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#东风日产N6正式上市看了几个月的车,今天终于提车了“东风日产N6 “180MAX版 本人上班开会20公里想买一辆合资的用车成本低的省油的代步小车预算又卡在10万左右,看了锐放,锋兰达,逍客,和轩逸 也试驾了 ,前面两个纯油动力真是一坨屎,50码以下很轻快60码稍微深踩一点油门就吼的很大声又提不起来速度,混动的又超预算了,而且内饰一言难尽,就在我第二次去看轩逸谈完价格想再回去考虑时走到门口时瞄到这了款N6真是半年努力不如一朝顺眼啊! 由当天太晚了就找销售大概咨询了下具体配置和价格区间,综合考虑带比pro贵5000的max版增加主副驾驶的座椅通风和加热,主驾的零压AI云毯座椅并且带14向调节带按摩然后就预约了第二天的试驾。 第二天试驾了半个多小时,销售带我跑了拥堵的市区,高架还有烂路,基本全路况,试驾过程还清楚的给我描述了这个车的功能操作方法和使用场景,回到4店和销售聊好价格直接下定了,我定的是黑色黑内黑色外观和灰色不用加钱,其他要加2000本着能省就省的原则定了黑色,结果销售和我说正好有一辆黑外黑内的现车,简直就是给我准备好的一样,付完定金直接安排第二天提车,提车当天就是正常走流程各种手续。 为什么我会这么快选择N6呢? 1,我上班来回20公里.现在开老君威油费一个月要大几百,N6的纯电180续航就算打7折我一个礼拜充一次电就够了。我节假日又有长途回老家的需求单程600公里满油满电综合1000+的续航几乎能打一个来回。 2,内饰摸的到的地方几乎全皮质软包,空间够大,4.83的车长2.815的轴距空间真的很宽敞反正比我老君威大多了,后排地下几乎纯平,座椅很软座垫很长会腿不,支撑感很强长途坐着肯定不累,主驾带按摩通风加热更是长途必选配置,动力加速百公里6.8秒完全够用。 3,外观我选的曜石黑,黑武士造型真的很酷,而且不用加价,一体式贯穿的前大灯很亮眼,屁股设计的也不错车标是带灯光的,反正外观我觉得挺酷挺好看的。 网上看到很多喷N6的后悬挂的,我作为车主来讲后排除了过减速带会感觉到猛颠一下,正常铺装路面没有什么不稳的感觉正常非极限驾驶没啥区别的,跑一般的烂路震动也很小并没有那么不堪。有些人看到板悬就一顿喷,喷之前去开一下感受一下不要只会敲键盘,普通人买车要的就是经济实惠耐用,这价格这配置并且日产给出三电终身质保,整车6年15万公里质保,自燃赔同价位新车还不限几手车,这一点很牛逼!
#新车主晒订单价格是106,900 落地包含保险,我是全款111630,保险是4500,赠送物品磁吸香薰机,保养两次,不包含首保。脚垫子和太阳膜,质保两年。还有一个头枕,抱枕被子。其他东西谈不下来就没有了。在4s店把电充满才走的。 外观是灰色 首先,我个人比较喜欢灰色这个外观,看起来非常时尚大气,而且不容易落灰,方便清洗,黑色的话,我感觉夏天开车太热了,我不喜欢。其他颜色。都要加2000块钱,个人囊中羞涩,看个人吧,你们喜欢的话可以上别的颜色。后期可以加装改色膜,4s店那边有,就是贵一点。看个人喜好。 内饰这方面确实好看的,坐起来很不错,看着也很舒服,挺耐脏的。看到有脏东西的话,用湿纸巾也可以,一擦就掉,非常不错, 内饰用料自研的凝脂材质面料。舒适耐脏。坐感也很舒服 内饰配色.有米白有。雅黑两种配色,个人感觉米白看着舒服 中控设计。设计的简单简约,富有科技感副仪表台提供了带通风功能的手机无线充电面板 日产的大沙发确实舒服。我开高速加城区开了160多公里,一点都没有疲惫的感觉,确实很舒服,日产的沙发坐起来。不愧是专做沙发的沙发厂。我深度体验了。主驾驶按摩,我开的重度,体验了20来分钟,确实很舒服,比按摩店稍微差点意思,但是这个价格,要什么自行车,按着确实很舒服,放松解乏。 新车的话确实有一点味道。开一下座椅通风。然后再打开外循环可能会好一点,个人感觉加个香薰机好。毕竟是4s店免费赠送的,加上比较好。 这个车机系统,挺智能的,很不错,用起来。非常流畅,很好用,哨兵模式我还没体验,因为我没有u盘,买了还没到,到时候到了我再体验一下。 有个缺点吧,听歌要开会员,不过可以连麦k歌,挺好玩的。还有那个氛围灯,可以随着歌曲的律动而波动。蛮有意思的,10万级别的车子有这种内饰真的很棒啊。 驾驶感受.驾驶感受的话,纯电开起来没得说,非常舒服,如果纯油跑那种农村乡村土路的话,可能没那么舒服。发动机介入声音有一点,但是不影响开车 转向/油门/操控。转向感觉非常轻便,很好开,油门一踩就给劲儿。超车什么的很快,很便捷。操控这方面也不错,日产这个车总的来说还是蛮不错的 底盘 能耗举例说下。能耗的话,我总共开了166公里。100公里为高速。高速我是开的纯油,大概3.2~3.7之间。感觉不错。如果是纯电的话,估计要打个7折以上,高速保持100码以上开的话 最后总结,10万级别的这个车子真的可以值得买
