【动力表现】【操控】 2.0t也有330匹，最近开下来感觉在城市非常ok了，不知道是不是因为有一台小电机，起步算是挺快的。现车没选拨片，提车回来就去装了原厂的法拉利拨片，配合拨片再开，那手感、换挡响应和加速的感觉爱了。开了快20天咯，驾驶方面我觉得是到位、满意的 【油耗】 没有仔细去算，但是我个人比较喜欢开sport模式的，驾驶相对算是激进的，显示是不到8的油耗，我感觉是不是显示有些问题，但是从加油间隔来说，油耗暂时感觉还好 【外观】 外观感觉没得说了，买这个车很大程度就是外观的回头率和性能吧。我感觉说10年不大改的只能说不懂意大利设计的经典了，后面还是想去换个20寸的teseo轮毂，感觉会更加运动些 【最满意】 其实内饰比想象中好很多，选了高端皮红内，做工细节和用料对比家里的宝马奔驰，我感觉是更加奢华的，只是缺少科技感而已。这种东西见仁见智了，看自己追求什么，连储物盒用的都是真皮（大部分车用的是塑胶），内车顶用的翻毛顶（大部分车用的是布料），我觉得懂的自然看得出懂了。唯一内饰差的我觉得是没有氛围灯，晚上确实差点感觉，到时看看要不要去改一套 【最不满意】 新款腾讯合作的车机，屏幕大：清晰度不错，科技感也算跟得上。但是就是跟车的GPS感觉不太适配啊，导航无论用carplay还是自带的腾讯地图，都偶会出现车的定位不准，漂移的情况。这个问题确实有些头疼，还在找方法看看怎么解决 【驾驶感受】 整体的驾驶感受还是不错的，槽点没有那么多。总结下来觉得真正喜欢玛莎的客群，也不用那么多顾虑。如果本身在车型品牌选择上摇摆的，选择了有可能会后悔。最近看到上海车展的新款GT上市了，无法抵抗，努力赚钱吧🙃🙃

