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#提车日记🙋🏻 情况介绍 作为一个打工狗，好不容易有点积蓄，所以希望自己买到一个稳定耐用的电车。因为之前开过公司的天籁，对日产这个牌子好感度还可以的，大沙发超级舒服。这就才看的N7z 💰 费用明细 我是625max➕热泵合集金额是151990。...查看全文
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用户1762073107213：东风日产N7产能就是幌子
#提车日记🙋🏻 情况介绍 本人身高185，IT男，未婚，但是不喜欢性能车，买车追求舒适性。准备买车的时候才拿到驾照一个月，开了家里的油车感觉太难开了，也舍不得加油，于是便准备买一辆电车，也是我人生的第一辆车。 💰 费用明细 整车费用：625MAX版本14.99W+热泵空调0.2W 置换补贴：江苏省补1.2W+厂补0.5W+旧车过户500元 保险费用：买的外地的保险，0.44W 上牌费用：自己上牌120 总费用：139920 🧮 选车对比 选择N7之前试了小鹏P7+，G6，G9，小米su7，理想L6，还看了阿维塔、领克等等，几乎15-25W价位的车都看了。 为什么最终选择N7呢，首先是价格，15W不到，可以直接全款没有任何压力。其次是外观，一点都不突兀，看起来很舒服。然后去4S店试了一下静态感受和试驾感受，都非常nice，质感完全不虚25W左右的国产新能源，于是直接当场下单。 ✏️ 新车初体验 提车之后到现在开了快2000公里，主要有以下几个感受： 空间：最满意的地方，我185身高，前排驾驶位非常宽敞，头顶空间也绰绰有余。后排坐满三个人也不觉得拥挤。而且后备箱空间也很大，进深很深，家庭用车绰绰有余。 驾乘体验：首先是座椅，舒适度同级别顶尖水平，通风加热按摩通通都有而且表现极佳。开起来很稳，电门响应迅速，底盘舒适性调教但是一点都不松散。 外观：很舒服，很协调，我的青色的车漆和绿牌搭配起来还挺好看。车子的外观见仁见智，但是这是我觉得15W左右看起来最协调，最舒服的一款车子。 能耗：我625max版本，高速满电续航大概在480km左右，而且快充充电很快，所以一点都没有续航焦虑。充电的话一般快充30分钟就可以补能300公里。 智驾：高快NOA和城区ICA非常好用，几乎无需接管，在高速上开车非常省心。但是还是建议时刻关注路况，避免突发情况。 智能化：车机的可玩性很高，功能也很多，一点不会让你觉得无聊。 总结：15W以内天花板的新能源车，无论是乘坐，空间，驾驶体验等等，都能给你越级体验。 ⚠️ 问题和建议： 车机小bug也很多，比如说电耗不准，智驾开启时没有动能回收，后备箱不带钥匙无法打开等等，而且自带的APP也很少。希望后续OTA能够优化这些问题。 希望厂家多多优化车机系统，尽快OTA 最后，想问问各位选择日产N7的理由
#我提车啦苦等两个月终于等到你！我的N7提车啦，开了一周多，分享点最直观的感受给大家参考： 👍先说优点： 1.舒服到不想下车：日产大沙发果然名不虚传！当时订车的最主要的原因，一坐上去的感觉就特别惊艳我，座椅包裹感很强，点位按摩也特别有劲！ 2.空间够大：二排翘二郎腿都没有问题，后备箱也特别能装，家用完全够了 3.舒适不晕车:之前不喜欢电车就是因为容易晕车，但是n7乘坐感受确实很好，没有晕车的感觉。 👎再说缺点: 1.车机不够智能:有很多更快捷的方式不能实现，有点老年机的感觉，有车主黑屏死机，但是目前我没遇到 2.后排不能放倒：没有这个功能这真的好遗憾，灵活性差了点 3.续航:我是625pro，目前还没有慢充过，续航还不够稳定，满电能跑400左右，不知道后面会不会增加 4.交付太慢:6月8日锁单，8月8日提车，等了整整两个月，产能真的无力吐槽！！ 总结:作为14万级纯电轿车里，N7在颜值舒适空间用料上都挺能打的，喜欢的可以去试驾感受，目前来说挺香的！
簡單の緈鍢：日产小7的提车日记
