![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#晒出你的骑行照🙋🏻♂️ 情况介绍 我买之前对比了很多款车型，包括捷安特的XTc系列。去年7月多方对比，盘下喜德盛GT350Gravel砾石公路车，还得是瓜车厉害👍🏻，49码适合175以上，我177差不多，绿黑色很漂亮，这色的车少，貌似断缺货了。...查看全文
#晒出你的骑行照购入时间: 2022年10月购买的喜德盛（xds)砾石公路车GT350，墨绿色，本地专卖店老板人很好，送了头盔链条油太阳镜，花了8700，质保两年嘿嘿。 配置介绍: 车架：XDS铝合金Gravel车架 车胎：CST700*40C 车圈：铝合...查看全文
#晒出你的骑行照购入时间:2022年6月。 购入历程:专卖店购入，XDSGT300砾石公路车，8900块钱，买之前对比了美利达bignine和捷安特speeder，觉得喜德盛性价比高一点。 配置分享: 1.顺泰1*9速变把，丝滑换挡，低档提速很快。 2.碳...查看全文
#晒出你的骑行照先介绍一下我的爱车，喜德盛全面升级的水花splash，整车全碳，纯手工打造水纹漆涂装，碳车架碳前叉碳一体拔碳坐管碳轮组碳辐条，传统系统搭配禧玛诺ut电变大套，24速变速系统搭配三明治碟片，油压碟刹ut电变大套。请问还有谁能跟我一战？小心我国...查看全文
#晒出你的骑行照到目前为止我买了很多车，也体验了很多车，但是很多都是价钱更加平民的小车。虽说也都是大厂，但是有一个很明显的缺点，那就是维修点少，售后服务差。所以我慢慢接触到喜德盛这个品牌，不得不说，喜德盛的线下店是真的多，非常的方便。一次偶然的机会我也借来...查看全文
#晒出你的骑行照去年11月购入的XTC SLR 1消光配色，车架是GIANT XTC ALUXX SLR铝合金车架，配上这套ROCKSHOX REBA前叉，减震意识的不错，值8000块钱，没白花。铝合金小燕把，歪歪扭扭别致极了哈哈哈。 优点: 点名表扬座...查看全文
#晒出你的骑行照XDS-RS380是一款入门公路自行车，具有以下优点和缺点： 优点： 1. 轻量化设计：采用高强度铝合金材料制造，使整车重量较轻，提高了骑行的灵活性和速度。 2. 刚性强：铝合金材料具有较高的刚性，使得车架在骑行时更加稳定，提高了能量...查看全文
#晒出你的骑行照1颜值方面 我作为一个女孩子来讲这是个主观因素，抛开“XdS”的大LOGO，这两个型号颜值都还不错，我个人不喜欢银白色，所以选择黑色面积更大的RS，看起来也更显深沉些。 2变速器 我无法从原理上解释二者搭载蓝图和禧玛诺造成的体感差异，车主之间也各褒贬不一，对我而言，性能方面全都够用，但亲身体会后觉得禧玛诺相对更顺滑些。 3刹车 AD350的纯油碟恐怕是令买家无法割舍的最大优势了，但考虑到变速的手感，和我并非通勤或跑山的使用场景，RS380的线拉油碟对我而言也足够用。 目前RS380购入一周，城市+公园专用道骑行近100公里，越发适应公路车的骑行姿态，同时也在学习和调整自身习惯，车辆使用上未见明显问题，除了变速器的半档需要点时间逐渐熟悉，其他一切都好。 所以归根结底与自己喜欢就好，热爱生活🌟🌟🌟
#晒出你的骑行照XDS/ 喜德盛 RS350 进阶型空气力学公路车2013新款双碟刹 RS350配置表 1.车架：X6铝合金破风车架（轻盈、时尚、强悍、简洁大气） 2.前叉：一体式铝合金前叉（轻量化、一体式锻造工艺抗冲击能力强，同时减少风阻） 3....查看全文
#晒出你的骑行照拜托，女孩子骑车超酷的诶~谁说女孩子驾驭不了弯把公路车！搭配清爽骑行服+运动背包，骑在路上百分百回头率，尤其是千山翠涂装水纹漆面，闪亮深邃，非常高级的超高颜值竞赛级战车哈哈。比较大的亮点在：①超轻碳纤维车架；②禧玛诺专业级传动系统，各种路况、天气都能胜任；③11速变速把，即刻感受速度与激情，同等价位同等配置这个速别，总体性价比是真的不错~公司靠近海边公路，只有12分钟的车程，而且下班时间刚好可以骑行路过夕阳，有了自行车，海边的美丽风景应收尽收，是真的有了福报哇哈哈~
