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    29岁小伙喜提大宝贝😁图129岁小伙喜提大宝贝😁图1
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    2022-12-03回复

    【选车背景】 家里第一辆车,以前总感觉我们小县城地方小,用车需求没有那么大,现在孩子上学了,尤其冬天下雪下雨天,越来越感觉到没有车的不方便,和家人商量一下都同意提车,预算20万左右,感觉新能源虽然节能环保省油,但是充电不方便,正好现在燃油车还有购置税减半政策,决定还是首选燃油车。接着就是轿车还是SUV的选择了,轿车乘坐舒服,但是空间不如SUV,这几年路上SUV逐渐多了起来,那就选SUV了。 【选车对比】 买车前对比了很多同价位车型,CRV,探岳,昂科威PLUS 福特锐界。对比了一下CRV,正好23款马上上市,CRV在20万左右选择中一定会有他的身影,经济实惠,油耗低,家用皮实耐用,马上预约试驾,试驾感受底盘太拉胯,噪音处理不好,没有一点驾驶乐趣,直接CRV放弃。 接下来就是探岳了,试驾探岳发现他和途观L是兄弟车型,发动机都是第三代EA888,驾驶感受一样,没有太大区别,底盘稳定,但是探岳座椅偏小,座椅包裹性不好,乘坐不舒服,但是探岳23款新出,改了悬浮中控屏,贯穿尾灯,车标点亮,整体来说探岳比途观设计更得年轻人喜欢,但是探岳车长短了14厘米,两车相比途观明显要大很多,看了探岳再对比途观L明显探岳好小,探岳备选。 朋友好多推荐昂科威plus的,又去试驾了昂科威,昂科威开起来感觉通用9AT发动机调效非常不错,如果低俗顿挫再改进一下就非常完美了,还有就是油门和刹车踏板过高,媳妇试驾操作有点费劲,但是隔音效果真不错,内饰也挺高级,美系车车重,底盘稳,和德系差不多,可能油耗高点,但是感觉路上车主不多,昂科威放弃,最后看看锐界,锐界是真的不错,但是车太大,车库停放不方便,只能放弃了,最后综合考虑途观L跑高速省油,稳定,保有量高,每月销量很高,跟着大家的选择选选估计不会错,就途观L了。 【提车和购车价格】 我在北京工作,提车时正好23款马上上市,又是口罩期间,根本没时间去看车,就电话联系北京4S店,店里说23款马上上市,23款增加了座椅通风但是减配了真皮座椅,我又最喜欢的是旗舰真皮座椅,果断选择了22款旗舰,问了好多4S店,途观L380全部没货,330黑色越享有货,旗舰版没有,我还是必选黑色,正在考虑时有一个4S店打来电话说有一辆的22款330黑色旗舰马上到货要不要,就他了,马上商量价格,果断微信交了定金,期间没有去过4S店,建议各位还是4S店谈好价格再交定金,以至于交了定金后来价格不好谈了,最终裸车价格219800元,购置税减半后9750元,报险4400元,上牌120元,最终落地23万7。送了脚垫,灭火器,贴膜都看车友都说不好我就没有要。 没有任何交车仪式,提车回单位,内饰22款改变悬浮中控了以后基本符合当下年轻人眼光,科技感也有了一点点,多功能方向盘触摸按键容易误操作,希望改进,自动辅助驾驶使用起来尤其是高速行驶还是非常省心省力的,控制好行车距离和车速,手稍微扶一下放向盘,眼睛观再察下前方路面情况,剩下的交给自适应巡航就可以了。 【空间表现】 空间同级别车辆来说中上水平,买他也就是看好空间大,基本能满足一家用车需求。 【最不满意】 1 、中央扶手箱太低了,随然能抬高抽拉角度,但是还是不能找到合适角度,不符合这个价位汽车定位 2、 中控屏死机黑屏,希望以后有更新软件解决问题。 3 、新车味道太大,不知道是不是材料问题 4、 2档升3档稍有顿挫,希望改进。 油耗跑高速非常低,平均7个左右,一个1.7多的车这个油耗非常好的,市区11个油左右,还是相当费油的,不适合低速行驶。 【最满意】 真皮座椅,矩阵大灯很满意,提高舒适度又提高了夜间行车安全性,长途驾驶油耗非常满意。 【最后总结】 买车就要买自己喜欢的,买车前知道330颗粒捕捉器问题,综合考虑只要不低速行驶问题不大,对我们工薪家庭来说途观L我非常满意,毕竟也是曾经的加价神车。 最后 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”的推荐。

    22款330旗舰黑色内饰暖绒棕提车图122款330旗舰黑色内饰暖绒棕提车图1
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    2022-12-02回复

