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    后备箱锁杆掉漆!图后备箱锁杆掉漆!图
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    4天前
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    大吉大利,图3大吉大利,图3
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    来吐槽银河E5的,最后一点最难忍图1来吐槽银河E5的,最后一点最难忍图1
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    我的银河E5图1我的银河E5图1
    我的银河E5图2我的银河E5图2
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    原厂TPE脚垫的上层绒垫太容易脏了。图原厂TPE脚垫的上层绒垫太容易脏了。图
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    天气暖和起来续航耐开多了图1天气暖和起来续航耐开多了图1
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    平均电耗新低图平均电耗新低图
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    今天刚刚去图今天刚刚去图
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    为什么显示图为什么显示图
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    银河E5保养提示图银河E5保养提示图
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    银河e5续航逆袭,春天来了我膨胀了图1银河e5续航逆袭,春天来了我膨胀了图1
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    #点评我的车自从购入吉利银河E5以来,每周遛娃半径变大了许多,对于家庭用车而言,空间绝对是够用的。尤其是有小朋友的家庭,对于日常出行生活,基本都能满足。 周末兴趣班接送‌ ‌快速收纳设计‌:轮滑装备、画板等大件物品可折叠后放入后备箱,三排储物挂钩固定书包、水壶,避免颠簸洒漏‌。 ‌临时“更衣室”‌:后排加装隐私窗帘+深色玻璃,方便孩子车内换衣服、纸尿裤等,纯平地台对于孩子来说站立转身无压力,活动更方便‌。 ‌充电口配置‌:后排有双Type-C接口,支持平板电脑充电,在长途或者堵车时不焦虑,可以给孩子边充电边看动画片‌。 雨天遛娃实战‌ ‌防水收纳区‌:下沉式后备箱有隐藏30L的储物格,可以把湿漉漉的雨伞、雨鞋单独存放,避免弄脏车内‌。 ‌一键除雾‌:雨季开启空调快速除雾,后窗加热+后视镜电加热可以保障雨天行车安全‌。 ‌防滑脚垫‌:搭配原厂TPE材质脚垫带凹槽设计,踩过水的鞋子不打滑,易冲洗不藏污渍‌。 ‌亲子自驾游体验‌ ‌长途舒适性‌:后排座椅靠背10°可调,搭配加厚头枕,成人途中自然仰卧入睡,腿部可伸直放松,后排可以安装儿童座椅,增加出行安全‌。 ‌后备箱扩展‌:后排4/6分放倒后非常平整,可以充当临时休息的床。帐篷、行李箱等可以完全摆放,车顶预留行李架接口可加装自行车架‌。 ‌外放电妙用‌:可以购买插电即用车载小冰箱,冷饮、水果保鲜4小时,户外野餐幸福感翻倍‌。 临时应急场景‌ ‌移动“充电宝”‌:车辆V2L外放电功能支持吸奶器、温奶器插电使用,突发停电也能保障宝宝需求‌。 ‌总结‌:从日常通勤到长途探索,银河E5通过灵活空间组合+实用功能设计,真正让遛娃变成“轻松模式”,细节痛点均有针对性解决方案。 圈主推荐😜ོ

    与吉利银河E5遛娃攻略图1与吉利银河E5遛娃攻略图1
    与吉利银河E5遛娃攻略图2与吉利银河E5遛娃攻略图2
    与吉利银河E5遛娃攻略图3与吉利银河E5遛娃攻略图3
    与吉利银河E5遛娃攻略图4与吉利银河E5遛娃攻略图4
    与吉利银河E5遛娃攻略图5与吉利银河E5遛娃攻略图5
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    与吉利银河E5遛娃攻略图7与吉利银河E5遛娃攻略图7
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    与吉利银河E5遛娃攻略图9与吉利银河E5遛娃攻略图9
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    能耗记录,续航超530km图1能耗记录,续航超530km图1
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    能耗记录,续航超530km图5能耗记录,续航超530km图5
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    #能耗记录清明小长假前一天,我边啃着青团边扒拉导航:公司到家46.5公里,每天往返93公里,银河E5满电的530公里续航足够我工作日撒欢跑。看着中控屏上剩余续航423公里的数字,我果断把充电计划推迟到周末——反正地库的7kW慢充桩,睡一觉就能回血400公里。 假期首日直奔扬州,合肥到扬州这260公里高速路,开着空调听着歌,抵达瘦西湖时还剩28%电量。景区停车场一排快充桩亮着绿灯,吃碗阳春面的功夫,电量就从30%飚到80%。第二天转场苏州,160公里的路程对E5来说就是小菜一碟,特意绕道阳澄湖服务区时,瞥见续航显示还剩196公里,果断放弃补电直奔平江路。值得一提的是,我在扬州商场下面停了3个小时车,停车费只要4块钱,点赞 最让我惊喜的是返程彩蛋。周一早高峰被堵在高架上,看着续航从102公里慢慢掉到87公里,空调和座椅按摩却始终没关。当代打工人哪能委屈自己?最终抵达公司时还剩12%电量,掐指一算实际跑了98公里,表显续航居然只掉了90公里。这反向虚标的操作,比扬州茶馆的翡翠烧卖还实在。 现在同事问我电车焦虑吗?我都指指中控屏上的月度里程统计——17000多公里,充满一次正常市内跑400公里。银河E5的CLTC续航就像苏州园林的九曲桥,看着弯弯绕绕,走起来步步踏实。要我说,开电动车出门玩,最重要的不是续航数字,而是知道下一个充电桩永远比焦虑先到。

