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    2021-12-31
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    2021-12-19
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    2021-12-14
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    2021-12-13
    2021-11-23

    8月29日定的车,9月24日到店提的车,到现在已经一个多月了,给大家简单分享下使用感受了。 先说缺点 1.关于顿挫问题,堵车的确会有,但整体还好,可接受范围,毕竟买之前都有心理准备了。 2.关于抖动问题。这个我是毫无准备。1200转时,负载较大,或者上坡,或者正常加速踩油门,都会有震动感,通过方向盘传导过来。我看有个车评视频也说了,是因为升档过于积极,导致拖档震动,我又专门去试驾车又感受了下,也有。过了1200转就没有,如果油门稍微深点,快速过了1200感受小点。没买车的可以注意下。因为上一个车是日产车,普遍油门偏轻,习惯性轻踩油门,可能跟我的驾驶习惯有关。 3.关于座椅较硬问题。途观的座椅整体较硬,更竟品车相比,就是偏硬。 4.acc突兀。比如说有车突然加塞或者离开,加速或者减速很突兀,无法调节。 再说优点 1.空间大 感觉比同尺寸的车内空间要大,给人的感觉很宽敞,不压抑。 2.主动刹车之类的,看了懂车帝视频,虽然很渣渣,但泊车时候,帮我省了好几次钣金喷漆。 3.哈曼卡顿音响也挺不错的,下班后毕竟属于自己的空间,对自己好点。 早买早享受吧,因为郑州720汛情上一个车被泡了,不得已8月开始选车,因为新款不会存在水泡车哈哈 。裸车24.7万,4.6的保险,2.2的税,还有0.47的延保,落地28。其中置换补贴0.5,大家可以参考。

    22款380旗舰一个多月感受图122款380旗舰一个多月感受图1
    22款380旗舰一个多月感受图222款380旗舰一个多月感受图2
    2021-11-12
    冻手动手换雨刷图1冻手动手换雨刷图1
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    冻手动手换雨刷图17冻手动手换雨刷图17
    2021-11-03

    #聊聊你的Dream Car以前一直开轿车,斯柯达昊锐,迈锐宝,都已经退役,现在作为途观L330Tsi R-Line 车主我来谈谈我用车一年来的感受。 外观硬朗,全Led自适应转向大灯,车头R-Line 标这一代最机械阳刚,后面改款的标都变娘了不喜欢,内饰简洁科技感十足,单色氛围灯带在门把手上方和门踏都有,内嵌全液晶仪表盘,大尺寸但没啥用的中控屏幕,中控布满以后将要绝种的实体按键,同样绝代的实体旋转自动空调按钮,设计怪异还经常滴滴滴滴滴滴滴滴滴吓我没啥用的360全景影像,镶嵌着车类高质量液态银R标的方向盘手感极佳,墙裂满足虚荣心,摸着它觉得动力都会更好,操控更加细腻,车内空间非常可观,二排可以跷二郎腿,葛优躺,后备箱空间非常巨大,后排46比例放倒让我完成了搬家,成功脱单。 行车动力强劲,一踩油门动力响应快,底盘扎实,过坑舒适,过坎要命,隔音降噪不错,油耗9左右十足感人。 我喜欢贴纸低调装x彰显个性, 贴了很多车花,请大家欣赏! 另外还总结一些不足之处: 底盘高,SUV问题,也不是途观L一家的问题,过减速坎左右摇晃巨大极其不适,像坐船,这是我不喜欢开SUV的主要原因。 低速开窗有低频共振,同样的情况在280T的版本上更加严重。 自动启停默认开启,每次都要去关,很麻烦。还有那个自动驻车也是个狗东西,鸡肋但等红灯还挺好,但停车就难受😣死了。 前排中控和空调出风口面板贴合度不理想,按压咯吱咯吱的响,2022新款应该会好点因为已经启用悬浮式中控了。 没有通风座椅,没有方向盘加热,这是刚需,这代赶不上的话建议下一代中期改款请加入到330顶配车型上,哪怕2000块选装也可以呀,请厂家看到派人来看这句,谢谢。 别的想不起来说明问题也不大。 另外针对颗粒捕捉器,我坐标上海,每天早高峰走半根中环,一直走走停停,但我的油耗非常健康!!!!大家完全不用有任何顾虑! 今年刚有了第一个孩子,可能马上会有二宝,三宝,想明后年换途昂看有没有必要。 大家觉得有必要么?

    途观L330 R-Line一周年有感图1途观L330 R-Line一周年有感图1
    途观L330 R-Line一周年有感图2途观L330 R-Line一周年有感图2
    途观L330 R-Line一周年有感图3途观L330 R-Line一周年有感图3
    途观L330 R-Line一周年有感图4途观L330 R-Line一周年有感图4
    途观L330 R-Line一周年有感图5途观L330 R-Line一周年有感图5
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    途观L330 R-Line一周年有感图7途观L330 R-Line一周年有感图7
    途观L330 R-Line一周年有感图8途观L330 R-Line一周年有感图8
    2021-10-24
    终于入手了心心念念的大银~😍图1终于入手了心心念念的大银~😍图1
    终于入手了心心念念的大银~😍图2终于入手了心心念念的大银~😍图2
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    2021-08-29
    一起聊聊变速箱,基于大众途观l的双离合图一起聊聊变速箱,基于大众途观l的双离合图
    2021-08-28