    车型是:2022款途观L 380tsi越享版,对比了整个广州市的4S店,最终选择了天河龙洞,优惠了2个w,送了行车记录仪和贴膜+固定踏板,下面图片是到4S店安装踏板和贴膜的图。 我一直都很喜欢方方正正的外观,之前也对比过CRV 本田皓影,别克昂科旗,但是都觉得这些外观不太喜欢,相同价位段里面又不想买轿车,因为坐电车会头晕,直接冲着燃油车来了,后来发现途观L 更新换代2022款,在网上查了参数,该有的功能都有,没有什么亮点,也没有什么缺点,很多人说这个是个中年人开的车,但是我30岁觉得这新款外观也不老啊,开始在5个配置里面选择,那么最起码也得来个运动套件,rline起步,330那个听说捕捉器会塞,那么直接380了(380没有捕捉器)380都是7座(正合我意),再研究EA888三代,不烧机油了(又放一个心),这车没有行人保护装置( 窃喜),之前一直都是开惯了大众的车,感觉都是一样的味道,空间也挺大,动力太猛了,7.7秒破百,这个好像不太所谓,开了一个月,发现美中不足的地方 就是它不吃粗粮,只能加95号汽油,中央扶手箱太低了,跟顶配旗舰版对比,悦享版 少了IQlight大灯,前面没有流水转向灯,没有氛围灯,没有哈曼卡顿,(四门隔音也没了)没有无线充电,没有并线辅助,目前显示的油耗是10个。 不过也无所谓了,不就是为了不要捕捉器才买的380吗。途观老品牌,经得起时间考验,各方面都符合我的用车需求。 还有一个需要吐槽一下 就是这个内饰,百年不变的套娃内饰,好多零部件都是跟其他车型通用的,也是为了节约研发成本吧,本来我以为这个内饰只是不好看,为了低调而低调,第1次上车,这内饰还真的差劲,用料很差劲,手能摸到的地方都是硬硬的,敲一下里面还是空心的,很大众,二十大几万的车,就不能给个好点的内饰吗! 关于这个踏板,还没装之前,上网搜了好多视频,也没看到有几个人装,没有对比,在路上看到过两个pH ev版本的途观,不知道是因为他的轮毂小还是什么原因,装了之后这个踏板好累赘,本身就没有实用性,如果连装饰作用都没有的话,那这个是真的没用了,装上去之后发现还行哦,这个冰岛银配上踏板,再贴了黑色的龙膜,显得又更运动了一点,而且还带有一点点沉稳,大气,有点大车的感觉了,这几天带老婆练车,她老是觉得这个车好大,不好控制,其他的倒没有什么说法,总体而言还是挺满意的。 第一时间车回来了,就把启停功能屏蔽了,关于车内8个喇叭的音响,其实个人感觉也够用,音效里面的低音不要调到最大,门板就不会有共振破音,原厂那个旗舰版的哈曼卡顿就多了一个备胎炮,如果喜欢重低音的话,后期自己加装一个备胎炮,再做一个4门隔音就OK了, OK 报告完毕! 如果有什么需要了解的 可以下方留言,看到了会第一时间的回复!

    22款途观L380越享版冰岛银入手图122款途观L380越享版冰岛银入手图1
    22款途观L380越享版冰岛银入手图222款途观L380越享版冰岛银入手图2
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    2022-12-01回复
    22款途观L380越享提车记图122款途观L380越享提车记图1
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    22款途观L380越享提车记图422款途观L380越享提车记图4
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    开上第二辆车23款380旗舰版途观L的感受图1开上第二辆车23款380旗舰版途观L的感受图1
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    2022-11-28回复
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    2022-11-24回复
    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
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    2022-11-20回复
    23款380旗舰途观L1000公里感受图123款380旗舰途观L1000公里感受图1
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    2022-11-14回复
    终于入手了心心念念的大银~😍图1终于入手了心心念念的大银~😍图1
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    2022-10-30回复
    22款途观l越享版使用半年图122款途观l越享版使用半年图1
    22款途观l越享版使用半年图222款途观l越享版使用半年图2
    22款途观l越享版使用半年图322款途观l越享版使用半年图3
    2022-10-13回复
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图13年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图1
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图23年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图2
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图33年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图3
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图43年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图4
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    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图133年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图13
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图143年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图14
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图153年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图15
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图163年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图16
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图173年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图17
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图183年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图18
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图193年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图19
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图203年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图20
    3年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图213年多的途观L380四驱旗舰,小总结一下图21
    2022-09-27回复

