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#自行车选买指南2023年11月底入坑,动机很简单,铺天盖地的公路车视频,唤醒了我小时候对骑趴赛的梦想,就开始了选车买车的过程。开始我也不确定这个追梦的冲动能否坚持下去,但又确实想为梦想冲一把,就定了这么几个选车原则:1.大品牌,即使两天热乎劲儿过去了,再卖也好卖些。2.碳架+105套件,既然是去圆梦,就弄个像样的主流构架。3.铝轮,进可攻退可守,控制成本,降低初期投入,如果能够坚持下去,换个碳轮就好,半途而废了,损失也不至于太大。本着这个想法,我的第一辆车子就入手了,幸运的是,短短几个月,骑行已成为假期时不可少的休闲活动,于是一步步的换了平踏、换了碳轮、做了fitting、上了锁鞋锁踏、更换车座、降低垫圈换长把立,将坐骑改成了我入门骑行的终极形态,图片就是我的小车一步步进化的过程。希望能够将这份爱好保持下去,提高自己的能力,迎来下一辆全方位升级的坐骑。
#自行车选买指南今天tcr发布了全内走的第十代车型 看了详细的参数配置感觉我八爷还能再战两年 一直以来都GIANT的铁杆粉丝,感觉捷安特总有一股很年轻的味道,所以肯定选买的话怎么能错过这款经典的sunweb涂装呢? 这辆车的功能性很明确就是一辆超轻爬坡车的定位,顶级sl车架组在钢重比上有很大的优势,轮组corima mcc 47s+在当年也可谓是一代神轮较少的辐条数量对于踩踏力度的反馈都更加直接,这种设计在爬坡时可以为我节省一定的功率,但与此同时,在平路巡航是会损失较大的动能,以至于不敢停脚,掉速会比较明显。剩下的便是套件的选择做一辆顶级车D.A.大套是不可或缺的,对于圈刹车来说夹器是非常关键的所以在这方面能上顶级就上顶级。这辆车美中不足的地方便是把组的选择。最开始用的也是分体圆把,但后来因为赶时髦换成了方远的一体把,再后续也可能升级成darimo的分体。
#年度最帅骑行照2023年,骑了两年的公路车,被大妈搞废,又入手一台山地车。 之前的公路车是捷安特的defy adv pro 2,当时太想骑车了,本来想要美利达瑞克多5000,可惜一直没有合适的码,就换了这辆比较冷门的车型。这辆骑起来很舒服,轻度越野,公路骑行,都很不错。十分喜欢。由于工作原因,大多数时间都是和小伙伴们一块夜骑,特别欢乐。可惜在一次夜骑中,被大妈给我制裁了,前叉断了,别的地方完好,没啥大伤,正值我们县城将要举办运动会,里面有自行车项目,限制只能山地车参赛,就入手了这辆,捷安特的XTC Advanced 29 1.5,也特别的好骑,最终比赛得了我们县的第二名。数据如图1。后来发现山地也特别好玩,可以上蹿下跳,可以跋山涉水,也很有意思。 这些年,自行车带着我去了很多地方,带给了我很多欢乐,也让我交到了很多朋友,骑行的时候虽然很累,但是很爽。还可以保持身材,减肥瘦身。可惜由于工作原因,在医院上班,作息极不规律,骑车时间越来越少。不过只要有空,还是想去骑骑车,工作不顺的时候,压力大的时候,只要用力踩踩脚蹬子,压力都会减少许多。 希望大家可以坚持运动,享受骑自行车这项运动带来的乐趣和益处。
#晒晒我的自行车23年3月买的奸特,平时就和同学爬爬山,一一回复一下哦豁达到时候再说了。平时上下学也骑着车子回家,咿呀咿呀哟呀咿呀咿呀哟一样一样咿呀咿呀哟一样一样咿呀咿呀哟一样一样呀YY咿呀咿呀哟一样一样呀咿呀咿呀哟一样一样咿呀咿呀哟一样一样呀。这车子骑着舒服,变速舒服,好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好。YY咿呀咿呀哟一样一样呀YYYY咿呀咿呀哟一样一样呀YY
#年度最帅骑行照还记得夏天热气还未散去,我就开始了我的环湖骑行之旅。,它的宁静和美丽吸引着众多骑行爱好者。我调整好头盔,紧握把手,轻轻踩上脚蹬,启程了。 随着车轮滚动,清新的空气和晨光一同扑面而来。湖面波光粼粼,倒映着早晨的天空,而岸边的柳树随风轻摆,似乎在为我加油鼓劲。我沿着蜿蜒的湖岸线前进,每到一个弯道,都会有一幅全新的湖景展现在眼前。 途中,我遇到了不少同样热爱骑行的伙伴,我们互相点头致意,分享着这份宁静与自由。鸟儿的歌唱声伴随着我们的行程,仿佛是大自然为我们演奏的背景音乐。 经过2天的骑行,我终于完成了这一圈的探索。虽然身体有些疲惫,但心灵却得到了极大的满足。我停下车,坐在湖边,望着无垠的水面,感受着这一路的美好记忆,心中充满了对自然世界的敬畏与爱护。环湖骑行,不仅是一次身体的锻炼,更是一次心灵的洗礼。 希望大家能坚持自己爱好,一直持续下去,骑行发扬光大
#年度最帅骑行照今年虽然是第一年进入骑行圈,但是非常的快乐,从平把公路换到弯把,单次公里数从10公里到20公里到五十公里再到一百公里,参加了各种线上线下的比赛、活动,收获了很多朋友,享受到了骑行的快乐! 年初,抱着买一辆车通勤的初心选了e1,爱不释手,每天骑着他到了很多地方,每天上班,随着不断地参加活动,对骑行体验的追逐,果断换了一辆TCR,从此开启了全新的骑行体验,约着好友去科学岛看日落,看尽小岭南花海从荒地到绿色的海再到粉色的海再到金黄的海,从春天骑到夏天再到秋天,跟着小伙伴冬训,一个人去巢湖边看景,孤独的画勺子,第一次没算好时间,从白天画到黑夜,孤独一盏车灯顶着小雨,经历身边满是大车的黑暗道路,内心从紧张再到骑完全程的那种兴奋,也经过补给没带够,整个人崩溃的瞬间,这一切的一切都太让人难忘,让人怀念,新的一年也要骑到更远的地方,骑进更美的风景,不断突破自我,战胜自我,体验自由和快乐的感觉!
