,成本确实低了不少啊,插好充电桩,设置好充电时间,充分享受谷段的低价电费,这也比较方便。 空间方面,e5的空间也确实变现出色,很多储物的空间,用起来方便,如果把后排放倒的话,后面也是能放比较多的东西。 能耗的话,现在夏天基本可以在国道一比一,不过我上下班有三分一的路程是高速,所以可能就打个九折左右吧。 说说缺点,现在觉得最明显的缺点就是速度上去到80左右,这个风噪就很明显了,如果跑高速的话,就感受不是很好,感觉声音还是挺大的,不过这个价位可能也是有得有失吧。 总体来说,银河e5还是比较出色的,在这个价位里面,我是感觉挺满意的,有人问我怎么不买某迪的电车,但是我想说,萝卜青菜,各有所爱,我就是喜欢吉利品牌,喜欢银河e5,哈哈哈哈,所以期待后面的驾驶体验

    银河e5  一万公里达成图1银河e5  一万公里达成图1
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    注意‼️置换补贴领取注意事项图注意‼️置换补贴领取注意事项图
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    #银河E5试驾打卡今天去试驾了顶配的e5,发现行车记录仪的存储卡原厂有送的,大家不要被销售忽悠了。和我自己的星瑞相比,空间明显大,毕竟是suv。别看轴距2750比星瑞的2800短但后排的空间不比星瑞小,这点在意空间的就不用担心了。今天试驾是舒适模式,我的星瑞也是舒适模式,方向明显轻,悬架要软一点、也有支撑性、但没有e8那种带韧性的高级感毕竟价格摆在那,刹车没有明显的点头现象,电门没有e8那种明显的迟滞感。说一说l2的辅助驾驶,比我星瑞有明显的进步毕竟三年过去了,识别率高、加速制动比较线性,就是设定速度、行驶速度、道路限定速度的显示有点小了能再大点就好了。今天38度的大热天,空调还可以,抬头显示做的不错,大夏天的上午显示很清晰、也不挡视线。中间的显示屏足够大,就是没有我喜欢的酷狗希望以后能下载。今天的试驾车方向盘偏左,出厂时没有调好,对于强调操控的吉利来说实在是不应该,我的星瑞三年前刚提车时也是偏左,这点应该让李书福看到,车的品控上不去如何抢市场?难道要和比亚迪拼价格吗?说好的卷技术不卷价格是一句空话吗?我的星瑞用了3年多,就平面轴承异响其他没有任何毛病。e5的音响和我星瑞的boss音响比还是差一点,缺的不是硬件而是调教,希望能再提升。e5顶配在15以内我会买,先看上市后两个月销量再买,那时是比较理性的买入点。

    行车记录仪原厂送存储卡的!图1行车记录仪原厂送存储卡的!图1
    行车记录仪原厂送存储卡的!图2行车记录仪原厂送存储卡的!图2
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