捷安特
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#晒出你的骑行照就这款的涂装，和价格，已经感觉到真香了！GIANT TRANCE E+ 是电助力软尾，厂队也骑的这款车，入手这波哥几个一起准备起飞。都买了，得夸 混合动力TRANCE X E+就是全地型林道战神！这款车4W以内拿下。 配置上：5+1六个模式基本能轻松征服所有地型，跟朋友上过两趟林道和有起伏的野路，确实不费劲儿，但是感觉车座还是稍微硌点。雅马哈得第二代中置电机，三洋能源625WH电池，电助力最大续航185公里，非常畅爽了。29的轮组外形好看又酷，后轮行程140mm，前叉行程150mm骑行的时候要多粗暴又多粗暴。。 总体下来感觉就是：爬坡很轻松，骑行林道不太收到体力限制，联系练飞也包不用车推了，大爱啊！
#晒出你的骑行照与Trance首次上山磨合，非常爽！将range配件移植到Trance了，新老交接感觉我的旧车车有了重生的感觉，开始新的磨合期，想着一步步调试升级。Adv pro级别软尾车架，除了下连杆，其余部分都是碳纤维，感觉距离全碳只有10%的距离。此款车定位林道，确实林道对他的挑战更刺激，体感非常舒适。前后Fox避震，标配升降坐杆，我最喜欢的是这个捷安特的TRX 29寸碳纤维真空轮组，颜值主力非常吸睛。这款是禧玛诺M6120四活塞刹车，maestro连杆，五通高度都可以通过模块调整，胎是主流搭配，玛吉斯顶级胎前2.5/后2.4。总体上说这个渐变色的棕黑低调、耐看、高级，很值得入手的。我准备明年开春再来一个白色的，一起相约骑行太自由了。
#晒出你的骑行照arx是aluxx级别铝架的硬叉山地车，和atx车架同级。我这款是捷安特arx2，24速的油刹，L寸的大车架。外观活泼大气，当时买的时候还不懂，以为色彩鲜亮就好，现在感觉稍微热闹了点哈。。 要夸夸ARX的优点：最大优势就是ARX比普通的山地车轻，适合山马党，只要你强度不高以娱乐休闲为主，入这款车就对了（山地改平把轻松驾驭）；放弃避震、放弃重量，面对稍微复杂的地形也能很灵敏反馈。 缺点：还是沉，以及平把公路吧坑稍微多点，如果想竞速不挑地形，也可以直接上公路车竞速，流畅度和舒适度都没得说。
#晒出你的骑行照自行车这东西一份价格一份货，买就买大牌子，遍地都是门店质量和售后都有保障。和大家晒晒我的捷安特ARX 2012款古早车，不得不说颜值话非常在线，白色被我保养的还不错吧！ 配置上，2012款捷安特的台产整车，有着一些在当年少见的设计：包括半内走线车架，隐藏坐管夹和“一体把”，整车无杂色看着非常干净；轮径26，放在现在人均700c的平把车里倒有一点不协调，但丝毫不影响整车的骑行体验。 优点：当然是价位首先当时很占优，肯定和现在不可比了；由于当时就是通勤需求，公路居多肯定是上公路了，平把公路都是坑；而且骑好公路车有助于学习正确的姿势及踏频； 缺点：配置和现在的车没办法比，当时高性价比，现在看起来也一般了。明年准备新入手一量好的山地！
#晒出你的骑行照第一台自行车｜捷安特-Revolt太好看了！ 买车前做功课盘了一下我的需求： ➡️天气好的时候通勤代步用，5km距离 ➡️为了让自己坚持住，舒适度优先 ➡️一开始预算是2k，看了一圈这个价位的车还是差点意思，于是把预算提到5k ➡️因为舒适度和预算，我把目光锁定了平把公路车 我身高168，可选车型还算多，去店里试了三款车： 1⃣️liv aimez sl1那款过于优雅秀气，不是我的type，颜色也一般般； 2⃣️xtc800磨砂裂纹很好看，车架高度也很合适，但山地车骑起来比较重； 3⃣️最后试了revolt f1，简直了，一见钟情！骑起来m码的车架高度刚刚好，刚好有一台我的码数在路上了，马上下订，第二天就开开心心去提车了～ 今晚小试牛刀骑了16km来回，太快乐了！就是变速还不太熟练，要多磨合一下～
#晒出你的骑行照孩子还有三个月过生日，作为生日礼物，早买早享受，提前入手了！他的16寸小Q光荣下岗了~捷安特XTC24D小山地车，这回可是一倍正儿八经的山地自行车了哈哈，全铝合金车架，原装禧玛诺变速器变速24速，这个速别感觉无论如何都够用了，甚至有点害怕太快。他反正是心满意足的保证自己不会骑飞，哎慢慢观察吧！前后禧玛诺油碟+液压可锁死前减震，看着性价比是不错的，有这两个配置~ 24寸轮子正合适他现在身高150cm左右的身高，给孩子买个结实耐用的牌子，省心省事结实！外观上完全看他的选择了，黑白点缀绿色，颜色也算清新漂亮吧~从决定买，到实体店看，两周就搞定了，真真是小碎钞机哈哈（吐槽一下。
