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#保养作业进入12月，我的悦也plus24款里程已达到1W6公里，该进行二保了。 APP上预约了下午2点进站，提前15分钟到店交车，反馈两点：1，方向盘偏左，2，10月18日OTA之后竟然不显示电耗信息了。 车辆首先进行了23项标准化检查（这就是来店里检查的好处，哪怕多花点工时费，但可以求个安心），此项费用包含在赠送的保养券内。然后选做了一个自费项目：四轮刹车养护，工时20元，配件套装80元，共计100元。 常规保养过后，车间师傅着手调整方向盘偏移问题，开出4S试车2圈，回店做了位移调整。洗完外观，车子交到我手上后，确实感觉方向盘居中了，这点还是要点个赞。第二项不显示电耗信息的问题，4S售后目前解决不了，宝骏厂家还没有发24款悦也plus的补丁到店，看来我还要再打400投诉电话催促。 我的悦也plus此次二保核销一张保养券，自费100元做了四轮刹车保养，处理了方向盘左偏的问题（质保期内免费），尚有OTA后电耗信息不显示的问题待解决。整体来说保养服务还是不错的，保养的费用对比油车来说还是便宜很多，不考虑电车贬值幅度的因素（什么车都会贬值吧），从使用成本角度来说，真的是很省。
#周末开车去兜风哈哈，周末一到就坐不住了，那远山又在呼唤我！已经迫不及待想开着我的小悦也plus去自驾游。这次的目的地是保定易县的蚕姑坨，想去爬个野山。路途预计要两个小时，现在北方有点降温，昼夜温差大，出发前必须得先做好胎压、充气等必要的小检查，经过这小半...查看全文
#辅助驾驶我来评当初去试驾悦也plus的时候就特别在意它的智能辅助驾驶功能，试驾过后觉得不错，于是决定购买宝骏悦也plus带智驾的智尊版。 悦也plus的“灵眸智驾”是大疆提供的系统，定位L2+入门级智驾。我自己的感受是，开启智能巡航辅助功能后，城市道路跟...查看全文
#省油省电新能源自从换了悦也plus，感觉出行成本跟不要钱一样。以前开油车出去一圈，每跑1公里，七八角钱就没了，还要算停车费之类的。现在一有空就开悦也plus到处去溜达，反正家充便宜。 周五下班后火速开着我的悦也plus出去玩，选了家130km外的温泉酒店...查看全文
#OTA来了！之前有提到我收到了系统ota升级更新，今天我们就来详细讲一下这次悦也plus有哪些更新细节。 1.系统界面有很大的变化，我们可以自行更换壁纸，联网之后扫描二维码就可以上传自定义壁纸，可以同时上传多张，然后左右滑动，就能像手机换壁纸一样更换车机壁纸，不用再一张一张点设置慢慢换。 2.倒车的360影像显示变得更加明确清晰，画面点击更好用了，智能行车的设置介绍也更详细了。 3.语音显示的选择变多了，选择识别更准确，还可以选择使用四川话以及粤语，四川人试了之后表示识别准确率不错，语音回的也是四川话。 4.场景模式可以选择小憩模式或露营模式，我在车里睡觉时再不用担心车子会自动下电了。休息时还能放白噪音，调节音量，氛围很放松。之前如果在车里睡比较久（一个小时以上），车辆就会自动下电，有小憩模式之后就不用担心这个问题了。＃OTA来了
#交出你的车载好物这两个物件首先是我自己开车使用频率很高，其次是解决了不少用车的麻烦，所以今天来推荐给悦也plus的车友们。 一是行车记录仪。因为悦也plus只有最高配才有内置行车记录仪，为了安全起见，还是自己买一个行车记录仪比较好。我买的是70迈a510lite，使用起来感觉挺方便，可以连wifi查看照片、视频，能语音控制拍照、录像，电车加一个停车监控线就可以实时远程查看了，也不用怕小电瓶没电。3k像素我觉得白天是够用的，不过晚上就一般般了，下面有白天和黑夜的照片对比。不过要吐槽的是，这款记录仪不能远程查看照片、视频，只能在车上连wifi查看。但有了行车记录仪，开车碰到一些扯皮事就不再怕了。 第二个是后备箱储物箱。因为悦也plus后备箱有一个很深的下沉空间，我觉得买一个箱子填平既美观又实用。把东西放在箱子里，还可以防止东西混乱。这个储物箱分左右两个箱子，可以做到分区储物，空间也很大，放一箱矿泉水在里面绰绰有余，不过美中不足的就是后排放倒不能完全填平。