    2019年大学毕业,家里父母出资,即将入手人生第一辆车。当时身边小伙伴有买325耀夜的、也有买A3、A4L的,也有买其他的,我参考了一圈。当时我对豪华品牌没有什么概念,只知道外观好看,内饰帅不帅。正赶上VV7GT发布,就被VV7GT的外观和内饰科技感所吸引,非常喜欢。当我洋洋得意的说想买这个车时候,被出资方一票否决了。接着又看上了Q5L,家里不想我刚别业就买个贵的太惯着我,也否决了。然后我就比较生气,这也不买那也不买,那买啥。家里人比较传统,于是建议说买大众。去4S看了一圈,就比较中意途昂XV6、途观L和探岳(由于身高原因,轿车排出了)。途昂X太贵,探岳小一圈,选来选去还是途观L,特别是rline版的,加了运动套件,非常新颖年轻。于是在2019年11月20日以27.2万的价格定了途观L330RLine旗舰版(380用不到,当时380落地34W+,省钱付房子首付)。当时全昆明没有黑色现车,路上RLine版的很少见。我下了订单后,上海才开始生产,等了一个月,12月22日车到4S店,去提了车,12月24日办理落户,途观L正式进入我的生活。 最开始一段时间,我对这车简直爱不释手,每天不出去都兜两圈都心痒难耐。随着时间推移和我工作的发展,以及我对车辆各方面了解的深入,我渐渐对途观L的内饰越来越嫌弃。再加上出去玩时候,身边的人都开BBA,我自己的攀比心理作祟,正巧家里生意迎来一波发展,今年3月,在我自己出5W的情况下,家里又支持我,在当地网红二手车处买了一辆20款530M,终于能出去装逼啦(我知道,车圈人均法拉利,所以就当我的见解纯属放屁,勿喷)。开着宝马得意了一段时间,渐渐冷落了之前的途观L。回想起途观L和我一路走来,见证了我工作的发展、爱情,和我一起经历了很多的风风雨雨,不禁有些感慨。但是人总是不能满足的,在有条件时候,总会追求更好,加上两辆车养护成本,现在我决定把陪伴我一年半多将近两年途观L卖了收点现金回来用于事业发展。 下面说一下途观L2020款330rline旗舰真实车主体会:一、外观:满分10分的话,我心里给7分吧。确实比不上BBA,豪华品牌,和跑车,但是在rline套件加持下,颜值强于路上7成以上的车应该问题不大。二、操控:操控这个东西,我觉得只有车开的多的人才能对比给出一个比较中肯的评价,我也只能对比530来说,530肯定好一些,途观L起码也中上等,不可能差,在我心里得分8分。三、动力:动力的话,我给7分,可能是宝马的随叫随到给我很强烈的感受,我觉得途观L低速的响应和高速的响应是有延迟的,但是在能接受的范围。基本属于踩多少给多少的那种,延迟是有的,能接受。而且单从动力来说,2.0T+7速湿式双离合,在我使用过程中没有出现动力不够的情况。四、驾驶感受:驾驶感受来说我能给9分,可能由于SUV的广阔视野和我自己驾驶习惯,我觉得我开途观L和开530是两种状态。开途观L时候我比较放松,就是那种能轻松驾驭,一切都在掌控之中的感觉,人车合一结合的比较好,长时间开也不会累。530我还得全神贯注,生怕有个好歹,没有那么轻松。五、内饰:不想给分。整辆车唯一嫌弃的,就内饰,反正也就那样,太老气,太死板,年轻人受不了。同时在体验了530的音响和隔音效果之后,本来觉得途观L的音响勉强够用,不会差,但是隔音对比530就差强人意。 总体而言,这辆途观L除了内饰我还是比较满意的,但我也确实没必要两辆车,所以打算卖了换钱。同时写下这篇非常不专业,但贵在真实的评价和心得给大家分享,给大家做个参考,说的不对的欢迎提意见,一起讨论讨论。如有错别字请忽略。

    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图1陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图1
    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图2陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图2
    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图3陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图3
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    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图5陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图5
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    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图7陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图7
    2021-08-17
    关于途观L的几点驾驶体验图1关于途观L的几点驾驶体验图1
    关于途观L的几点驾驶体验图2关于途观L的几点驾驶体验图2
    关于途观L的几点驾驶体验图3关于途观L的几点驾驶体验图3
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    2021-08-11
    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
    2021-07-06

    毕业即将工作,感谢家人。330两驱旗舰 裸车优惠到20.5 觉得价格很合适,并且2022款新途观也不太在审美上,就提车了。买车前对比过crv皓影,无论混动还是燃油,试驾以后不满意。 外观:非常满意,这个白偏米白,很好看。rline套件看起来很不错,建议上rline,没有套件的版本感觉小一整圈。rline方向盘也非常舒服。最满意的是255/45/19寸的轮圈,又大又宽。 内饰和配置:大众只可谓无咎无誉吧。就这种内饰,用起来熟悉,习惯了。CarPlay还可以,分享一个胡乱点出来的小技巧,CarPlay有时候只有导航声音,没有音乐声音,点一下收音机再切回去就好了。顶配的大灯不错。遗憾是没自适应巡航,有利有弊,高速不打盹了(自我安慰) 油耗:日常9个左右,个人习惯,没有参考价值。 动力和操控:大众的马力标的挺实的,动力不是该考虑的问题。3档滑行降到2档拖拽感明显,有些让人失望。试驾四驱的非常不错,连续变道和转弯侧倾方面表现很有力,这款两驱的乏善可陈。但已买到4s店的最高配了,没有380的车。 空间:总体满意,是这个尺寸该有的空间表现。乘坐空间非常满意,后备箱空间没有想象的大。朋友坐车都说空间可以。后排座椅角度是可调的,如果像探岳一样可以调前后就好了。但是,都说suv适合个高的,我186,座椅无论如何调,都感觉有点小板凳。调高了头顶没空了;调低了,腿放不到座椅上,就屁股在座椅上,坐起来没有迈腾帕萨特的舒适(虽然开起来也没迈腾舒服) 最后,说一些无关紧要的。买车嘛,喜欢最重要。家里首代途观车主说当年的途观小毛病多,可是我还是坚持选择了自己的喜欢。联想到以后,眼下还刚毕业,未来的道路肯定有许多你不喜欢的人和事,你看不惯的斗角和奉承,你无法理解的坎坷和挫折…如夏目漱石所言:发挥才智,则锋芒毕露;凭借感情,则流于世俗;坚持己见,则多方掣肘。但愿各位朋友 ,坚持内心,不惧他人言语。 还有很长的路要途观陪我继续。

