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共1324条内容

快乐的悦P车主

悦也Plus车主·车龄半年

悦也plus用车半年续航实况

欢迎各位车友收看打工牛马的用车日常。坐标北京，本人家住西城，工作在朝阳，父母在海淀，上班每日往返里程32公里，周末看望父母往返52公里。这个距离在大城市说远不算远，说近也不近。庆幸自己排队办理电车牌比较早，早早有了牌照，不少同事到现在还只能租牌。日常我走得最多的两条路是长安街和圆明园西路，一条去上班一条去看父母。上下班的路程走得最多，万幸我的行驶方向是逆高峰，每每看到对向排队的车流，心里总有一些小庆幸。说说我的悦P，现在已经开了半年，历经了夏秋冬三季，总里程6000公里。宝骏的续航我认为是比较实在的，夏秋两季的总里程往往能超过官方的工况续航。我买的是最低的301版本，实际应该能开到330公里左右。当然实际每次用车也不能把电量跑干净，一般电量低于30%我就会给车充电，夏秋两季的有效里程在230公里左右。我每周的用车需求也在这个范围。冬季的话目前北京最低气温是-3℃，白天最高10℃左右。我一般是早晚用车，车内空调设置在22℃，开2档暖风。目前悦P续航打8折，未来还会继续降温，我预估北京最冷时续航可能要打6.5折，这样就只能满足一周的上班需求，周末要想出行的话还需要多充一次电。这样看来301的续航还是选低了，对悦也P感兴趣的朋友如果无家充条件的话（幸好我有哈哈），建议还是选择续航更高的版本。

悦也plus用车半年续航实况图1

悦也plus用车半年续航实况图1

悦也plus用车半年续航实况图2

悦也plus用车半年续航实况图2

悦也plus用车半年续航实况图3

悦也plus用车半年续航实况图3

悦也plus用车半年续航实况图4

悦也plus用车半年续航实况图4

2025-12-04

可乐不加冰012

悦也Plus车主·车龄1年

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意

秋冬季应该是很多在观望电车的车友比较焦虑的季节，大家都担心秋冬季节温度降低、车子续航不仅受影响，可能用车成本也会随之升高。本人作为悦也PLUS车主，就结合自己的用车经历，总结了两个在秋冬季用电车的关键：谷电充电+后备箱整备。尤其对于比较懂生活的车主来说，把后备箱利用好，电车的秋冬季使用体验会好上不少。邢台这个地方，商业充电桩的高峰电价常年维持在1.2-1.8元/度，而谷电时段电价是0.6-0.8元/度，相当于每度电省下一半成本。对于我这种主要开车用于日常通勤、短途出游的车主来说，长期用谷电充电，累计下来能省不少开支，电车的经济性优势直接翻倍。在此基础上，建议大家充电时候选择一处带休息区的就近充电桩，这样充电的1小时就不用在车里无聊干等。我后备箱常备露营装备，等候充电期间直接撑开折叠桌椅，拿出提前备好的姜茶、热咖啡，再把自家狗子抱下车，找片洒满秋冬暖阳的空地坐下。晒着暖烘烘的太阳，吹着微凉的风，耳边是狗子嬉戏的动静，鼻尖是萦绕着热饮的香气，迷你露营在寒冷的季节更显惬意与治愈。不用特意驱车赶往郊外，更不用花费大量时间筹备，充电路上就顺道给自己放了个小假，享受自然与慢时光。