#提车日记在今年换车之前我开的是昂克赛拉，没有全景倒车影像，平常老是刮刮蹭蹭、伤痕累累。我换车的目的一是为了省钱，二是能满足城区代步以及周边出行无压力，选车的核心需求则是必须要标配360全景影像。 在广西这边买车的话，懂得都懂。我买车之前对比了星愿、埃安ut、缤果，最开始是奔着试驾缤果去的，结果看到展厅里的悦也Plus摆得酷酷的，很吸引我，所以就试驾了悦也Plus，试驾后就直接相中了。悦也Plus是五座车，后备箱是下沉式的很能装，而且带有智能辅助驾驶功能，有自动泊车和360全景影像+透明底盘，这些功能都是我需要的。价格的话，算上补贴最后7万块钱落地，这个价格在A0级小车里性价比还是蛮高的。 我是25款401智尊版本悦也Plus，这半年开车感觉太省心了。通勤距离每天30公里，快充5毛一度，一周充一次百来块都花不到；周末去钦北防轻松惬意，逛完老街再顺路买些特产，装载能力杠杠的；碰到窄路反正有360，一把就能停；底盘高，过乡间小路也稳……这辆纯黑方盒子我越开越香。虽然高速风噪略明显，车机偶尔有些卡卡的，但智尊版的这配置+满电匀速100直达钦北防来回的实用性，我真没啥可挑的。
#你对爱车的空间满意吗如果说走进五菱宝骏4S店，第一眼让我眼前一亮的是悦也Plus的四眼大灯方盒子造型，那第二次让我眼前一亮的，一定是拉开后门进入眼帘的宽阔后备箱空间和尾门上的暗格。作为一个钓鱼佬，我第一眼就确定，我的鱼漂盒、漂桶和各种小配件终于有地方可以放了。不用再担心在车里被甩得晃来晃去。 悦也Plus后备箱空间有两个亮点。第一，可以让五菱各行各业的个体户车主们，有丰富的跑市场做业务带货的空间，后备箱能拉水果、拉白酒、拉冰箱。第二，为户外露营爱好者们提供了不错的帐篷工具载物空间，可以放置各类小工具，宜商宜家。 其次，后排乘坐空间不错。本人身高185，在后排跷二郎腿没问题。头顶也不压抑，后排中控也预留了空间给后排乘客放置一些物品。 再来说说主驾驶座椅空间，第一个就是门把手，厂家设计了封闭式的随手置物架，一些备用车钥匙、临时的小东西都可以放在里面。然后是门框下面的空间设计得绰绰有余，不拥挤，可以放一些玻璃茶杯，把中控预留给咖啡杯、奶茶杯，不用再担心副驾驶有乘客时三个杯子没地方放置的尴尬。 还有就是中控台的长方形平台设计，平时外出跑业务，中午临时吃饭的时候，可以当作小桌子临时使用，我很喜欢这个设计。有人说有点窄，其实车子静止状态，是不用担心食物翻倒的。毕竟是临时使用，不是住家。相比较传统油车和其他电车的流线型中控台，这个已经很不错。 最后就是悦也plus仪表台越野味道十足的横杠，这个横杠可以diy很多功能，比如置物挂钩、手机支架、杂物盒，本人就外挂了杂物盒。 看这辆车之前，我也看了同价位的欧拉、比亚迪海豚，也看了同设计的奇瑞icarV23、比亚迪钛7，这些车我都试驾过。单从置物空间的角度来看，悦也plus是胜出的。现在悦也plus我已经开了一年了，首发买的。我又做生意跑市场，又喜欢户外活动，可以说这辆车的置物空间让我用得非常舒服，它的后排、后座、中控、仪表台空间我很喜欢。如果车身能够再宽一点就更好，车子设计得还是太窄了，我的2.59的路亚鱼竿收纳起来无法平放，只能斜着放。
#全球首次大规模汽车声音表现揭秘当初就是看这方盒子长得顺眼，差不多4米的车身在市区好钻，预算也刚好够，直接提了这个26款的501续航版悦也Plus。现在开了1.8万公里，收获不少用车心得：通勤是真省：平时开经济模式，电耗看着不高，充一次电能跑小十天（我每天就上下班），家充电费便宜到忽略不计，比之前开油车省太多了。车身尺寸太友好：看着是方盒子，但不长，小区那种挤死人的侧方车位，我现在一把就能扎进去，窄路错车也不用慌，对我这种新手太友好。小吐槽之一：冬天开暖风费电。一到冬天得切标准模式才能开暖气，感觉电掉得快了不少，充一次电只能撑个三四天，早上送娃冻得赶紧开暖车，多少有点心疼电…小吐槽之二：底盘没看着那么“野”。本来以为方盒子能偶尔造一造，结果周末去郊野小路，稍微坑点就刮底盘，现在非铺装路都不敢开快。但你要是问我后悔买吗？完全不后悔，悦也plus就是市区代步的“真香之选”。虽然有小槽点，但通勤好开又省钱，颜值还耐看，本来就是买来日常代步的，这体验已经很够用了 #我的用车总结
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