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
    2021-07-05
    有人买1.4图有人买1.4图
    2021-07-02

    油耗:新车200公里油耗数据出炉,大约80公里高速,30公里省道,其他市区县区上下班高峰期拥堵路段。高速平均115公里,油耗5个多,省道6~7个,市区10~14,平均8.6和预期相符。 顿挫:双离合没有感觉到换档顿挫,比我上一个手动挡来说舒服太多了,感觉不到顿挫。 底盘隔音:调教的很整,感觉和我小舅子的福克斯很像,很有韧性。小坑搓板路都滤震,深一点坑和高一点的高速口减速带整个车垫起来,这一点和雅阁正好相反,日系很柔,过障碍起伏感很强,不会颠起来,日系偏舒适。高速120超车一点不飘,省道晚上试过开到160换道一点也不晃,255的胎操控真棒!隔音效果还不错,不开窗户跑高速都能接受,开音乐基本不会影响心情。 动力:动力没得说,没开过380的不好评价,这个330的提速比我们经理4.0的霸道强大,试了s档,动力激进,有种在开高尔夫R的感觉。 不足:大灯感觉是假的,近光还能凑合,远光啥也看不清,还没有我10年前的国产卤素大灯照的清楚。座椅两侧高,上下车嗝屁股。后排门板全是硬塑料不像正副驾驶是软溏塑材质。后备箱硕大,布局做的不好,浪费很多空间。后排地台隆起太高了,中间座就是个摆设,二期还比两侧高,怎么坐人呀,难道是照着4座设计的? 暂时就这么些吧,继续用车继续发掘,大家一起交流,最后今天在老家时拍的老婆压阵!

    油耗:新车图1油耗:新车图1
    油耗:新车图2油耗:新车图2
    油耗:新车图3油耗:新车图3
    油耗:新车图4油耗:新车图4
    2021-06-19

    #自驾游记行程概括: 时间:2021年3月24日12:30~2021年5月3号23:30 共计28天 出发地:西安 目的地:成都-西藏拉萨-珠穆拉玛峰(座驾:途观L 380 19款) ________________________________________ 本次基本是单人自驾游,主要为甘南地区,德马高速,京藏高速,G109青藏线,G318川藏线,G214,共玉高速沿途风景,基本没有去景点,个人感觉沿途风景比很多景区内要美。运气比较好,出来大部分都是晴天,并且审美疲劳,行程缩短了一周。 出行个人准备: 长袖衣,长裤,短袖,短裤,秋裤,抓绒外套,羽绒服备用,雨伞,充电宝,身份证,驾驶证,行驶证,防晒霜,太阳镜,口罩,插线板,充电器,手电,剃须刀,卫生纸,拖鞋,水杯,急救包,感冒发烧药,头疼药,抗高反药(感觉没啥效果)等,大部分都可以微信支付,但是最好还是备上一千元现金。 本次自驾是SUV,轿车也可以,不过青藏线,川藏线有烂路,会磕碰底盘,认真开问题不大。 全程大概7200公里,油费3400元,过路费1380元,西藏地区油价比其他省份贵2元。 住宿21天3750元,21天吃饭1100元(包括零食泡面饮料矿泉水),西藏部分地区简单的一顿饭都在20元以上。加上其他小杂项,大概总共花了1万元 如果你时间多,不缺钱,那可以把每个景点都逛一下,住好的吃好的。我这次主要是看沿途风景。 本文照片,一些是手机reno10倍拍摄,一些是松下ZS220相机拍摄。手机相机都开了色调模式, 照片颜色相当于现实颜色的130%左右增强,天本来就比其他省份蓝。(文章封面油菜花草地真的很绿) 本次自驾全程7200公里的行车记录仪文件我制作成了4K视频,大家可以通过记录仪看到沿途状况。 以行车记录仪的视角去旅游,有空的可以去看看~ ________________________________________ 其实只要你想去西藏,无论是徒步,自行车🚲,摩托车,还是轿车(交通),或者是SUV都可以去,只要你心中向往那片圣地那都不是问题,但是去了你会发现路上几乎都是SUV,轿车也不少,最多的是带川字、藏字车牌的霸道,陆巡,牧马人,他们路上开的很猛,分分钟你的车被超车甩掉,他们对面开过来有的车也不让路,开的我提心吊胆,几次差点被撞,转弯一定要慢,因为你不知道对面会突然来一辆什么车而且他开的很猛,还开在路中间,路上处处都是危险,一定要注意安全。 3、去西藏一定要准备充足的时间,不要像我们时间卡的很紧,每天都在赶路,这样人也累车也累,而且一定不要赶夜路,因为你在去西藏的路上,山路很多而且天空很黑你根本就看不清前面的路况,四周是悬崖你都看不见,决对的不安全还是不提倡,出发前一天晚上手机导航一下第二天要去目的地路程,预估时间做出合理的行程规划。 ________________________________________ ·预防高反:红景天(来之前都半个月开始吃)、氧气(难受时最管用的东西)、葡萄糖 ·衣物:早晚温差大!几件短袖、保暖衣服、防紫外线外套,再带几件拍照好看的衣服! ·自驾的话车上要多带一些吃的,因为路上很有可能一天都找不到一个镇子,没有吃饭的地方。 ·车子在行前要检查好,318有很多搓板路。 ·加油站:进川藏以后看到中国石油和中国石化的加油站就加油!!很多人可能担心油品不好,但是中石油中石化的还是没问题,有的地方加油站离的比较远,所以看到就加❗️ ·安全:藏民其实人很好,很热情,所以不用担心。但是!热门景点前有的人会一直管你要钱,所以注意一些比较好。 ·住宿:路上尽量找县城住,会有一些旅店,酒店就想都别想了,但是条件确实不好,如果在意的可以自己带上床单被罩。如果是乡镇级别的地方可能难找到住处。 高反症状: 头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻 对策: 多喝水、减少/避免剧烈活动、在海拔低处适应一下、药物,氧气 ⚠️感冒发烧的人尽量不要进藏 ________________________________________ 一路上会看见很多的牦牛和藏羊,会在马路上到处乱走,你一定要远离它们不要开太快,经过它们身边慢慢开过去,撞到它们可真的是赔不起,据说一头母牦牛就要几万块钱,撞到了既耽误时间又耽误行程心情也糟糕。