看到Audi S7的口碑区域，才知道这车有多冷门，那作为真实的车主还是出来评价下吧。 1、订车过程 本来对S7无感的，因为还年轻喜欢比较战斗的感觉，起初预算是个性化定制一台RS5，并选个大满配，无奈2021年前后疫情导致缺芯片等各种不明朗理由，等待了4个月订单都还没开始，也就意味着可能要8-9个月才有机会提车，遥遥无期。再次去到SSSS看中了这台S7，对比了下内饰和氛围以及试驾了下近似的车型，立即敲定，这也是人生中第一台德系车。 2、动力总成 EA839 2.9TT 和RS5同款，这台车比RS5还多了电子涡轮外加48V启停，冷车下稍微有点抖动，热车后抖动感觉降低。450P 600N 的数据，带动这2吨的全时四驱大车虽然不说动力过剩但也算游刃有余了。8AT的波箱总体平顺，冷车低速有轻微顿挫，热车后经常出现2档起步，中段小加速3档直推的情况，足矣表现这车低转时依然有较高的扭矩，同时可以最大限度减少不必要的换挡顿挫（好评）。 48V启停城市体验一般，车还没停下就直接熄火导致刹车点不对，刚上手时经常出现因为发动机提前停机导致撞墙般的刹车感受，所以现在如果坐着有乘客基本上关闭启停。城市畅通路、高速时支持熄火滑行，发动机熄火重启动作非常微小，滑行时因为断开发动机连接后阻力很小，掉速很慢，行驶体验非常好。 01加速方面原厂时和官标的4.6S差不多，换了KN高流量进气和Jbom 100目头段4.0S左右，主要区别是在4500转以上换了头段通透了，声浪也会有点小提升，回火声也会大一点。 3、操控和舒适性 先说操控。2吨的车很重，所以如果拿来激烈跑山和激烈操控总感觉信心不太足。本车带有全轮转向，低速非常灵活，但是物理车距还是接近5米偏长，所以比A级B级车停车难度还是高一点；高速变道或转弯可以称之为平移。方向虚位还是有的，奥迪的电子味还是那样的浓，虽然不算很精准但是车身跟随性不错，和上一任开了3年半的2.7L超车都费劲的中年男人最爱的普拉多对比起来这就像 梦想和现实 的差距。 满血夸戳，相信很多奥迪粉都很口水，这车满血夸戳+全轮转向 稳如老狗。 这车带有空气悬挂，日常压马路舒适性是弹簧悬挂没法比的，早年我一直对空气悬挂嗤之以鼻，觉得这就是一台行政或家用轿车配的东西，印象中晃晃悠悠还容易坏，但奥迪这套空气悬挂依然保持了一定路感，悬挂高低可调，可以实现 走烂路（最高）、日常（中间）、激情（运动） 三种工况，除了急转弯时侧向支撑性不如硬弹簧（不过我有BRZ），跑长途那是悬浮在路上的存在。 这台车虽然带了个S，但是因为过于优雅和舒服另外本身机械素质不错，反而不舍得开快，更像一台优雅的绅士出来溜街吸引同性。事实证明能不能吸引妹子上车和车没关，和人有关。 隔音方面，就拿我的BRZ来说，一个天，一个地，本身流线型车身风阻也小，噪音小，所以80-130km/h巡航总体安静，21寸PS4S（我换了）会带来一点胎噪。同时因为太安静，偶尔不小心就超速了（想开快车非要找个理由） 4、空间和配置（有一个吐槽点） 乘坐方面，空间当然比A6差啦，前座还好，找改装店加了原厂座椅通风，冬暖夏凉。买这车后排可以当送的，感觉奥迪系列后排老虎凳坐久了都不舒服，人体工程学感觉怪怪的。 S7官方配置只有一款，我的属于官方原配外选全轮转向、电吸门，配置方面 唯一需要吐槽的就是ACC了，A7/A7L高配都有的车道保持，S7原厂却不给，相当于只有驾驶辅助L1.5的级别。但是硬件底子都在，还要自己找第三方花钱刷出来这个功能达到L2级，不用动任何原厂硬件，搞不懂奥迪的配置营销。 这车原厂带矩阵+激光大灯，矩阵大灯好用，低光度条件下亮灯还可以关闭个别区域，防止远光灯射到前车，激光大灯其实真正来说 也没那么神，激活条件也相对苛刻，只能算是远光灯的一个补充。 5、外观和内饰 算是奥迪形象担当车型吧，个人和很喜欢A5/A7这种造型。内饰比较科技感，略显豪华，符合自己的口味。内饰异味提车1年多了还有，不过鼻子已经麻木了。 6、小改装 1、加了原厂胎压监测 2、博世的副驾驶仪表 3、KN高流量进气格+JBOM 超级100目头段。

除了发动机盖有隆起和4出排气外观就跟标轴E是一样的非常低调，435匹非常够用高速超车踩半油门就行，轮胎不是防爆的通行避震也是比较硬，有不用选配的阀门开关非常好评感觉车内也有模拟声浪满足了自己对大排量声浪的渴望，国6b的限制还是让声音出的没那么洪亮，都说是假amg不是一人一机，我倒是觉得差不多就行一般人也控制不了大马力后驱的极致输出，买菜4驱车还是对我们普通驾驶者非常友好的简单概括4个字就是“有手就行”，开到现在路面上还没碰到车友当然我自己也一直跟别人说这只是一辆普通的E只是贵一点，最后希望大家也不要歧视我们“假amg”我们都一样喜欢这个品牌只是每个人的经济条件不一样我们也想买一人一机也想体验那种飞一样感觉不是

