点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版
4.2分“优秀”1000km交个作业!
【空间表现】
加长16cm后后排空间表现非常好,中间没有大的凸起。驾驶位头部空间一般,本人180挺直腰板会碰头发 ,正常开没问题,后备箱表现不好,比较小,出去带孩子玩装点水和帐篷等东西基本满了。
【外观】
首发版灰车红顶颜值极高。
【舒适性】20迈左右顿挫感还是有的,收油时候的拖拽感也有,ssss店说是48v轻混的原因,刚开的时候不是很适应这种拖拽感,容易晕车。后排没有头顶拉手,不知道为什么要简配,虽然拉的时候不多,但总觉得少点什么。
【最不满意】
油耗纯市区要13个多 小城市堵车不是很多,一次平均十公里的路程。车机系统反应一般,期间出现过花屏一次,停车后等待一阵就好了,语音交互迟钝,大部分对话听不懂。档把空间浪费严重,亮条处容易磨损建议车友贴膜。
小新49423:确定是首发版?裸车32.5?我们长春首发34.5都还得申请。性能版就32多
文采奕奕的懂车人:揽胜就怕加上极光,
用户4290196511566:我豪华版开了2万多公里,一切满意,就是有过黑屏,其它都好
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版
4分“优秀”新车经过加长后,更符合国人的用车需求,毕竟大部分国人都“以大为美”,而全新路虎揽胜极光L的车长和轴距都加长了160mm,解决了老款车型存在的后排空间小的短板。外观设计上,全新路虎揽胜极光L采用了路虎揽胜家族新一代设计语言,L标识、撞色车顶、揽胜家族式前格栅、20英寸带钻石切割效果的运动轮毂等,无不昭示着这是一辆揽胜家族的运动、时尚SUV,也符合大部分年轻人的审美观。
动力上,全新路虎揽胜极光L全系标配2.0T涡轮增压发动机+采埃孚(ZF)9AT变速箱的动力总成,不过这台四缸发动机却分为高低功调校,它推出的5款车型中,只有标配车型(200PS R-Dynamic Standard 精英版)是低功版,其余4款车型都是高功版,发动机最大功率为200马力/249马力,最大扭矩为320牛·米/365牛·米,零百加速时间分别为9.6秒和8.2秒,如果你对动力输出有要求的话,还是建议选择高功率车型。另外,智能四驱系统是全新路虎揽胜极光L的标配,并配套第二代全地形反馈适应系统,它拥有600mm的最大涉水深度,再搭配涉水感应系统,可以进行轻度越野。
车内空间的宽敞性是全新路虎揽胜极光L加长后的特点之一,毕竟它的加长部分主要集中在后排空间,它的座椅软硬适中,舒适性不错,靠背还能电动调节,后排地台也十分平整,中间乘客的乘坐体验并不逊于两边乘客,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,再加上面积很大的全景天窗,提升了采光率和通风率,整个车内十分通透。它的后备箱也很规整,空间利用率很高,还能4/2/4放倒后排座椅来提升后备箱的拓展能力。