    清明小长假图1清明小长假图1
    清明小长假图2清明小长假图2
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    爱车续航分享——吉利银河E5远航版图1爱车续航分享——吉利银河E5远航版图1
    爱车续航分享——吉利银河E5远航版图2爱车续航分享——吉利银河E5远航版图2
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    复活的小狮子从提车那刻起,银河E5就成了我生活中密不可分的伙伴。这段时间的相伴,不仅让我体验到了它的卓越性能,更让我感受到了新能源汽车带来的全新生活方式。如今迎来首保,也算是它“车生”中的一个小里程碑,现在就来和大家分享下这期间的点点滴滴。 提车:梦想照进现实 还记得提车那天,阳光格外明媚,我早早来到4S店。当销售顾问把车钥匙交到我手上,看着崭新的银河E5静静停在眼前,车身线条流畅,科技感十足的外观设计在阳光下熠熠生辉,那一刻,满心都是激动与喜悦。坐进车内,精致的内饰、舒适的座椅,还有超大尺寸的中控屏,仿佛都在诉说着未来出行的美好篇章。 日常相伴:出色表现令人折服 在日常使用中,银河E5的表现堪称完美。每天上下班,穿梭在城市的大街小巷,它灵活自如,动力输出平稳且强劲。切换到纯电模式,安静又高效,完全没有传统燃油车的噪音和顿挫感。即使在早晚高峰的拥堵路段,频繁启停也丝毫不影响驾驶体验,还能节省不少能耗。 周末闲暇时光,我会开着它和家人朋友一起出游。宽敞的车内空间让每个人都能舒适地享受旅途,后备箱也能轻松装下我们的行李和野餐装备。有一次去郊外露营,银河E5的对外放电功能派上了大用场,接上电磁炉、电烤架,在户外也能享受一顿丰盛的美食,这种便捷的体验真的是燃油车无法比拟的。 首保前夕:忐忑与期待并存 随着行驶里程逐渐接近5000公里,首保的日子也越来越近。说实话,心里既忐忑又期待。忐忑是因为这是爱车的第一次保养,担心会出现什么问题;期待则是希望通过保养,能让它保持最佳状态,继续陪伴我走过更多的美好时光。我提前在手机APP上预约了保养时间,还仔细查看了车辆使用手册,了解首保的相关内容和注意事项。 首保进行时:专业与贴心的服务 按照预约时间,我准时来到4S店。售后人员热情地接待了我,核对信息后,迅速为我办理了保养手续,并详细介绍了首保的项目和流程。整个过程非常透明,让我心里很踏实。 首保主要是对车辆进行全面检查,包括车机系统有无故障码、胎压是否正常、空调是否清洁、玻璃水余量检查等。工作人员还将车辆升起,仔细查看底盘有无磕碰,电池包外观是否完好。期间,我和售后师傅交流了日常驾驶中的一些感受和疑问,师傅都耐心地给予了解答和建议。 大概一个半小时后,保养结束。售后人员告诉我,车辆一切正常,让我放心驾驶。此外,4S店还提供免费洗车服务,虽然排队时间有点长,但看着洗完后焕然一新的爱车,感觉等待也是值得的。 首保后的感受:焕然一新再出发 首保之后,明显感觉车子开起来更加顺畅,仿佛又回到了刚提车时的状态。车机系统经过升级,操作响应速度似乎更快了,一些小功能也得到了优化,使用起来更加得心应手。 回顾从提车到首保这段时间,银河E5不仅给我带来了便捷的出行体验,更让我对新能源汽车有了全新的认识。它的出色性能、舒适驾乘感受以及贴心的售后服务,都让我坚信自己当初的选择没有错。未来的日子,期待银河E5继续陪伴我,一起探索更多的精彩,迎接生活中的每一段美好旅程。