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图1

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图1

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图2

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图2

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图3

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图3

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图4

秋冬开电车出行，兼顾省钱与惬意图4

2025-12-03

丰富科里7y9

26款301续航的

现在报价是72000全包落地，贷款的，大家觉得这个价格合适吗

26款301续航的图

26款301续航的图

2025-12-03

丰富科里7y9

72000算贵吗

26款的301续航的，落地全包72000，贷款的，算贵吗

72000算贵吗图

72000算贵吗图

2025-12-03

伍个涛

悦也Plus车主·新提车

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的

我提的悦也plus是26款的401续航版本，如今车子开了三个月，看了下行驶公里数，有近3000公里。新车刚提回来时内饰有点异味，放了炭包后通风半个月，气味终于慢慢散掉了。这三个月里，我对这车最满意的地方就是续航真的扎实，市区开空调实际续航能到320公里左右，周末去150公里外的景区，来回跑完全不用慌。家充一次才20多块，每月养车成本比坐公交还低。另外比较满意的地方，是车子空间利用率高，常规后备厢能放两个20寸行李箱，后排座椅放倒后甚至能塞下小家电。全车储物小空间也很多，放手机、水杯、通勤包都很顺手。还有就是我这台悦也plus的配置很实用，540°全景影像带透明底盘，新手停车、过坑洼路都很安心，语音控制能开关空调、导航，开车时不用分心去手动操作。悦也plus这款车对于家用确实是个比较好的选择，使用过程中也发现有点小问题，比如高速时速过80后风噪和胎噪明显；后排没有USB接口，朋友坐后排想充电得拉长线，有点不方便。但这些问题不影响它作为一台家用车的定位，所以整体上我挺满意的！

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图1

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图1

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图2

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图2

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图3

26款悦也P开了三个月，整体蛮满意的图3

2025-12-03

丰富科里7y9

悦也plus

#准车主晒报价有近期买了26款悦也plus的吗，坐标广东东莞附近，大家的落地价都是多少呀? 最近一堆销售乱报价，天花乱坠，请各位刘亦菲吴彦祖指导指导

悦也plus图1

悦也plus图1

悦也plus图2

悦也plus图2

2025-12-03

完美蛋糕GL2

悦也puls来聊聊真实感受

提悦也Plus已经三个月了，开了五千多公里，主要用于日常通勤和周末近郊出游。作为一名真实车主，来给大家分享下这款车的优缺点，给准备购车的朋友一些参考。颜值即正义，回头率超高悦也Plus的硬派方盒造型太绝了，平直的线条搭配外扩轮拱，就像个小巧的硬派越野车，停在路边特别吸睛，回头率超高，经常被路人询问车型。我选的是白色款，简洁大方，搭配高亮黑轮毂和车顶行李架，时尚又有越野范儿，不管是日常出行还是拍照打卡，都非常合适。空间超预期，小车身大能量原本担心小型车空间不够，没想到悦也Plus的空间表现相当出色。我身高178cm，前排调整好坐姿后，后排腿部空间也很充裕，短途乘坐不会感到拥挤。后备箱常规状态能满足日常购物需求，放倒后排座椅后，空间可大幅扩容，搬个小家电、放露营装备都没问题。车内还有多处储物格，方便存放各种小物件，细节设计很贴心。动力操控佳，城市通勤利器 75kW永磁同步电机让车辆起步轻快，市区超车、起步都很轻松，动力完全能满足日常需求。后置后驱布局搭配较小的转弯半径，在狭窄街道和停车场能灵活穿梭，驾驶起来非常轻松。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震效果不错，乘坐体验较好。智能配置丰富，用车省心悦也Plus的智能配置是一大亮点。灵眸智驾2.0 Max系统很实用，记忆泊车、自选车位泊车等功能对于停车困难户来说简直是福音。高速上开启自适应巡航和车道保持，能减轻驾驶疲劳，提升行车安全性。车机系统反应灵敏，支持语音控制和方言识别，操作方便快捷，开车时可以通过语音指令完成导航、切歌等操作，安全又省心。续航扎实，养车成本低我购买的是CLTC 401km续航版本，日常市区通勤，一周充一次电基本够用，实际续航比较扎实，能达到300km以上。快充速度也不错，从30%到80%只需30多分钟，周末周边出游也很方便。养车成本方面，电费便宜，首保免费，后续保养费用也不高，相比燃油车能节省不少开支。一些小缺点当然，悦也Plus也不是完美的。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，需要把音乐音量调大一些来掩盖。车机系统偶尔还是会出现卡顿的情况，虽然不频繁，但还是会影响使用体验。另外，后排座椅坐垫偏短，长时间乘坐舒适性欠佳。总体来说，悦也Plus是一款性价比很高的纯电SUV，个性的外观、实用的空间、丰富的智能配置和低养车成本是其最大的亮点。如果你是预算有限的年轻上班族，或者喜欢短途自驾的爱好者，这款车非常值得入手。