#晒出你的骑行照强身健体需要，每天想给自己留点时间运动暴汗，于是给自己找了新的代步小能手：捷安特24款 XTC800 Plus。从家到公司12公里，24款Deore 1×12 速的速别足矣，就是这颜色上很发愁啦，黑白灰色系比较爷们也比较常见，最后在店里纠结了很久，搞了个蓝色的。全消活水蓝，磨砂外表更有质感，给人比较干净整洁、轻量级的感觉，整车不重，甚至努努力单手就能提车（除了块头比较大之外）29的轮径整车大小更大气，有越野性能。总体上车身纤细，虽然不小巧，但是仍然觉得很轻便~ 希望有了车车之后能坚持住，夏秋两季抓住机会暴汗减肥一波！不枉我选车这2个月的良苦用心哈哈哈~
#晒出你的骑行照自从拥有了喜德盛splash水花，我算是玩开了！这个小长假，要骑上新得的车嗨翻啦~喜德盛Splash这个夏天款型真的太美好了，千山翠涂装水纹在不同的光照条件下，漆面会绽放不同色彩。值得说的是，这款车搭配SHIMANO自研发12速电变套件，整车配SRAM Force套件，轻量基础上为这款车更添安全灵活。水滴式的管型，和整体扁平化的设计，在抓住每一个细节来降低风阻，骑起来爽到有种御剑飞行的感觉，一大口新鲜空气简直要在自由中醉氧掉~ 这款车女生也不用担心难以驾驭，轻巧便捷的车身，我165cm身高显得小巧，但丝毫不削弱战斗力！哈哈想约朋友骑行，你也准备好上锁了吗？
#晒出你的骑行照据说喜德盛Splash水花的漆面，都是手工打造，每一台车都是独一无二的漆面！不知道我这款的颜色，算不算美艳~从车架、轮组、一体把全部碳纤维，2.6W左右价位能搭配带碳辐条的碳纤维轮组是真的不多。而且从外形来看，这款车可谓颜值即正义！我从店里喜提这款车的第二天，就冒雨骑行，怎么说呢，确实下雨天和喜德盛更配哦~直接化身闪电骑士，在钢筋水泥和人群中穿梭，耳机中传来的bgm，置身异次元的精神世界呀！升级的电变款，让整体操控水平都提升了，这款足够专业，属于综合型竞赛公路车，这个价位的配置与颜值都结合，值了！
#晒出你的骑行照喜德盛GT600 最爱瓜车！ 来看看！喜德盛GT600采用速联单盘11速NX套件，单盘系统对于新手而言更容易操控，搭配27.5主流轮径、镁合金肩控锁死前叉、前后油压碟刹，车架材质X6航空铝（有专利哦）怎么说呢~就目前瓜车发展趋势来看，您可以将瓜车理解为能适应部分非铺装路面、几何适合长途骑行的公路车！ 碳纤维瓜车的优点就不用细说了：1.极轻的重量；2.吸收冲击性性能好；3.有效地吸收震动，并且保持很好的刚性。 颜值：选择这款复古绿色，就是一时脑热，于是一直没后悔，简洁又深沉俏皮，眼里出西施啊哈哈哈 拿到这款车就海边骑行走起！意外发现看起来这么简约的造型，抗震力真的不错！路上操控很稳，我这种看起来稍微小个子点的，也没有十分担心。啊啊！希望脚步不要停下啊~~~
#晒出你的骑行照第三次来西藏，这次是我和朋友车队一路骑行，成就感爆棚。墨绿色车身，一路与我颠沛流离已经在西藏晴朗的天气下，还有灰头土脸的奔波中，消失了一些色彩哈哈哈。真的要好好夸夸！ 喜德盛这款GT600看起轻薄，但真的很适合长途虐腿。X6航空铝合金材质整体很轻量稳定，刚性强、吸震好，遇到部分颠簸山路也可以巧妙化解，不会感觉疼痛。关于车架的稳定性这块，整体采用的DB不等壁抽管技术，据说这种技术是管件的内部形成波浪式的线条，更好的内拱稳定结构，刚性得到提升的同时，又能减轻车架的重量。一路的疲惫都在练铁腿上，虽然爆汗，但真的每一秒钟都在欣慰！ 这个年纪，年轻就是冲！让身体和心灵一起在路上！
#晒出你的骑行照车子买了一直没咋骑，最近才试着作为通勤工具骑了几次。 内三速的车，总共就三个档，三个档的跨度很大，一档几乎用不上（用来骑大上坡），二档也有点轻 （可能更适合女生），正常踩踩15km/h，我通常一直挂着三档 正常踩踩20km/h！我平路最快26巡航，下坡也就30多点。极速600作为平把公路车，可能更适合10km左右的城市通勤吧，毕竟红绿灯也多，也没必要骑太快，半个多小时轻轻松松的就骑到了~但我这种25km的城郊通勤，我这个平均只有20的速度，骑25km要一个多小时，效率有点低了。。 总体上来说，骑行作为有氧的一种效率是比不上跑步的，但可以去的更远，看更多的风景！运动呢重点就是要先出门哈哈~