    5天前

    随着电车的日益普及,充电效率也越来越被作为选车的考虑因素之一,去年的车圈,关于400伏跃升800伏的报道不绝于耳,正好家里刚需增添车辆,我初初了解了一下,逛车市时自然也把800伏作为考虑的重要依据,后来因为车的空间及性价比更重要,忽略了800伏的需求,成为了银河E5首批车主。 至今半年过去了,平均3~4天充一次电,绝大部分情况下都是家充,而且是利用的谷电时间,晚11点至晨7点,挺顺利的,感觉有家充条件的话800伏的需求并不是那么迫切。 前几日临时有急事需要出趟门,距离约150公里左右,还剩30%的电,就找了个中石化的充电桩,体验了一把“快充”,结果令我相当惊讶。看图说话,E5的电压一直比较稳,410,电流却是变化幅度比较大,从开始一分钟左右的160,到高峰时可以达到240,到75%以后又开始缓慢下降,说实话,没有官方宣传首页的那么急速,但是这个也已经比较满意了,不耽误太多功夫。 更为特别的是,旁边刚好有一辆乐道也在充电,我凑上去一瞅,好家伙,乐道估计是逮着车主一定得换电,充电时电压有700多,标准的800伏,但电流只有70多,算充电效率还比不上银河E5 所以建议大家以后选购车辆时,一定不要被商家的话术蒙蔽了,快充充电光个800伏没啥用,个人觉得,应该把充电效率拿来比一比才是正理。

    银河E5也有“800伏”图1银河E5也有“800伏”图1
    银河E5也有“800伏”图2银河E5也有“800伏”图2
    银河E5也有“800伏”图3银河E5也有“800伏”图3
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    银河E5也有“800伏”图5银河E5也有“800伏”图5
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    #提车日记2024年8月11日,我探访吉利银河E5上市初期的终端服务情况,却在两家4S店经历了截然不同的服务体验,深刻感受到品牌渠道管理的执行落差。 首站探访中,这家门店暴露出多重服务短板: 1服务响应机制缺位:展厅内虽有三两组客户,但全程未见主动接待人员。找到销售后其态度冷淡,关键信息遮遮掩掩 2数字化工具使用障碍:被强制要求新注册APP账号才能下定,当询问"老带新积分"时,销售才透露需完成"邀请注册→试驾→二次注册"的繁琐流程,导致我的双手机号被无效占用 3服务承诺与实际脱节:官网明示"到店即试驾",实际却需等待3小时(当时有十余组客户排队),与宣传严重不符 4交付周期信息混乱:销售预估提车需2个月,这与官方"上市即交付"口径及媒体报道的"库存紧张"现状存在明显矛盾 次日转至另一家门店却收获惊喜: ✅ 销售提前准备完整政策包(含置换补贴4000元、上牌费封顶500元) ✅ 专业指导APP注册并完成积分绑定 ✅ 精准安排试驾时段,现场展示现车资源 ✅ 明确在途车辆可于一周内交付 这次购车经历折射出吉利银河E5上市初期渠道管理的显著差异。建议准车主们: ① 优先选择官方认证服务网点 ② 提前通过品牌APP确认服务政策 ③ 对比不同门店的交付周期承诺 ④ 留意销售话术与官方信息的匹配度 汽车消费不仅是产品选择,更是服务体验的比拼。期待车企能加强终端管理,让每位消费者都能享受到与品牌定位相匹配的服务品质。

    银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图1银河E5购车实录:同品牌不同服务冰火两图1
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    5天前

    认识自己2022E5是不是油改电车型 油车用到现在也10年了,想着换个增程,但很多又说小电量增程没必要,且好多增程车主都换纯电,所以就关注起纯电SUV 。 来来回回看了好多款SUV,有名爵的ES5,深蓝的S05,海狮05EV,五菱星光S,但都没能给我一种SUV该有的高大的感觉,更像是跨界车。 但E5给的感觉不同,像SUV的样,就是底盘离地间隙低,后听人说,油改电的底盘都比较低,想来也是,为了降低重心,电池包都是挂在悬挂底下的。 目前关注的就银行E5,icar的03T,钛3,后两款底盘高,求教各位大神,E5是否是油改电。

    5天前
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