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    5天前
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    6天前
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    8天前
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    #天津 V1 国际赛道上一台车是13款的新宝来,18年拿本以后家里就把他给了我,在这个车上我是没少折腾,什么自动大灯,能用carplay的187b主机,座椅加热,原厂隐藏式记录仪,宝来运动版的带换挡拨片的方向盘,收拾利索后开着他到处跑,青岛,秦皇岛,承德,内蒙,刚拿到手的时候是6w公里我记得,21年的时候就已经14w了,从疫情开始我又开始喜欢上了跑圈溜车,就是围着天津的快速环路跑一整圈,毕竟喜欢开车又哪也不能去很痛苦。 直到23年底我突然摇号中签了,在决定买什么车的时候我犹豫了,我从再小的时候就喜欢cc,这个从了解完Passat Comfort Coupe那时开始就一直关注也喜欢着,但是结合现状是没有富裕的车位,所以打算买台二手的高尔夫GTI过渡一下,但是梦想还是打败理性了,开始在网上查了各种资料通病,最后在24年2月去了店里看完试完就直接订车了,3天内提车,可惜当时选装告诉我要等最少两个月排产,但是我的资质到期还有2个月不到,而且哈曼还有dcc可变悬架还有360这三个不能同时选,我是直接死心了,然后决定要车就行了,剩下自己慢慢改,大众模块化做的那么好不就是拿来当乐高自己改的嘛,提了车后面慢慢来,目前cc已经37000公里了,没什么问题,最远的一次是去兰州往返,单程1600km,加满出发,中途加一次,到了还能剩两格油,这趟高速一箱油基本900km以上,换了这个车我才知道要2w公里换一次火花塞,主要宝来6w都可以不换,属实有点不像大众 从宝来升级到cc的感觉挺奇妙的,一切都精致了一些,但是还是那个味道,座椅加热,换挡拨片,甚至上来就可以盲操,基本上就是我上一台车想改的样子给完善出来了 说一说现在都装了啥吧:在下订单谈价的同时我已经联系了一个吉林那边的一汽大众配件商 定了ETC版本的隐藏式记录仪,因为总出门走高速,etc真的很必要,要不然总在人工口堵着,而且银行或者外面办的etc得贴在玻璃上,我是比较追求完美的,所以这个是唯一的完美答案了,后面因为有时候对象要用车,或者家里挪车钥匙不够不方便,装了大众那个蓝牙钥匙,能远程启动,授权钥匙,预约空调,算是好用了,就是得拆一把钥匙,哦对了,订车当天还下单了一个obd,用来开通隐藏功能,关掉自动启停的,拿到车两天我就给刷了,这车目前油耗正常在8.9-10.2之间吧,低速特别的费油,跑起来就省,E档滑行省油又好玩就是每次熄火都会重置,目前这车我是三五天洗一次,限号了就开宝来出来溜溜,再给洗个澡,俩车一周肯定各洗一次。 目前的心得就是这些,我后面的计划是研究研究360和并线辅助的安装,然后是哈曼卡顿的音响,后排座椅加热,可能5年或者8年后就开始琢磨移植四驱这事儿了,看我到时候的心气儿吧。 文笔不太好,想到哪写到哪,写了个流水账,最后说一下,有没有需要原厂记录仪的呀,我当时4s店送的原厂记录仪是没etc的那款,但是我定的没到,上路没个记录仪不踏实,就装了两天,然后就拆下来了,没有损坏,有需要的朋友可以私信我或者有啥改件想了解一下再改,大家一起讨论讨论,我一聊这个就来精神

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    9天前
    9天前
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