    8月29日定的车,9月24日到店提的车,到现在已经一个多月了,给大家简单分享下使用感受了。 先说缺点 1.关于顿挫问题,堵车的确会有,但整体还好,可接受范围,毕竟买之前都有心理准备了。 2.关于抖动问题。这个我是毫无准备。1200转时,负载较大,或者上坡,或者正常加速踩油门,都会有震动感,通过方向盘传导过来。我看有个车评视频也说了,是因为升档过于积极,导致拖档震动,我又专门去试驾车又感受了下,也有。过了1200转就没有,如果油门稍微深点,快速过了1200感受小点。没买车的可以注意下。因为上一个车是日产车,普遍油门偏轻,习惯性轻踩油门,可能跟我的驾驶习惯有关。 3.关于座椅较硬问题。途观的座椅整体较硬,更竟品车相比,就是偏硬。 4.acc突兀。比如说有车突然加塞或者离开,加速或者减速很突兀,无法调节。 再说优点 1.空间大 感觉比同尺寸的车内空间要大,给人的感觉很宽敞,不压抑。 2.主动刹车之类的,看了懂车帝视频,虽然很渣渣,但泊车时候,帮我省了好几次钣金喷漆。 3.哈曼卡顿音响也挺不错的,下班后毕竟属于自己的空间,对自己好点。 早买早享受吧,因为郑州720汛情上一个车被泡了,不得已8月开始选车,因为新款不会存在水泡车哈哈 。裸车24.7万,4.6的保险,2.2的税,还有0.47的延保,落地28。其中置换补贴0.5,大家可以参考。

    22款380旗舰一个多月感受图122款380旗舰一个多月感受图1
    22款380旗舰一个多月感受图222款380旗舰一个多月感受图2
    2022-09-09回复

    油耗:新车200公里油耗数据出炉,大约80公里高速,30公里省道,其他市区县区上下班高峰期拥堵路段。高速平均115公里,油耗5个多,省道6~7个,市区10~14,平均8.6和预期相符。 顿挫:双离合没有感觉到换档顿挫,比我上一个手动挡来说舒服太多了,感觉不到顿挫。 底盘隔音:调教的很整,感觉和我小舅子的福克斯很像,很有韧性。小坑搓板路都滤震,深一点坑和高一点的高速口减速带整个车垫起来,这一点和雅阁正好相反,日系很柔,过障碍起伏感很强,不会颠起来,日系偏舒适。高速120超车一点不飘,省道晚上试过开到160换道一点也不晃,255的胎操控真棒!隔音效果还不错,不开窗户跑高速都能接受,开音乐基本不会影响心情。 动力:动力没得说,没开过380的不好评价,这个330的提速比我们经理4.0的霸道强大,试了s档,动力激进,有种在开高尔夫R的感觉。 不足:大灯感觉是假的,近光还能凑合,远光啥也看不清,还没有我10年前的国产卤素大灯照的清楚。座椅两侧高,上下车嗝屁股。后排门板全是硬塑料不像正副驾驶是软溏塑材质。后备箱硕大,布局做的不好,浪费很多空间。后排地台隆起太高了,中间座就是个摆设,二期还比两侧高,怎么坐人呀,难道是照着4座设计的? 暂时就这么些吧,继续用车继续发掘,大家一起交流,最后今天在老家时拍的老婆压阵!

    油耗:新车图1油耗:新车图1
    油耗:新车图2油耗:新车图2
    油耗:新车图3油耗:新车图3
    油耗:新车图4油耗:新车图4
    2022-09-06回复

    #晒出你的方向盘1月17号订车,直到3月20号才提到车,等的那叫一个艰辛~~~因为我是置换购车,所以老车想在年前出手卖的价格还能高一点,没想到卖的早了一直也没来车~~~查了生产日期是3月9号,20号提车没毛病~~ 黑色就是不耐脏,早是刚洗的车,中午车屁股就脏成这样了但是玄武黑洗干净了是真的漂亮,骚气十足老婆开的是白色的昂科拉,我之前的车也是白色的,大街上白色的私家车太多了,实在是审美疲劳啊 大灯很满意,晚上的效果非常亮,辐射范围广,转向随动功能非常实用,尤其是夜路没有路灯的时候,谁开谁知道 没买到合适的后备箱垫,凑合着用吧,我买是的7座越享,后面2个座平时是放倒的,后备箱的空间非常大再说说后面2个座,媳妇坐进去很轻松,体重100斤以内短途坐肯定没问题的 味道比较重,需要经常出来透透气 RLINE版本套件太少 19寸的轮毂很帅气 日间行车灯个人觉得很漂亮,平时喜欢把大灯直接放在AUTO处,行车灯跟宝马的有点神似 对音质要求不高,原车8喇叭也够用就是中控台只有一个USB太少了,且只有这个USB口才能连接CARPLAY,中控下方的12V只能充电,不能传数据21款的副驾储物箱的SD卡槽也取消了~~ 个人觉得AUTOHOLD比自动启停实用,上车第一件事关自动启停功能 开的时间不长,现在大概9-10个油,另外也确认了一个消息,380版本是没有颗粒捕集器的,新车配置单会有说明哦 原车带有车载WIFI,不知道密钥的小伙伴可以扒一下副驾驶座位下方,有个随身WIFI,上面就写的密码(感谢万能的网友相告)我当时是用手机热点更新的地图,浪费了不少流量 很喜欢途观X的方向盘LOGO,直接嵌在里边的那种扁平化的,现在的LOGO感觉不耐看 我们选车之前,看过很多车,考虑到家庭以后的生活,感觉有必要选个7座,加上冬天我们这边也偶尔下雪,4驱也不能少,媳妇最初一直想选欧蓝德4驱7座,价位也不错,我也去看了实车,实在是接受不了欧蓝德的内饰,那个座椅,那个档把,那个中控就像上个世纪的一样~~最最受不了的是欧蓝德的车门,在展厅的时候我关了好几次都关不上,太轻了,一点质感没有后来陆续看了昂科旗、开拓者、途昂,都是7座首选,2驱的价格还可以接受,但是4驱的话就得接近30W了最后看途观L,我一眼看中了外观,沉稳一些,无论商务还是家用都不错,7座、4驱、价格都到位了,就订车了~~就是很无奈,等车等了那么久,好在最后落地价一直觉得还是不错的,并且也送了保养和延保,这点还是满意的也听说过大众的变速箱问题,开始有点担忧,但听说380的变速箱是DQ500,会觉得好一点吧再有担心的问题就是途观的A柱了,看参数21款的增重了不少,应该是强化了,所以也坚定了决心吧再说380的动力吧,确实很满意,加速推背感很足,轻轻给油也不会听到发动机仓的嘶吼提速非常快噪音的问题我觉得还行,主要来源还是胎噪,但还是可以接受,也可能因为没开过什么好车哈哈总的来说,用车感受还是不错的 期待车友交流提问哦

