捷安特
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#晒出你的骑行照之前在各种分享平台，我感觉把escape1看了个遍，高颜值又性价比，但也因为买的人比较多，想看看还有没有可以替代的！这回发现了revolt f1，就写了这个入门车辆推荐~ 这个平把公路Revolt-F1，总价预算5k，我进店就一眼看中（可能我真的更喜欢简约+磨砂的感觉）！店员越介绍就感觉越是我的菜，简直是高颜值➕高性价比的入门好选择！先在通勤这个场景下，尝试坚持住~ 对比一下：和escape1相比，Revolt f1定位进阶运动级，虽然是铝合金车架、碳纤维坐杆和前叉，但总体车重也是相对轻量的，骑起来感觉很自如。亮点是 Shimano禧玛诺2x10变速系统，应付坡度算是够了（事实上我没有很强的爬坡需求，所以还行）；油压碟刹，雨天也不用很担心！不用担心意外的阴雨天过大影响，还不错~
#晒出你的骑行照重庆这种地形买个瓜车休闲骑完全够了，舒适性也更好。不过实在搞不懂已经2023年了，为什么会买个自行车交定金两个月都没有货，最后还是找人从遥远的海边把车子搞到。从半个月前就各种计划 想买一台自行车！ 菜腿经验不足，没有提深度的要求所以只想买一台入门好骑，颜值OK的！各种做功课最后选择了捷安特，就直接去店里看车试骑。最先考虑是有escape1 S码大小合适，Liv alight2 S码大小合适，试骑后还是觉得 F1更好骑，正好也有现车。缘份就直接骑走了，就是这么随缘 过程半小时！ 好开心哇！每天在路上都想随机拍照，自由生活从骑行开始咯~
#晒出你的骑行照友友们，之前买的大行图一个可以折叠防丢，然后又因为希望颜值在线没有安装后挡泥板。然后的故事你们懂得！地面打湿之后骑行，就后背一排泥点子。开始想问：下雨就不骑车了吗？担心泥水溅到身上，更何况还不是水坑，是地面有雨水就不行！ 后来和骑友一起浪的时候，听他说的捷安特 Revolt 有前叉垂直开孔适用泥除，我牙一咬心一横去店里看了情况，成功入手。感觉这款的PP材料、不锈钢支腿（高低还能调节），主要是全包式，这个真的有足够安全感了，防范泥水能力全面。 外形上，其实我对性能有更大需求，所以基本会买深色的百搭款（看起来就很厉害的样子哈哈哈）总之后续不会再有泥水困扰，希望更多的扩大出行范围，更自由！
#晒出你的骑行照首先，车是遛弯路上看见捷安特门店随便进去逛逛的冲动消费产物，但我很高兴自己做了这个冲动的决定！因为骑行真的可以一定程度缓解烦恼，没事吹吹小风看看路上的风景，什么工作压力生活压力，在骑行的路上都烟消云散了。 我是买的整车，就正常价小3000块，送了一些配件，脚踏、水壶架、车锁之类的。我没要支撑，感觉公路车安了它就没了灵魂，后期自己买了停车架，放在家里小院好好欣赏~ 在speeder和d1之间没有犹豫直接上d1，因为本来就没差多少，不如直接上碟刹图个省心，不是说圈刹不好，只是觉得没有碟刹帅。变速器应该也有小升级，咱也不玩专业参配，够用就行。速别应该是2*8的16速，足足够了。但车座是真的有点硬，准备买骑行裤啦，或者买个软坐垫，毕竟人要懂得爱护自己~ 骑行公里还不多，等我再骑骑有了更深的体验再回来写，这回先这样吧~
#晒出你的骑行照我入自行车的坑严格来说是老公给我看的那些单车视频，竟然是他觉得骑车好看，我是觉得骑车能锻炼身体，既然好处多多那就行动吧。我先入手了一台tcr，然后老公骑了我的公路车之后觉得弯把上手有些不太友好，总说屁股疼后来我带去店里试骑了Revolt F1 ，都感觉骑着好舒服啊，屁股也不疼了，反正是哪都对了！ 去年大热的escape1 也试骑了，感觉这两款车都特别舒服，但最后还是选了更贵的，因为人人都喜欢贵的好的东西，就相当于变相的鼓励自己多骑行，而且这台车的套件足够支撑她入门骑个两三年了。根据我自己买车的经历，只要有货立刻就拿下别犹豫，不然的话往后天气越来越热，想要的车款会越来越难买，尤其是网红款，还得买对码数，真的不好凑机会。这下我俩都有了自己座驾，希望能长久的骑下去，爱上骑行这个运动，没别的就想锻炼个好身体！！我会不定期更新一些照片！