#自行车骑行指南捷安特XTC R8一辆非常好骑的xc车,捷安特slr顶级铝合金车架搭配速联sx12速单盘38T牙盘11-50T飞轮,平路和爬坡兼顾,气叉的避震效果也是可以的。整车带锁踏能进10kg,我也是第一次使用速联的变速感觉和禧玛诺确实是两个感觉虽然是入门的sx但是还是感觉比deore的干净利落些,比较适合山马,这辆r8是朋友的以上只是个人骑行感受
#自行车骑行指南21年买的atx860,最开始就是被他的颜值吸引,这个颜色我觉得是最好看的,至今依然感觉是3000左右很有性价比的山地车。 这几年断断续续骑了也有2000公里,依然没什么大毛病,质量也是没得说。链子轮胎这种小问题,换个轮胎,洗洗链子上个油,也没啥问题。 天气暖和的时候,出去骑车二三十公里,非常的舒适。本人比较菜,山地巡航只能在22左右。 骑山地车用来减肥也是个不错的选择,速度提高一点,间歇骑到30以上,心率提到180,一个字爽。
#晒出你的骑行照🤦🏻 新车一血 今年10月喜提捷安特ARX2,就跟过年了一样高兴。禧玛诺24速油碟,总共带改装,一共花费4000元左右。我身高1m69,用的M号车架,27.5寸轮圈表现的还算可以。我骑过我朋友的碳车,当然我的这款铝合金车跟那个肯定没法比...查看全文
#晒出你的骑行照没骑多远,就这7个月的时间总结了一下这台车的优点和缺点,跟大家分享一下arx骑行感受,希望大家该避坑的避坑,该买的买。如果有什么不同看法可以评论。 优点: 1.车架很轻,结构很设计的很合理,尤其是中间的龙骨跟座杆配合的部分巧妙的利用了三脚...查看全文
#晒出你的骑行照🤦🏻 新车一血 车型:Giant,注意是弯湾进口捷安特,ARX系列一体把平把公路车,别用国产的跟我提不吃那一套。怡富花园车店给贴了车衣,升级了个车把轴承。 购入经历:对比了好几个车型,优先考虑arx,其次颜色我纠结了很久,本来想买蓝黑...查看全文
#晒出你的骑行照1、值不值得买,要首先看需求,契合度高就值。 2、优点:平把 gravel,兼顾通过性和速度。 3、缺点:整车质量大约11KG,大牙盘不是tiagra,简配了。垃圾🤔🤔🤔。 骑行感受: 我的需求就是周末溜孩子(30-40KM),偶尔平...查看全文
#晒出你的骑行照出发啦!入手2023款捷安特长途旅行车征途EXPEDITION 2,性价比超级高的一款车。总金额5k上下,就可以带着坚定的心出发骑行上路了。川藏线地图logo特质版,紫绿变色龙涂装,整车包含前后挡泥板,载重120斤货架超大容量了。要说长途骑行最怕的就是劳累和磨损劳损不适,配舒适硅胶小副把、加粗专用停车架随停随用,34管径定制前叉、台湾彦豪油压碟刹, 相比上一代,前货架载重能力增加11%,后货架载重能力增加14%,前货架固定在前叉避震上方能减少震动对前货架包的影响。顶面可以放睡袋包,后货架两侧可以挂侧包,车把、前货架横杆设计预留装备安装空间。在细节上的优化也非常暖心,前、后泥除到位,简洁内走线。整车操纵方便,属于全能型舒适长途车,想马上去看无限风景,车到位了,假期在哪呢?
#晒出你的骑行照🙋🏻♂️ 情况介绍 准备入手公路车了,山地车骑过不少了,时间长就觉得没意思了。这台捷安特SLR2二公主也陪了我两年了,黑绿配色,魔爪的味道。到现在骑行里程1600公里肯定有了。总结一下杂七杂八的费用和经历。 💰 费用明细 这辆车组装...查看全文
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