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    问界M5冬季续航实测

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    懂车帝视线
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    AITO问界M5有三种车辆模式,其中燃油优先模式指“当电池电量低于约70%时启动增程系统”,此时电池电量为21%,调整为该模式后,增程器随之启动,此时油耗表现如何?

    “燃油优先”模式行驶81.6公里后,油耗为4.1升/百公里

    调整为“燃油优先”模式后再次行驶81.6公里,电池电量从21%涨到48%,但仍低于70%,所以增程器在这段路程内为开启状态,同时油耗从2升/百公里涨到4.1升/百公里,电耗从21千瓦时/百公里降至8.6千瓦时/百公里。可见,随着增程器的开启,电耗进一步下降,油耗进而增长。

    两种模式共行驶250.8公里后,WLTC剩余续航还有767公里

    最后,使用“燃油优先”模式行驶了115公里后,根据行车电脑统计数据,行驶250.8公里共用时6小时56分钟,平均速度为36千米/时,电耗为5.9千瓦时/百公里,油耗为4.8升/百公里。按照充电费1.4元/千瓦时以及油费7.9元/升测算,全程共计花费116元,折合0.46元/公里。

    文章来源于

    试驾 | 首测AITO问界M5冬季续航,如何化解低温中的“里程焦虑”?

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