    1月17号订车图11月17号订车图1
    1月17号订车图21月17号订车图2
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    2022-09-02回复
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    2022-07-05回复
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    2021-11-03
    大众品牌大众认可就是好车图1大众品牌大众认可就是好车图1
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    大众品牌大众认可就是好车图12大众品牌大众认可就是好车图12
    大众品牌大众认可就是好车图13大众品牌大众认可就是好车图13
    2022-05-14回复

    2019年大学毕业,家里父母出资,即将入手人生第一辆车。当时身边小伙伴有买325耀夜的、也有买A3、A4L的,也有买其他的,我参考了一圈。当时我对豪华品牌没有什么概念,只知道外观好看,内饰帅不帅。正赶上VV7GT发布,就被VV7GT的外观和内饰科技感所吸引,非常喜欢。当我洋洋得意的说想买这个车时候,被出资方一票否决了。接着又看上了Q5L,家里不想我刚别业就买个贵的太惯着我,也否决了。然后我就比较生气,这也不买那也不买,那买啥。家里人比较传统,于是建议说买大众。去4S看了一圈,就比较中意途昂XV6、途观L和探岳(由于身高原因,轿车排出了)。途昂X太贵,探岳小一圈,选来选去还是途观L,特别是rline版的,加了运动套件,非常新颖年轻。于是在2019年11月20日以27.2万的价格定了途观L330RLine旗舰版(380用不到,当时380落地34W+,省钱付房子首付)。当时全昆明没有黑色现车,路上RLine版的很少见。我下了订单后,上海才开始生产,等了一个月,12月22日车到4S店,去提了车,12月24日办理落户,途观L正式进入我的生活。 最开始一段时间,我对这车简直爱不释手,每天不出去都兜两圈都心痒难耐。随着时间推移和我工作的发展,以及我对车辆各方面了解的深入,我渐渐对途观L的内饰越来越嫌弃。再加上出去玩时候,身边的人都开BBA,我自己的攀比心理作祟,正巧家里生意迎来一波发展,今年3月,在我自己出5W的情况下,家里又支持我,在当地网红二手车处买了一辆20款530M,终于能出去装逼啦(我知道,车圈人均法拉利,所以就当我的见解纯属放屁,勿喷)。开着宝马得意了一段时间,渐渐冷落了之前的途观L。回想起途观L和我一路走来,见证了我工作的发展、爱情,和我一起经历了很多的风风雨雨,不禁有些感慨。但是人总是不能满足的,在有条件时候,总会追求更好,加上两辆车养护成本,现在我决定把陪伴我一年半多将近两年途观L卖了收点现金回来用于事业发展。 下面说一下途观L2020款330rline旗舰真实车主体会:一、外观:满分10分的话,我心里给7分吧。确实比不上BBA,豪华品牌,和跑车,但是在rline套件加持下,颜值强于路上7成以上的车应该问题不大。二、操控:操控这个东西,我觉得只有车开的多的人才能对比给出一个比较中肯的评价,我也只能对比530来说,530肯定好一些,途观L起码也中上等,不可能差,在我心里得分8分。三、动力:动力的话,我给7分,可能是宝马的随叫随到给我很强烈的感受,我觉得途观L低速的响应和高速的响应是有延迟的,但是在能接受的范围。基本属于踩多少给多少的那种,延迟是有的,能接受。而且单从动力来说,2.0T+7速湿式双离合,在我使用过程中没有出现动力不够的情况。四、驾驶感受:驾驶感受来说我能给9分,可能由于SUV的广阔视野和我自己驾驶习惯,我觉得我开途观L和开530是两种状态。开途观L时候我比较放松,就是那种能轻松驾驭,一切都在掌控之中的感觉,人车合一结合的比较好,长时间开也不会累。530我还得全神贯注,生怕有个好歹,没有那么轻松。五、内饰:不想给分。整辆车唯一嫌弃的,就内饰,反正也就那样,太老气,太死板,年轻人受不了。同时在体验了530的音响和隔音效果之后,本来觉得途观L的音响勉强够用,不会差,但是隔音对比530就差强人意。 总体而言,这辆途观L除了内饰我还是比较满意的,但我也确实没必要两辆车,所以打算卖了换钱。同时写下这篇非常不专业,但贵在真实的评价和心得给大家分享,给大家做个参考,说的不对的欢迎提意见,一起讨论讨论。如有错别字请忽略。

    陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图1陪伴我一年半的途观L,也许是时候说再见图1
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    2022-02-14回复

    裸车价:21.13W 落地价: 24W 车型配置: 21款330旗舰版 1. 本人是一名90程序员,已经结婚了,并且孩子也有3岁多了,我老婆之前一直晕车,后面试下来,发现坐轿车晕车的概率比较大,坐SUV的晕车概率不大,加上还有孩子,所以对空间要求比较大, 所以看车的时候,基本上只选择了解SUV,轿车基本上没了解也没去看过。 买车的主要需求就是周末带孩子出去玩,回老家,回丈母娘家(老婆家离的比较远,200多里路), 所以有跑长途的需求,所以基本上也就没考虑过电车。 同时SUV的后备箱也比较大,带孩子出去很爽 2. 当时买车的时候,最心仪的其实试本田CRV,那天去4s店也是直接去的本田4s店,但是实际看的CRV没有想象中心动的感觉,最让我不爽的就是本田销售人员的态度,态度很不好,爱答不理的。所以当时就直接走了,然后就进了大众4s店,再也没出来。 哈哈,第一眼看到途观L的时候,感觉这车很帅,看的很有感觉。坐到后排,全景天窗,空间,各方面感受非常好,所以当时对这款车很心动,基本上就定下来这个车了(我是第一次买车,性能啥的也不懂,车子的外观给我的影响比较大) 3. 买车谈价格的时候,这个是最坑的,4s店的销售嘴里就没有一句实话,我是基本上感觉到了, 开始我谈的是330越享版,他们开价落地23.9, 然后我们砍价砍到了23.5,后面问了下旗舰的价格,了解到旗舰只贵6000, 所以又跟销售谈旗舰的价格,谈到了24落地(送了两次保养,行车记录仪,全车贴膜,踏板,后备箱垫子,全包围脚垫),就直接定了(定的比较快),开始销售说他手里的权限只有1000,多的需要跟领导申请,后面说自己的权限是2000,再后来说是4000,妈的,这个优惠权限就跟海绵一样,越挤越多,这个大家一定要注意,不要相信4s店销售嘴里的话,他们嘴里都是骗人的,谈价格最好是跟4s店多磨一点时间,这样回更好 4. 大众的内饰个人感觉一般般把,中规中矩,不算很差,也不算很廉价,反正凑活着用,高级感还不够呀。 5. 这车有一个很大的优点就是空间比较大,我身高175中等身材,用着反正感觉很大,后排空间也非常大,我老婆在后面基本上都是翘着二郎腿的,后备箱也很大,经常放婴儿车,行李箱,大包小包的,还有儿童自行车什么的,反正这方面是很满意。 6. 我发现360全景影像简直就是神器,倒库,侧方停车,对于新手的福音,非常好用。 就是自动启停非常烦,每次上车都会关掉,因为车子还没停稳自动启停就生效了,还有自动驻车,这个我也不 怎么用,有些人喜欢用,但是我不喜欢,因为我发现自动驻车起步的时候,油门容易轰的一下出去了,新手容易出事。 7. 这个车的胎噪是着实有点大,跑到五六十码的时候,如果打开窗户,那声音嗡嗡的,脑瓜子都要晕了,关了窗户就还好。 还有就是1-2档车子顿挫,这个感觉非常的明显, 能够感觉到车子前后不协调的顿挫。 8. 其实现在最担心的就是颗粒捕捉器的问题,也不知道会不会中招,哎,内心比较惶恐。希望自己比较幸运 9. 开车至今,上过一次高速,油耗比较可观,高速5.3的油耗,这个还是比较满意的, 高速超车信心还是比较足的,基本上给油的话,速度能够一直提升上来, 毕竟是2.0T的。 10.这个车的carplay是真的香,非常的好用,不够有一点要注意,苹果手机最好用原装的数据线连接,这样充电速度比较快,我之前用的不是原装的,结果用carplay最后还给用没电了,比较无语。