    西安到西藏拉萨自驾一人一车图1西安到西藏拉萨自驾一人一车图1
    西安到西藏拉萨自驾一人一车图2西安到西藏拉萨自驾一人一车图2
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    2021-05-21

    油耗显示有实时显示和累计显示,累计又分为加油后油耗、启动后油耗、累计油耗,只有这个累计显示比较有参考意义。 实时油耗变化范围随车辆的行走环境不同显示油耗差别也很大,意义不大。 一般油耗我就是看加满一箱油多少钱多少升能跑多少公里。按现在的油价,95#7.07元,途观L一箱油烧到开始报警去加满,接近400元,可以跑600公里左右,算下来油耗就是百公里在10升左右,冬天会高一些,夏天会省一点,大部分路程都是上下班用车,有市区内较堵路段,也有城市快速路,综合下来也就是10升左右,大差不差。 开车习惯应该算比较好的,没什么着急的事,基本上没有大脚油门没有大脚刹车。保养也就是按车上行车电脑提醒时间或者里程保养,就7500公里一保养或者一年两次。 因为以前开的是一辆老款的A6,刚开始确实不烧机油,20多万公里后开始有烧机油现象,其实在这之前就应该就有烧机油,只不过烧的少,在一个换油周期内没有报警缺的不是很多,所以没发现,后面开始多了有报警了也开始更多的检查机油了,就发现确实有烧机油现象,最后26万公里多把车卖掉之前,也就是在一个换油周期内需要补1升多到2升的油,大概估算一下也就每千公里0. 4升多,可以接受。 所以现在的途观L说是第三代EA888发动机,是高功率版的,动力很棒,随叫随到,超车轻松,变速箱在低俗档区换挡时有异响,尤其减挡的时候,估计就是齿轮啮合或者换挡电调机构的声音,反正除了有声音其他也没什么,是有点担心,先开着吧,最后真坏了再说吧。目前来看快40000公里了,还没烧机油,有人说10万公里是个坎,反正我也已经做好心里准备了,到时候再说吧。谁知道呢。 最后总结一下,途观L比较适合家用,油耗一般,动力较充足,尤其在运动模式下,超车太轻松,操控很稳,空间还好。ACC自适应巡航很好用,倒不是说省力省事,主要是安全,定好速度,设好跟车距离,前面始终会给你留一个安全距离,反应略显迟钝,把辅助驾驶里的前部辅助系统预警调成“提前”会好一点。变速箱是湿式的,不用担心发热问题,不要大油门弹射起步,废离合器废变速箱,一般简单的道路脱困没问题,真要去越野还是算了吧,大众的车就是很大众,很平庸但绝对够用,没有特别突出的,毕竟就是为家用设计的。跟其他SUV比较绝对不会逊色。现在是两个小孩了,想换MPV威然呢,理想one也可以考虑。后面再说吧,毕竟是口袋银子说了算,不是我说了算。