悦也puls来聊聊真实感受图1

悦也puls来聊聊真实感受图1

悦也puls来聊聊真实感受图2

悦也puls来聊聊真实感受图2

悦也puls来聊聊真实感受图3

悦也puls来聊聊真实感受图3

悦也puls来聊聊真实感受图4

悦也puls来聊聊真实感受图4

悦也puls来聊聊真实感受图5

悦也puls来聊聊真实感受图5

悦也puls来聊聊真实感受图6

悦也puls来聊聊真实感受图6

2025-12-03

聪明百灵鸟IEH

求教提车时候的验车流程

订车了，悦也plus26款501km智尊版，想请教一下提车的时候如何验车？需要注意重点看哪些地方？...查看全文

2025-12-03

博学溪水W0S

悦也Plus车主·新提车

加热很快了比以前油车快多了

今天早上试了一下加热，调到26度，不用开AC，很快就热乎了，南方不怎么冷，26度已经感觉很热乎了。

2025-12-03

心机之蛙一直摸

悦也Plus车主·车龄半年

宝子们都来聊聊冬季的续航

我是五月份提的车，25款的401智驾版，开了几个月感觉续航还是蛮实在的。基本上是1：1。现在时间来到了十二月份。日均温度也降到了10度以下了，最近感觉好像掉电有点儿快了，大概只有以前的90了。以前老是看电车在北方的冬天如何如何拉胯，意识里还是以为那是零下几十度的地方才会出现的状况。没想到这温度刚降了一点儿就开始给我上课了。不知道你们的车车有没有这样的情况？本人坐标重庆，一个冷得扣卡的所谓南方城市。

宝子们都来聊聊冬季的续航图

宝子们都来聊聊冬季的续航图

2025-12-02

希望加

悦也Plus车主·车龄半年

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验

哈尔滨上周迎来了真正意义上的第一场雪，提悦也plus五个多月也算迎来了一次真正的考验。冰雪路面第一点要说的就是起步，跟平时正常路面起步完全不一样，稍微踩狠一点油门前轮就打滑，电车提速快，前轮转的也快，这点想在东北买纯电的朋友需...查看全文

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图1

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图1

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图2

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图2

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图3

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图3

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图4

分享悦也plus纯冰雪路面驾驶经验图4

2025-12-02

用户4844054492209

26款宝骏悦也plus驾驶心得

2026悦也Plus三个月真实体验！停车全靠自动泊车不会停车星人的救星！之前因为不会停车，从来不敢自己开车出去！现在有了自动泊车，划线车位一把进，最多两把，不能再多了。续航实测：501km版，3天一充无压力！每天往返120km，3...查看全文