    裸车价:21图1裸车价:21图1
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    2022-01-30回复
    2022-01-15回复

    毕业即将工作,感谢家人。330两驱旗舰 裸车优惠到20.5 觉得价格很合适,并且2022款新途观也不太在审美上,就提车了。买车前对比过crv皓影,无论混动还是燃油,试驾以后不满意。 外观:非常满意,这个白偏米白,很好看。rline套件看起来很不错,建议上rline,没有套件的版本感觉小一整圈。rline方向盘也非常舒服。最满意的是255/45/19寸的轮圈,又大又宽。 内饰和配置:大众只可谓无咎无誉吧。就这种内饰,用起来熟悉,习惯了。CarPlay还可以,分享一个胡乱点出来的小技巧,CarPlay有时候只有导航声音,没有音乐声音,点一下收音机再切回去就好了。顶配的大灯不错。遗憾是没自适应巡航,有利有弊,高速不打盹了(自我安慰) 油耗:日常9个左右,个人习惯,没有参考价值。 动力和操控:大众的马力标的挺实的,动力不是该考虑的问题。3档滑行降到2档拖拽感明显,有些让人失望。试驾四驱的非常不错,连续变道和转弯侧倾方面表现很有力,这款两驱的乏善可陈。但已买到4s店的最高配了,没有380的车。 空间:总体满意,是这个尺寸该有的空间表现。乘坐空间非常满意,后备箱空间没有想象的大。朋友坐车都说空间可以。后排座椅角度是可调的,如果像探岳一样可以调前后就好了。但是,都说suv适合个高的,我186,座椅无论如何调,都感觉有点小板凳。调高了头顶没空了;调低了,腿放不到座椅上,就屁股在座椅上,坐起来没有迈腾帕萨特的舒适(虽然开起来也没迈腾舒服) 最后,说一些无关紧要的。买车嘛,喜欢最重要。家里首代途观车主说当年的途观小毛病多,可是我还是坚持选择了自己的喜欢。联想到以后,眼下还刚毕业,未来的道路肯定有许多你不喜欢的人和事,你看不惯的斗角和奉承,你无法理解的坎坷和挫折…如夏目漱石所言:发挥才智,则锋芒毕露;凭借感情,则流于世俗;坚持己见,则多方掣肘。但愿各位朋友 ,坚持内心,不惧他人言语。 还有很长的路要途观陪我继续。

    人生第一辆车图1人生第一辆车图1
    人生第一辆车图2人生第一辆车图2
    人生第一辆车图3人生第一辆车图3
    2022-01-03回复
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    2021-12-30回复
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    2021-12-29回复
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    和大家聊聊买途观L的三两事图39和大家聊聊买途观L的三两事图39
    2021-12-29回复

    #聊聊你的Dream Car以前一直开轿车,斯柯达昊锐,迈锐宝,都已经退役,现在作为途观L330Tsi R-Line 车主我来谈谈我用车一年来的感受。 外观硬朗,全Led自适应转向大灯,车头R-Line 标这一代最机械阳刚,后面改款的标都变娘了不喜欢,内饰简洁科技感十足,单色氛围灯带在门把手上方和门踏都有,内嵌全液晶仪表盘,大尺寸但没啥用的中控屏幕,中控布满以后将要绝种的实体按键,同样绝代的实体旋转自动空调按钮,设计怪异还经常滴滴滴滴滴滴滴滴滴吓我没啥用的360全景影像,镶嵌着车类高质量液态银R标的方向盘手感极佳,墙裂满足虚荣心,摸着它觉得动力都会更好,操控更加细腻,车内空间非常可观,二排可以跷二郎腿,葛优躺,后备箱空间非常巨大,后排46比例放倒让我完成了搬家,成功脱单。 行车动力强劲,一踩油门动力响应快,底盘扎实,过坑舒适,过坎要命,隔音降噪不错,油耗9左右十足感人。 我喜欢贴纸低调装x彰显个性, 贴了很多车花,请大家欣赏! 另外还总结一些不足之处: 底盘高,SUV问题,也不是途观L一家的问题,过减速坎左右摇晃巨大极其不适,像坐船,这是我不喜欢开SUV的主要原因。 低速开窗有低频共振,同样的情况在280T的版本上更加严重。 自动启停默认开启,每次都要去关,很麻烦。还有那个自动驻车也是个狗东西,鸡肋但等红灯还挺好,但停车就难受😣死了。 前排中控和空调出风口面板贴合度不理想,按压咯吱咯吱的响,2022新款应该会好点因为已经启用悬浮式中控了。 没有通风座椅,没有方向盘加热,这是刚需,这代赶不上的话建议下一代中期改款请加入到330顶配车型上,哪怕2000块选装也可以呀,请厂家看到派人来看这句,谢谢。 别的想不起来说明问题也不大。 另外针对颗粒捕捉器,我坐标上海,每天早高峰走半根中环,一直走走停停,但我的油耗非常健康!!!!大家完全不用有任何顾虑! 今年刚有了第一个孩子,可能马上会有二宝,三宝,想明后年换途昂看有没有必要。 大家觉得有必要么?