#15万级轿车怎么选15万级轿车谁是最优解？ 现在的汽车市场在15万这个级别可以说是卷的最厉害的，众多车型各有特点，当被问到15万级轿车谁是最优解时，其实很难给出答案。虽然我选择了日产N7，但是我不会说它就是最优解，因为不同车主在购车的时候有不同的需求和偏好，这个价位的车子就没有十全十美的，我觉得只有最适合自己的车，才是这个价位里的最优选择。下面我就结合自己选择日产N7的经历，和大家分享一下。 你选了那款车？ 我本身有一台日产奇骏，已经开了7年半的时间，多年的工作让我手里有了点小积蓄，考虑到用电成本相对较低，而且新能源车在智能化方面发展得比较好，考虑增购一台新能源轿车，预算就是15万左右。 一开始，我主要在国产新能源车里挑选，确实有几个不错的，小鹏M03、东风亦派007等，它们外观比较年轻时尚，内饰简洁大方，车机系统也很好用，这让我挺心动的。 不过后来没有选择的原因也很简单，这几款车型都比较适合年轻人，足够智能化，造型也前卫拉风，但不太适合家用。 后来日产N7预售。既然都是日产的车，而且还是小鹏M03等车型的竞品，我们就想着先下个预定，去试驾体验一下再做决定。试驾之后，我们觉得N7虽然在动力和智能化稍微逊色，单舒适性和空间的优势比较能符合我的用车需求，最终就选择了它。 选车经验 1️⃣选车理由 选择日产N7，一方面是因为之前开奇骏积累的对日产品牌的好感，另一方面也是综合考虑了各方面因素。我希望这台车能有不错的舒适性，续航能满足日常通勤和偶尔的长途需求，当然，最主要的是空间要够大，最好同时在价格和配置上能达到一个比较好的平衡。 2️⃣费用情况 我选的625 Max版本，裸车14.99万。选了这个续航顶配。 外观花了2000选了流光银车身配雅灰内饰， 1500的运动包没选，选了2000的热泵空调。 购车有5000抵7000活动，优惠2000，盲订还有1万置换补贴，我把老家的老骐达置换了。加上保险最终落地价14.85万。 用车感受 用车有了两个月的时间了，直接和大家说一下优缺点吧 1️⃣优点 动力方面：电门调校比较线性，起步的时候不会很冲，市区开比较舒服，女朋友坐着也不会晕车。深踩电门的时候，动力输出也能满足超车和变道的需求。 座椅舒适性：座椅比较柔软，包裹性也还可以，前排座椅有通风、加热和按摩功能，夏天和冬天使用起来比较舒服。后排座位坐姿比较高，视野相对开阔，空间也比较宽敞。 车机系统：Max版本是8295P的芯片，车机运行比较流畅，导航、K歌等功能使用起来比较方便，语音控制QQ音乐也挺实用。大屏幕显示清晰，车道级导航在开车时能提供比较直观的信息。 辅助驾驶：在市区可以使用领航辅助驾驶功能，它能自动跟车、加减速和停车，变道时打转向灯，车子也能自动完成变道，刹车过程比较线性，能减轻驾驶疲劳。 2️⃣缺点 语音识别：语音助手不太智能，只能识别一些比较完整的指令词，稍微口语化一点的指令就可能识别不出来，使用起来不太方便。 自动雨刮：在小雨天气时，自动雨刮不太灵敏，基本不会自动启动，通常要到中雨的时候才会工作，实用性欠佳。 辅助驾驶细节：虽然辅助驾驶功能整体还可以，但在一些复杂路况下，比如道路标线不清晰或者有临时障碍物时，系统的表现还有提升空间。而且运动模式下，方向盘和电门都比较重，不太适合日常驾驶。 总结 再前期选车的时候我发现， 15万级轿车市场，有各种各样的车型可供选择，每款车都有自己的优点和不足。日产N7在舒适性、动力和车机系统等方面有它的优势，但也存在一些需要改进的地方。对于我来说，考虑到对日产品牌的信任、家庭对舒适性的需求以及价格和配置的综合因素，N7是比较适合我们的选择，当然了，如果注重智能化体验或者动力加速的我可以明确告诉你，这台车并不适合，果对品牌有其他偏好，也会有不同的选择。所以，在选择15万级轿车时，各位车友根据自己的实际需求和偏好，综合考虑车辆的性能、舒适性、智能化程度、价格等因素，去亲自试驾和体验，这样才能找到最适合自己的车，而不是盲目追求所谓的最优解。
日产N7 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共512人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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