#晒出你的骑行照谁能想到和孩子先后都买了捷安特，有时候上班日和孩子一起出门，双双户外运动风，趣味十足。这款给孩子的XTC 24-D1上学出游都能用，偶尔我也偷来骑骑哈哈哈！铝合金车架轻量化倒是其次，刚性与舒适性结合是我看中的；24段变速系统操控方便，有时候周边游玩感觉平路&上坡都不费力，轻松好骑；在颠簸起伏的路面打开避震，骑行非常平稳，比我的折叠舒适诶。不太凑巧，和孩子买车的时间岔开，没有单独设计亲子涂装，如果当时有机会搞的话，涂装能保持一致性，可能会更拉风出片吧！！买了车之后最大的感受是，我能陪伴孩子一起度过温馨时光，在骑行的自由中陪伴他成长，这才是最难能可贵的~追风少年，尽情挥洒汗水，希望他能一直热爱运动！
#晒出你的骑行照青少车车碳纤维材质，这款火焰红色给孩子实在是不错的选择了。无杂色，红黑搭配的款式非常酷炫，适合男孩子。能兼顾配置、速别和避震效果，这款车性价比还是非常OK的。配置上，GIANT 24 青少年碳纤维车架，禧玛诺 Cues 1✖️11 S 变速，给孩子足矣，碳纤维全程有效减轻车重，增强了骑行过程中的一些灵敏度，对孩子来说骑行过程更好操控，比较安全。兼具山地车的避震，XCT铝合金气压避震前叉+GIANT 新款青少年坐垫组合，兼顾又抗震避免了一些骑行劳累与不适，配置24✖️2.2 Tubeless 120 TPI真空轮胎，从外形上大轮胎更酷炫，是大家的首选。夸了半天，价格上确实不便宜，对我来说应该算是进阶款了。孩子是保证了骑行上学习惯一年半之后，才给他升级买的这款，8k块以内的价格，没有在此基础上直接换件，想着骑一段时间之后，看孩子喜好再换。这小子说了算吧~
#晒出你的骑行照我先来说说对这款车的第一印象吧：首先，杏灰色非常适合女孩子，而且快到秋天了，暖色调非常复古又贴近自然。店里对比了下，860的杏色不同于860-E的杏色，冷色调的杏色在自然光下偏白，整体不浮夸却又不失高级感。 24款ATX860最大的提升是新款禧玛诺CUES 2✖️10变速套件，拓宽的使用场景，性能极大提升。而且车架管型更接近XTC系列，相比860-E的单盘能够适应更多路况，还有一体盘这里实在是性能好又很好看，高级大气。座垫更新成了短鼻运动坐垫，还是在基础上加了软化保护。总之看了这么多，这款ATX860应该是捷安特ATX系列的天花板了，好看又好骑，就等下周末出街了~
#晒出你的骑行照之前买过一辆山地，但最近心又痒痒还想买一辆能通勤能周边山地游的新车。因为水平就小白入门，所以认真的对比了好几轮，还是决定入手捷安特24款ATX830（相信捷安特这个牌子），这款科技蓝颜值不错，性价比是真的高。 选车过程：在防盗方面曾经考虑过折叠车，但后来试了一些折叠+公路系列，全车不够大气。公路车没有山地车减震好，一些不太平顺路面体感非常刺激。有考虑价格的性价比，最后选了这款，感觉真不错。铝合金车架比较稳，这个价位通常就这样了，Shimano 禧玛诺Cues 2*9变速 配速城市通勤也算是够了，铝合金线控锁死避震前叉又能在山地骑行保证稳定性，刚好处在能文能武的边界。40/26t中空大齿盘，性能不说，比例大小也是兼顾了颜值协调。很喜欢！
#晒出你的骑行照前一阵和小伙伴去东钱湖捷安特专卖店提我的捷安特ATX720啦（老板很抠啥也没送）然后环湖骑了30公里！第一次骑就攻克30公里真的觉得自己和小伙伴都很棒哈哈哈 我们走走停停骑的并不快 所以腿不是很累 但是大腚真的很痛 (下次长记性了一定穿骑行裤！） 一路上骂骂咧咧 问小伙伴下次还来骑吗~ 来！一定来！因为上坡骂得有多臭 下坡骑的就有多多多爽！强烈建议大家找个晴天去东钱湖骑车看风景真的太舒服惬意啦，就算屁股痛死也是值得的。这次是逆时针骑的从东钱湖地铁口-水上乐园-韩岭-湿地公园-野生动物园-地铁口，一开始比较容易平路比较多，还是比较好骑的，适合新手（但是是在马路另一边）下次准备尝试顺时针靠湖骑更近一点~ 720对于新手来说真的完全够啦，值得在观望的小伙伴入手~
#晒出你的骑行照买车前做功课盘了一下我的需求：天气好的时候通勤代步用，5km距离；为了让自己坚持住，舒适度优先；一开始预算是2k，看了一圈这个价位的车还是差点意思，于是把预算提到5k——因为舒适度和预算，我把目光锁定了平把公路车。 然后就深深爱上了！墙裂推荐这款女性最爱的#Revolt -F1 全消光浅铁灰，不得不说这个颜色是真的清新雅致，莫兰迪色系，铝合金车架和碳纤维前叉，碳纤维座管 Shimano 2*10。 有效的满足了我的日常通勤需求，单程速度控制在20km/H，这点距离10来分钟就能到公司。同事们都说自从骑行上下班后，我整个人看起来瘦了一圈（其实就是每天迎着太阳运动，会有效的去水肿，整个人的线条会紧致，多余的水分也可以排出！感谢捷安特小车车，希望有更多的姐妹入圈哈哈~
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