#晒出你的骑行照周围人骑行的越来越多，感觉这现在都是一种生活方式了，为了不和大家脱轨，火速加入到看车的行列中来！ 正好有个朋友的朋友开了喜德盛的车行，所以直接去店里看车啦，试了山地车也试了公路车，虽然山地真的很舒服，但架不住公路车帅啊！尤其是当我第一眼看到GT600的时候，简直是梦中情车，这颜值，这涂装，完全长在我心尖尖上！朋友说这车有点贵，因为是碳纤维车架，会比同系列的GT300铝合金车架轻很多，刚性也更好。而且说变速器用的也不太一样，GT600是速联APEX的变速器，GT300是禧玛诺的什么（对不起我忘了）。说来说去，都是没有花钱的不是，毕竟比GT300贵那么多呢~ 出去试骑了几圈，还不错，没想到现在公路车的类型也区分这么细，什么耐力型、爬坡型、砾石路之类的，在我心里都是“大赛”。不犹豫！年轻就是冲！喜欢就要买！火速下单骑回家，越看越顺眼~~发出来让大家都看看，颜值第一不接受反驳哈哈哈~
#晒出你的骑行照本人多年减肥斗士，试了各种方式都费劲。但最近骑行热，心里异常痒痒也想买一辆！！咨询了身边的骑行大佬，说我可以看看喜德盛或者美利达，便宜耐用，适合小白入手的第一辆车~ 既然有了目标那就火速执行！搜了离家最近的喜德盛店，直接杀过去，店里老板人很nice，说我这种体重建议砾石公路车（我不想要山地，一点都不帅），正好店里有GT300的现车，出去骑了一圈，有点费劲，回来老板给调了下座椅，说是让车架几何更合理点？？不过调整之后骑起来确实舒服多了~ 参数什么的不太懂，毕竟也不是专业选手，够用就行。 不过想重点聊聊砾石公路车的优点：1）适应性是真的强。除了普通水泥马路轻轻松松，那些泥泞路面、沙石路面也没啥压力，有点全能选手的意思。2）舒适性好。之前试骑过车友的捷安特TCR，感觉轮胎真的细，自己柔韧性差，骑起来说不出来哪别扭。3）稳定性高。特别专业的也说不出来啥，但就感觉整体车架比较稳定，让我操控起来比较得心应手，就算路上不太平坦也能驾驭。 有了这些体验，感觉能在减肥的道路上坚持下去，希望这次是可以真的瘦下来吧~~~
#晒出你的骑行照虽然骑山地好多年，但心里还是有一颗想玩公路车的心！于是搞了一台gravel，不想花太贵的钱（毕竟妈妈告诉我要勤俭持家），所以果断拿下价格很亲民的瓜车车型-喜德盛GT300。 骑了几次，感觉这辆GT300给我最直观的感受就是舒服，骑行过程一点不累，也有很高的可玩性（这点对于公路车来说真的很难得啊！！！），我甚至觉得gravel就应该跑一些小土路，才能最大程度体现它的价值和性能。所以今天直奔山上小公园，分别测试了一些山地车的骑行姿势和公路车的骑行姿势，感觉适应期比我想的短，大概十几分钟就可以自由切换啦。 我是将近4000的入手价，这个价格也不用追求高端配置，能带来稳定的骑行体验，给大家带来瓜车的骑行乐趣足矣~ 后面再骑骑看，如果钱包不紧张改点配件，争取上个电变哈哈哈，让我美好的幻想一下。 总之买完体验不错，如果你在犹豫，我只能说：早买早享受！
#晒出你的骑行照从19年后喜欢上骑行，但作为纯小白来说，一开始不想买太进阶的车，感觉自己hold不住，网上做了很多功课，对目标车款大概有了一个基本概念。 买车预算大概3000-4000，所以几乎没啥选择，主奔国产+迪卡侬，看来看去最后决定买喜德盛的品牌，性价比高，家门口也有门店，后期要是需要维修啥的也方便。 去了店里，老板比较热情，最后选定喜德盛GT300，也称“瓜车”（老板解释说是因为砾石车的音译，有点意思）。而且瓜车的轮胎会比一般公路车粗，触底面积更大，骑行更稳更省力。参配的话，大概是禧玛诺M2000+顺泰手变+线拉油刹，最重要的是有现车不用等，直接交钱走人~ 当晚骑了20公里，感受就是瓜车真的稳，速度也挺快，毕竟是休闲锻炼强度不大。不过缺点也挺明显，感觉顺泰手变不是很丝滑，走线有点硌手，需要好好调整一下，未来有条件的话还是想换个好一些的。 另外说一下，这车的颜值是真的在线啊！越看越喜欢~
#晒出你的骑行照试驾喜德盛旭日350 此款车是送给兄弟的生日礼物，拼多多1139上车，安装后果然和很多网友一样遇到了蹭碟，但是很好调，把碟刹的两个螺丝松一点，转动轮子，捏紧刹车，再紧上螺丝，第一次操作完还有一点蹭，又重复了一次，解决了，螺丝很紧需要用力拧。
#晒出你的骑行照本人就是从事体育行业，生性爱运动，什么时间迷上了单车还得从刚上大学说起。 上了大学自由许多，接触的运动更加全面，22年室友买了一辆公路车每天自由的打卡每一个地方，这时候我内心有一丝触动，也想搞一辆属于自己的自行车首先看上的就是xds rs3...查看全文
喜德盛热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司