26款宝骏悦也plus驾驶心得图1

26款宝骏悦也plus驾驶心得图1

26款宝骏悦也plus驾驶心得图2

26款宝骏悦也plus驾驶心得图2

26款宝骏悦也plus驾驶心得图3

26款宝骏悦也plus驾驶心得图3

26款宝骏悦也plus驾驶心得图4

26款宝骏悦也plus驾驶心得图4

26款宝骏悦也plus驾驶心得图5

26款宝骏悦也plus驾驶心得图5

26款宝骏悦也plus驾驶心得图6

26款宝骏悦也plus驾驶心得图6

2025-12-02

欢快风铃kvw

悦也Plus车主·车龄1年

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？

作为精打细算的打工人，去年国庆节，我购入了一台宝骏悦也Plus 401续航的智尊版，作为家庭的通勤车和我的钓鱼车。经过一年多的使用，我对这款“电动小坦克”的用车成本了如指掌。保险是养车支出的大头。我的悦也Plus第一年保险是在4S店购买的，交强险、车损险和300万三者险第一年保险费偏贵，4300左右，每个地区不一样，有的便宜有的贵。第二年续保时，我选择了相同的保险内容，保费降到了2800左右，比第一年便宜了不少。有车友的保险年均花费在4682元左右，不同地区和驾驶记录会影响保费价格。也看到有其他地区的车友保费比我这个还便宜，真让人羡慕！电费：每年约1100元。具体也是要看你出行的距离，还有充电桩收费的时间段不同，价钱也不一样，例如晚上凌晨的时间段是最便宜的。电费是电动车最省心的部分。我的悦也Plus一年行驶了1万公里左右，家用充电桩电费约600元，外出停车补电花费500元，合计1100元左右。我的24款车电池容量41.9度电，续航401公里。在家充电时，按照0.45元每度电计算，20万公里充电成本不超过1.5万元。保养费：电动车的保养比油车简单很多。我的车首保免费，之后每10000公里保养一次。宝骏悦也正常的一次保养只需200元（保养项目主要是检查三电系统状况、更换空调滤芯等，保养费用几乎可以忽略不计）。此外，洗车、停车、高速费等因人而异，我的悦也plus还没有改装，对比其他改装车友已经省了很多，以后有机会就改装。综合算下来，我的悦也Plus第一年的总用车费用大约为5400元，平均每月450元。宝骏悦也Plus的养车成本确实经济实惠，尤其适合城市通勤和短途出行，没话说。作为家庭第二辆车或在市区有通勤需求的年轻人的首辆车，它的低用车成本绝对值得，也因此它成为了我日常生活中不可或缺的伙伴。

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图1

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图1

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图2

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图2

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图3

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图3

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图4

养一辆宝骏悦也Plus，一年要花多少钱？图4

2025-12-02

单纯铅笔GTQYA

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉

今年昆明的天一直是多雨，好几次出去玩都是下雨，没玩畅快，立冬后，难得这个周末天朗气清，刚好发现了一个不错的营地，和媳妇也刚好可以周五周六休息，就决定驾驶着悦也plus去体验一下，刚好也测试一下电耗等。早上起来吃个早餐把需要的装备（充放电枪、电磁炉、锅、烤盘、10L矿泉水、蛋卷桌、椅子、大帐篷、吊床、睡袋、床单、被子等等）一股脑塞车里就出发。本次出行露营里程不算远，来回也才127km，但是覆盖了高速、国道、乡间小路、村里穿梭、连续长上坡、连续长下坡、夜里车上住宿、烤肉煮菜照明烧水等用电，天气8-20摄氏度，昼夜温差大，相对来说比较情况比较综合。在家充满电出发，去程路线规划主要走高速，导航显示里程65.3km，用时刚好1个小时，高速上最快速度跑到了128Km/h，电量掉到82%，耗电18%。回程因为时间充足，规划线路主要走国道，导航显示里程58.7km，用时1个小时20分钟，到家电量掉到55%，耗电22%。本次出行表显电耗最高的时候18.8，最低的时候表显电耗10.9。玩了1天，烤盘、电锅、烧水喝茶全部用电，7个多小时耗电5%，算下来不算太耗电。晚上住车里，但是因为气温刚好，没有开空调这些，就开窗留缝，所以夜晚没啥电耗。整趟露营下来，来回车辆小计里程127km（高德线路规划124km），表显和地图规划有3km误差，回到家剩余续航里程274km，剩余电量55%，综合用电45%，续航掉501-274=227km。这其中有一个电耗差值得关注就是，去程高速比回程国道里程更长了6公里多，反而电耗还低了4%，这个反常不知道具体什么原因，我大概猜测了几个原因：去程因为电才充满或者是回程国道坡道太多。这么算下来，我这种激进驾驶风格（同路段能比我媳妇高4个电耗）能做到这么一个消耗，如果是开车习惯好，气温不是很寒冷的地区，咱们这车（501km续航）完全能满足周围150km半径的活动范围，完全可以使劲造。车辆只是一个工具，对于阅野享受生活来说，极大的降低了出行成本，吃、住、行一车全搞定，车友们其实不必过分盯着车本身给自己增加烦恼，续航长就跑远一点、续航短就跑近一点，重点是走出去，开着悦也去阅野悦野。 #能秀能装能撒野 #宝骏悦也plus #悦也plus26款 #冬季露营 #打开露营新方式 #冬日露营