    途观L330 R-Line一周年有感图1途观L330 R-Line一周年有感图1
    途观L330 R-Line一周年有感图2途观L330 R-Line一周年有感图2
    途观L330 R-Line一周年有感图3途观L330 R-Line一周年有感图3
    途观L330 R-Line一周年有感图4途观L330 R-Line一周年有感图4
    途观L330 R-Line一周年有感图5途观L330 R-Line一周年有感图5
    途观L330 R-Line一周年有感图6途观L330 R-Line一周年有感图6
    途观L330 R-Line一周年有感图7途观L330 R-Line一周年有感图7
    途观L330 R-Line一周年有感图8途观L330 R-Line一周年有感图8
    2021-12-25回复
    一起聊聊变速箱,基于大众途观l的双离合图一起聊聊变速箱,基于大众途观l的双离合图
    2021-09-27回复
    我和途观L的那些事图1我和途观L的那些事图1
    我和途观L的那些事图2我和途观L的那些事图2
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    2021-09-09回复

    #自驾游记行程概括: 时间:2021年3月24日12:30~2021年5月3号23:30 共计28天 出发地:西安 目的地:成都-西藏拉萨-珠穆拉玛峰(座驾:途观L 380 19款) ________________________________________ 本次基本是单人自驾游,主要为甘南地区,德马高速,京藏高速,G109青藏线,G318川藏线,G214,共玉高速沿途风景,基本没有去景点,个人感觉沿途风景比很多景区内要美。运气比较好,出来大部分都是晴天,并且审美疲劳,行程缩短了一周。 出行个人准备: 长袖衣,长裤,短袖,短裤,秋裤,抓绒外套,羽绒服备用,雨伞,充电宝,身份证,驾驶证,行驶证,防晒霜,太阳镜,口罩,插线板,充电器,手电,剃须刀,卫生纸,拖鞋,水杯,急救包,感冒发烧药,头疼药,抗高反药(感觉没啥效果)等,大部分都可以微信支付,但是最好还是备上一千元现金。 本次自驾是SUV,轿车也可以,不过青藏线,川藏线有烂路,会磕碰底盘,认真开问题不大。 全程大概7200公里,油费3400元,过路费1380元,西藏地区油价比其他省份贵2元。 住宿21天3750元,21天吃饭1100元(包括零食泡面饮料矿泉水),西藏部分地区简单的一顿饭都在20元以上。加上其他小杂项,大概总共花了1万元 如果你时间多,不缺钱,那可以把每个景点都逛一下,住好的吃好的。我这次主要是看沿途风景。 本文照片,一些是手机reno10倍拍摄,一些是松下ZS220相机拍摄。手机相机都开了色调模式, 照片颜色相当于现实颜色的130%左右增强,天本来就比其他省份蓝。(文章封面油菜花草地真的很绿) 本次自驾全程7200公里的行车记录仪文件我制作成了4K视频,大家可以通过记录仪看到沿途状况。 以行车记录仪的视角去旅游,有空的可以去看看~ ________________________________________ 其实只要你想去西藏,无论是徒步,自行车🚲,摩托车,还是轿车(交通),或者是SUV都可以去,只要你心中向往那片圣地那都不是问题,但是去了你会发现路上几乎都是SUV,轿车也不少,最多的是带川字、藏字车牌的霸道,陆巡,牧马人,他们路上开的很猛,分分钟你的车被超车甩掉,他们对面开过来有的车也不让路,开的我提心吊胆,几次差点被撞,转弯一定要慢,因为你不知道对面会突然来一辆什么车而且他开的很猛,还开在路中间,路上处处都是危险,一定要注意安全。 3、去西藏一定要准备充足的时间,不要像我们时间卡的很紧,每天都在赶路,这样人也累车也累,而且一定不要赶夜路,因为你在去西藏的路上,山路很多而且天空很黑你根本就看不清前面的路况,四周是悬崖你都看不见,决对的不安全还是不提倡,出发前一天晚上手机导航一下第二天要去目的地路程,预估时间做出合理的行程规划。 ________________________________________ ·预防高反:红景天(来之前都半个月开始吃)、氧气(难受时最管用的东西)、葡萄糖 ·衣物:早晚温差大!几件短袖、保暖衣服、防紫外线外套,再带几件拍照好看的衣服! ·自驾的话车上要多带一些吃的,因为路上很有可能一天都找不到一个镇子,没有吃饭的地方。 ·车子在行前要检查好,318有很多搓板路。 ·加油站:进川藏以后看到中国石油和中国石化的加油站就加油!!很多人可能担心油品不好,但是中石油中石化的还是没问题,有的地方加油站离的比较远,所以看到就加❗️ ·安全:藏民其实人很好,很热情,所以不用担心。但是!热门景点前有的人会一直管你要钱,所以注意一些比较好。 ·住宿:路上尽量找县城住,会有一些旅店,酒店就想都别想了,但是条件确实不好,如果在意的可以自己带上床单被罩。如果是乡镇级别的地方可能难找到住处。 高反症状: 头痛、头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻 对策: 多喝水、减少/避免剧烈活动、在海拔低处适应一下、药物,氧气 ⚠️感冒发烧的人尽量不要进藏 ________________________________________ 一路上会看见很多的牦牛和藏羊,会在马路上到处乱走,你一定要远离它们不要开太快,经过它们身边慢慢开过去,撞到它们可真的是赔不起,据说一头母牦牛就要几万块钱,撞到了既耽误时间又耽误行程心情也糟糕。