    途观L实际油耗图途观L实际油耗图
    2021-05-16

    裸车价:21.13W 落地价: 24W 车型配置: 21款330旗舰版 1. 本人是一名90程序员,已经结婚了,并且孩子也有3岁多了,我老婆之前一直晕车,后面试下来,发现坐轿车晕车的概率比较大,坐SUV的晕车概率不大,加上还有孩子,所以对空间要求比较大, 所以看车的时候,基本上只选择了解SUV,轿车基本上没了解也没去看过。 买车的主要需求就是周末带孩子出去玩,回老家,回丈母娘家(老婆家离的比较远,200多里路), 所以有跑长途的需求,所以基本上也就没考虑过电车。 同时SUV的后备箱也比较大,带孩子出去很爽 2. 当时买车的时候,最心仪的其实试本田CRV,那天去4s店也是直接去的本田4s店,但是实际看的CRV没有想象中心动的感觉,最让我不爽的就是本田销售人员的态度,态度很不好,爱答不理的。所以当时就直接走了,然后就进了大众4s店,再也没出来。 哈哈,第一眼看到途观L的时候,感觉这车很帅,看的很有感觉。坐到后排,全景天窗,空间,各方面感受非常好,所以当时对这款车很心动,基本上就定下来这个车了(我是第一次买车,性能啥的也不懂,车子的外观给我的影响比较大) 3. 买车谈价格的时候,这个是最坑的,4s店的销售嘴里就没有一句实话,我是基本上感觉到了, 开始我谈的是330越享版,他们开价落地23.9, 然后我们砍价砍到了23.5,后面问了下旗舰的价格,了解到旗舰只贵6000, 所以又跟销售谈旗舰的价格,谈到了24落地(送了两次保养,行车记录仪,全车贴膜,踏板,后备箱垫子,全包围脚垫),就直接定了(定的比较快),开始销售说他手里的权限只有1000,多的需要跟领导申请,后面说自己的权限是2000,再后来说是4000,妈的,这个优惠权限就跟海绵一样,越挤越多,这个大家一定要注意,不要相信4s店销售嘴里的话,他们嘴里都是骗人的,谈价格最好是跟4s店多磨一点时间,这样回更好 4. 大众的内饰个人感觉一般般把,中规中矩,不算很差,也不算很廉价,反正凑活着用,高级感还不够呀。 5. 这车有一个很大的优点就是空间比较大,我身高175中等身材,用着反正感觉很大,后排空间也非常大,我老婆在后面基本上都是翘着二郎腿的,后备箱也很大,经常放婴儿车,行李箱,大包小包的,还有儿童自行车什么的,反正这方面是很满意。 6. 我发现360全景影像简直就是神器,倒库,侧方停车,对于新手的福音,非常好用。 就是自动启停非常烦,每次上车都会关掉,因为车子还没停稳自动启停就生效了,还有自动驻车,这个我也不 怎么用,有些人喜欢用,但是我不喜欢,因为我发现自动驻车起步的时候,油门容易轰的一下出去了,新手容易出事。 7. 这个车的胎噪是着实有点大,跑到五六十码的时候,如果打开窗户,那声音嗡嗡的,脑瓜子都要晕了,关了窗户就还好。 还有就是1-2档车子顿挫,这个感觉非常的明显, 能够感觉到车子前后不协调的顿挫。 8. 其实现在最担心的就是颗粒捕捉器的问题,也不知道会不会中招,哎,内心比较惶恐。希望自己比较幸运 9. 开车至今,上过一次高速,油耗比较可观,高速5.3的油耗,这个还是比较满意的, 高速超车信心还是比较足的,基本上给油的话,速度能够一直提升上来, 毕竟是2.0T的。 10.这个车的carplay是真的香,非常的好用,不够有一点要注意,苹果手机最好用原装的数据线连接,这样充电速度比较快,我之前用的不是原装的,结果用carplay最后还给用没电了,比较无语。

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    2021-05-12
    我和途观L的那些事图1我和途观L的那些事图1
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    2021-04-19

    #晒出你的方向盘1月17号订车,直到3月20号才提到车,等的那叫一个艰辛~~~因为我是置换购车,所以老车想在年前出手卖的价格还能高一点,没想到卖的早了一直也没来车~~~查了生产日期是3月9号,20号提车没毛病~~ 黑色就是不耐脏,早是刚洗的车,中午车屁股就脏成这样了但是玄武黑洗干净了是真的漂亮,骚气十足老婆开的是白色的昂科拉,我之前的车也是白色的,大街上白色的私家车太多了,实在是审美疲劳啊 大灯很满意,晚上的效果非常亮,辐射范围广,转向随动功能非常实用,尤其是夜路没有路灯的时候,谁开谁知道 没买到合适的后备箱垫,凑合着用吧,我买是的7座越享,后面2个座平时是放倒的,后备箱的空间非常大再说说后面2个座,媳妇坐进去很轻松,体重100斤以内短途坐肯定没问题的 味道比较重,需要经常出来透透气 RLINE版本套件太少 19寸的轮毂很帅气 日间行车灯个人觉得很漂亮,平时喜欢把大灯直接放在AUTO处,行车灯跟宝马的有点神似 对音质要求不高,原车8喇叭也够用就是中控台只有一个USB太少了,且只有这个USB口才能连接CARPLAY,中控下方的12V只能充电,不能传数据21款的副驾储物箱的SD卡槽也取消了~~ 个人觉得AUTOHOLD比自动启停实用,上车第一件事关自动启停功能 开的时间不长,现在大概9-10个油,另外也确认了一个消息,380版本是没有颗粒捕集器的,新车配置单会有说明哦 原车带有车载WIFI,不知道密钥的小伙伴可以扒一下副驾驶座位下方,有个随身WIFI,上面就写的密码(感谢万能的网友相告)我当时是用手机热点更新的地图,浪费了不少流量 很喜欢途观X的方向盘LOGO,直接嵌在里边的那种扁平化的,现在的LOGO感觉不耐看 我们选车之前,看过很多车,考虑到家庭以后的生活,感觉有必要选个7座,加上冬天我们这边也偶尔下雪,4驱也不能少,媳妇最初一直想选欧蓝德4驱7座,价位也不错,我也去看了实车,实在是接受不了欧蓝德的内饰,那个座椅,那个档把,那个中控就像上个世纪的一样~~最最受不了的是欧蓝德的车门,在展厅的时候我关了好几次都关不上,太轻了,一点质感没有后来陆续看了昂科旗、开拓者、途昂,都是7座首选,2驱的价格还可以接受,但是4驱的话就得接近30W了最后看途观L,我一眼看中了外观,沉稳一些,无论商务还是家用都不错,7座、4驱、价格都到位了,就订车了~~就是很无奈,等车等了那么久,好在最后落地价一直觉得还是不错的,并且也送了保养和延保,这点还是满意的也听说过大众的变速箱问题,开始有点担忧,但听说380的变速箱是DQ500,会觉得好一点吧再有担心的问题就是途观的A柱了,看参数21款的增重了不少,应该是强化了,所以也坚定了决心吧再说380的动力吧,确实很满意,加速推背感很足,轻轻给油也不会听到发动机仓的嘶吼提速非常快噪音的问题我觉得还行,主要来源还是胎噪,但还是可以接受,也可能因为没开过什么好车哈哈总的来说,用车感受还是不错的 期待车友交流提问哦