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图1

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图1

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图2

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图2

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图3

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图3

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图4

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图4

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图5

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图5

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图6

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图6

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图7

26款悦也plus初冬山野露营，体验感拉图7

2025-12-01

枫叶爱西风

缤越车主·车龄6年

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节

#最满意的设计小细节我家的宝骏悦也Plus购于去年10月，目前里程1W5公里，它帅气的方盒子造型，又是SUV高底盘（适合跑水库，山路），车内空间也不错（2个钓箱都放得下），还有大疆智驾的加持，能力出众，于是光荣地成为我钓鱼战车。悦也Plus车上有几个小细节的设计感颇强，深得我心之喜爱。 1，宽面后视镜不仅视野开阔，而且颜值颇高，停车后会折叠，一点不占空间，就连拍照都自带氛围感方框，非常nice！ 2，副驾前方的横杠它的扩展式很好，可以卡上各种小物件：手机支架，挂钩，杯架，储物盒等等，在延展储物功能，提高空间利用率方面，相当给力！ 3，麻将车灯悦也Plus的长条车灯，酷似麻将，非常的有辨识度，车流中一眼就认出它了，归属感相当浓烈。在这一年多的使用当中，也发现了悦也plus的一些不足，比如胎噪大，隔音差，轮胎较薄等等，还有OTA后车辆的能耗信息丢失（这个希望宝骏汽车尽快出补丁），但作为我的钓鱼战车，它的战斗力还是杠杠的！

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图1

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图1

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图2

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图2

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图3

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图3

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图4

悦也Plus上3个深得我心的设计小细节图4

2025-12-01

甜水谣

传祺M6车主·车龄1年

五菱缤果s和宝骏悦也还有星愿买那个好

懂车的老师帮忙看看选哪个好

2025-11-30

好学湖泊TZu

试驾完悦也plus，最想聊的不是什么空间配置动力这些，而是刹车，脚感好，双活塞卡钳，果然是同级少有

2025-11-30

聪明的星球UzG

聪明的星球UzG图

聪明的星球UzG图

2025-11-29

六年内不换车了

五菱宏光MINIEV车主·车龄2年

24-25款ota升级！

九月份预告有升级开始天天期盼，十月推送了广西，但悦也plus的有点bug，厂家承诺11月底之前全国推送完，又等待了一个多月，终于调试好并推送了！很不错！开机快多了，以前开门上车系好安全带车都退好了，360还没启动完，现在还没系安全带就看得到！可以更换壁纸！接入大模型语音对话！可惜仪表盘那里没有变化，要是能投影导航就好了！另外，小憩模式露营模式下，中控熄屏不是真熄屏，这个也是不够好的不管怎样，升级还是很不错的！