    西安到西藏拉萨自驾一人一车图1西安到西藏拉萨自驾一人一车图1
    西安到西藏拉萨自驾一人一车图2西安到西藏拉萨自驾一人一车图2
    西安到西藏拉萨自驾一人一车图3西安到西藏拉萨自驾一人一车图3
    西安到西藏拉萨自驾一人一车图4西安到西藏拉萨自驾一人一车图4
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    西安到西藏拉萨自驾一人一车图6西安到西藏拉萨自驾一人一车图6
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    西安到西藏拉萨自驾一人一车图9西安到西藏拉萨自驾一人一车图9
    2021-09-03回复

    油耗显示有实时显示和累计显示,累计又分为加油后油耗、启动后油耗、累计油耗,只有这个累计显示比较有参考意义。 实时油耗变化范围随车辆的行走环境不同显示油耗差别也很大,意义不大。 一般油耗我就是看加满一箱油多少钱多少升能跑多少公里。按现在的油价,95#7.07元,途观L一箱油烧到开始报警去加满,接近400元,可以跑600公里左右,算下来油耗就是百公里在10升左右,冬天会高一些,夏天会省一点,大部分路程都是上下班用车,有市区内较堵路段,也有城市快速路,综合下来也就是10升左右,大差不差。 开车习惯应该算比较好的,没什么着急的事,基本上没有大脚油门没有大脚刹车。保养也就是按车上行车电脑提醒时间或者里程保养,就7500公里一保养或者一年两次。 因为以前开的是一辆老款的A6,刚开始确实不烧机油,20多万公里后开始有烧机油现象,其实在这之前就应该就有烧机油,只不过烧的少,在一个换油周期内没有报警缺的不是很多,所以没发现,后面开始多了有报警了也开始更多的检查机油了,就发现确实有烧机油现象,最后26万公里多把车卖掉之前,也就是在一个换油周期内需要补1升多到2升的油,大概估算一下也就每千公里0. 4升多,可以接受。 所以现在的途观L说是第三代EA888发动机,是高功率版的,动力很棒,随叫随到,超车轻松,变速箱在低俗档区换挡时有异响,尤其减挡的时候,估计就是齿轮啮合或者换挡电调机构的声音,反正除了有声音其他也没什么,是有点担心,先开着吧,最后真坏了再说吧。目前来看快40000公里了,还没烧机油,有人说10万公里是个坎,反正我也已经做好心里准备了,到时候再说吧。谁知道呢。 最后总结一下,途观L比较适合家用,油耗一般,动力较充足,尤其在运动模式下,超车太轻松,操控很稳,空间还好。ACC自适应巡航很好用,倒不是说省力省事,主要是安全,定好速度,设好跟车距离,前面始终会给你留一个安全距离,反应略显迟钝,把辅助驾驶里的前部辅助系统预警调成“提前”会好一点。变速箱是湿式的,不用担心发热问题,不要大油门弹射起步,废离合器废变速箱,一般简单的道路脱困没问题,真要去越野还是算了吧,大众的车就是很大众,很平庸但绝对够用,没有特别突出的,毕竟就是为家用设计的。跟其他SUV比较绝对不会逊色。现在是两个小孩了,想换MPV威然呢,理想one也可以考虑。后面再说吧,毕竟是口袋银子说了算,不是我说了算。

    途观L实际油耗图途观L实际油耗图
    2021-08-09回复
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    途观L · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    938人评价

    3.85

    综合

    3.73

    内饰

    3.88

    配置

    4.19

    空间

    4.29

    外观

    3.61

    舒适性

    3.61

    操控

    3.61

    动力

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