    1月17号订车图11月17号订车图1
    1月17号订车图21月17号订车图2
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    1月17号订车图91月17号订车图9
    2021-03-26

    闲来无事,多聊几句 2009年第一辆车奇瑞QQ(当年的国产销量之王)车小空间不小,那个价位也不考虑啥动力安全的了 没坏过,没被扔路上过。 2015年换了本田飞度,当时正是大众如日中天的时候,日系全面颓败,再加上西安出现抗日砸日系车主事件 本田三代飞度,搭载1.5地球梦缸内直喷发动机。百公里提速7。。。。,然后自降身价七万冒头上市。被动力降服果断入手。要知道二代飞度都在十万左右。全款九万落地到今天六年了依然能卖5万五➕。 之所以这么保值和当年低价位求生存有关系的。 这次换车,是自己46岁老男人了,想奖励激励一下自己,开始选车 1:凯迪拉克XT5.(差点入手二手) 2:比亚迪汉(试驾过,提速太爽,内饰豪华,外观前后不那么协调) 3领克新款01,太香了,我差点就买了,就因为太小我年龄太大,不符合我的用途,忍痛放弃,大家密切关注吉利K11 太香了 迈腾(这次换车主要为做生意商务气息浓一些) 那天去接大妮放学,突然发现一辆银色途观L. 然后再去转论坛,抖音 也知道了帕萨特碰撞试验事件 恰好又知道21款帕萨特和途观都悄悄增重50斤,应该是加强了安全系数 现在也是大降价求生存 这时候入手途观亦如当年我选择飞度一样 各方面衡量都符合我的需求(时常还要拉点货) 外观,配置动力完全符合我这个老男人。 黑色没犹豫过,满大街都是白色看腻了,我气质也吼不住。 alni悦享版很香。贷款+置换落地差点23万。送保养四次。差不多就行,有那磨人的功夫不如多卖点啤酒赚点钱。 期间做生意还有两辆长安面包车 原谅我这个没开过好车的人说的感受 特别主观,没有太大参考价值 1:动力够用,加速不是很给力,没我超跑飞度带劲 当然运动模式就爽歪歪了,给力。 2:自动启停上车就关死,太烦人了,济南可是堵车之城。 3:收音机怎么关死,昨天刚知道 长按那个屏幕右侧第三个关闭按钮就全关死了,挺费劲。 4:导航用不惯,还是习惯了手机导航。 5:没有顿挫,没有 6:空间无敌,质感无敌,外观无敌 7:我准备在我长期加油的地方加油,四块多一升,一般人不敢加 8:选车和选媳妇一样,肯定是先根据自身条件(银子)这个圈圈里再根据自己的喜好。 我之前买车不在乎大小,只在乎银子承受力,还有动力 这次选车考虑商务,大气,品牌,动力。本来对静谧性要求迫切的,经济受限差不多就得了。 选车多看多转,自己多思考,别和二傻子一样跟着人家闲人站队日系,德系什么的,吃饱了撑得 我面包车开七八年都啥毛病没有。 就写这些,济南的车友欢迎找我大家一起努力工作,有生之年更多的开上自己喜欢的车。