#晒出你的骑行照矮个子女生一枚，一直有一颗想入公路车的心，但xs的车架实在难找。正好朋友的朋友倒腾这些，帮我介绍了捷安特老板的联系方式，提前帮我留好几款xs的车型（那会我还啥也不懂，傻傻的以为只要xs我都能骑） 后来去了店里，老板介绍了很多，自我感觉speeder比较适合我，但speeder和speeder-d1我是真不知道咋挑。下了捷安特那个app，看了一些参数，才了解到d1其实就是speeder的“升级版”，主要应该是厉害在刹车和变速器上。本来想买红色，但红色只有m码，对我来说实在是太大了，老板说，车架大，意味着整体的车架几何都等比例放大，就算我强行把座杆截短，也是不合适的，长时间骑对腰不好（好贴心）。所以最后还是花2900买了speeder-d1（老板便宜了几十块，嘿嘿） 有了自己的“小破车”之后，逐渐爱上了骑行，骑着它跑过山、上过地铁（前轮可以快拆），见过更多的风景见过更多的人，希望等天暖和了，继续骑着小车奔驰在广阔天地中~
#晒出你的骑行照纠结很久，还是选定了捷安特SPEEDER D1 之前骑行过大半年的时间，买的是迪卡侬ST，骑起来还不错，但就是速度实在太慢了，想上30有点难。然后就想着换辆公路车，刚开始在RC500、SCR2和SPEEDER之间犹豫，最后还是选了SPEEDER D1，最主要还是因为它有货哈哈。中途也看了SCR2，但可惜禧玛诺换成微转了，有点介意... 提车有一阵了，骑行起来整体感受不错，但小毛病也有，比如前刹有点蹭圈，老板说是通病，感觉还得再调调。再比如偶尔也会蹭链条，不知道强行调整下间距能不能解决。但不得不说，SPEEDER D1是真的快，上30轻轻松松，让我以为自己的腿都长肌肉了哈哈开个玩笑，说实话速度我到没有那么追求，反而觉得骑行的乐趣在于走走停停欣赏风景，就像人生一样，有时候放下那些功利心也是一种放过自己的修行。坚持骑行吧少年！
#晒出你的骑行照买车！买车！买车！自从换了上班的地方每天都想买辆自行车做日常通勤使用，山地车首先排除，实在是不喜欢山地车的宽轱辘，要买就买最帅的！ 锁定好公路车的选项之后，为了稳妥还是去了捷安特看车，在speeder和tcr之间犹豫很久（主要是没钱），后来还是决定先买speeder练练手艺，等自己练成铁腿高心肺，啥车不是第一名？？？ 说实话，火焰红真的很吸睛，但银鼠灰更有一种成熟美，越看越喜欢。正好还有现货，那还等啥！买！一个字！就是买！ 骑行体验感觉不错，也劝大家不用猛追高价，2400的speeder一样能有很好的反馈，换挡丝滑，我现在虽然还菜腿，日常匀速25，但基本大盘配小飞，足足够用。刹车老点，是圈刹，但真正的骑行大佬反而说圈刹不错，便宜好维护，想想也有道理。祝福自己坚持下去，不能老做差生文具多的菜菜，加油！争取早日拉爆周围人！
#晒出你的骑行照捷安特SPEEDER，值得拥有 在dy看自行车入了坑，但预算有限想买个稍微便宜点又“抗造”的车...在瑞豹、坎普、捷安特之间犹豫很久（不想看xds和美利达），考虑到后期保养维修等因素，最后还是决定入坑捷安特，毕竟专卖店多，骑到哪都能找得到。 说买就买，按自己预算主要圈定在speeder系列，但没想好是买2500的speeder还是3000块的speeder-d1，都试了下，说实话感觉不出来太大区别，变速器都是禧玛诺，虽然型号不一样，但差异性真的不大。反倒是刹车，speeder是V刹（就是最老自行车那种夹子制动器），speeder-d1是碟刹。体验下来肯定是碟刹更轻刹车更丝滑、反应灵敏，V刹比较吱吱响，但保养简单还便宜。只能说各有千秋吧，毕竟差了600块钱。。。 跟老板聊了挺久，他建议我这种情况可以先买speeder试试，毕竟除了刹车和变速不太一样，其他基本差不多。听人劝吃饱饭，交钱走人！嘿嘿我也是有公路车的人啦，希望可以有更多骑行社团，一起骑车一起玩！