24-25款ota升级！图1

24-25款ota升级！图1

24-25款ota升级！图2

24-25款ota升级！图2

24-25款ota升级！图3

24-25款ota升级！图3

24-25款ota升级！图4

24-25款ota升级！图4

24-25款ota升级！图5

24-25款ota升级！图5

24-25款ota升级！图6

24-25款ota升级！图6

24-25款ota升级！图7

24-25款ota升级！图7

2025-11-27

宝骏迷妹高高

提问11.29园博园宝骏直营店周年庆有组团去试驾悦也p或者享境的吗

11.29园博图1

11.29园博图1

11.29园博图2

11.29园博图2

2025-11-26

宝骏重庆工厂直营

宝骏重庆工厂直营图1

宝骏重庆工厂直营图1

宝骏重庆工厂直营图2

宝骏重庆工厂直营图2

宝骏重庆工厂直营图3

宝骏重庆工厂直营图3

2025-11-24

酸汤麻麻

悦也Plus车主·车龄半年

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了

自从宝骏出了第一辆小悦也，我就已经被它可爱的外观迷住了。只是当时那款空间稍小，我作为一个喜欢自驾露营的女孩子，更想要一台空间、续航都更好一点的车。好不容易等到24/25款悦也plus上市，但又发现车上没有露营模式，这是我的核心需求，所以就没有下手。一直等到今年26款的悦也P出来，隔音升级了，音响也好了许多，全系还带了后视镜加热，501KM的续航还是液冷电池，又有露营模式，我这个露营发烧友是真的忍不住下手了。 26款悦也p不管是外观还是内饰，都符合我的审美，我就喜欢这种简简单单的设计，看起来很干净。中控按键也是实体的，非常方便，语音识别也很灵敏，特别是下雨的时候喊“宝骏帮我打开后视镜加热”就很方便，也不影响我行车安全。车机导航对我来说也蛮实用的，红绿灯也有读秒，手机投送到车机也很顺滑，平时午休的时候直接打开小憩模式或者露营模式，就可以关闭灯光，在车里享受空调午休，这些功能都可以直接通过语音唤醒，非常方便，上班族狂喜！提车第三天我就去露营了，车子在乡间小道行驶也非常灵活，把后排座椅放下来弄了一个床车模式，广西的大夏天也可以自己开车过夜露营了。加上悦也p的后备箱储物空间很大，我搬家、露营时候超级多装备都能装得下。平时我都是一个人用车，所以目前不管是上班通勤还是周末露营，车子的空间都非常够用。但是广西大夏天太热了，有朋友坐过后排，反应说后排太热，如果可以改进后排升级出风口的话就更好了。501续航的前备箱真的很想拥有，我可以拿来放我钓鱼的装备呀！

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图1

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图1

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图2

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图2

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图3

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图3

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图4

等了2款悦也p，终于在26款这里入坑了图4

2025-11-24

心机之蛙一直摸

悦也Plus车主·车龄半年

惊慌失措，节后余生的20%

圈友们有没有这样的经历，余电来到20以下。猛掉电，续航疯狂打折50%。真的让人心惊肉跳啊，完全打乱了既定的充电计划。其实这车之前表现蛮好的，基本续航都是1：1很准的。所以我今天大意了，本以为20%电跑最后的20公里回家绰绰有余。结果一路狂掉，差点以为坚持不到回家了，二十公里的路程续航直接从82掉到了41。还好最后还是到了。以后再也不敢了，到了20%就老老实实的找桩吧！