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    2021-02-20

    坐标河北邯郸丛台区,本人96年,身高187,大学毕业考进银行上班两年,准备买车,没有预算性价比高就行,家里有一辆奇骏,平时跟老爸比较喜欢研究车,我喜欢轿车他喜欢suv,轿车相中了a4和亚洲龙双擎,suv看中了冠道和途观l。一开始和家人基本已经定a4了,到4s店看车时我和家里人讨论a4和亚洲龙双擎,4s店人员议论还有人拿亚洲龙和他们的a4比较被我听到了,笑笑就好了,没有当场订a4。后来考虑到我和老爸的身高就又开始看suv,看冠道和途观l的后排空间真的大,由于家里有个奇骏,所以想再体验体验德系车,就看途观l,说是新款加强了a柱,到4s店看到21款330智享,员工说优惠3.5,开始觉得价格还可以,但是明明指导价23.584s店员工硬说指导价是24万多还说官网上指导价不对,比较无语,哪怕你说优惠3万也好,不能玩套路呀。后来有个朋友说拼多多上有车,188800裸车,2000运费,21款330智享全新全国4s店联保送首保,了解了一下是从上海4s店提车板车运过来,来拼多多商家只是中间商,直接就买了,毕竟这么大的平台也没有什么过于担心的,估计换成别人不敢从网上买吧。20年11月底全款购买,半个月左右车到,直接送到家门口,检查了一下发现倒车灯就一个亮结果发现就是这么设计的,哈哈小插曲,手续齐全顺丰邮寄,上了临牌开到1月初上了正式牌照,朋友指导的说这样卖车算21年上牌的车差一年,最后全部落地是21.5左右,相当划算。下边说说车,新车到手表显是20公里,目前开了两个月表显1000多公里,往返县域油耗在6.8个左右,邯郸市区很堵大约10个左右,和家里的奇骏差不多,算是相当省油了,动力、底盘和隔音比奇骏强一个档次的,别的车没有就不过多比较,全景天窗真的很大非常舒服,天窗的贴纸自己贴的不喜勿喷,倒车影像和雷达对于作为信贷员天天开车的我用处不大,但不能否定这个配置的实用性,屏幕也大用起来很舒服,有单色氛围灯,整车很大气,最满意的地方就是颜色,银色又发点金色,洗完车非常漂亮,目前没发现什么大缺点,湿式双离合低速换挡轻微抖动,低速平顺性不如cvt,但基本可以忽略,整体算是非常均衡的一款车吧。目前拼多多已经下架了这款车,4s店也轻微涨价,应该和过年有关系吧,给买车的同学们一个参考吧。

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    2021-02-03

    途观L 2021款 购车1个月 口碑评价: 提车时间2020.10.16号 2021款旗舰款rline-330 总结一下途观L驾驶感受 我磨合期我也不敢猛踩油门转速一直在1000-2000转左右 我对这款途观L最满意的有三点。1空间很大,满足我的日常需求。2动力够我用,油门轻踩动力就来,推背感也有,3配置不错,带有超大天窗,和19寸轮胎,开起来很稳重。但是后排中间地板凸起影响了中间乘坐的舒适度 再说一下外观 途观L的侧面,很有线条感 舰版有运动套装,那真是颜值担当 再说空间 空间很大 后排座椅放倒可以当个大床使用买个垫子垫下面 前排驾驶头部空间舒适 腿部空间也很充裕 后排空间家庭够用 这款车相对很省油 我就是正常驾驶 高速上面平均油耗也就在6个油 但是必须加95号汽油 这点有点费钱 聊完驾驶感受再来聊聊减配了什么 整体比20款的旗舰少了很多东西 1-先说一下轮胎20款旗舰是马牌轮胎 21款旗舰是韩泰轮胎 我当时听到很纠结 网上也查了一下韩泰的轮胎其实也还不错 不能说他不好 也不能说好 因为大众旗下车型轮胎就三种 1 韩泰 2马牌 3固特异 韩泰 胎噪确实大 但是它耐磨 马牌 胎噪小抓地稳 几年就得换 两种轮胎我个人感觉有利有弊 不能拿他说减配了 准备入手的车友不要听信减配了 让你两年换一次胎 你就不会感觉马牌好了 所以说这个有利有弊 别拿轮胎说事 2- 再说cd机 20款旗舰cd机在副驾储蓄盒里 一个多媒体接口aux 两个SD卡槽 一个CD机加一个很明显的9.2的中控屏 usb与点烟器齐平 以上这些全部减配掉 这个9.2换成8.0的真的很致命 21款的现在搭载的中控屏是 20豪华版8寸屏 有些人说9.2与8.0相差不多 但是真的很致命 很致命 很致命 以上就是20款旗舰与21款的旗舰 对比 聊完减配 咱再来聊聊21款的改变 R标大家应该都在网上看到的 变了有的说好看有的说难看 重味难调 以前我也喜欢20款的R标 但是你入手以后发现这个新R标真的比20款的R标更耐看一些 我刚提来我想抠掉换一个的 开着开着妳会发现超级好看 还有就是车尾的途观L英文放在了中间部位 开在路上也算开个字母车 其他整体车型没有改变 还有刚定车的时候销售忽悠我说21款途观l有慕斯系统 这个车不带慕斯系统 慕斯系统就是手机APP 上一件启动 在外地都可以启动自己的车子 凌度上有 估计下年改款这个预测的加进去 很多人还在纠结买20款还是21款 现在这个年代了 买新不买旧 新的出来了 就买新的 这个sd机就给你装上了 伱能用到吗 还有中控屏系统MIB升级勒CNS 更流畅了 车机也升级了 你还会说我买后悔了 该买20款的了吗 既然出了新款多多少少会有变化 21款的比20款的重了25kg 我看了一下前脸防撞也没看到加固 有人说A柱加强 官方没给出多的25kg 它干啥了 然后就是价格各各地区不一样 买车千万不能说看中了 下定金 订车 比如我看车的时候我跑了四家4s店进店看过车让他们给我算 能偷拍的就拍照 不能偷拍的 就光记住裸车价 你把这四家对比 然后开始给他们玩心眼子 就说人家怎么这么便宜 一套太极打完你会发现有的销售开始给你降价送车膜 脚踏等等 你记住这些必须要原厂的 送的都是不值钱的 最主要的就是磨她的裸车价 因为其他东西 你去几家4s店一对比 该交的你会发现一样多 不一样多的你就可以把他嗮哪里不问他 最迟一周 他就得联系你 给你降价 这个时候拼的就是裸车价 妳不能主动联系销售 你的让销售联系你 然后你表现的感觉 可有可无 不行我就买本田 买丰田 这个时候你会发现她开始慌了 然后找她领导开始给你申请 申请回来 在晒她几天 你就说我准备去别的4s店订了人家价格给比你的低 来来回回这一套太极打下来你会以外发现省了不少 几家店对比在熬他们一段时间就好了 他们就给你老实报价了因为4s店他们不会串通的 向来那个卖车的同品牌都不和 他说他不好他有说他不好 这样对比很省钱的 那个便宜就选哪一家 这样能送你好的东西价格还比别人低 货比三家 你说气不气 我自己两驱旗舰落地249500 裸车 210000 20款的当时我都给他谈到20.5因为我加钱提的新款 一共7次保养 原厂脚踏板 原厂行车记录仪 脚垫 挡泥板 雷鹏车膜 后备箱垫 就这些了 仅限才考