#晒出你的骑行照新手一枚，最近想买辆入门公路车试试手，看了半天感觉公路车长得都差不多~后来听大家说“遇事不决TCR”，就决定去捷安特逛逛，毕竟老牌子应该没问题！ 到店之后TCR正好没现货，又正好一进门就看到火红火红的speeder，不知道为啥一下子就戳中心窝窝了哈哈哈。让老板帮忙调试了下车座和脚踏，直接试车~ 参数什么的也听不太懂，但上网查了查，speeder是ALUXX铝合金的车架，我自己觉得还挺轻盈的（碳车大佬们别见怪）。变速器就常规禧玛诺A070，感觉变速什么的也挺丝滑，没啥阻力。所以试车之后果断付款，我买的整车价格2498元，老板7788送了一些配件。 骑回家越看越喜欢，这漆水简直美翻！！！希望可以一起骑下去！如果未来骑行能突破1W公里就奖励自己换车~~
#晒出你的骑行照捷安特speeder 基本上是3000内最佳入门公路车，拥有了它以后我经常在最舒服的天气里享受最简单的骑行快乐，不被复杂的情绪所困扰，带上它感受风中的自由。喜欢的东西就去拥有它吧，一切值得冲动
#晒出你的骑行照骑行小白入手捷安特 Revolt 入了骑行坑，试骑了一下朋友的escape，觉得还挺好骑的，价格合适外加颜值ok，无奈难买。 这次去了趟giant总店，结果刚好有货，想买一辆fastroad sl1，结果店里没有货，后面入了revolt F1。 revolt的轮胎真漂亮，拼色好出彩，车架颜色也好看，唯一不太喜欢的是把手。 中间还对比了一下trek，最后看下来配置和性价比还是giant更好。
#晒出你的骑行照今天给朋友们带来一篇公路车分享，我的crush情车-捷安特scr-d 先看图，黑红的撞色有没有联想到像是小火山喷发的场景，第一次看到这个车子的时候着实被惊艳到了。也是因为这辆车，我才决定换掉原来的旧车，不吃不喝也要买src_d 看到这辆车纯...查看全文
#晒出你的骑行照配置: 变速：禧玛诺3*9，一般我就用2-7，上坡调成2-5，新手不是很会变速 刹车：彦豪油碟，我第一次用就被震惊了，作为一个只用过200以内自行车的人，第一次捏闸真的很震撼，流畅顺滑，和共享单车真是没法比 车架：ALUXX 车架，平常搬车...查看全文
#晒出你的骑行照当时入手look675是因为那段时间挺迷恋气动狗的造型的，就入了675 look675这个型号是look中的古典舒适型车架，巴黎鲁贝中也有使用这款车架，所以换了这个车后最大的感受就是舒适度特别高，特别是上一辆车是硬邦邦的捷安特propel，...查看全文
#晒出你的骑行照这辆车是购买的车架组装起来的，车架是SL0顶级款，套件用了速联的red etap大套，轮组是enve ses4.5管胎，算是人生中第一辆真正意义上的顶级公路车了 这车第一次出去骑就给了我一个下马威，管胎扎胎了，而且自补液没补上，不过顶级轮组...查看全文
#晒出你的骑行照先解释一个问题，为什么大家都说瓜车是公路车的终点？ 什么是瓜车：“瓜车”一词来自于部分车友对于“GRAVEL BIKE"这一车型的音译，而“GRAVEL”这个词直译为“砾石”，而“GRAVEL BIKE”目前则暂时没有形成公认的翻译...查看全文
#晒出你的骑行照21年初入坑，这是第一辆车，DEFY adv pro2是一款高端公路自行车，具有以下优点和缺点： 优点： 1. 轻量化设计：DEFY adv pro2采用高强度碳纤维材料制造，使整车重量较轻，提高了骑行的灵活性和速度。 2. 刚性强：碳纤维材料具有较高的刚性，使得车架在骑行时更加稳定，提高了能量传递的效率。 3. 舒适性好：DEFY adv pro2采用了技术先进的减震系统，能够有效减少路面震动，提供更舒适的骑行体验。 4. 精致的制造工艺：DEFY adv pro2的制造工艺非常精细，细节处理得非常到位，整车外观非常漂亮，符合高端自行车的设计标准。 5. 适合长途骑行：由于DEFY adv pro2舒适的几何设计，，对于长途骑行来说也是十分舒适的。 缺点: 价格也是比较贵的，24800的价格，对刚毕业的我来说，确实是贵了点。可能并不是车的缺点，而是我的缺点。 捷安特的车子，tcr、pp比较火，当时想买的也是Pp，可惜当时没有我能骑的码，又特别的想骑，就选择了这款车，不过也并不后悔，越骑越好骑，轻度的越野也不在话下，可惜现在报废了。被大妈制裁了。 槐木红的配色，总体来说颜值无敌，重量中规中矩，逼格也还凑合 算是特别好的车型了。
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