本人第六辆车，第二辆整车进口车，第一辆是mini，认为对于选车和评价应该有些参照意义。 我是北京购买，优惠7万，外地购买注意落地价，不要光看降价和裸车价，有加装和科技包乱七八糟的。 我是2020款，网上的评价很多是2017款，关注发表视频的时间，因为2020款已经优化很多，一些网上说的那些做工和接缝的细节99%已经优化了。意大利很多进口车，都有异响，我车门偶尔有异响，感觉一个卡扣松，但是我和4S店认为没必要拆卸，对车不好。异响还是在接受范围内，做工一些细节方面不如国产BBA的，注意是细节。 意大利人造车还是很美的，英国和意大利的车，随便的那年那款多少价位的车，拿出来都不比现在其他品牌任何一款外观落后，停多高级车旁边不跌面。外观应该是给满分。 维修和保养，保养参照bba，维修现在基本上海都有货，基本没有网上说的意大利订货那么久的等待。 缺的，后排空间有点小，跟大众polo一样，应急够用，家中别的车，这点不用考虑，不足为缺点，异响偶尔有，动力足够，加速时间5.2秒，比不过BBA高性能，但是这车价格低，可以中和的缺点，没有aotu hold，等红灯脚有点累。 优点，外观绝对是亮点，车身颜色也都很好看，因为运动底盘和悬架优秀，这车开起来很舒服，有韧劲的底盘，也是选择这车的一点，平时代步很多，油耗也不高，9个左右。内饰好看，用料不错，新款车系统也好用，反应快。车有无钥匙进入，自动大灯，配置也很实用，拨片切换D档和空挡，很快很帅。 一字字敲的，一鼓作气，不足之处见谅，第一次在本平台发表。欢迎大家交流。

7.28号提车到现在已经开了2000多km，详细分享一下感受。由于之前是macan车型，可以做个横向对比。 外观方面，22款modena版也算是个特别版带前后套件，部分黑化，鲨鱼腮上还有modena字样，颜值没的说比前几个版本提升不少。还标配了LED矩阵大灯。 内饰方面，21款之后都采用了和腾讯深度合作的车机，除了无线carplay卡顿别的没啥毛病，自带的高德导航，爱趣听以及响应等都还不错。 配置方面，选了哈曼音质还可以比macan标配的音响稍微好一点，标配的19寸枪灰色轮毂，C柱黑色LOGO，翻毛皮车顶，一块表，座椅记忆带腰托，就是没有加热。 固定式的赛用级超大拨片加分，质感相当棒！4S送了个电尾门，不然好歹百万的车也太说不过去了。 空间方面，和macan55开，甚至还有不足。后排中间的位置超过170就会顶头，爱屋及乌吧。 驾驶感受，加gpf的声浪在1500转以下以及4000以上绝了，不用改排气够用了（没开过国5的，不知道差距有多大），变速箱响应太差了，和macan没法比，延迟感觉有个2秒，也可能新车我不舍得踩到底，不过和升级版的奥迪变速箱根本没法比。超过80码之后提速就爽很多了。 油耗，目前平均18左右。 保养，送了3次。 综合来说还是颠覆了我对玛莎老旧的思想，虽然没有大改，细节方面还是有很大提升。 最后附上第一次加口粮的照片，还有4S拍的照片。新款变化还是很大的。

总体来说性价比很高了，驾驶感满满的，特别是加速的一瞬间，而且四驱的安全系数也是妥妥的，下雪天救了我一命。稍微改装一下，车辆整体外观也会更加漂亮，如果是既追求速度，又想低调，那s7是不错的选择。唯一不足的就是一定一定要买车胎险！！！特别是所在城市道路不好的，s7特别容易爆胎，补不了！因为是倍耐力255/35R21 98Y的轮胎，一般城市都没有，网上订，基本上在2500元左右，如果条件允许的情况下，建议换成防爆轮胎，不管是跑高速也好，市区驾驶也好，安全系数会提高不少，其次s7的颗粒捕捉器也是容易坏的，已经在4s店换两次了。改装的话，s7的改装配件国内比较少，最好是找好一些的店铺进行改装，内饰部分肯定是无法和奔驰宝马比的，简单来说，s7是同性吸引器，低调却又不失爆发。