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    2020-11-30
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    2020-11-11
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    2020-08-09

    途观L 2020款 购车1个月 口碑评价: 2010年7月买的IX35,到2020年7月已经整整十年了。前几天开车的时候,突然发现排气管突突声,又想已经十年,突然有了换车的想法。看车一个星期,一开始看的途岳330高配,然后发现途观的优惠力度更大,算下来和途岳330高配差不了多少钱,所以果断选择了途观L。还有一点,十年前买IX35的时候就考虑了途观,但当时因为途观卖的太好了,加价太多了,还得等车,所以就放弃了,我和媳妇一直有一个途观的情节。看车的过程中也看了一些日系和法系车,先说说日系,车子外观没得说,内饰以及舒适程度都很好,但就是没啥优惠,感觉性价比不好所以就放弃了。法系车看的标志,试驾时操控不错,动力也还可以,但是太小众了,二手卖的时候肯定亏不少。通过这次购车真正体验到了二手车的保值率的差异,同是十年车能差一倍的价钱。 以下说说用车感受: 优点: 1.动力不错,2.0T确实很给力,虽说是低功率的,只要你舍得踩,动力会源源不断,加速超车还是很有信心的。 2.最满意的是油耗,比我想象的要低不少,本以为得10个多,但是3千多公里跑下来,综合油耗8个,高速最低跑过5.8个。 3.内饰比较中规中矩,大众套娃式。用料感觉还是比日系车差点。座椅确实没有日系车坐的舒服。 4.空间不多说了,四口之家够用了。 5.转向得提一下,转向确实很轻,开完这辆车再开老款的凯美瑞,感觉转向太重了?。 缺点: 1.悬挂确实很硬,尤其是过减速带的时候。这可能也是因为是SUV的原因吧。 2.发动机的噪音控制的很好,但是路噪太大了,而且还是马牌的轮胎,如果不是马牌轮胎,估计噪音会更大。 3.发动机自动启停,有的时候感觉太敏感了,车还没有完全停住就停了,感觉需要驾驶员主动配合一下自动启停系统。我开的时候还可以,老婆开的时候她果断的就关了。? 这就是我的一些用车感受,总结一下买这辆车的理由就是一、情节;二、性价比

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    2020-08-01
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    2020-07-21

    途观L 2020款 购车1个月内 口碑评价: 买这个车的原因很简单,就是因为家里需要换车了,然后正好有个机会可以拿到一个合适的低价,所以就买了。先铺垫一下,这车是老东家的产品,最初也是参与过这车的项目,所以也可以说是比较了解。下面详说: 1. 外观:车子外观不惊艳也不难看,因为车子是父亲开的,所以他满意最重要。本身我对这个外观也比较满意。虽然很380TSI上有灯光的区别,但是总体看着也还行。 2. 内饰:给我的第一反应是味道大!去提车的时候,打开车门的一瞬间,刺鼻的味道扑面而来,我感觉自己要中毒了?。然后就是内饰满满的塑料感,围绕自己的是大量的硬塑料,体验感很差。很多地方跟第一代途观L都做了减配。车内的按键质感也不咋地,怎么都不像是20多万的车应有的水平。另外还要吐槽的是中央扶手,真是小,又短又窄,位置也低,就算抬起来,感觉放手肘的时候还是没法很好的支撑。所以其实内饰并没有什么亮点。 3. 三大件:这个应该是这个车比较突出的地方了。发动机是3代EA888低功率版的,油耗水平还可以,现在开了一箱油,差不多是5毛一公里。底盘的舒适性确实很OK,这一点还是很有大厂的样子的。变速箱嘛,双离合的机子一直在优化,比之前的产品肯定是好了很多了,后面就看使用的耐久性了。 4. 补充:新车机的触屏反应有时候感觉有点卡,流畅性不太好。Carplay很好用,只是连接的USB口子直接放在机子的面板上,感觉有些不方便,会让连接线总是折起来,要是能放到下面点烟器那个位置就好多了。另外使用Carplay的时候,我熄火后重新连接居然没有声音,怎么弄都不行,后来是先调到收音机再调回Carplay才有声音,很奇怪,不知道怎么弄。最后就是那个机头上的关机按钮,好像没啥用,怎么按都没啥反应,似乎只是个陈设?。 因为拿到价格比较低,所以总体来说还算是满意的,车无完车,自己看中的三大件还是好的,别的嘛就不能有太高要求了。

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    2020-06-28
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    途观L · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    938人评价

    3.85

    综合

    3.73

    内饰

    3.88

    配置

    4.19

    空间

    4.29

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.61

    动力

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