惊慌失措，节后余生的20%图

惊慌失措，节后余生的20%图

2025-11-24

枫叶爱西风

缤越车主·车龄6年

主驾位的风景

#我的驾驶位风景悦也Plus的主驾是我经常光临的位置，我喜欢自己掌握方向盘，回望路边过往风景，奔赴前方，驰骋在路上。。。因为方向盘握得住远方，也装得下热爱！

主驾位的风景图1

主驾位的风景图1

主驾位的风景图2

主驾位的风景图2

主驾位的风景图3

主驾位的风景图3

2025-11-23

六年内不换车了

五菱宏光MINIEV车主·车龄2年

24-25款静等升级了！

已经开始全国推送了！

2025-11-23

用户704042923456

有没有出现这个情况的，是怎么回事啊

有没有出现图1

有没有出现图1

有没有出现图2

有没有出现图2

2025-11-21

聪明的微风HHx

悦也Plus车主·新提车

人生第一辆小g：26款悦也plus

本人作为一个小红书重度使用患者，很早以前就想买一辆新能源汽车，主要是比较关注油耗，关注油耗久了就觉得新能源很省钱，所以一直想拥有一辆小车，但那会儿油车是我的刚需且刚买不久，所以对新能源车是看得多，但各种原因忍住没下手。从五菱宏光mini ev，后来到糯玉米，再到今年很火的星愿，光星愿我都研究了三五个月（七八月的时候它优惠力度还很大，看到如今没想到车价一路飙升），所以我还是对新能源持观望态度，也想着固态电池出来了以后再一步到位换一辆里程更长、实用性更强的车。但是很巧合地，国庆前后老下雨，有一天早上我去上班，我的油车前挡风玻璃结了霜，我费劲儿抠了半天。家里又有小宝宝，冬天还要上幼儿园，突然间就萌生了刚需新能源的想法。也想了想是不是能把油车改装下，能有提前开空调这个功能，研究了许久，还是觉得改装太费油，也太费车，索性就继续关注新能源吧。在搜星愿价格的同时，看到了一个车企人的朋友圈在卖悦也plus，真的是一眼万年。人生中的第一辆小g，做攻略的时候大家都在说“买不起大g，女孩子也可以拥有小g”。就和老板商量看提车的价格能不能优惠一点，老板是一分不让，说让我考虑两个小时。结果我晚上就和他说好了第二天交定金，他告诉我提车的位置。提车的位置在河北，还挺近的，我想自己过去提。第二天要给老板定金的时候，他说河北的车出了，现在要去安徽提车，可这也太远了。我心里有点作罢，也有点不甘，就在小红书上找到了山西运城一个4S店，价格还优惠了300多。从油车玻璃起雾到定车，只用了两天的时间。一度觉得自己很冲动，可是当提到车的那一刻，觉得一切都值了，因为55,000的价格，实在是真香。而且车内饰是全皮的，主驾的位置还是电动座椅，后排坐成年人都没有关系，最香的是大空间的后备箱。我也拥有了我人生中的第一辆小g，可以带着我的乖宝宝开启我们的宝宝巴士生活，酷酷的宝宝巴士！下一步还想改装呢！大家有没有什么好的意见呢？

人生第一辆小g：26款悦也plus图1

人生第一辆小g：26款悦也plus图1

人生第一辆小g：26款悦也plus图2

人生第一辆小g：26款悦也plus图2

人生第一辆小g：26款悦也plus图3

人生第一辆小g：26款悦也plus图3

2025-11-20

悦也plus威哥123

悦也Plus车主·车龄1年

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷

去年11月提车时，本以为2024款宝骏悦也Plus只是一台满足市区通勤的个性小车，没想到一年14300公里跑下来，它早已从“代步工具”变成了生活里不可或缺的“伙伴”。从日常上下班的早高峰，到周末露营的山野小径，再到偶尔的长途自驾，这台方盒子SUV用真实表现，交出了一份兼顾个性、实用与经济性的答卷。颜值绝对是悦也Plus的“加分项”，硬派方盒造型搭配潮流配色，走到哪都能收获不少回头率。驾驶体验方面，它完美适配城市出行场景。方向盘转向轻盈，5.35米的小转弯半径让我在老小区狭窄巷道里穿梭、路边侧方停车都游刃有余，新手也能轻松驾驭。市区超车、跟车毫不拖沓，日常通勤完全够用。最让我惊喜的是大疆合作的L2智驾系统，高速上开启“高速领航”，从辅道就能开启领航功能，能精准识别车道线并能顺滑变道超车，还能提前感知前车减速并自动调整车速，连续开4小时也不觉得累；360°全景影像+透明底盘更是窄路会车、营地停车的“神器”，能清晰看到地面碎石和坑洼，避免底盘剐蹭；自动泊车可以轻松解放双手，窄车位超级好用。用车成本的经济性，是这一年最直观的感受。市区实际电耗约12kWh/百公里，电价0.59元/度，每公里成本仅0.07元，1.4万公里电费总共才900元。当然，1.4万公里的相处也让我发现了它的不足。后排座椅坐垫偏短，成年人坐着不是很舒服；80km/h以上风噪和胎噪比较明显，方盒子造型和单层玻璃不能控制好风噪；车机偶尔会出现卡顿、黑屏，导航偶尔缺失新道路信息，重启后才能恢复；新车内饰异味比较重，我放了不少炭包，通风了近一个月才散干净；市区开启智驾反应不够灵敏。这1.4万公里的路程，它陪我走过了城市的车水马龙，也看过了山野的璀璨星空。虽然有小缺点，但它的实用与可靠，早已让我忽略了这些不足。如果厂家后续能优化隔音材质、升级车机系统稳定性，相信它会成为更多人的“伙伴”。