#锐评日产N6以前日产的油车凭借着省油、省心赞下不错的口碑,但是在国产新能源的冲击下,早就已经没有了核心竞争力。也就只剩轩逸苦苦支撑了,这次推出插混车型日产N6,究竟能不能扭转乾坤。我把这车里里外外看了一遍,实话实说。 * N6外观设计比较简洁,没有那种特别夸张的前脸,家族式三段c字大灯,加上发光的LOGO,两侧两个回旋镖的日行灯。尾部大溜背造型,也是用了立体式的发光英文LOGO。辨识度很高。整个车看起来很干净,带有一点未来科技感。外形设计挺好的。 * N6依旧是日产“大沙发”坐进车里,座椅的包裹性和支撑性都很不错。座椅通风加热都有,顶配还有座椅按摩。确实很舒服,这应该是我坐过十万级别最好的座椅。内饰设计简约大方,看着就很清爽。后排空间也可以,腿部空间还有一拳半。内饰能够摸到的地方用了软包。 * N6高配版用8775芯片非常丝滑还有智驾,中低配也是8155的芯片,日常也就够用了。语音助手挺好的,支持连续对话。手机互联无论是安卓还是苹果都支持。能够把手机里很多软件在车机里打开,很实用。全系除了最低配,都配备360全景影像,跟透明底盘。窄路会车还是倒车都得心应手。还配了50w带散热的无线充电。倒是挺满意的。 * 这次N6它是一套1.5L插混系统。支持快充,一百多公里纯电续航电基本够了,满油满电续航能干到一千公里以上。日常通勤上下班没有问题。不过你要是指望它有那种暴躁的推背感,那可能会失望,毕竟才1.5L的自吸发动机的插混车型。 ❌说说它的缺点:后悬挂没有用独立悬挂,过乡下烂路不仅有点颠。而且对这“板悬”伤害很大,我小舅子买的老轩逸后悬挂就是走烂路,五年下摆臂都换了。还有低配车型配置太寒酸了,(日系车都是这个德行)。动力也谈不上澎湃,只是属于中规中矩的那种。 📌日产N6我个人比较推荐180pro以上版本,比较有性价比。毕竟十万出头就能买到一台乘坐舒服,空间大的合资插混车了。这台车不适合农村使用,比较适合城市通勤。
#挑战全网最帅侧颜到店看了日产n6,感觉比较颠覆我对日产品牌的一贯印象,原因如下。 1️⃣外观:外观年轻时尚,竟然有一些科技感,很像国产新势力品牌的设计风格,一改日产往日老气横秋的外观风格。特别是前贯穿式的日间行车灯,如果捂住车标,很容易让我以为是小鹏的车。 2️⃣中控:车机竟然用上了15寸的中控大屏,虽然功能不算丰富,使用逻辑也不够清晰,但是也有了智能化大屏幕,不再是古董车机屏了。智能化方面也正在和国产车看齐。 3️⃣内饰:内饰用了较多的软包材质,能接触到的地方软包很多,以前日产给我的印象就是塑料感很强,现在已经用上了大面积软包。 ⭐但是还是有很多缺点: 1️⃣做工:虽然用了软包,但是软包材质一般,感觉就是塑料皮居多,门板等地方还有很多塑料,内饰接缝依然比较大。 2️⃣座椅:以前日产座椅被称为大沙发,比如天籁的座椅宽大且柔软舒适,虽然N6的座椅依旧宣传是大沙发,但是现在感觉稍微有所缩水。 3️⃣品牌:燃油车里日产有一定客户基础,但是这些群体主要是中老年人,这些人本来可能就不会考虑买电车,如果买电车,我感觉一般很少有人会考虑日产。 4️⃣空间:可能因为造型原因,后排头部空间不大,我身高180CM,头发就有点扫到车顶了,如果身高再高一些可能会顶头。
#日产N6探店实录今天带大家来看看日产的n6,这台车我感觉不太行,外观不好看,低配配置不太行,价格有点高。 1.满意 其实我对这个内饰还是挺满意的,不是说他又多好,而是对比轩逸真的好太多了。 2.不满意 外观不好看,前脸一个贯穿灯,加俩个翅膀灯,没啥好看的,最难看的还是后面,从侧面看就像凹进去的一样,很不协和。 180air版本9.99万的价格,最高只能跑到160公里,电池还没有终身质保,而且还是非独立悬架,l2也没有,360也没有,雷达和天窗啥都没,而且还是非独立悬架,日常使用不太舒服,连座椅都是织物的,连后排出风口都没有。 3.价格 看得是180Pro,价格98900加保险就可以了,现在刚上市也没啥优惠。 4.总结 说实话我感觉这台车还是不太行,外观不好看,而且还是非独立悬架,10多万的车还是个非独立险家,谁买?而且低配虽然9.99万起,但配置太低了,纯纯来拉低售价的。要是大家想买这台车的话,我推荐180Pro,这个版本该有的配置都有,就是价格贵了一点。
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共4人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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