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图1

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图1

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图2

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图2

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图3

1.4万公里相伴：24款悦也P一周年答卷图3

2025-11-19

欢快风铃kvw

悦也Plus车主·车龄1年

记录我的悦也plus城市通勤续航表现

先说下我这辆车的版本，我的悦也plus是智尊版，用车已经快有一年的时间了，购车时厂家赠送了7kw充电桩，充满时间一般为8小时，我一般在电池30%左右就去充电，差不多5小时就能充满。我平时上下班高峰期走的是城市道路，距离在10公里左右。这一周我看了下，总共跑了45公里，电量消耗到了65%，途中开了空调。另外，我还专程记录了一次车子在城市通勤时候的续航表现，车子满电100%，从城市跑到乡镇，全程平均时速75，红绿灯较少，跑了88km。期间开了1档的空调，还播放了音乐，电量消耗到77%。这车子已经开了一年多，我对这个记录成绩还是挺满意的。平时上下班高峰期比较堵车，路上难免车多杂乱，还好我这台宝骏悦也plus有智能辅助驾驶功能，前方碰撞预警、车道偏离预警，这些功能亲测在高峰期出行真的很实用。还要赞一下悦也plus的自动泊车功能，无论是侧方停车还是倒车入库，基本能一把倒进，而且还能停得板板正正。我刚开始使用这个功能时，坐在车里看它操作会有些紧张，哈哈，但现在习惯就好了，有任何情况只需一个刹车就能暂停自动泊车操作，立刻由自己接管。

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图1

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图1

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图2

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图2

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图3

记录我的悦也plus城市通勤续航表现图3

2025-11-18

快乐的悦P车主

悦也Plus车主·车龄半年

宏光mini车主买悦也P，提心选之车

大家好！我是五菱宏光mini车主。说实话，宏光mini用车3年，我一直觉得小车车开起来灵活方便，颜值也在线，能基本满足我用车需求。但使用过程中中也有一些痛点，当年选车时，家住北方的我对小车车冬季的续航认识不足，选择了最低的120km版本，结果造成了不少冬季用车的烦恼：1、充电频繁；2、路程稍微远些为了保续航，不敢开足暖气；3、再远些只能选择其他出行方式。今年5月，接到4S店电话提示，要去店里做用车满三年的免费检测。检测期间，我去店内展厅看了几款五菱的展车，一眼看中了咱们的悦也。和销售聊天的过程中，我了解到26款悦也P在做置换优惠活动，国补叠加厂补有近20000元，加上车辆残值，只要添50000元，就可以拿到更让我心动的悦P。这让我下定了换车的决心，立马交了定金。由于当时新款还没有上市，直到今年7月我才拿到了新车。相比宏光mini，悦也P不仅多了快充、360影像，续航也满足了我冬季用车的需求，颜值、空间、舒适度等方面也更加在线。说到最后，还是想提下我的mini小车车，停车是真方便呀，如果不是车牌资源有限，真想保留我的小mimi。不过悦也p有我超满意的奶咖配色，购车优惠力度大，性价比高，能为周末带着家人出游提供更多的便利，绝对是家用、出游不错的选择。帐篷、露营小桌椅、小冰箱、小涮锅，这车统统装得下，外放电涮烤、煮茶，家人、好友搭配湖光山色，就是一个“美”字在心间。现在用车已经快四个月了，每天市区偶尔高速，我的黄金脚法完全可以做到市区续航1：1，高速要打8.5折。完全没了小mini的续航焦虑。低配版本我给配的行车记录仪。最后放上我小mini的最后一眼！

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图1

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图1

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图2

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图2

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图3

宏光mini车主买悦也P，提心选之车图3

2025-11-18

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我买了401的续航还跑不了200公里。

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客观评价一下悦也plus这款车

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被背刺伤得有点深

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车速120风燥太夸张了。

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这样子改一下不就好看多了

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